Καλά είστε τρελοί τι θέλετε να τα κάνετε τα tuono..........καλά δεν στροφάρουν............
γιά να το βάλουν το βάρος έκει κάτι θα ξέραν.

να σε ρωτησω bill  εχεις συνεργειο?ξερεις καπου να πηγαινω τη μηχανη τωρα την παω στον Αρμακολα.ειμαι για το service  των 10000 χλμ.τι θα αλλαξω και τι να προσεξω?ποσο θα παει περιπου.τι αλλο να κανω σχετικα οικονομικο για να πηγαινει και αλλο.θελω να τα στησω με ενα ΚΤΜ 990 super duke ο οποιο εχει ολοσωμη akrabovic  και πιθανον προγραμμα εχω ελπιδες οπως ειναι μαμ η να το αφησω?σε ευχαριστωωωωωωωωωωωωω

Ο Bill είναι καταπληκτικός μηχανικός. Σου στέλνω το κινητό του με π.μ. για να του τηλεφωνίσεις και να συνενοηθείς μαζί του για ότι θες! 
Όσον αφορά τη κόντρα που θες να βάλεις... Τί είδους κόντρα θα πας να κάνεις?
Να ξέρεις πάντως, ότι το σημαντικότερο είναι να μπορείς να αξιοποιείς την μηχανη σου σωστά.

να σε ρωτησω bill  εχεις συνεργειο?ξερεις καπου να πηγαινω τη μηχανη τωρα την παω στον Αρμακολα.ειμαι για το service  των 10000 χλμ.τι θα αλλαξω και τι να προσεξω?ποσο θα παει περιπου.τι αλλο να κανω σχετικα οικονομικο για να πηγαινει και αλλο.θελω να τα στησω με ενα ΚΤΜ 990 super duke ο οποιο εχει ολοσωμη akrabovic  και πιθανον προγραμμα εχω ελπιδες οπως ειναι μαμ η να το αφησω?σε ευχαριστωωωωωωωωωωωωω

για συνεργειο τωρα στηνω το δικο μου.σε πολυ λιγο θα μαι ετοιμος

για τις βελτιωσεις θα στις πω απο κοντα η τηλεφωνικα για να μου πεις ακριβως  θες να κανεις

οσο για την κοντρα που λες,επειδη ειμαι ορκισμενος κοντρακιας,θα σου πω οτι την εχω κανει ηδη.
το μηχανακι σου δεν υστερει σε δυναμη σε σχεση με το κτμ απλα πρεπει να εχει πολυ καλο ελεγχο του γκαζιου για να μπορεις να κρατας τον μπροστινο τροχο ελαχιστα σηκωμενο απο το εδαφος και να κανεις ταχυτατες αλαγες.
στην περιφημη βουτα απο σταση ημουν 5 μηχανακια μπρωστα και στις 3 κοντρες.
μην σε τρομαζουν οι ακραποβιτς γιατι θα εχει χασει στα χαμηλα το κτμ ενω θα εχει κερδισει ελαχιστα στα ψηλαμονο εαν εγινε καλο setup (προγραμμα) αλλιως μπορει να εχασε και ψηλα.
οι χαμηλες απο το μηχανακι σου ειναι εκπληκτικα καλες και με την σωστη διαχειρηση θα σου δωσουν προβαδισμα απο το γεμισμα κι ολας της δευτερας

στην τριτη θα κρατησεις την αποσταση κ στην τεταρτη εαν ειναι πιο δυνατος λογω εξατμισεων και προγραμματος θα αρχισει να μαζευει αλλα δεν θα προλαβει γιατι καπου εκει τελειωνουν τα 400 μετρα.

εγω ετρεξα με νορμαλ μηχανακια και την αποσταση που κερδισα στην αρχη την κρατησα μεχρι κ τον τερματισμο.

Παράθεση από: dynima στις Μάιος 27, 2007, 11:20:09 μμ

να σε ρωτησω bill  εχεις συνεργειο?ξερεις καπου να πηγαινω τη μηχανη τωρα την παω στον Αρμακολα.ειμαι για το service  των 10000 χλμ.τι θα αλλαξω και τι να προσεξω?ποσο θα παει περιπου.τι αλλο να κανω σχετικα οικονομικο για να πηγαινει και αλλο.θελω να τα στησω με ενα ΚΤΜ 990 super duke ο οποιο εχει ολοσωμη akrabovic  και πιθανον προγραμμα εχω ελπιδες οπως ειναι μαμ η να το αφησω?σε ευχαριστωωωωωωωωωωωωω

για συνεργειο τωρα στηνω το δικο μου.σε πολυ λιγο θα μαι ετοιμος

για τις βελτιωσεις θα στις πω απο κοντα η τηλεφωνικα για να μου πεις ακριβως  θες να κανεις

οσο για την κοντρα που λες,επειδη ειμαι ορκισμενος κοντρακιας,θα σου πω οτι την εχω κανει ηδη.
το μηχανακι σου δεν υστερει σε δυναμη σε σχεση με το κτμ απλα πρεπει να εχει πολυ καλο ελεγχο του γκαζιου για να μπορεις να κρατας τον μπροστινο τροχο ελαχιστα σηκωμενο απο το εδαφος και να κανεις ταχυτατες αλαγες.
στην περιφημη βουτα απο σταση ημουν 5 μηχανακια μπρωστα και στις 3 κοντρες.
μην σε τρομαζουν οι ακραποβιτς γιατι θα εχει χασει στα χαμηλα το κτμ ενω θα εχει κερδισει ελαχιστα στα ψηλαμονο εαν εγινε καλο setup (προγραμμα) αλλιως μπορει να εχασε και ψηλα.
οι χαμηλες απο το μηχανακι σου ειναι εκπληκτικα καλες και με την σωστη διαχειρηση θα σου δωσουν προβαδισμα απο το γεμισμα κι ολας της δευτερας

στην τριτη θα κρατησεις την αποσταση κ στην τεταρτη εαν ειναι πιο δυνατος λογω εξατμισεων και προγραμματος θα αρχισει να μαζευει αλλα δεν θα προλαβει γιατι καπου εκει τελειωνουν τα 400 μετρα.

εγω ετρεξα με νορμαλ μηχανακια και την αποσταση που κερδισα στην αρχη την κρατησα μεχρι κ τον τερματισμο.

 


τσ τσ τσ Αλητες μηχανοβιοι....

BILL,είσαι τρελός.............. ΚΑΒΟΥΡΑΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 

Είσαι Απίστευτος DR.Bill !!!! Απίστευτος !!!!!

Κάνουμε και κόντρες Bill?

εχει χαβαλε....οταν γινετε σωστα χωρις να το παιζουμε κορονα γραμματα για το ποιος θα μεινει ορθιος.

σε καλη ευθεια ,χωρις κινηση  κ παντα με πολυ χαβαλε.

εχει χαβαλε....οταν γινετε σωστα χωρις να το παιζουμε κορονα γραμματα για το ποιος θα μεινει ορθιος.

σε καλη ευθεια ,χωρις κινηση  κ παντα με πολυ χαβαλε.

Και αυτό που έχει περισσότερο χαβαλέ, είναι ότι πριν και μετά τις κόντρες, θα τα πηγαίνουμε στον Bill για φτιάξιμο!!!
...αχ! τι πάνε και σκαρφίζονται αυτοί οι παλιο-μηχανικοί στις μέρες μας για να έχουν περισσότερη δουλειά!!!
Bill ντροπή σου!!!!!!!!!!

Εγω που τα περισσοτερα χλμ που κανω ειναι μεσα στην πολη λογω της δουλειας μου αξιζει να το αφαιρεσω;ειναι τοσο αισθητη η απωλεια στα χαμηλα;;

Οι photos με το περιβόητο "βαρος του βολάν" έχουν μπεί στην θέση τους.
Κοιτάξτε στην 1η σελίδα του ποστ!.

Οι photos με το περιβόητο "βαρος του βολάν" έχουν μπεί στην θέση τους.
Κοιτάξτε στην 1η σελίδα του ποστ!.

Niko είσαι κορυφη , τετοιο αρχειο ουτε η ΕΡΤ δεν εχει.

 

Πίσω στο θέμα μας έστω και καθυστερημένα!Το βάρος επιτέλους αφαιρέθηκε(θα ανοίξω νέο θέμα για να ρωτήσω μερικά πράγματα) και πραγματικά υπάρχει διαφορά στο ανέβασμα των στροφών αν και δεν το δοκίμασα ακόμα μετά τα....220!Καλή ιδέα το λοιπόν! 

Σημειωση:
Μολις ειδα οτι οι φωτογραφιες δεν ειναι αυτες που ειχα στειλει με το αρχικο ποστ (πριν χαθουν στη μεταφορα)
Οχι οτι εγινε και τιποτα ...Και αυτες κανουν τη δουλεια τους