Πριν 2 μέρες άλλαξα υγρά συμπλέκτη , έκανα καμια 100 χλμ και σήμερα παρατήρησα ότι είναι πάλι σχεδόν μαύρα !  Είναι λογικό ????

ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΔΟΚΙΜΑΣΑ 2 ΛΑΔΙΑ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ SILKOLENE 15-50W ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ KAI GPS GASTROL 15-50W ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ...ΜΕ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΜΑΛΑΚΩΣΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΠΟΛΥ..ΕΧΕΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΥΤΟ? ΚΑΙ ΑΜΑ ΒΓΑΛΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΑΣΜΑΝ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ?

αν σου μαλακωσε με τα castrol δοκιμασε και τα motul 300v factory line και θα με θυμηθεις - τα βαζω εδω και αρκετα χρονια σε ολες τις μηχανες που ειχα και δεν προκειται να τα αλλαξω

αν διαβαζει το thread ο gus40 ας πει την αποψη του μιας και τα εβαλε πριν κατι μερες στο dorso του 

Πριν 2 μέρες άλλαξα υγρά συμπλέκτη , έκανα καμια 100 χλμ και σήμερα παρατήρησα ότι είναι πάλι σχεδόν μαύρα !  Είναι λογικό ????

Ναι φίλε μην ανησυχείς.

οντος παιδια Mε τα MOTUL ειδα διαφορα τις ταξις του 70% εν σχεση με τα ipon τα προιγουμενα.ΕΙΝΑΙ πολυ καλα λαδια.Η συσταση του KOMI, ειναι πολυ καλη....

μια χαρά σαζμάν είναι
αν το συγκρίνω βέβαια με του ρ1 και του εφτάμισι ,ντάξει είναι λίγο πιο σκληρό αλλά δεν έχει πρόβλημα
ειδικά αρπάζει γρήγορα τις καρφωτές με πολύ θετικό κούμπωμα

σημαντικό είναι η αλυσίδα στις νεκρές,
καλή λίπανση και τις βρίσκεις άνετότατα..

ΤΟ RSV ΤΟ ΠΗΡΑ ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ..ΠΡΙΝ ΕΙΧΑ ΕΝΑ GSXR750 K6...ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΑΠΟ ΤΟ 750 ΗΤΑΝ ΜΑΛΑΚΟ ΣΑΝ ΒΟΥΤΗΡΟ...ΑΠΟ ΤΟ RSV EINAI ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ..ΚΑΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΨΑΧΝΩ ΚΑΙ ΤΗΝ ΝΕΚΡΑ...ΔΕΝ ΛΕΩ ΟΜΩΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ...ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΔΟΚΙΜΑΣΑ 2 ΛΑΔΙΑ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ SILKOLENE 15-50W ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ KAI GPS GASTROL 15-50W ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ...ΜΕ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΜΑΛΑΚΩΣΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΠΟΛΥ..ΕΧΕΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΥΤΟ? ΚΑΙ ΑΜΑ ΒΓΑΛΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΑΣΜΑΝ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ?

Έχω το Tuono 1000R '08 5 μήνες τώρα με 8.000χλμ. Είχα πριν το Hornet 600F. Όντως το σαζμάν δεν είναι όπως στα γιαπωνέζικα. Tο Honda το κράτησα 5 χρόνια και ήταν πολύ καλό. Με το Tuono η νεκρά θέλει λίγη προσπάθεια ενώ στην αλλαγή από 5η σε 6η ταχύτητα πρέπει να είμαι "επιθετικός" διαφορετικά πέφτει μια θωρυβώδης νεκρά.  Πέρα απ' αυτά όμως δεν έχω κανένα σοβαρό πρόβλημα. Δεν έχω δοκιμάσει λάδια οπότε δεν έχω άποψη.

Πριν 2 μέρες άλλαξα υγρά συμπλέκτη , έκανα καμια 100 χλμ και σήμερα παρατήρησα ότι είναι πάλι σχεδόν μαύρα !  Είναι λογικό ????

λογικό από μία άποψη δεν είναι αλλά αναμενόμενο είναι!!!!!!


όλα έτσι είναι δεν υπάρχει κανένας λόγος να ανυσηχείς!!!!!

Παράθεση από: giakou στις Οκτώβριος 06, 2008, 03:42:27 μμ

ΤΟ RSV ΤΟ ΠΗΡΑ ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ..ΠΡΙΝ ΕΙΧΑ ΕΝΑ GSXR750 K6...ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΑΠΟ ΤΟ 750 ΗΤΑΝ ΜΑΛΑΚΟ ΣΑΝ ΒΟΥΤΗΡΟ...ΑΠΟ ΤΟ RSV EINAI ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ..ΚΑΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΨΑΧΝΩ ΚΑΙ ΤΗΝ ΝΕΚΡΑ...ΔΕΝ ΛΕΩ ΟΜΩΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ...ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΔΟΚΙΜΑΣΑ 2 ΛΑΔΙΑ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ SILKOLENE 15-50W ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ KAI GPS GASTROL 15-50W ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ...ΜΕ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΜΑΛΑΚΩΣΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΠΟΛΥ..ΕΧΕΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΥΤΟ? ΚΑΙ ΑΜΑ ΒΓΑΛΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΑΣΜΑΝ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ?

Έχω το Tuono 1000R '08 5 μήνες τώρα με 8.000χλμ. Είχα πριν το Hornet 600F. Όντως το σαζμάν δεν είναι όπως στα γιαπωνέζικα. Tο Honda το κράτησα 5 χρόνια και ήταν πολύ καλό. Με το Tuono η νεκρά θέλει λίγη προσπάθεια ενώ στην αλλαγή από 5η σε 6η ταχύτητα πρέπει να είμαι "επιθετικός" διαφορετικά πέφτει μια θωρυβώδης νεκρά.  Πέρα απ' αυτά όμως δεν έχω κανένα σοβαρό πρόβλημα. Δεν έχω δοκιμάσει λάδια οπότε δεν έχω άποψη.

και γω απο το Χορνετ στο τουονο ειδα διαφορα. Αυτο που μ αρεσε ομως ειναι η σαφηνεια που εχει η αλλαγη. Στο Χορνετ ηταν απαλη η κινηση αλλα δεν ηξερα ποτε θα μπει ή μπηκε η ταχυητητα. Στο τουονο ηταν απ αρχης πανσκληρο. Μετα απο αλλαγη λαδιων απο silkolene σε castrol το σασμαν εγινε μαλακο και πολυ πιο σαφες. Δηλαδη αλλαζω ταχυτητα και ξερω οτι την πηρε και απο την αλλη βρισκω νεκρα και σταματημενος. Πριν μονο εν κινησει που ειναι κακο για το φρεναρισμα μιας και πρεπει να φρεναρεις με συμπλεκτη.
Castrol για μενα μεχρι να βρω κατι καλυτερο αν υπαρχει.