Εγώ χρησιμοποιώ τα SHELL Advance VSX 15W-50 (synthetic based motorcycle oil) που μου πρότεινε ο μηχανικός μου αφού και ο ίδιος αυτά χρησιμοποιεί στο tuono του.
Σαν μέτρο σύγκρισης με τα Valvoline που έβαλα μια φορά (και εννοείται δεν πρόκειτε να ξαναβάλω) είναι πολύ καλύτερα
Θα ήθελα βέβαια να χρησιμοποιήσω και τα silkolene που προτείνει ο bill αλλά δεν τα φέρνει κανένας στη Μυτιλήνη

Ας με διορθώσει καποιος που ξερει πιο πολλα, εγω ξερω οτι ειναι προτιμοτερο να βαζεις ημισυνθετικο και να το αλλαζεις μετα απο πχ 3750χλμ παρα full synthetic και να το αφηνεις μεχρι τα 7500 χλμ του βιβλιου

πάντως εγώ βάζω τα Motul 5100 (αλλαγές κάθε 3500 χλμ) τα τελευταία 37000 χλμ  και είμαι αρκετά ευχαριστημένος ......
--Νίκος

Νικο τι εννοεις "αρκετά ευχαριστημένος"?

Tο εχω βαλει μετα απο παροτρυνση του Davide.
Ειναι Ok δουλευει το μοτερ λιγο πιο αθορυβα αλλα μη περιμενεις και θαυματα.

Davide δε μας τα΄πες αυτα, γραψε δυο λογακια για το MOTORKOTE, τι ποσοτητα προσθετεις στα 4 lt, εντυπωσεις κτλ...

όσον αφορά το MOTORKOTE 100 (αντιτριβικό), η εταιρία λέει τα εξής:

    * Μείωση τριβής, θορύβου και θερμοκρασίας.                                              ΙΣΧΥΕΙ

    * Μείωση φθοράς 44% & κατανάλωσης 11,7%.                                           ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ

    * Μείωση κόστους συντήρησης – επισκευής.                                               ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ

    * Μείωση ρύπων καυσαερίου.                                                                      ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ + ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ

    * Προστασία του κινητήρα από τα οξέα των λιπαντικών.                            ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ

    * Εύκολη εκκίνηση κινητήρα.                                                                      ΒΟΗΘΑΕΙ ΛΙΓΟ

    * Αύξηση ιπποδύναμης 18% και απόδοσης.                                                 ΚΑΛΑ, ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ

    * Παράταση της ζωής του κινητήρα.                                                           ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ

    * Εμποδίζει το κόλλημα ( μπλοκάρισμα ) των μεταλλικών εξαρτημάτων.    ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΟΛΛΗΣΕΙ ΑΚΟΜΑ ΤΙΠΟΤΑ

Εγώ έβαλα 180ml MOTORKOTE και 3,800l 'περίπου' λάδι. Αυτό λέει η εταιρία, ότι το βάζεις μία φορά και σε προστατεύει για 2,500 ώρες λειτουργίας του μοτέρ ή 80,000χλμ.
Η γνώμη μου είναι ότι ένα αντιτριβικό δεν μπορεί να κάνει θαύματα. Μπορεί όμως να βελτιώσει λίγο την κατάσταση. Η αλήθεια είναι ότι ακούγονται λιγότερο τα μεταλλικά μέρη του μοτέρ και ότι τις κρύες μέρες, αυτό ξεκινάει λίγο πιο εύκολα. Όσο για τις υπόλοιπες αρετές, που διαφημίζει ότι έχει...   ...θα δείξει!!!
Θεωρώ ότι αξίζει να το δοκιμάσει κανείς.

Για περισσότερες πληροφορίες, όσον αφορά την εταιρία και τα προϊόντα της... http://www.motorkote.gr/

Davide δε μας τα΄πες αυτα, γραψε δυο λογακια για το MOTORKOTE, τι ποσοτητα προσθετεις στα 4 lt, εντυπωσεις κτλ...
[/quote]

Εγώ που είχα ρωτήσει τον τύπο στο περίπτερο της MOTORKOTE στη έκθεση πριν λίγες μέρες, μου είχε πει οτί βάζεις 50ml ανά λίτρο.
Επίσης έχουν και ένα βελτιωτικό βενζίνης που ανεβάζει τα οκτάνια και διώχνει την υγρασία (καλό αν η βενζίνη που έβαλες στο ταξίδι σου είναι από πρατήριο του κ...ου και έχει νερο μέσα    )

Εγώ που είχα ρωτήσει τον τύπο στο περίπτερο της MOTORKOTE στη έκθεση πριν λίγες μέρες, μου είχε πει οτί βάζεις 50ml ανά λίτρο.
Επίσης έχουν και ένα βελτιωτικό βενζίνης που ανεβάζει τα οκτάνια και διώχνει την υγρασία (καλό αν η βενζίνη που έβαλες στο ταξίδι σου είναι από πρατήριο του κ...ου και έχει νερο μέσα    )

Η MotorKote όπως λέει και στο site, προτείνει να βάλεις 40 με 50ml ανά λίτρο λαδιού. Άρα η ποσότητα που έβαλα είναι σωστή!
Τα βετιωτικά καυσίμου, σε καμοία περίπτωση δεν θα σε σώσουν από νοθευμένη βενζίνη!!! Το ότι θα σου ανεβάσουν το ποσοστό οκτανίων ισχύει.

Φίλε davide πολύ ενδιαφέροντα αυτά που γράφεις.
Και επιβεβαιώνουν τη γνώμη που είχα πάντα για τα βελτιωτικά πρόσθετα που πουλάνε στα βενζινάδικα είτε λέγονται mοtotrkote είτε ότιδήποτε άλλο, ότι δηλαδή δεν αξίζουν τα λεφτά τους.
Όσο για την υπόσχεση της αύξησης της ισχύος κατά 18% αυτό είναι τουλάχιστον γελοίο, σα να λέμε ότι βάζοντας το συγκεκριμένο προϊόν το tuono μου θα έπαιρνε 20 άλογα

Ευχαριστω για τις πληροφοριες, το tradewind δινει την συσκευασια 296ml στα 16 €, οποτε μαλλον θα το δοκιμασω!
Το site της MotorKote προτεινει την προσθεση καθε τεσσερις αλλαγες, (you only need to add MOTORKOTE once every 4th oil change), οποτε δεν ειναι και μεγαλο το εξοδο, ας πουμε +4 € επιπλεον στην αλλαγη.
Προτεινει ομως 2oz/qt. (Add 2 ounces of MOTORKOTE per quart of oil)
To oz ειναι το αμερικανικο fluid ounce και ισουται με 29.57 ml.
Το qt ειναι quart και ισουται με 946.35 ml.
Τα 3800 ml ειναι ακριβως 4 qt, θελουμε δηλαδη 8oz, δηλ. 237ml.
Στο λίτρο αναλογει 62,5 ml συμφωνα με το site παντα.
Ο τυπος που προτεινε 50 ml ποιος ηταν;

παιδια το motorkote ειναι φοβερο  και το εχω δοκιμασει παμπολες φορες.το βελτιωτικο οκτανιων δεν ειναι κ τιποτα σπουδαιο.το αντιτριβικο ομως κανει δουλεια.

το 18% που λενε ενοουν εως και 18%.αυτο ισχυει αλλα οχι για ολους του κινητηρες.θα παρεις 18% απο κινητηρα που εχει αποθεματα πολλα και ειναι πολυκυλινδρος με πολλα κινουμενα μερη.οσο περισοτερα κινουμενα μερη εχει τοση μεγαλυτερη δυναμη θα ελευθερωσει.

να δωσω ενα παρομοιο παραδειγμα για τα αποθεματα δυναμης .στο μηχανακι βαζεις εξατμιση και παιρνεις λογικα 3 με 5 αλογα.
σε μια ferrari μια aftermarket εξατμιση δινει 40hp.

ΥΓ. παιδια η ποσοτητα για τα μηχανακια δεν ειναι 50ml για καθε λιτρο λαδιου οπως παιρνει ο κινητηρας  του αυτοκινητου αλλα 30ml ανα λιτρο γιατι υπαρχει φοβος λογο του εμβαπτιζομενου συμπλεκτη να πατιναρουν,και μετα δεν γινεται τιποτα.αλλαζεις λαδια ,δισκους μεταλλικους και φιμπερενιους για να σταματησει να πατιναρει.προσοχη λοιπον.
στα αυτοκινητα και σε μερικα μηχανακια το λαδι ειναι μονο για τον κινητηρα και δεν πηγαινει στο σασμαν.
εκτος και εαν εχετε ξηροκαμπανο μηχανακι η bmw

Αρα σαν να μας λες "και πολυ εβαλε" ο Davide 180ml

Αυτό το ΜΟΤΟRKOTE το έβαλα και εγώ πέρισυ. Μάλιστα για να με πείσει ο μηχανικός να το βάλω επειδή δεν ήθελα, έκανε μπροστά μου ένα τεστ με ένα ειδικό μηχάνημα που είχε, πρώτα με σκέτο το λάδι που θα έβαζα (AGIP), και μετά με την προσθήκη του ΜΟΤΟΡΚΟΤΕ, και έπαθα την ....πλάκα μου με το αποτέλεσμα που είδα. Φυσικά το έβαλα αμέσως. Ορατές και άμεσες διαφορές που είδα. Σημαντική μείωση μεταλλικών θορύβων στην μηχανή, ανεβάζει ποιό δύσκολα θερμοκρασία από ότι πρίν, παίρνει ποιό εύκολα μπρός ειδικά τον χειμώνα. Τώρα αύξηση ιπποδύναμης δεν διαπίστωσα.Τα υπόλοιπα θα τα δείξει ο χρόνος

Ετοιμαζομαι για service 1000χλμ!Τι λαδι βαζετε εκτος απο shell? Ακουω και διαβαζω πολλα για καψιμο(λαδιου)!Εσεις τι λετε?

Υπάρχει ένα πολύ καλό ποστ...
εδώ
 

Για τα Ipone v2 τι ξερεις?

Για τα Ipone v2 τι ξερεις?

Δεν το γνωρίζω καθόλου το συγκεκριμένο λιπαντικό...
Σου συνιστώ να εμπιστευτείς τον Bill και να βάλεις Silkolene

Μεταξύ αυτών που έχω δοκιμάσει εγώ:
Elf sport4 Campione 10w-60
BelRay Syntetic Superbike 10w-50
και τα Agip Racing 4T 10w-60

...προτιμώ το πρώτο

Μπορεις να μου πεις ποια silkolene και ποσο παει το μαλλι?Thankx για το χρονο σου!