παντως τα 18 ευρω που δινει το λιτρο ο αντιπροσωπος των silikolene ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΧΤΟ ...

και παροτι δεν εχω θεμα με το κοστος ειτε τη συχνη αλλαγη λαδιων ...  εεεε  αυτο παραπαει ...

η επομενη παει για μοτουλ ...
 
σε οσα μονοκυλινδρα πριονια το εχω βαλει , πραγματικα μαλακωσε το κιβωτιο...

δεν εχω βεβαια και καποιο παραπονο απο τα sili ουτε ως προς το κιβωτιο ουτε ως προς καταναλωση ... λιγο περισσοτερο απο μισο λιτρο ,στα 5000χλμ κατακαλοκαιρο ...

βεβαια παιζει να παιξει και μια δοκιμουλα στα redline

Και εμένα ο αντιπροσωπος πάντως τα 300V €18,5 τα έχει....από 16 που τα είχε...ξαφνικά ανέβηκαν!

αστα να πάνε...μας κοροϊδεύουνε μου φαίνεται...

εγώ πάντως ακούω καλά λόγια για τα mobil-1 100% συνθετικά αυτοκινήτου...και έχουν και 11 ευρώ το λίτρο..
Οσοι τα χρησιμοποιούν δεν έχουν κανένα πρόβλημα....και ο speed τα χρησιμοποιεί και είναι ευχαριστημένος

τώρα και εσύ βρήκες άτομο για πρότυπο!!!!



εγώ πάντως δεν θα έβαζα λάδια αυτοκινήτου!!!

τώρα και εσύ βρήκες άτομο για πρότυπο!!!!



εγώ πάντως δεν θα έβαζα λάδια αυτοκινήτου!!!

Πάντως οι προδιαγραφες του mobil-1 15-50 είναι ακριβως ιδιες με αυτες που ζητάει το manual της aprilia!!!

Πάντα έψαχνα το καλύτερο λάδι για το όποιο μηχανάκι τύχαινε να έχω τη δεδομένη στιγμή. Ακριβά λάδια αλλάζονταν στα μισά ή και λιγότερο από τα μισά χιλιόμετρα που πρότεινε ο κατασκευαστής διότι " έτσι έπρεπε ". Γιατί έτσι πρέπει; Ποιος το λέει; Ο κατασκευαστής αλλάζει τα προτεινόμενα λάδια κάθε φορά που η εταιρία αλλάζει συμφωνία με τους λαδάδες. Κανένα μηχανάκι δε χάλασε επειδή το λάδι που του έβαλαν δεν είναι αυτό που πουλάει ο αντιπρόσωπος. Χαλάνε άμα δεν τους βάλεις λάδι ή άμα δεν το αλλάξεις ποτέ. Το όλο marketing στηρίζεται στον ψυχισμό του αναβάτη που θέλει το καλύτερο για την "καλή" του. Έτσι πουλάνε ότι θέλουν. Σε ξένα site έχω διαβάσει για τύπους που χρησιμοποιούσαν λάδια αυτοκινήτων σε συσκευασία γκαζοντενεκέ και μετά 200.000χμ όλα πήγαιναν ρολόι. Τώρα αν στα 300.000 υπάρχει πρόβλημα δεν ξέρω. Έπειτα τα λάδια τα πανάκριβα με τη φωτογραφία του αναβάτη να ξύνει γόνατο είναι όντως καλά, αλλά για αγώνες. Τώρα πως ταυτίζει τις ανάγκες των αγώνων με τις δικές του ο μέσος αναβάτης ενός π.χ. ΧΤ δεν ξέρω. Παιδιά ειδικός δεν είμαι αλλά νομίζω ότι μας πιάνουν τον κ@#$.

Πάντα έψαχνα το καλύτερο λάδι για το όποιο μηχανάκι τύχαινε να έχω τη δεδομένη στιγμή. Ακριβά λάδια αλλάζονταν στα μισά ή και λιγότερο από τα μισά χιλιόμετρα που πρότεινε ο κατασκευαστής διότι " έτσι έπρεπε ". Γιατί έτσι πρέπει; Ποιος το λέει; Ο κατασκευαστής αλλάζει τα προτεινόμενα λάδια κάθε φορά που η εταιρία αλλάζει συμφωνία με τους λαδάδες. Κανένα μηχανάκι δε χάλασε επειδή το λάδι που του έβαλαν δεν είναι αυτό που πουλάει ο αντιπρόσωπος. Χαλάνε άμα δεν τους βάλεις λάδι ή άμα δεν το αλλάξεις ποτέ. Το όλο marketing στηρίζεται στον ψυχισμό του αναβάτη που θέλει το καλύτερο για την "καλή" του. Έτσι πουλάνε ότι θέλουν. Σε ξένα site έχω διαβάσει για τύπους που χρησιμοποιούσαν λάδια αυτοκινήτων σε συσκευασία γκαζοντενεκέ και μετά 200.000χμ όλα πήγαιναν ρολόι. Τώρα αν στα 300.000 υπάρχει πρόβλημα δεν ξέρω. Έπειτα τα λάδια τα πανάκριβα με τη φωτογραφία του αναβάτη να ξύνει γόνατο είναι όντως καλά, αλλά για αγώνες. Τώρα πως ταυτίζει τις ανάγκες των αγώνων με τις δικές του ο μέσος αναβάτης ενός π.χ. ΧΤ δεν ξέρω. Παιδιά ειδικός δεν είμαι αλλά νομίζω ότι μας πιάνουν τον κ@#$.

Μηπως θες να ριξεις μια ματια εδω;http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=7929.0