Εχει αλλαξει ποτε κανενας τεντωτηρα καδενας ;;

Μπορει να φτιαχτει ο ιδιος η θελει αλλαγη ;; Π.χ. καθαρισμα τεντωμα το ελατηριο του κ.λ.π.

Αλλαζει ευκολα, η πρεπει να γινει η δουλεια οταν θα εχει λυθει το καπακι κεφαλης, π.χ. για βαλβιδες ;;

Ειναι ιδιος σε ολα τα Rotax μοτερ ;;




 Το νουμερο 9 μονο αλλαζει ;;

Γιατί σου χάλασε ? 


Πανεύκολα αλλάζει μια αλενοβίδα είναι κάτω από τα σώματα ψεκασμού .
Είναι υδραυλικός και δεν νομίζω να επισκευάζεται απλά αλλάζεις το Νο9
όπως είπες ....


Αλλά ξαναρωτώ σου χάλασε ο τεντωτήρας ? 

Να χαλασε δεν νομιζω,  αλλα λεω μηπως μετα απο καποια χιλιομετρα / χρονια αυτο αλλαζει ;;

γιατι καμια φορα νιωθω να ακουω καποιο κροταλισμα εκει κοντα στο σημειο αυτο,  μπορει να ειναι βεβαια και η ιδεα μου, δεν ξερω

γιαυτο ρωταω εαν γινεται και πως η εαν εχει αλλαξει καποιος ολα αυτα τα χρονια σε καποιο σερβις. 

Και εγω ακουω καμια φορα κροταλισμα.....εχει τυχει και στο Capo και στο Tuono...σε πολυκαιρισμενο λαδι ομως!

Με την πρωτη αλλαγη λαδιου μειωνονταν αισθητα ο θορυβος...εκτος απο το tuono που χρειαστηκε αλλαγη η αντλια λαδιου!

Όταν θα φτάσει σε σημείο να χρίζει αλλαγής θα το ακούτε συνέχεια οπότε μην φοβάστε ακόμη!!
 Πάντως σαν ανταλλακτικό αλλάζει δεν παίρνει επισκευή (νομίζω)!

Επισκευή δν παίρνει σίγουρα αλλά πιστεύω ότι εάν χαλάσει τν ώρα που το πιέζεις το μοτέρ θα παθεις ζημιά....
Δν φτιαχνεις έναν μηχανικό να τελιωνεις μία για πάντα... Θα κάνει λίγο θόρυβο όταν είναι κρύο αλλά μετά θα είσαι κομπλε!!!

80€ κοστίζει έτσι;
Πρέπει να δεις καδένα κ γλιστρες για τυχόν φθορά.

Επισκευή δν παίρνει σίγουρα αλλά πιστεύω ότι εάν χαλάσει τν ώρα που το πιέζεις το μοτέρ θα παθεις ζημιά....
Δν φτιαχνεις έναν μηχανικό να τελιωνεις μία για πάντα... Θα κάνει λίγο θόρυβο όταν είναι κρύο αλλά μετά θα είσαι κομπλε!!!

Μηχανικο ;;  Αν μπει μια προσθηκη να τον παταει καλυτερα δεν κανει ;;

80€ κοστίζει έτσι;
Πρέπει να δεις καδένα κ γλιστρες για τυχόν φθορά.

Πως τα πετας ετσι πρωϊ πρωϊ   

Οταν θα ανοιχτει για ελεγχο βαλβιδων θα τα δω και αυτα σιγουρα       

Είναι υδραυλικοί τεντωτηρες Ανεστη. Ακόμα και λάθος λάδι τους κάνει να χτυπάνε.
Ειδικα σε περιόδους μεγάλης ακινησίας ίσως τους ακουσεις για ένα δευτερόλεπτο.
Καλό ειναι να τσεκαρεις και καδένα πάντως.

 Το καταλαβαινω, εχεις αλλαξει ποτε στο RSV  η στο CAPO ??

Αυτο με το λαδι παντως δεν μου το εκανε τωρα, ισα ισα που ειναι πιο αθορυβο μετα την τελευταια αλλαγη λαδιων 

μηπως με λεπτοτερο λαδι κανει καλυτερο δουλεμα π.χ. 10w40 ;;     

Το καταλαβαινω, εχεις αλλαξει ποτε στο RSV  η στο CAPO ??

Όχι, ποτέ. Έχω δει όμως (προχθες) tuono 2003 με πρόβλημα στις καδένες. Είχαν αγοράσει και τεντωτηρες αλλά δεν ξέρω εαν είχαν πρόβλημα οι παλιοί.

80 έχουν ?? Ωραία 79 € πουλάω 


Οι καδένες είναι λογικό να παρουσιάσουν αστοχία ,
οι τεντωτήρες θεωρώ είναι πιο δύσκολο


Και σε capo έχω ακούσει αλλαγή καδένας

εμενα οταν αρχιζε να κροταλιζει παντως ηθελε αλλαγη η τρομπα λαδιου ηταν στα τελευταια της και λογο του οτι ειναι υδραυλικος ο τεντοτηρας...

Μιας και τυχαία ψαχούλευα τις φωτογραφίες μου πριν λίγο ,
έπεσα πάνω σε αυτή και είπα να τη ποστάρω .


Σε αυτό το σημείο είναι ο τεντωτήρας και τον τσιμπάς με ένα μυτοτσίμπηδο 

Αυτός του πίσω κυλίνδρου. Ο άλλος είναι ακριβώς στην απέναντι διαγώνια πλευρά.
Βρίσκεται κάτω από το σωλήνα του ψυγείου και την πλεξούδα. Καλό κουράγιο χαχαχαχαχα