Σχετικά με μια συζήτηση που έγινε πρόσφατα με φίλο συνάδελφο μοτοσικλετιστή όσον αφορά την «ενδοεπικοινωνία αναβατών», και συγκεκριμένα μέσα από ηλεκτρονικά μέσα, θα ήθελα να καταθέσω την άποψή μου.

Πρώτα απ΄ όλα να ξεκαθαρίσω την θέση και την γνώμη μου.
Προσωπικά προτιμώ να μην έχω κανέναν να μιλάω όσο ταξιδεύω διότι θέλω όλη η προσοχή μου να είναι στον δρόμο και στα πιθανά περίεργα του, παρά να «λύνω» προβλήματα γενικού περιεχομένου του τύπου....«μια και βρεθήκαμε τα δυο μας να πούμε κάτι επί τη ευκαιρία».
Κι όταν λέμε ταξίδι εννοούμε ταξίδι κι όχι μετακινούμαι απ' το σπίτι στην δουλειά, η το αντίστροφο. Ειδικά σ’ αυτό το τελευταίο νομίζω ότι είναι εντελώς περιττό να αναφερθώ.

Αν δεν μπορείτε να ταξιδέψετε «μοναχικά» για κάποιες ώρες και έχετε την ανάγκη
να μιλάτε με τον-τους συνταξιδιώτες σας τότε πάρτε αυτοκίνητο να πάτε όπου θέλετε, και στην διαδρομή λύστε και το Κυπριακό (που ξέρεις μπορεί να το λύσετε), μιλήστε για την Greenpeace, για το μεταναστευτικό πρόβλημα του ριγέ μυρμηγκιού στην Αλάσκα, κι άλλα πολλά ενδιαφέροντα πράγματα μιας και απ' ότι φαίνεται το ζητούμενο σας είναι ο προορισμός κι όχι η διαδρομή.
 
Σκεφτείτε ότι εδώ και χρόνια όλοι «κόπτονται» (κι έχουν δίκιο) για την ομιλία στο κινητό την ώρα της οδήγησης, και μάλιστα με μεγάλα πρόστιμα σε περίπτωση παράβασης.
Για την ενδοεπικοινωνία έπρεπε λογικά να ισχύει ακριβώς το ίδιο, αλλά ας μην είμαι κι υπερβολικός.
Κι ερωτώ: Τι αλλάζει όσον αφορά την χρήση ενός κινητού τηλεφώνου με την χρήση μιας ενδοεπικοινωνίας?
Κι απαντώ: ΤΙΠΟΤΑ, είναι ακριβώς το ίδιο, ακούς κάποιον άλλον μέσω ακουστικού και του μιλάς μέσω μικροφώνου, βάζεις δηλαδή το μυαλό στην ίδια ακριβώς διαδικασία, όπως όταν μιλάς στο τηλέφωνο, και όπως είναι φυσικό ένα μέρος των εργασιών (του μυαλού) έρχονται σε 2η προτεραιότητα. Αυτό όπως όλοι καταλαβαίνουμε είναι πολύ επικίνδυνο ειδικά στις μέρες μας, μέσα στους «Ελληνικούς» δρόμους μας, κι ανάμεσα στους «Έλληνες» οδηγούς με το «καλοπληρωμένο» δίπλωμα, αλλά αυτό είναι μια άλλη συζήτηση.

Ας πούμε ότι έχετε ξεκινήσει το ταξίδι, έχετε κάνει 60-100 χλμ, κι έχετε κιόλας βαρεθεί την οδήγηση και θέλετε να μιλήσετε?
Κάντε 15 λεπτά στάση, μιλήστε, φάτε κάτι, κάντε τσιγάρο, και ξεκινήστε πάλι.
Αν πάλι είστε στο ταξίδι μόνος και θέλετε οπωσδήποτε κάποια «ψυχολογική» παρέα, υπάρχει μια πάρα πολύ καλή λύση με τα «mp3 players» που μπορούν να σας βγάλουν απ’ την ανία.
Αν πάλι μετά τις στάσεις και κάθε 30 χλμ βαριέστε τόσο σύντομα τότε..... αλλάξτε τρόπο μετακίνησης δεν είστε για τέτοια, πάρτε τρένο, πάρτε αεροπλάνο, πάρτε καράβι ή πέστε σε κάποιον να σας πάει αλλά όχι με μηχανή γιατί πάλι θα βαρεθείτε!


Αυτά έχω να πω προς τον φίλο σαν μια απάντηση που χρωστούσα.
Και καλά ταξίδια να έχουμε όλοι μας!
 

Καλο ειναι να μην δραματοποιηουμε τα πραγματα τοσο πολυ, ολα χρειαζονται με μετρο και συνεση, δεν ειπαμε να αγοραζουμε ενδοεπικοινωνία και να μιλαμε με τις ωρες, αλλα για κατι εκτακτο οπως σταματα να κανω το νουμερο 1, η το νουμερο 2, που ειναι και πιο επικυνδινο αφου μυριζει απαισια, ειναι οκ. Για φαντασου να εχεις μια γιαγια πισω και να εχει ακρατια και να καθεται να σε τσιμπαει καθε στιγμη να σου λεει με τα χερια σταματα, αντε να; καταλαβεις τι σου λεει ενω με το μηχανημα οταν ο συνεπιβατης νιωθει το σ....@.# οτι ακουμπα το εσωρουχο σταματας και τρεχει αυτα λοιπον και απο μενα 

Πρωτα απόλα η ενδοεπικοινωνία εχει μεγαλυτερη σημασία για τον συνεπιβατη, αυτος ειναι που βαριεται ΠΟΛΥ πισω, o οδηγός δόξα το θεό εχει πολλά να κάνει.

Φίλε powerphot εχεις πάει ταξίδι-ΤΑΞΙΔΙ μετα της συζύγου και τα λές αυτα?

Ρωτα το γυναικάκι μου οταν πηγαμε Παρισι, ποσο ενδιαφέρον πρόσθεσε και ποσο καλα την συντροφευσε (και εμενα βεβαια) στο ταξίδι, οταν καναμε σχεδόν 1000χλμ καθε μερα, και ποσο ποιο ευκολα συνενοουμασταν και βρησκαμε τον δρόμο μας οταν αυτη κρατουσε τον χαρτη πίσω.

Αν ηταν καθε φορά που ψιλοχανόμασταν να σταματουσαμε και να τα λέγαμε ακομα εκεί θα ημασταν. 

Και οταν ταξιδευεις με παρεα (2-3 μηχανακια) σιγουρα θα εχει και ποιο πλακα, ασε που επίσης θα βοηθάει απίστευτα στο να συνενοείσαι στο δρόμο, απο το σου κανω νοημα να ερθω διπλα και να ξελαριγκιαζόμαστε να σου πω οτι κατουριεμαι ή οτι πεινασα, ή οτι πριν 2000χλμ σου ανοιξε ο σακος και εφυγαν ολα απο μεσα 

Θα συμφωνήσω απόλυτα εξάλου ο θόρυβος απο τις περισσότερες ενδοεπικονωνίες δεν σου επιτρέπει να αναλύσεις το Κυπριακό η τα γεννέθλια της πεθεράς σου που τα ξέχασες και πάλι φέτος. Αλλά είναι πολυ χρήσιμη για βασικά πράγματα όπως προανέφεραν οι συνομιλητες. Κόντεψα πολλές φορες να χάσω τον δρόμο και όταν δεν είχαμε την ενδοσυννενόηση η mitsi χτυπίοταν τσιμπούσε βαρουσε για να σταματήσουμε, να βγάλουμε τα κράνη για να μου πει πάνε δεξια να βγάλουμ τα γανθια για να μπορέσουμε να κουμπώσουμε το κράνος και να ξαναξεκινήσουμε.
Άσε που η ενδοσυννενόηση βολεύει όταν υπάρχουν θέματα που δεν σε πολυ αρέσουν την κλείνεις κιόλας. ναι δεν σας ακούω εσείς με ακούτε??? αν με ακούτε...........................

ΕΓΩ ΘΑ ΕΛΕΓΑ «ΠΕΡΙ ΟΡΕΞΕΩΣ ΚΟΛΟΚΥΘΟΠΙΤΑ»

Απο την ημερα που ανακαλυψα ( εβαλα για πρωτη φορα ) ενδοεπικοινωνια …αλλαξε για μενα το ταξιδι  …πηρε αλλη διασταση …..
Τα χιλιομετρα φευγουν «αερα» και το Αθηνα – Θεσσαλονικη για παραδειγμα ειναι βολτα …..

Οσο για το επιχειρημα  «αν θελεις να μιλας παρε αυτοκινητο για Χ λογους αλλα και για λογους νομιμοτητας » ειναι ακυρο γιατι και εκει ισχυει ακριβως το ιδιο …δεν αλλαζει τιποτα ….οτι ισχυει για την μοτο απο αποψη προσοχης στην οδηγηση …προσοχη στο δρομο και στην διαδρομη ….ακριβως το ιδιο  ισχυει και για το αυτοκινητο και οποιος πει το αντιθετο εθελοτυφλει …συν οτι στο αυτοκινητο εχεις ενα σωρο αλλα πραγματα που γινονται και σου αποσπουν την προσοχη ….
Το προβλημα με τα κινητα και στην οδηγηση δεν ειναι γιατι ο οδηγος μιλαει …αλλα γιατι χρησιμοποιει τα χερια του για κατι αλλο εκτος της οδηγησης …..στο ενα χερι το κινητο και το αλλο στο τιμονι …..
Τωρα οσο για το αν εχουν κοινο το κινητο με την ενδοεπικοινωνια…νομιζω πως εχουν αρκετα πραγματα αλλα δεν ειναι της παρουσης 
Οσο σε «αποσπαει απο την οδηγηση το κινητο και η ενδοεπικοινωνια αλλο τοσο σε αποσπα και η μουσικη με το mp3 συν την επαφη σου με το εξωτερικο περιβαλλον.
Μην μπερδευουμε λοιπον τα πραγματα.

Εγω λοιπον ειμαι της αποψης αν θελεις να οδηγεις χωρις να μιλας και να «αποσπάσαι απο την οδηγηση , την προσοχη και το τοπιο γυρω σου» μην παιρνεις συνεπιβατη …..
Για πολους αναβατες η μηχανη ειναι μοναχικη απολαυση …χωρις συνεπιβατες και τα επακολουθα του ….απολυτα κατανοητο και δεκτο …αλωστε το ειπα παραπανω … «περι ορεξεως κολοκυθοπιτα» …
Εγω να ηθελα μοναχικο ταξιδι θα επαιρνα ενα tuono για παραδειγμα ή ενα super sport ή ενα sport turing και οχι μηχανη που ειναι φτιαγμενη για να ταξιδευει με 2 ατομα.
Οταν λοιπον εχεις συνεπιβατη πρεπει και αυτος να εχει καποια συμμετοχη στο ταξιδι και να μην ειναι απλα μια ακομα «αποσκευη»που την χρησιμοποιουμαι μονο στις στασεις για τσιγαρο ή καφε και για τον προορισμο .
Εν κατακλειδι για μενα η ενδοεπικοινωνια ηταν η διασταση που μου ελειπε ολα τα χρονια που ταξιδευα με την γυναικα μου που δεν το αλλαζω με τιποτα οσα προστιμα και αν βαλουν …τωρα που με τον νεο κωδικα απαγορευονται τα καλωδια αν αντιμετωπισω προβλημα αμεσως θα μετατρεψω την ενδοεπικοινωνια σε ασυρματη.

Θα μπορουσα να γραψω και πολλα αλλα υπερ της ενδοεπικοινωνιας αλλα απλωσε πολυ το ποστ …αν χρειαστει θα επανερθω….
ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΚΑΙ ΔΡΟΜΟΥΣ ..ΟΠΩΣ Ο ΚΑΘΕΙΣ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΕΙ

Απόλυτα σεβαστή η άποψη σου Νίκο.

Εγώ προσωπικά μπορώ να μιλάω (λόγω άδειας) στον ασύρματο όσο οδηγάω και δεν ένοιωσα ποτέ τον παραμικρό κίνδυνο ούτε και κάνοντας την αυτοκριτική μου είχα έλλειψη προσοχής στην οδήγηση. Εκεί δεν ισχύει η απαγόρευση για τα κινητά.

Επιπλέον σε μένα δεν διαφοροποιήθηκε σε κάτι η απειλή που νοιώθω από οδηγούς της Κυριακής ή ξανθιές με Ν ή Whatever ! Από εκεί και πέρα ούτε η προσοχή μου. Απλά κάποιοι άνθρωποι λειτουργούμε καλύτερα μάλλον με ακουστική-ομιλητική παρέα και κάποιοι όχι. Φυσικά και χιτλεριάζουν κάποιοι με τα κινητά κτλ γιατί στο dt που θα το σηκώσεις άντε να ρίξεις και μια ματιά στο νούμερο ίσως αποβεί μοιραίο για σένα. Αυτά σε μένα δεν παίζουν, το έχω fixed κάπου και από εκεί και πέρα όλα τα κάνει το vox(δύσκολο στη ρύθμιση μέσα στην πόλη). Στο εξωτερικό μάλιστα αυτό είναι και ο κανόνας και όχι η εξαίρεση βλ
http://www.ba-marc.org/Installations.htm

Μάλιστα από τις τέσσερις φορές που με σταμάτησαν σε μπλόκο (που δεν λένε και τίποτε από τη στιγμή που τους κοτσάρεις και την άδεια), την τελευταία συνέχισα (προκλητικά ίσως) να μιλάω μπροστά στο όργανο . Ούτε τα χαρτιά μου δεν ζήτησε, ίσως να μην κατάλαβε και να με πέρασε και για συνάδελφο ασφαλίτη....

To μόνο που κέρδισα ήταν καλή παρέα και μερικές κάρτες επιβεβαίωσης της επικοινωνίας από ξένους ραδιοερασιτέχνες που τα καπρίτσια της διάδοσης τους οδήγησαν να ακουστούμε.

Ομοια και στην ενδοεπικοινωνία νομίζω πως είναι θέμα διάθεσης και χαρακτήρα του οδηγού/συνοδηγού(βλ επίσης αγαπητέ admin το λήμα:συνέχεια πειραιώτικης κρεβατομουρμούρας)