Ανοίγω το πολύ ενδιαφέρον θέμα μια και ως αδειούχος ραδιοερασιτέχνης με έχει απασχολήσει πάρα πολύ στο παρελθόν και για να μοιραστούμε λύσεις και ιδέες όλοι μαζί.

Η πιο συνηθισμένη ανάγκη για επικοινωνία είναι με τους υπόλοιπους συμμετέχοντες στο ταξίδι είτε αυτοί βρίσκονται ως συνοδηγοί είτε ως οδηγοί άλλων μηχανών.

Για την κάλυψη αυτής της ανάγκης πολλοί φίλοι του δικυκλισμού χρησιμοποιούν συσκευές pmr όπως λέγονται οι οποίες πωλούνται σε ζευγάρια συνήθως και έχουν δυνατότητα για κάλυψη περιοχών σε μικρή ακτίνα δράσης. Αρκετές από τις συσκευές αυτές έχουν Handsfree και δυνατότητα εισαγωγής ακουστικού και μικροφώνου στο κράνος αλλά και ενεργοποίηση της μετάδοσης φωνής με το άκουσμα του πρώτου ήχου από τον χειριστή (vox).

Το βασικό χαρακτηριστικό τους είναι η χαμηλή τιμή και η χρήση τους χωρίς άδεια.Λειτουργούν κοντά στην συχνότητα των 446 ΜΗΖ.

Για πιο απαιτητικές καταστάσεις μπορούμε να χρησιμοποιούμε πομποδέκτες στα vhf/uhf με αντίστοιχες προδιαγραφές. Σε αυτήν την περίπτωση όμως θα πρέπει να κατέχει ο οδηγός και άδεια ραδιοερασιτέχνη.Επειδή το θέμα είναι τεράστιο το αφήνω για περαιτέρω ανάλυση αργότερα. Για παραπομπή μπορείτε να δείτε εδώ: http://www.raag.org που είναι ο επίσημος φορέας των Ελλήνων Ραδιοερασιτεχνών.

Σε πιο extreme περιπτώσεις μπορούμε να έχουμε επικοινωνίες με εξωτερικό εκεί όμως πάμε αλλού και ίσως ξεφεύγουμε από τον αρχικό μας στόχο.(εγώ σαν πορωμένος το έχω καταφέρει και όχι με σταθερούς σταθμούς αλλά με κινούμενο οδηγό μηχανής όπως και πολλοί οδηγοί στον κόσμο για λεπτομέρειες σε επόμενο post)

Φυσικά η χρήση τέτοιων συσκευών πρέπει να γίνεται συνετά για να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού από το βασικό του καθήκον: την ασφαλη οδήγηση.

Οσοι θέλουν να έρθουν στην εκδρομή σκέφτομαι να τους κάνω και ένα demo !

Θα ήθελα οι παραπάνω σκέψεις μου να γίνουν αφορμή συζήτησης από τους φίλους του φόρουμ!

Δυστυχώς δεν θα είμαι μαζί σας στην εκδρομή αλλά στο θέμα της επικοινωνίας άλλα θέλω να σε ρωτήσω κάτι άν μπορείς να βοηθήσεις.

Έχω τα Cobra ζευγάρι και το ένα με hands free.
Τα χρησιμοποιώ όταν έιμαι στη δουλειά, σαν Baby Monitor(725) όταν δεν είμαι σπίτι και φυσικά στη μηχανή όταν η γυναίκα μου είναι με το αυτοκίνητο.

Το πρόβλημα σ'αυτό είναι ότι παρ'ότι το VOX είναι ρυθμισμένο στη χαμηλότερη ευαισθησία μετά τα 100χλμ. πρέπει να καταπιώ τι MIC του Hand Free για να μην ανοίγει.

Πιστεύεις ή έχεις εμπειρία αν θα βάλω Hands Free για κράνος προεγκατεστημένο το MIC να μην πιάνει τόσο πολύ τον αέρα?

Υπ'όψιν ότι έχω ένα απλό Hands Free της Midland.

Γεια σου φίλε μου!

Λοιπόν το χειμώνα λύνω το πρόβλημα του vox με το να κλείνω/ηχομονώνω το κράνος με ένα κασκολ στο λαιμό από εκεί δηλ που μπαίνει το μέγιστο του ήχου στο κράνος από έξω(τουλάχιστον στο δικό μου!). Η πρακτική έδειξε πως στα μηχανάκια που έχουν ρυθμιστικό στην ευαισθησία του vox μπορείς να κάνεις μια καλή ρύθμιση και να μην σου ανοίγει ο πρώτος χαρλεάς που θα περάσεις από δίπλα του. Αν δεν έχει το μηχανάκι σου τέτοιο ρυθμιστικό (και δυστυχώς τα πιο πολλά δεν έχουν) τότε πρέπει να σκεφτείς πατέντες πχ ανοιγμα του μπροστινού του κράνους από μέσα και κόλληση του μικροφώνου εσωτερικά με μονωτικό γύρω γύρω κτλ ή ίσως και κάτι άλλο που δεν μπορώ να σκεφτώ.Πρέπει σίγουρα να σε κατατοπίσει για την ευαισθησία του cobra και του συγκεκριμένου hands free το κατάστημα αγοράς που υποθέτω πως έχουν πειραματιστεί με το συγκεκριμένο set!


Αλλοι πάλι κάνουν την εξής πατέντα: Βάζουν  το PTT στο αριστερό χέρι ώστε να μπορούν να ελέγχουν χειροκίνητα την εκπομπή και καταργούν το vox.

Ελπίζω να βοήθησα λίγο!

Παιδια τι ειναι αυτα που λετε;.
Δεν εφτανε που με δυσκολια παρακολουθουσα το σαιτ,τωρα ανοιγετε ποστ που μου  φαινετε οτι ειναι σε αλλη γλωσσα γραμμενο.
Κατα τα αλλα συμφωνω!!!!!.

Μάλλον φίλε μου ο λόγος που γράφουμε σε άλλη γλώσσα είναι ότι πάσχουμε από τoν καταστροφικό  ιό apriliomanius communicatus και χρειαζόμαστε ειδική χιλιομετροθεραπεία με απριλιοντέντ !

Μια και ανοίξατε αυτό το θέμα, και σαν παλιός ραδιοερασιτέχνης των FM ας πω κι εγώ την γνώμη μου για την "ενδοεπικοινωνία" επάνω στην μηχανή.

Σε πρώτη φάση συμφωνούσα με αυτό το σύστημα μόνο εφ όσον θα ζούσα σε χώρα όπου οι δρόμοι δεν έχουν καμία σχέση με τους dromous.gr. πχ ΗΠΑ ) που πηγαίνεις πηγαίνεις πηγαίνεις....σε μια ευθεία και δε φτάνεις ποτέ.  

Τώρα για το Ellada διαφωνώ κάθετα με αυτό το σύστημα γιατί είναι πολύ εύκολο να σου αποσπάσει την προσοχή ακόμα κι ένα "κρίσιμο" κλάσμα του δευτερόλεπτου και να αποβεί μοιραίο.
Αν θες να ταξιδεύεις και ταυτόχρονα να έχεις μια ενδιαφέρουσα συζήτηση.....πάρε το αυτοκίνητο και πήγαινε όπου θες.

Η μηχανή γενικά είναι ένα μοναχικό μέσο μετακίνησης (πως λέμε μοναχικός καβαλάρης?    )και δεν είναι μέσο για να κάνεις οτιδήποτε άλλο εκτός απο το να έχεις την προσοχή σου με όλες τις αισθήσεις στον δρόμο, τον "Ελληνικό" δρόμο. )

Δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω μαζί σου φίλε μου γιαυτό και τόνισα στην αρχή πως θέλει τεράστια προσοχή το γκατζετάκι. Κάποιος γνωστός "αφρικανός" έφαγε σούπα στο δρόμο για κόρινθο γιατί αντι να κοιτάει μπροστά κοίταζε το gps με το χάρτη πριν ένα μήνα που είχε βάλει στο τιμόνι! Θέλει τα μάτια στο δρόμο πάντα!

Α...δεν είμαι ο μόνος που το έψαχνα λοιπόν..να σαι καλά aeonios..!!!!
Λοιπόν...να χτυπάει τηλ. και να απαντάω στη μχανή το θεωρώ μεγάλη ΜΑΛ..ΚΙΑ για τους λόγους που λέει ο Power....
Eπίσης δε γουστάρω να ακούω μουσική...
ΑΛΛΑ -ΥΠΟ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟ- το σκέφτομαι τώρα για Καρπανήσι αν θα έρθει και ο κολλητός γιατί 680+ κλμ να κοιταζόμαστε στον καθρέφτη θα ερωτευτούμε τελικά...      


Αλλά δεν ξέρω ποιά ενδοεπικοινωνία είναι πραγματιά καλή ας πούμε πορεία με 140 κλμ ή στροφές ΧΑΛΑΡΑ με 80 maximum ώστε να μη σε ζαλίζει και να μη νιώθεις σα πηνίο από τα καλώδιο....

ΕΠΙΣΗΣ ΑΝ ΚΑΝΕΙς ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΕΧΩ ΚΑΙ ΚΡΑΝΟΣ ''ΜΥΣΤΗΡΙΟ''..
ΒΜW System Evo 4 που έχει τέλεια ηχομόνωση αλλά δεν έχει χώρο στα αυτιά γιατί έχει extra μαξιλαράκια....

ΚΑΙ ΓΙ` ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΑΚΟΜΑ....

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ....

Εγώ πήρα ενδοεπικοινωνία οδηγού-συνοδηγού από τα Λιντλ με 7 ολόκληρα ευρώ (οι μπαταρίες μου στοίχισαν περισότερο) και ο αδερφός μου που τα δοκίμασε μου είπε ότι μέχρι τα 100κλμ άκουγε πολύ καλά...    

Λοιπον την ενδοεπικοινωνία δεν την φαντάστηκα ποτέ ως μέσον κουβεντούλας κατά την διάρκεια της οδήγησης αλλά ως μέσω ενημέρωσης μιας δύσκολης κατάστασης σε επαρχιακούς δρόμους πχ. προσοχή νταλίκα, πέτρες στο δρόμο, αμαν που είναι αυτό το ευαγές ίδρυμα στη μέση του πουθενά με του μηχανησμούς (γυροσκοπικούς παρακαλώ) περιστροφής κρεάτων κλπ. κλπ.
Και όπως λέγαν και οι αρχαίοι υμών προγόνοι "παν μέτρον άριστον". ¶μα πιάνεις την κουβέντα σε κλειστό ορεινό στροφιλίκι είσαι άξιος της μοίρας σου.

και πάλι συμφωνώ...Ειδικά σε ταξίδι είναι στιγμές που θες απλά να πεις...να στρίψω εδώ ή παρακάτω..??? ή κατι τέτοιο και χτυπιέσαι σαν το ψάρι μέχρι να καταλάβει από τα νοήματα ο από πίσω σου...