Ουφ ζαλίστηκα
Πάντως φίλε bill ήσουν πολύ κατατοπιστικός
 

Καλά έχω μείνει άφωνος...    

Ο τύπος του μπουζί τελικά είναι CPR6EA-9
Η αλήθεια είναι πάντως ότι εχτές μόλις πέρασα το μπουζί και έβαλα μπροστα τον κινητήρα παρατήρησα τα εξής :
1.Ο κινητήρας πήρε πολύ πιο εύκολα μπροστά.
2.Το ρελαντί του δούλευε σε περισσότερες στροφές για αρκετή ώρα και μετά "χαμήλωσε" , ενώ μέχρι τώρα έπρεπε να το μαρσάρω για να μη σβήσει.
3.Μπορεί και να είναι η ιδέα μου αλλά άλλαξε λίγο ο θόρυβος του κινητήρα.
Να σημειώσω ότι εχτές δεν μετακίνησα το μηχανάκι.Απλά το άφησα στο γκαράζ να δουλεύει για 'κανα δεκάλεπτο και το έσβησα.Σήμερα το περπάτηα λίγο (σπίτι - μαγαζί) και είναι Ο.Κ.
Τη ρύθμιση στο καρμπυρατέρ... του χρόνου.
Εύχομαι ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ στον bill που γιορτάζει αύριο.
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ !!!
   

Απλά το ξαναβγάζω στην επιφάνεια να δει ο Βασίλης το μπουζί που έβαλα και να μου πει τη γνώμη του.
Βασίλη Χρόνια Πολλά και για τη γιορτή σου      
Δες λίγο το προηγούμενο post.

λοιπον το οτι πηρε ευκολα μπροστα και κραταει στροφες ειναι δειγμα οτι το αυτοματο τσοκ δουλευει.

το CPR6EA-9 ειναι

το C ειναι ο τυπος του σπειρωματος καθως και το κλειδι που χρειαζετε για να τοποθετηθει το μπουζι.

το Ρ ειναι προεξεχων μονωτηρας (η πορσελανη που καλυπτει το κεντρικο ηλεκτροδιο)

το R οτι εχει αντισταση

το 6 ειναι ο βαθμος αποβολης θερμοτητας

το Ε ειναι το μηκος του σπειρωματος που βιδωνει το μπουζι

το Α οτι ειναι ειδικη κατασκευη (για καποια μοντελα)

και το 9 ειναι το διακενο της ακιδας του ηλεκτροδιου.

το 6 ειναι πολυ ψυχρο για το μηχανακι σου θωμα.τα επιπλεον χαρακτηριστικα που εχει το μπουζι που εβαλες σε σχεση με αυτο που δινει ο κατασκευαστης ειναι περιτα.θα σου συμβουλευα το CR7E.

ΥΓ. το διακενο 0,9 χιλιοστα που εχει το μπουζι που εβαλες ειναι πολυ.0,6 με 0,7 χιλιοστα λεει ο κατασκευαστης.
τοποθετησε ενα φιλλερ με  διακενο και κλειστο οσο χρειαζετε μεχρι να βαλεις αλλο μπουζι,θα κανει ακομη πιο ευκολη την εκκινηση αλλα και πιο στρωτη λειτουργεια.

O.Κ. Βασίλη.Ευχαριστώ πολύ.Μόλις έρθει το 7άρι μπουζί θα το αλλάξω για να είμαστε σίγουροι.
Κάτι άλλο : Πόσο εύκολο είναι να κάνω μόνος μου τη ρύθμιση του αέρα στο καρμπυρατέρ ; Ξεχωρίζει εύκολα αυτή η βίδα ή θα κάνω καμιά χαζομάρα ;

θα προσπαθησω να βγαλω μια φωτο και να την ανεβασω για να το δεις.ευκολο ειναι απλα ειναι σε περιεργο σημειο

Δε πιστεύω να θέλει και το δικό μου να βγάλω κανένα ρεζερβουάρ  όπως στον πήγασο ;      

oxi oxi απο την αριστερη μερια το κανουμε αναμεσα απ τα πλαστικα