Φαντάζομαι ότι όλοι όσοι είμαστε εδώ αγαπάμε την Aprilia. Όμως όπως θα έχετε παρατηρήσει τα τελευταία χρόνια δεν υπάρχει ούτε ένα καινούργιο μοντέλο από λευκό χαρτί!!!!
 
Τι γίνεται με την μαμά Piaggio, έχει απαγορέψει την Aprilia  να βγάζει νέα μοντέλα??
 
Να θυμίσω ότι τα μόνα μοντέλα που είδαμε που κ αυτά ήταν εξέλιξη παλαιότερων μοντέλων ήταν το RSV4 και το Tuono 1100. Το νέο Caponord είναι ένα διαφοροποιημένο Dorsoduro 1200 με εξελιγμένες αναρτήσεις, οπότε και εκεί το τμήμα R&D (ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ!!!) δεν έκανε και πολύ δουλειά!!!!

Σαν φίλος της εταιρείας με στεναχωρεί αυτή η κατάσταση

Ακούω και τις δικές σας γνώμες!!!!
 
Υ.Γ. Το βαζω το θέμα στην κατηγόρια νεα γύρω απο την Aprilia - Νέα μοντέλα, για τον λόγο ότι δεν υπάρχουν ούτε νέα, ούτε μοντέλα!

Ίσως οι πωλήσεις να τους ικανοποιούν.

Άλλωστε είναι γνωστό ότι η πιατζιο βγάζει πιοβπολλα από σκούτερ και βεσπες πάρα από.τις μοτοσυκλέτες.

Ίσως να τραβάει πολλά χρήματα η συμμετοχή στα μοτοτζιπι

Εξάλλου πάντα λίγα μοντέλα έβγαζε και αργούσε να τα αλλάξει
Δες τα παλιά βεδυο πόσα χρόνια τα έβγαζε.

Πάντως πρέπει να αρχίζουν σιγά σιγά να σκέφτονται το μέλλον.

Τα σιβερ- ντορσο είναι ήδη οκτώ ετών


ΥΓ ΕΊΝΑΙ ΔΎΣΚΟΛΟ ΝΑ ΦΤΙΆΞΕΙ ΠΆΛΙ ΜΗΧΑΝΆΚΙ ΣΑΝ ΤΟ ΝΤΟΡΣΟ

Εγω ξέρω ότι σε λίγα χρόνια θα είμαστε οι μισοί πρωην κάτοχοι aprilia και άλλοι μισοί με πινακίδες φιλπα. Αλήθεια οι γνώστες, το μοτέρ το 750 εχει προδιαγραφές  ευρο 4 η στο τέλος του χρόνου θα καταργήσουν τα μοντέλα που το φορούν;

ρε παιδια εαν αλλαζε μοντελα και μοτερ καθε 4-5 χρονια τοτε θα εχαναν πολυ γρηγορα την αξια τους τα υπολοιπα μοντελα πριν απο

αυτα , νομιζω καλα το παει  οκ αργει λιγο αλλα καθε 8-10 χρονια η και παραπανω καλα ειναι 

αντε και να εβγαζε καθε λιγο και λιγακι καινουργια μοντελα και  μοτερ, θα μπορουσαμε να τρεχουμε να αγοραζουμε 




 

ΥΓ ΕΊΝΑΙ ΔΎΣΚΟΛΟ ΝΑ ΦΤΙΆΞΕΙ ΠΆΛΙ ΜΗΧΑΝΆΚΙ ΣΑΝ ΤΟ ΝΤΟΡΣΟ

μετα το ETV 1000 CAPONORD σταματησε να βγαζει καλα και απροβληματιστα μηχανακια 

Το κανει για να έχουμε συλλεκτικά μηχανάκια ρε σεις και να αποκτήσουν αξία αντίκας. Άσε που ομως ειπε καλά ο Πετραν θα βάλουμε πινακίδες φιλπα και θα γλιτώσουμε και τα τέλη σε λίγο.
Επίσης σκέφτεται οτι και να τα βγάλει ποιος θα τα πάρει αφού αυτοί οι Έλληνες και οι Ιταλοί που τα παίρνουν ειναι σε κρίση και δεν υπάρχει χρήμα.
Πέρα από το εύθυμο του θέματος ομως θαρρώ οτι σωστά ειπώθηκε πως η μαμά Piaggio απλα δεν δίνει χρήμα στο R&D και γι'αυτο οτι βγαίνει κιολας εχει την ιδια μούρη τόσα χρόνια.
Μακάρι να ξυπνήσει λιγο και να βγει ενα σωστό μηχανάκι για πολλές χρήσεις σύντομα αν και επειδή πρόσφατα έβγαλε το Caponord 1200 δε νομίζω να προβεί σε κατι τέτοιο. Ας βγάλει ενα καλο μηχανάκι στην μεσαία κατηγορία τουλάχιστον που ειναι και οι μεγαλύτερες πωλήσεις.

Συμφωνά απόλυτα με τον Gregvog που ξεκίνησε το θέμα όπως και με τον Alexdorso
Θα μπορούσε στο κάτω κάτω να βγάλει ένα Shiver 1000 με 120 άλογα και 220 κιλά γεμάτο με 17,5 λίτρα τουλάχιστον ρεζερβουάρ και Apriliano στήσιμο ΜΟΤΟ και μετά θα πούλαγε τρελά.Να ήταν ο ιταλικός ανταγωνιστής του Yamaha MT-09 Tracer.Στην κατηγορία all round ROAD BIKES δεν υπάρχουν και πολλά μοντέλα.Είναι το Triumph Tiger 1050 Sport και το MT-09 Tracer της Yamaha.Το Kawasaki Z1000SX θα αντικατασταθεί και σε τιμή είναι απλησίαστο στα 14500 Ευρώ με το ABS και το GSX 1000S της Suzuki που είναι το μοντελο με το fairing.Είναι και το BMW S1000 XR που ξεκινάει από 16400 Ευρώ και τερματίζει στα 21.000 Ευρώ φουλ εξτρα.
 Καλό θα ήταν ένα shiver 1000 σε αυτά τα χαρακτηριστικά και το πολύ στα 12.000 Ευρώ

 

ο καθενας με τον πονο του ....

ο καθενας με τον πονο του ....

Χαχαχαχαχα

 Η Aprilia έκανε το μπαμ το 06-09 όπου έβγαλε RXV-SXV, Shiver- Dorsoduro, Mana-GP800, RSV4-Tuono και μετά το χάος.



Το RXV-SXV το παρατήσανε ενώ ήταν φοβερό προτζεκτ με πολύ μεγάλες δυνατότητες που έκανε τους ιάπωνες να παραμιλάνε, το φάγανε δυστυχώς τα προβλήματα με την Aprilia να σφυρίζει αδιάφορα….


Το Shiver πλέον έχει απέναντι  του τα MT-07 και 09, το πρώτο σε σουπερ τιμή το δεύτερο πολύ πιο δυνατό με ηλεκτρονικά κτλπ, οπότε χρειάζεται οπωσδήποτε ανανέωση αν θέλει να ξανα πουλήσει!


Στην κατηγορία On-off πάει με το Caponord 1200 που τα βρίσκει επίσης πολύ δύσκολα με τέτοιο ανταγωνισμό από τα Ευρωπαϊκά!



Δεν έκατσε καν να βγάλει ένα μικρό On-Off που με πολύ μικρές διαφοροποιήσεις από το Dorsoduro750 θα έχει ένα μοντέλο που θα μπορούσε να πουλήσει πολύ καλά.


Επίσης κατηγορίες Mega-Sport Scooter όπως και Ρετρό (scrambler ducati) απόλυτη ησυχία και εκεί.
 
Υ.Γ. Προσωπικά βλέπω να έχουμε τα τελευταία μηχανάκια που έχει βγάλει η Aprilia, αν δεν κάνει κάτι πολύ απλά θα πάει για κλείσιμο ή θα γίνει ακόμη πιο μικρό μαγαζάκι της Piaggio….
 

η λεξη "μικρο" δεν ειναι απαραιτητα κακη.

περιορισμενη παραγωγη, καλων μηχανων (βε4κυριως) σε αλμυρες τιμες για ευκαταστατους πελατες

αν και θα επιμεινω, μπουσουλας ειναι τα διαγραματα των πωλησεων

πχ το dd 1200 δεν τραβηξε και εσβησε σε δυο χρονιες

νομιζω πως το επομενο μοντελο θα ειναι ενα siver -οειδες 1200

ρε παιδια εαν αλλαζε μοντελα και μοτερ καθε 4-5 χρονια τοτε θα εχαναν πολυ γρηγορα την αξια τους τα υπολοιπα μοντελα πριν απο

αυτα , νομιζω καλα το παει  οκ αργει λιγο αλλα καθε 8-10 χρονια η και παραπανω καλα ειναι 

αντε και να εβγαζε καθε λιγο και λιγακι καινουργια μοντελα και  μοτερ, θα μπορουσαμε να τρεχουμε να αγοραζουμε 




 

Παράθεση από: AlexDorso στις Ιούλιος 19, 2016, 12:28:23 πμ

ΥΓ ΕΊΝΑΙ ΔΎΣΚΟΛΟ ΝΑ ΦΤΙΆΞΕΙ ΠΆΛΙ ΜΗΧΑΝΆΚΙ ΣΑΝ ΤΟ ΝΤΟΡΣΟ

μετα το ETV 1000 CAPONORD σταματησε να βγαζει καλα και απροβληματιστα μηχανακια 

Ενω τωρα κρατα την τιμη μεταπωλησης στα υψη!!!???

Με εξαιρεση τι rsv δεν θεωρω οτι η απριλια εχει ανταγωνιστικο μηχανακι σε οποιαδηποτε κατηγορια. Μπορει να ημαστε ιταλοπληκτοι κ ναχουμε παντρευτει τα μηχανακια μας αλλα καμμια κινηση της απριλια δε δειχνει λαμπρο μελλον.

Ενα RSV4 600αρι ή 750 να βγαλει να κλαψουν μανουλες