Μπορεί η Aprilia να έχει ήδη παρουσιάσει τον νέο V4 RSV για την πίστα όμως, μόλις πριν μερικές μέρες έδωσε στην δημοσιότητα το σχέδιο του RSV που θα βγει στην παραγωγή. Μοντέλο το οποίο πιθανότατα θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2008. 
 

 Το RSV4 που παρουσιάστηκε από την ιταλική εταιρεία αποτελούσε ένα μοντέλο καθαρά αγωνιστικό, με βλέψεις όπως είχαμε αναφέρει για την συμμετοχή της Aprilia στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike.
Το πώς θα μοιάζει όμως το νέο V4 μοντέλο της εταιρείας το οποίο θα βγει στην παραγωγή φαίνεται στο σχέδιο που δημοσίευσε η ίδια η εταιρεία.
Οι μεγαλύτερες διαφορές με το πρωτότυπο επικεντρώνονται στην μάσκα της μοτοσικλέτας, όπου εμφανίζεται με περισσότερες γωνιές και προβολείς σε σχήμα V πράγμα που τονίζει ακόμα περισσότερο της γωνίες της μοτοσικλέτας.
Η εξάτμιση καθώς και η αλυσίδα της μοτοσικλέτας φαίνονται να έχουν αλλάξει πλευρά ενώ η προστασία του κινητήρα αυξάνεται με τοποθέτηση μεγαλύτερων πλαστικών γύρω του.
Τέλος παρόλο που το σχέδιο εμφανίζει το νέο μοντέλο της Aprilia με οκταπίστονες δαγκάνες φρένων ωστόσο το πιθανότερο είναι να εξοπλιστεί με τετραπίστονες Brembo δαγκάνες.

τουμπανο!για να δουμε ποτε θα βγει στην παραγωγη...

δεν ξερω εαν εχει ηδη μπει στο φορουμ αλλα εγω επαθα την πλακα με την φωτο της παρουσιασης της RSV4 φωτογραφιες στο λινκ κατω
http://www.motograndprix.gr/keimena_details.asp?cat_id=8&keimena_id=19
 Σε ειδική τελετή που οργάνωσε το Piaggio Group στο Μιλάνο, η Aprilia παρουσίασε την Παρασκευή 22/2 την RSV4, την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα που θα βγει ποτέ από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Νoale.

Πρόκειται για την μοτοσυκλέτα με την οποία το ιταλικό εργοστάσιο θα επιστρέψει το 2009 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, με στόχο να κοντράρει στα ίσα τον πιο πετυχημένο κατασκευαστή στην ιστορία του σπορ (Ducati), αλλά και τους παραδοσιακά δυνατούς Ιάπωνες.

Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Η RSV4 είναι η πρώτη Aprilia παραγωγής με τετρακύλινδρο κινητήρα.

Το τετρακύλινδρο σε διάταξη V 65 μοιρών μοτέρ χωρητικότητας 1000cc αποδίδει περισσότερους από 200 ίππους στην αγωνιστική έκδοση (γύρω στους 210 στις 13.500 στροφές ανά λεπτό).

Τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά της συστήματα (όπως π.χ. το ride by wire) βοηθούν την μοτοσικλέτα να περάσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ιπποδύναμή της στο δρόμο ή στην πίστα.

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2008, ενώ στους αγώνες αναμένεται να τη δούμε από το 2009.

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2008, ενώ στους αγώνες αναμένεται να τη δούμε από το 2009.

Στους αγώνες αναμένεται να τη δούμε από το 2009.

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2010.....και βαλε....

Παράθεση από: 2STROKE στις Μάρτιος 12, 2008, 05:46:12 μμ

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2008, ενώ στους αγώνες αναμένεται να τη δούμε από το 2009.

Στους αγώνες αναμένεται να τη δούμε από το 2009.

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2010.....και βαλε....

μ@μ@ει το εργαλειο!!!
 

μαμαει δεν λες τπτ!!πολυ τουμπανο φαινεται παντως... !ανυπομονουμε!!!

αρχίζω να μαζεύω λεφτά.....

1ευρώ........2ευρώ........ 3ευρώ..................................................

να βαλω κι εγω τπτ να το παρουμε μαζι?γτ αλλιως δεν το βλεπω!!   

Παράθεση από: 2STROKE στις Μάρτιος 12, 2008, 05:46:12 μμ

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2008, ενώ στους αγώνες αναμένεται να τη δούμε από το 2009.

Στους αγώνες αναμένεται να τη δούμε από το 2009.

Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2010.....και βαλε....

Εεεεεεεπ σε πιάσαμε αδιάβαστο   

2.9.2.1 FIRST TIME APPLICATION FOR HOMOLOGATION
A manufacturer requesting a homologation for the very first time in its existence
must follow the procedure below.
• The manufacturer must have produced at least a quantity of
125 motorcycles prior to the homologation inspection. The motorcycle
must be on sale to the public at that time.
• The minimum quantity of 500 units must be reached by the end of
September of the current year.
• The minimum quantity of 1000 units must be reached by the end of
December of the current year.
• From 2010 onwards the minimum quantity will be 3000 units.
• All motorcycles must be identical to the model to be homologated with the
same specifications.
• Proof of production quantities must be provided by certified
documentation as stated in Article 2.9.2.
• The FIM will withdraw the homologation if these rules are not respected

Οποτε φιλαράκι, σε κανα 3μηνο θα δεις τις πρωτες φωτογραφίες του και μετα το καλοκαιρι Σεπτέμβρη-Οκτωβρη θα το θαυμάζεις απο κοντα 

Ασε που απορω... αφου στην παρουσίαση του αγωνηστικού το είπανε οτι μετα το καλοκαιρι θα δούμε και την εκδοση δρόμου 

να βαλω κι εγω τπτ να το παρουμε μαζι?γτ αλλιως δεν το βλεπω!!   

λες?????? συνεταιρικό.......???????

patman θα το χαζέψουμε στην έκθεση?

Στην έκθεση θα χαζέψουμε το MilleDuo και το Dorsoduro....   

Στην έκθεση θα χαζέψουμε το MilleDuo και το Dorsoduro....   

   ΣΙΓΟΥΡΑ!!!

Στην έκθεση θα χαζέψουμε το MilleDuo και το Dorsoduro....   

Το MilleDuo είναι δικό σου μοντέλο!!!

...ΜilleDue (ΧίλιαΔιακόσια) είναι αυτό της Aprilia






Υ.Γ. Ποιος ξέρει από που το βρήκες αυτό το DUO?!?!?
 

Στην έκθεση θα χαζέψουμε το MilleDuo και το Dorsoduro....   

ΑΜΑΝ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΒΓΑΛΤΕ ΤΟ ΑΜΜΕΣΩΣ ΕΞΩ.....Δε θα ξεχρεώσω ποτέ ρε πστ μου