Αποστολή από: pierregrc στις Νοέμβριος 07, 2016, 11:35:34 μμ
http://www.cycleworld.com/2017-aprilia-shiver-and-dorsoduro-bump-to-900cc-and-get-better-electronics#page-3 (http://www.cycleworld.com/2017-aprilia-shiver-and-dorsoduro-bump-to-900cc-and-get-better-electronics#page-3)
θα κυκλοφορήσει τη άνοιξη τα Shiver και Dorsoduro σε 900cc με κύλινδρο από 750 και μπίλιες από 1200 (πολύ κουράστηκε) .
Θα είναι euro4 με μπροστινό 41 mm Kayaba traction control και φυσικά ABS. Εάν έχει και τιμή από ΜΤ07 θα είναι ένα θαύμα.
Λες να βγάλει και κανένα Capo 900 και να την σκαπουλάρει το forum; (σε λίγο εκτός από τα v4 οι υπόλοιποι θα βγάζουμε ιστορικές πινακίδες)
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 07:25:28 πμ
yamaha tenere 700
Multistrada 1000 κτλ
που ίσως και να σημαίνει ότι αυτό το ηλίθιο κυνήγι μαγισσών
και ιπποδύναμης ( το οποίο και ποτέ δεν κατάφερε να κυνηγήσει η aprilia ) ίσως να τελειώνει .
Ωραία ακούγονται τα 900cc στο βαρύ κορμί του dorso
μπας και νιώσει λίγο και γίνει πιο σβέλτο για sm που θεωρητικά είναι ,
επίσης είναι και μια ευκαιρία να σκοτώσουν όσοι έχουν 750 τα μοτέρ τους
να τσιμπήσουμε εμείς κανά 750 τζάμπα ! ! :D
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 07:27:05 πμ
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 08, 2016, 08:12:28 πμ
http://www.cycleworld.com/2017-aprilia-shiver-and-dorsoduro-bump-to-900cc-and-get-better-electronics#page-3 (http://www.cycleworld.com/2017-aprilia-shiver-and-dorsoduro-bump-to-900cc-and-get-better-electronics#page-3)
θα κυκλοφορήσει τη άνοιξη τα Shiver και Dorsoduro σε 900cc με κύλινδρο από 750 και μπίλιες από 1200 (πολύ κουράστηκε) .
Θα είναι euro4 με μπροστινό 41 mm Kayaba traction control και φυσικά ABS. Εάν έχει και τιμή από ΜΤ07 θα είναι ένα θαύμα.
Λες να βγάλει και κανένα Capo 900 και να την σκαπουλάρει το forum; (σε λίγο εκτός από τα v4 οι υπόλοιποι θα βγάζουμε ιστορικές πινακίδες)
οι μπιλιες δεν βγαζουν νοημα :D αφησαν τα ιδια πιστονια αλλα βαλανε στροφαλο με διαδρομη ιδια με το 1200
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 08, 2016, 09:03:16 πμ
(http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?action=dlattach;topic=14278.0;attach=1174434005;image)
υ.γ.
shiverakides ειδατε που σας το ελεγα ;;;; :P
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 08, 2016, 11:05:15 πμ
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 08, 2016, 11:19:19 πμ
dorso και shiver δεν ειχαν σταματησει να πουλιουνται ? ή κανω λαθος ? :thnk:
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 08, 2016, 11:22:57 πμ
εδω και χρονια ανακατευουν την φασολαδαΠωλούνται κανονικά μέχρι και σήμερα σαν μοντέλο δεν σταμάτησε ποτέ!!!
dorso και shiver δεν ειχαν σταματησει να πουλιουνται ? ή κανω λαθος ? :thnk:
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 08, 2016, 11:24:24 πμ
εδω και χρονια ανακατευουν την φασολαδαΠωλούνται κανονικά μέχρι και σήμερα σαν μοντέλο δεν σταμάτησε ποτέ!!!
dorso και shiver δεν ειχαν σταματησει να πουλιουνται ? ή κανω λαθος ? :thnk:
α οκ :bye:
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 08, 2016, 05:45:58 μμ
Είναι δυνατόν με 150 κυβικά παραπάνω να βγάζουν τα ίδια αλογατα ?
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:02:50 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:16:56 μμ
Εδώ στο 1200 βγάλανε 130 άλογα όταν οι άλλοι βγάζουν 30-40 παραπάνω στο χαλαρό
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:19:06 μμ
Παιδιά δεν κάνουν τα 750 τα 900 είναι καλά
Δώστε τα και μέχρι 2500 €
για να το πάρω :h22: :h22:
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:24:31 μμ
12500 θέλεις να πεις
Σαν τα monster 620
Αποστολή από: pierregrc στις Νοέμβριος 08, 2016, 08:48:12 μμ
Προβλέπω κοντότερες σχέσεις, και 800 με 1000 στρ/λεπτό περισσότερες.
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 08, 2016, 10:28:37 μμ
:pray:
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 08, 2016, 11:20:46 μμ
Στα μείον πού βλέπω είναι οι αναρτήσεις οι οποίες πάλι δεν έχουν εύρος ρυθμίσεων και αντί για 43mm μπροστινού το κάναν 41mm κάτι το οποίο δεν καταλαβαίνω καθόλου γιατί έγινε!! :thnk: :thnk:
Το μόνο θετικό θα είναι να έχουν και την τιμή εκεί γύρω που είναι τώρα αλλιώς θα πάει απατο!
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 08, 2016, 11:30:43 μμ
επισης κανανε τις πιο γαματες εξατμισεις εβερ, στο σιβερ,στρόγγυλες?Το ίδιο πράγμα σκεφτόμουν όταν το πρώτο είδα αλλά δεν φαίνεται καθαρά, από την μία φαίνεται σαν να είναι εντελώς στρογγυλή και από την άλλη σαν να είναι φάλτσο διαγώνια :thnk:
:pray:
Αποστολή από: GregVog στις Νοέμβριος 09, 2016, 03:28:58 πμ
Μέρα με την μέρα όλο και πιο ΚΤΜ γίνομαι, δείτε Duke 790 που κάτι μου λεει οτι θα ρίχνει στα αφτιά και τα 750 τα δικά μας και τα νεα 900!!!
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 09, 2016, 07:22:44 πμ
το νέο 790 στις πωλήσεις του 900 cc :h22: :h22:
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 09, 2016, 08:20:33 πμ
Μακρύτερη διαδρομή, σημαίνει υψηλότερες στροφές.(Διόρθωσε με bill) .
Προβλέπω κοντότερες σχέσεις, και 800 με 1000 στρ/λεπτό περισσότερες.
το ακριβως αντιθετο :D :D
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 09, 2016, 08:26:08 πμ
Το Project απο την μαμά Piaggio ηταν απλό, έδωσε εντολή στην Aprilia (μιας κ εχει να βγάλει δεκα χρόνια μηχανάκι) να βγάλει κάτι "νεο" με ότι υλικά έχει κ αλλάζοντας μερικά πλαστικά. Οπότε πηρε κανα δυο μηχανικά απο το 1200, πήρε κ μερικά ηλεκτρονικά, και ετοιμα τα δυο "νεα" μοντέλα με μηδενικό κόστος.
Μέρα με την μέρα όλο και πιο ΚΤΜ γίνομαι, δείτε Duke 790 που κάτι μου λεει οτι θα ρίχνει στα αφτιά και τα 750 τα δικά μας και τα νεα 900!!!
τι σχεση εχει η ktm με την aprilia? η ktm εχει καλπαζοντα ρυθμο εξελιξης, η aprilia η μαλλον piaggio ειναι τα ιδια με χαζοαλλαγες εδω και χρονια. απο το 2008 που εγινε piaggio 2 μοτερ μας εδειξε, ενα του shiver και ενα v4. τα ανεβασε αντιστοιχα κυβικα, το 750 το κανε 1200 και τωρα 900 και το v4 1100 με το v4 να μην δειχνει και τα καλυτερα σημαδια αξιοπιστιας
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2016, 08:41:22 πμ
(http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?action=dlattach;topic=14278.0;attach=1174434040;image)
Αφωνος !!! :ohmy: :ohmy: :ohmy:
Πραγματικα ........ READY FOR RACE :kalo:
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 09, 2016, 10:10:06 πμ
Μακρύτερη διαδρομή, σημαίνει υψηλότερες στροφές.(Διόρθωσε με bill) .
Προβλέπω κοντότερες σχέσεις, και 800 με 1000 στρ/λεπτό περισσότερες.
αναποδα ειναι Πετρο :bye:
Αποστολή από: GregVog στις Νοέμβριος 09, 2016, 11:10:32 πμ
Μόνο απο θεμα αξιοπιστίας δεν ξέρω τι παιζει με αυτόν τον ολοκαινουργιο κινητήρα και τα σερβις του επίσης(τιμη συχνότητα)
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 09, 2016, 03:14:45 μμ
ενω εχει δυνατοτητες και τεχνογνωσια...
αγνωστες αι βουλαι του μαρκετιν
:pray:
Αποστολή από: zachs στις Νοέμβριος 09, 2016, 03:21:42 μμ
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 04:02:11 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:01:34 μμ
Πυροβόλα, ελαφριά, πριονια.
Ειδικά το duke 690 μόνο χαγιαμπουσα δεν περνάει και αυτό μετά τα 200. Μέχρι εκεί είναι δύο τρένα μπροστά.
Η πραγματικότητα βέβαια είναι διαφορετική. 60 cc, ένας κύλινδρος και 50 κιλά παραπάνω....
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:32:02 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:38:31 μμ
το παραδεχονται κ μηχανοβιοι π εχουν αλλαξει δεκαδες μηχανες...
Πόσα ΚΤΜ έχουν αλλάξει;
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:47:33 μμ
Δώσε στον Κοσμά ένα dorso και δώσε μου εμένα ένα σούπερ ντιουκ να δεις ποιος " μηχανόβιος" θα πάει πιο γρήγορα.
Έχω οδηγήσει μονοκυλινδρα πολιτικά ΚΤμ και είναι όντως ελαφριά και διασκεδαστικα.
Αλλά μέχρι εκεί.
Νομίζω ότι η φήμη υπερβαίνει την πραγματικότητα.
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:51:27 μμ
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:06:49 μμ
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:10:56 μμ
σε αντιθεση με την aprilia που το παρατησε εντελως το αθλημα μετα τα δανεικα rotax και minarelli.
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:13:44 μμ
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:38:57 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 08:47:00 μμ
Ξέρεις... Μετά την τριάρα νιώθω ζαλάδες....
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 10, 2016, 01:26:00 μμ
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 10, 2016, 02:35:24 μμ
τι φαση οι νεες,supertrap κιετσ?
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 10, 2016, 02:51:43 μμ
Κατοχος tuono gen2 εχω οδηγησει sd κ μου φανηκε πιο διασκεδαστικο απλα το tuono πιστευω υπερτερει σε θεμα ανεσης...Για το sxv φημες λενε οτι ειναι πιστολι :psdof:..αλλα σαν δικυλινδρο δεν θα ηταν δικιο να το συγκρινουμε με τα μονοκυλινδρα...Για τα rc μιας που τα ανεφερες ειναι το μονο ktm που δεν εχω ακουσει κατι η να κανει ντορο στην κατηγορια του...
Πιο κανιβαλος μπορεί να είναι το sd, αλλά αυτό δεν είναι πάντα αρεστό.
Τα RC δεν πούλησαν γιατί η ΚΤΜ πουλα το off road, λόγω των απιστευτων ΜΧ και enduro που έχει. Εάν δεν τα είχε αυτά, τα 950/990 θα ήταν εκεί που ανήκουν: βαριά ον-οφ ανίκανα για χώμα.
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 10, 2016, 03:57:32 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:02:59 μμ
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:18:54 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:41:37 μμ
Ρυθμίσεις στο μπροστινό και digital καντράν? :thnk:Έτσι ακριβώς και όχι μόνο μόλις διάβασα πολλά και διάφορα για τις αλλαγές που έκανε τα οποία έχουν ενδιαφέρον σαν σύνολο!!!
Περιμένω πως και πως να το δω από κοντά!!!
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 10, 2016, 10:38:33 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 10, 2016, 10:51:33 μμ
Ε πεστα ρε φίλε μην γίνεσαι παρτακιας :tez:Σε λίγο το υπόσχομαι :P
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 10, 2016, 11:47:26 μμ
Το ξανά λέω αν ή τιμή βγεί στο 10.000€ χαλαλη του!!
:a22 :a22 :a22 Ψηνεσαι ;;;;
(http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/11/2017-aprilia-shiver-ab9t1206.jpg?itok=hrAsDr0v)
Δεν θελει και γυαλισμα το πισω μερος της εξατμισης ειναι ετοιμη :P :P :P :D
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 11, 2016, 12:48:01 πμ
Καινούρια διαχείριση λογισμικού + καινούργιο ηλεκτρονικό γκάζι που είναι και κατά μισό κιλό ελαφρύτερο!
Ζάντες όπως είπαμε πίο πάνω σαν του tuono V4 οι οποίες μαζί είναι 2,3 κιλά ελαφρύτερες και μάλιστα πίσω το δείνει με 200 λάστιχο!!!!
Εμπρός ανάρτηση η οποία τελικά δέχεται τις βασικές ρυθμίσεις συμπίεσης _ επαναφοράς που επίσης είναι κατά 0,5 κιλά ελαφρύτερες!
Στάνταρντ ABS δικαναλο της continetal
Στα του μοτέρ μένουμε στα ίδια άλογα αλλά κερδίσουμε 1 κιλό ροπής και αυτό γιατί ή aprilia στοχεύει και στους νέους οδηγούς με Α2 δίπλωμα που μπορούν να αγοράσουν την κλειδωμένη έκδοση με τα 43_47 άλογα!!
Traction control σαν αυτό του RSV4 που λειτουργεί σε πεταλούδες και ηλεκτρονική!
Γενικότερα το μηχανάκι γίνεται πιο εύστροφο και πιο γρήγορο στις εναλλαγές κατεύθυνσης!! :bye:
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 11, 2016, 12:49:56 πμ
Σαν σύνολο μου αρέσει τώρα όταν το δω από κοντά και το βολταρω θα σου πω αν αξίζει να κάνω την αλλαγή!! :ohyes:Το ξανά λέω αν ή τιμή βγεί στο 10.000€ χαλαλη του!!
:a22 :a22 :a22 Ψηνεσαι ;;;;
(http://www.cycleworld.com/sites/cycleworld.com/files/styles/large_1x_/public/images/2016/11/2017-aprilia-shiver-ab9t1206.jpg?itok=hrAsDr0v)
Δεν θελει και γυαλισμα το πισω μερος της εξατμισης ειναι ετοιμη :P :P :P :D
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 11, 2016, 01:56:33 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 11, 2016, 09:16:50 πμ
Με ολα αυτα αν ειναι στο βασικο εξοπλισμο λογικα θα φυγει κ η τιμη πολυ...θα φτασει κανα 12αρι....
:ohyes: :ohyes: συμφωνω, μην το ξεπερασει και κατι λιγο ;)
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 11, 2016, 05:11:01 μμ
Εθεαθησαν αυτοι οι δυο :P μηπως ειναι δικοι μας, του φορουμ ;;; :tez:
Αποστολή από: VeTwinOs στις Νοέμβριος 11, 2016, 06:17:22 μμ
Τώρα όσο για το ιππολόγιο, αν ανέβαινε ισχύς, έχω την εντύπωση πως πάλι δεν θα περνούσε προδιαγραφές. Καλοδεχούμενο φυσικά το 1.5 κιλό ροπής παραπάνω, με ελάχιστη λογικά αυξημένη κατανάλωση.
Εκ διαμέτρου αντίθετες πάντως κινήσεις η βιομηχανία του δίτροχου από το 4τροχο. Εδώ όλοι πλέον έχουν μπει στην πρακτική του upsizing (1285cc έφτασε ο φτου κακά στα supersports αν το πήρατε χαμπάρι, όπως και ο τουριστοκατέμης βέβαια ήδη από πέρυσι), την ώρα που όλοι οι κουτάκιδες κατεβάζουν κυβικά με το τσουβάλι.
Αυτό που επίσης μου έκανε εντύπωση, έτσι γενικολογώντας, με την EICMA, είναι πάρα πολλά καινούργια μοντέλα στην αγορά, ειδικά Ευρωπαϊκά, και μάλιστα πολλά ακριβά, όταν διανύουμε τις χειρότερες μέρες σαν οικονομία η ΕΕ. Μάλλον εκεί πάνω ξέρουν, ότι η μιζέρια φεύγει με επενδύσεις, και όχι με λιτότητα. Οφθαλμόλουτρο απλά για την ψωροκώσταινα βέβαια.
Το πλάτυνα, φτάνει.
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 11, 2016, 06:40:54 μμ
Το πλάτυνα, φτάνει.
Να πλαταίνεις πιο συχνά ;)
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 11, 2016, 06:43:08 μμ
Ο με το Dorso είναι σίγουρα ο Alex και ο άλλος ο Chaos γιατί αν θυμάσαι τάχα μου πριν λίγο καιρό πήγανε μια βόλτα οι δύο τους!! Μούσια, για το διαφημιστικό είχανε πάει ρεεεεεεε!!!
Εθεαθησαν αυτοι οι δυο :P μηπως ειναι δικοι μας, του φορουμ ;;; :tez:
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 11, 2016, 09:45:57 μμ
ΥΓ οποιαδηποτε αυξηση στην τιμη θα τα χαντακωσει τα μηχανακια. 10 και πολλα ειναι
με 12 εχει μπρουταλε
Αποστολή από: shiverakias37 στις Νοέμβριος 12, 2016, 10:17:37 πμ
Αποστολή από: VeTwinOs στις Νοέμβριος 12, 2016, 03:40:06 μμ
Πολύ όμορφο το shiver.Περιμένουμε να δούμε τιμή γιατι ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος βλέπετε Yamaha MT-09 Tracer στα 10600€.
Ώπα, ώπα! Φιλαράκο ξέφυγες! Από που και ως που το Tracer ανταγωνιστής του Shiver; Τελείως άλλη κατηγορία. Για να μην σου υπενθυμίσω για ποιον λόγο είναι τόσο φθηνό το Tracer, που θες 2.500€ για να το μαζέψεις, πριν καν το βάλεις πρώτη φορά μπροστά.
Εκτός και αν εννοείς ότι στα ίδια φράγκα ανεβαίνεις κατηγορία. Ναι, αλλά ρίχνεις ποιότητα, συμπεριφορά.
Αποστολή από: Xristos Shiver στις Νοέμβριος 12, 2016, 07:21:11 μμ
Στο μόνο που θα διαφωνήσω πραγματικά είναι αν όντος αποδίδει 95 ίππους...
Αν είναι να είναι πραγματικοί ίπποι στον τροχό και όχι στα χαρτιά τότε καλώς...αν όχι τότε παιδιά αυτά τα νούμερα είναι για κλάματα...
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 12, 2016, 09:20:26 μμ
Tracer ρε φιλε και ξερο ψωμι! Οι πρωτοι που αγορασανε το εργαλειο ηταν ο προεδρος και τα μελη του συλλογου ασθενων με νοσο του Παρκινσον γιατι λεει ενιωθαν τοσο "οικεια" πανω στο μηχανακι!!!Πολύ όμορφο το shiver.Περιμένουμε να δούμε τιμή γιατι ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος βλέπετε Yamaha MT-09 Tracer στα 10600€.
Ώπα, ώπα! Φιλαράκο ξέφυγες! Από που και ως που το Tracer ανταγωνιστής του Shiver; Τελείως άλλη κατηγορία. Για να μην σου υπενθυμίσω για ποιον λόγο είναι τόσο φθηνό το Tracer, που θες 2.500€ για να το μαζέψεις, πριν καν το βάλεις πρώτη φορά μπροστά.
Εκτός και αν εννοείς ότι στα ίδια φράγκα ανεβαίνεις κατηγορία. Ναι, αλλά ρίχνεις ποιότητα, συμπεριφορά.
Αποστολή από: shiverakias37 στις Νοέμβριος 13, 2016, 01:06:07 πμ
Αποστολή από: VeTwinOs στις Νοέμβριος 13, 2016, 02:13:21 μμ
Tracer ρε φιλε και ξερο ψωμι! Οι πρωτοι που αγορασανε το εργαλειο ηταν ο προεδρος και τα μελη του συλλογου ασθενων με νοσο του Παρκινσον γιατι λεει ενιωθαν τοσο "οικεια" πανω στο μηχανακι!!!
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!! :hha% :hha% :hha%
Κακιούλες! Μα γιατί είσαι τόσο προκλητικός; Επειδή τους ξέφυγε μια μικρή λεπτομέρεια στον σχεδιασμό και δεν πάνε πάνω από 150; Αποδεικνύεται ότι η μαμά Yamaha αγαπάει τον καταναλωτή και σέβεται την τσέπη του και την ασφάλειά του. Και τον ΚΟΚ. :tez: :tez:
Αποστολή από: bip-bip manos στις Νοέμβριος 13, 2016, 06:01:02 μμ
Το έχει κολλητός κ ίσως να ήταν η καλύτερη επιλογή.....
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 13, 2016, 07:24:09 μμ
ΥΓ το ποστ είναι για απριλια όχι για το τρεησερ
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 13, 2016, 10:08:58 μμ
73-74-75 αλογα max τροχο.
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 13, 2016, 10:41:12 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 13, 2016, 10:53:47 μμ
Εγώ γιατί θυμάμαι 85-87 για τι σιβερ?Έχει να κάνει με το δυναμό μετρό πάντως τα νούμερα είναι από 73hp μέχρι και 85hp δεν υπάρχει σαφής εικόνα αν και όταν το εψαχνα παλαιότερα οι αριθμοί λέγαν 80,7 τροχό πάντα σε στοκ μορφή!!
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 13, 2016, 11:50:17 μμ
Πάντα για το.σιβερ γιατί το ντόρσο.....
Περνάει άνετα τα.110. Τουλάχιστον το.δικό μου.
Αποστολή από: GregVog στις Νοέμβριος 14, 2016, 02:25:10 πμ
Αποστολή από: nek46 στις Ιούνιος 05, 2017, 11:49:58 πμ
Shiver 900 :bigun:
Αποστολή από: BOUSNAK στις Ιούνιος 05, 2017, 12:51:34 μμ
Αποστολή από: Μητσαρας στις Ιούνιος 05, 2017, 01:22:38 μμ
Αποστολή από: zachs στις Ιούνιος 05, 2017, 01:44:15 μμ
Εμένα το ντόρσο μου φάνηκε να δίχνει ό,τι νάναι......όπως τα τουόνο ένα πράγμα! :P
Αποστολή από: nek46 στις Ιούνιος 05, 2017, 01:56:24 μμ
Βλεπω και στο car τιμη για το shiver 8.270 συζητησιμη
και για το dorsaki 8900 συζητησιμη .
Αποστολή από: shiverfactory στις Ιούνιος 05, 2017, 02:52:45 μμ
Αποστολή από: Agisilaos στις Ιούνιος 05, 2017, 03:30:46 μμ
Αποστολή από: s7avros στις Ιούνιος 05, 2017, 04:08:18 μμ
Αποστολή από: Agisilaos στις Ιούνιος 05, 2017, 08:05:47 μμ
Ας έχει αυτό το... φόρμουλα1 αλλαγές και την φανταχτερή εισαγωγή, σε μερικά χρόνια θα παίζει και ταινία στο καντράν να μου το θυμηθείτε!
Αποστολή από: AlexDorso στις Ιούνιος 05, 2017, 10:02:14 μμ
Αποστολή από: nek46 στις Ιούνιος 22, 2017, 11:22:11 πμ
Αποστολή από: ianai στις Ιούνιος 22, 2017, 01:30:24 μμ
http://www.zougla.gr/automoto/moto/nea/article/aprilia-ir8an-ta-900ria-ma8ete-tis-times-proti (http://www.zougla.gr/automoto/moto/nea/article/aprilia-ir8an-ta-900ria-ma8ete-tis-times-proti)
Αποστολή από: pierregrc στις Ιούνιος 25, 2017, 11:09:37 πμ
Δωρεάν διετής επέκταση της εργοστασιακής εγγύησηςΔωρεάν οδική βοήθειαΔυνατότητα συμμετοχής σε εκπαίδευση ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας, με συμβολικό κόστος 10€
Στάλθηκε από το LG-H650 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: pierregrc στις Ιούνιος 25, 2017, 11:10:47 πμ
Στάλθηκε από το LG-H650 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: xalaneayta στις Ιούλιος 04, 2017, 08:37:29 πμ
http://www.mrbike.gr/website/street/aprilia-shiver-900-2017-presentation.html
Πηγη:www.mrbike.gr
ΥΓ:πολυ σας γουσταρω ρε παιδια.κανονιζετε βολτα και λεει ο αλλος να φερω 1-2 πολλαπλασιαστες μαζι.αλλα δε χαλιεστε θα πατε...ετσι θελει
Αποστολή από: kourkou στις Ιούλιος 04, 2017, 12:21:30 μμ
Θα περιμένουμε καποιο πραγματικο review...
Απο οτι εμαθα πουλήθηκε και το πρώτο dorso 900 πριν λιγες μερες.... σε αναμονη...
Αποστολή από: xalaneayta στις Ιούλιος 04, 2017, 01:30:56 μμ
Το κειμενο του mrbike δεν λεει κατι καινούργιο απο τα πράγματα που έχουν κυκλοφορήσει στον τυπο εδώ και καιρο.
Θα περιμένουμε καποιο πραγματικο review...
Απο οτι εμαθα πουλήθηκε και το πρώτο dorso 900 πριν λιγες μερες.... σε αναμονη...
φιλε 1000 συγνωμη για το ποστ.δε θα ξαναγινει
Αποστολή από: BOUSNAK στις Ιούλιος 04, 2017, 01:40:20 μμ
Το κειμενο του mrbike δεν λεει κατι καινούργιο απο τα πράγματα που έχουν κυκλοφορήσει στον τυπο εδώ και καιρο.
Θα περιμένουμε καποιο πραγματικο review...
Απο οτι εμαθα πουλήθηκε και το πρώτο dorso 900 πριν λιγες μερες.... σε αναμονη...
φιλε 1000 συγνωμη για το ποστ.δε θα ξαναγινει
:h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: kourkou στις Ιούλιος 04, 2017, 11:54:23 μμ
(μπορεί βέβαια να ήταν και θέμα της aprilia...)
Αποστολή από: xalaneayta στις Ιούλιος 05, 2017, 07:53:44 πμ
Δεν ήταν γκρίνια για εσένα βρε συ, ήταν για το mrbike που έκανε απλά ένα κολαζ απο τα στοιχεία που έχουν ήδη δημοσιευθεί.
(μπορεί βέβαια να ήταν και θέμα της aprilia...)
Λεω και γω ρε Κουρκου, τι softexa μωρε.το καλο πηγα να κανω.
αλλα κοιτα ο Μπαζινας καλα τα λεει.επισης σε καθε αρθρο κατω αμα δεις γραφει αν ειναι μεταφραση απο ξενο τυπο ή δικο του αρθρο.ειχε και ωραιο καναλι στο σωληνα.με vbox μετρησεις στο τελος.αλλα ποια δεν ανεβαζει...
No offence απο μενα παντως καμαρι...καλημερα
ΥΓ.ξερεις που θα βρω το ποστ για αλυσιδογραναζα ognibene γιατι εφαγα πακετο τελικα να γραψω τι εγινε?
Αποστολή από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 21, 2019, 08:32:38 πμ
Αποστολή από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 21, 2019, 09:25:13 πμ
Χαζεύοντας στις ομάδες fb..μια δυναμομετρηση shiver..λογικά και το dorso εκεί θα παίζει..δεν τη λες και μεγάλη διαφορά με 750..αλλά έχουν εστιάσει στην ροπή βλέπωβαζω και μια ενδεικτικη του 750 για τις διαφορες
Αποστολή από: Juve750 στις Δεκέμβριος 21, 2019, 05:19:46 μμ
Όταν από το Ζ στα 900 Κυβικά έβγαζα σχεδόν 9.5 κιλά!!!
Αποστολή από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 21, 2019, 06:10:32 μμ
Είναι λίγη η ροπή Μανώλη!νταξει,roadster ειναι το μηχανακι
Όταν από το Ζ στα 900 Κυβικά έβγαζα σχεδόν 9.5 κιλά!!!
Αποστολή από: shiverfactory στις Δεκέμβριος 22, 2019, 12:47:55 πμ
Αποστολή από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 22, 2019, 10:46:36 πμ
Τίποτα παιδιά τίποτα...το μηχανάκι είναι το πιο ολοκληρωμένο που υπάρχει στην κατηγορία του..από όπου κι αν το δεις :kalo: :kalo: :ohyes: :ohyes:ποιο απ τα δυο ,...shiver ή dorso?
Αποστολή από: Juve750 στις Δεκέμβριος 22, 2019, 10:48:21 πμ
Το shiver πιστεύω ότι είναι πίσω από τον ανταγωνισμό στην Naked κατηγορία!Τίποτα παιδιά τίποτα...το μηχανάκι είναι το πιο ολοκληρωμένο που υπάρχει στην κατηγορία του..από όπου κι αν το δεις :kalo: :kalo: :ohyes: :ohyes:ποιο απ τα δυο ,...shiver ή dorso?
Αποστολή από: shiverfactory στις Δεκέμβριος 22, 2019, 11:11:54 πμ
Το shiver περισσότερο λόγου της ταξιδιωτικής του φύσης!Τίποτα παιδιά τίποτα...το μηχανάκι είναι το πιο ολοκληρωμένο που υπάρχει στην κατηγορία του..από όπου κι αν το δεις :kalo: :kalo: :ohyes: :ohyes:ποιο απ τα δυο ,...shiver ή dorso?
Αποστολή από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 22, 2019, 11:27:08 πμ
συμφωνω,εχει και κατι τυπους στο παγκοσμιο φορουμ που βαρανε πολυ βολταΤο shiver περισσότερο λόγου της ταξιδιωτικής του φύσης!Τίποτα παιδιά τίποτα...το μηχανάκι είναι το πιο ολοκληρωμένο που υπάρχει στην κατηγορία του..από όπου κι αν το δεις :kalo: :kalo: :ohyes: :ohyes:ποιο απ τα δυο ,...shiver ή dorso?
Αποστολή από: shiverfactory στις Δεκέμβριος 22, 2019, 11:43:02 πμ
Αλλά ας το έχουν λίγοι και καλοί :kalo:
Αποστολή από: AlexDorso στις Δεκέμβριος 22, 2019, 07:28:38 μμ
Το μόνο που τα κρατάει στον αφρό ακόμα είναι η χαμηλή τιμή τους
Αποστολή από: shiverfactory στις Δεκέμβριος 22, 2019, 07:53:17 μμ
Μήτσο τα παραλες. Πολύ καλό μηχανάκι αλλά πολυ αδυναμος κινητήρας για την κατηγορία του. Και μην ξεχνάμε ότι και τα δύο είναι πλέον μηχανάκια δεκαετιας.Μου φαίνεται ότι θέλετε να γράψω ολόκληρο κείμενο για τα καλά του.. αλλά... βάλε στον κουβά τι θέλει και τι μπορεί το 70 % των οδηγών και δες τι βγαίνει κι αν είναι το κορυφαίο όλων..
Το μόνο που τα κρατάει στον αφρό ακόμα είναι η χαμηλή τιμή τους
Αποστολή από: AlexDorso στις Δεκέμβριος 22, 2019, 08:22:39 μμ
Άντε να δω πότε θα καταλάβω κι εγώ το δικό μου λάθος
Αποστολή από: lospsi στις Δεκέμβριος 22, 2019, 08:48:34 μμ
Εγώ αυτο που έχω να πω είναι ότι και εσύ και ο shiverakias καταλάβατε το λάθος σας και τα ξεφορτωθηκατε. :tez:
Άντε να δω πότε θα καταλάβω κι εγώ το δικό μου λάθος
Όταν θα είναι έτοιμο το tuoldo
:tez:
Πλάκα, πλάκα, τίμια μηχανάκια αλλά πλέον ο ανταγωνισμός είναι σκληρός. Στην κατηγορία τους βέβαια νομίζω ότι ο συνδυασμός τιμής/απόδοσης είναι κορυφαίος!
Αποστολή από: shiverfactory στις Δεκέμβριος 23, 2019, 01:22:07 πμ
Εγώ αυτο που έχω να πω είναι ότι και εσύ και ο shiverakias καταλάβατε το λάθος σας και τα ξεφορτωθηκατε. :tez:Μάλλον το λάθος ήταν που το έδωσα και μάλιστα μεγάλο.... αλλά ήταν τόσο τέλειο που δεν θα το έδινα ποτέ αν τελικά δεν έπαιρνα την απόφαση την δεδομένη στιγμή... :ohyes: :ohyes:
Άντε να δω πότε θα καταλάβω κι εγώ το δικό μου λάθος
Επίσης το να πάω στο 900 μου φαινόταν υπερβολή για ένα ίδιο σχεδόν μηχανάκι και με τόση διαφορά τιμής σε σχέση με το 750 !!
Παρόλα αυτά όπως και τότε έτσι και τώρα δεν βλέπω ανταγωνισμό στο τι προσφέρει το shiver με τα υπόλοιπα της κατηγορίας του!!
Αποστολή από: AlexDorso στις Δεκέμβριος 23, 2019, 10:52:29 πμ
Αποστολή από: Akis.kal στις Δεκέμβριος 24, 2019, 12:29:33 πμ
Το έχω σχεδόν ενάμιση χρόνο κ έχω να πω μόνο καλά λόγια. Πολύ ωραίο μοτέρ με ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών, πολύ βολικό για κάθε μέρα αλλά κ για μακρινές αποστάσεις. Έχω κάνει αρκετά ταξίδια κοντινά και μακρινά κυρίως δικαβαλο και δε νομίζω να υπάρχει άλλο γυμνό που να σου προσφέρει τόση άνεση σε αυτές τις συνθήκες. Πίστα το έχω βάλει δύο φορές κ το ευχαριστήθηκα. Δεν είναι και το καλύτερο του αλλά αν δεν κυνηγάς χρόνους μια χαρά θα περάσεις. Για γρήγορες βόλτες κ στριψιματα δε το συζητάω..η καλύτερη τού. Φοβερή και πολυχρηστικη η οθόνη του και τα ηλεκτρονικά του μια χαρά. Από αναρτήσεις με λίγο ψάξιμο το φέρνεις στα μέτρα σου εύκολα και για τα δικά μου γούστα είναι ένα πολύ όμορφο κ κομψό μηχανάκι. Σίγουρα η ιπποδύναμη του το περιορίζει αρκετά αλλά έχει τέτοιο χαρακτήρα το μοτέρ του κ τέτοια ροπή που είναι πραγματικά ευχάριστο στην οδήγηση. Και μη ξεχάσω κ την κατανάλωση κ τα κόστη του... Λάδια κάθε 5.000χμ , μεγάλο σέρβις κάθε 20.000χμ ( γύρω στα 200€ στον αρμακολα αν θυμάμαι καλά), κατανάλωση βλέπεις στην οθόνη σου από 5 μέχρι κ 8-8,5. και το πιο σημαντικό.. βλάβες μέχρι τώρα στα 25.000χμ που του έχω κάνει μηδέν. Μόνο μια τρόμπα μπροστινού φρένου αλλάξαμε λόγο ανάκλησης της Piaggio αλλά κ αυτή προληπτικά έγινε επειδή αφορούσε το φρένο. Αυτά.. ελπίζω να σας διαφωτισα. ;) :bye:
Αποστολή από: shiverfactory στις Δεκέμβριος 24, 2019, 12:47:11 πμ
Παιδιά το shiver 900 για τα λεφτά του (8.200€) και για όλα αυτά που προσφέρει είναι πολύ καλό.Καλά τα λες.. + 1000 και από μένα..που μπορώ να γράψω άλλα τόσα καλά.. :kalo: :kalo:
Το έχω σχεδόν ενάμιση χρόνο κ έχω να πω μόνο καλά λόγια. Πολύ ωραίο μοτέρ με ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών, πολύ βολικό για κάθε μέρα αλλά κ για μακρινές αποστάσεις. Έχω κάνει αρκετά ταξίδια κοντινά και μακρινά κυρίως δικαβαλο και δε νομίζω να υπάρχει άλλο γυμνό που να σου προσφέρει τόση άνεση σε αυτές τις συνθήκες. Πίστα το έχω βάλει δύο φορές κ το ευχαριστήθηκα. Δεν είναι και το καλύτερο του αλλά αν δεν κυνηγάς χρόνους μια χαρά θα περάσεις. Για γρήγορες βόλτες κ στριψιματα δε το συζητάω..η καλύτερη τού. Φοβερή και πολυχρηστικη η οθόνη του και τα ηλεκτρονικά του μια χαρά. Από αναρτήσεις με λίγο ψάξιμο το φέρνεις στα μέτρα σου εύκολα και για τα δικά μου γούστα είναι ένα πολύ όμορφο κ κομψό μηχανάκι. Σίγουρα η ιπποδύναμη του το περιορίζει αρκετά αλλά έχει τέτοιο χαρακτήρα το μοτέρ του κ τέτοια ροπή που είναι πραγματικά ευχάριστο στην οδήγηση. Και μη ξεχάσω κ την κατανάλωση κ τα κόστη του... Λάδια κάθε 5.000χμ , μεγάλο σέρβις κάθε 20.000χμ ( γύρω στα 200€ στον αρμακολα αν θυμάμαι καλά), κατανάλωση βλέπεις στην οθόνη σου από 5 μέχρι κ 8-8,5. και το πιο σημαντικό.. βλάβες μέχρι τώρα στα 25.000χμ που του έχω κάνει μηδέν. Μόνο μια τρόμπα μπροστινού φρένου αλλάξαμε λόγο ανάκλησης της Piaggio αλλά κ αυτή προληπτικά έγινε επειδή αφορούσε το φρένο. Αυτά.. ελπίζω να σας διαφωτισα. ;) :bye:
Αποστολή από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 24, 2019, 08:27:35 πμ
Παιδιά το shiver 900 για τα λεφτά του (8.200€) και για όλα αυτά που προσφέρει είναι πολύ καλό.Βάλε και καμιά φωτό αδερφε...έτσι για το καλο
Το έχω σχεδόν ενάμιση χρόνο κ έχω να πω μόνο καλά λόγια. Πολύ ωραίο μοτέρ με ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών, πολύ βολικό για κάθε μέρα αλλά κ για μακρινές αποστάσεις. Έχω κάνει αρκετά ταξίδια κοντινά και μακρινά κυρίως δικαβαλο και δε νομίζω να υπάρχει άλλο γυμνό που να σου προσφέρει τόση άνεση σε αυτές τις συνθήκες. Πίστα το έχω βάλει δύο φορές κ το ευχαριστήθηκα. Δεν είναι και το καλύτερο του αλλά αν δεν κυνηγάς χρόνους μια χαρά θα περάσεις. Για γρήγορες βόλτες κ στριψιματα δε το συζητάω..η καλύτερη τού. Φοβερή και πολυχρηστικη η οθόνη του και τα ηλεκτρονικά του μια χαρά. Από αναρτήσεις με λίγο ψάξιμο το φέρνεις στα μέτρα σου εύκολα και για τα δικά μου γούστα είναι ένα πολύ όμορφο κ κομψό μηχανάκι. Σίγουρα η ιπποδύναμη του το περιορίζει αρκετά αλλά έχει τέτοιο χαρακτήρα το μοτέρ του κ τέτοια ροπή που είναι πραγματικά ευχάριστο στην οδήγηση. Και μη ξεχάσω κ την κατανάλωση κ τα κόστη του... Λάδια κάθε 5.000χμ , μεγάλο σέρβις κάθε 20.000χμ ( γύρω στα 200€ στον αρμακολα αν θυμάμαι καλά), κατανάλωση βλέπεις στην οθόνη σου από 5 μέχρι κ 8-8,5. και το πιο σημαντικό.. βλάβες μέχρι τώρα στα 25.000χμ που του έχω κάνει μηδέν. Μόνο μια τρόμπα μπροστινού φρένου αλλάξαμε λόγο ανάκλησης της Piaggio αλλά κ αυτή προληπτικά έγινε επειδή αφορούσε το φρένο. Αυτά.. ελπίζω να σας διαφωτισα. ;) :bye:
Αποστολή από: Akis.kal στις Δεκέμβριος 26, 2019, 12:15:13 μμ
Παιδιά το shiver 900 για τα λεφτά του (8.200€) και για όλα αυτά που προσφέρει είναι πολύ καλό.Βάλε και καμιά φωτό αδερφε...έτσι για το καλο
Το έχω σχεδόν ενάμιση χρόνο κ έχω να πω μόνο καλά λόγια. Πολύ ωραίο μοτέρ με ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών, πολύ βολικό για κάθε μέρα αλλά κ για μακρινές αποστάσεις. Έχω κάνει αρκετά ταξίδια κοντινά και μακρινά κυρίως δικαβαλο και δε νομίζω να υπάρχει άλλο γυμνό που να σου προσφέρει τόση άνεση σε αυτές τις συνθήκες. Πίστα το έχω βάλει δύο φορές κ το ευχαριστήθηκα. Δεν είναι και το καλύτερο του αλλά αν δεν κυνηγάς χρόνους μια χαρά θα περάσεις. Για γρήγορες βόλτες κ στριψιματα δε το συζητάω..η καλύτερη τού. Φοβερή και πολυχρηστικη η οθόνη του και τα ηλεκτρονικά του μια χαρά. Από αναρτήσεις με λίγο ψάξιμο το φέρνεις στα μέτρα σου εύκολα και για τα δικά μου γούστα είναι ένα πολύ όμορφο κ κομψό μηχανάκι. Σίγουρα η ιπποδύναμη του το περιορίζει αρκετά αλλά έχει τέτοιο χαρακτήρα το μοτέρ του κ τέτοια ροπή που είναι πραγματικά ευχάριστο στην οδήγηση. Και μη ξεχάσω κ την κατανάλωση κ τα κόστη του... Λάδια κάθε 5.000χμ , μεγάλο σέρβις κάθε 20.000χμ ( γύρω στα 200€ στον αρμακολα αν θυμάμαι καλά), κατανάλωση βλέπεις στην οθόνη σου από 5 μέχρι κ 8-8,5. και το πιο σημαντικό.. βλάβες μέχρι τώρα στα 25.000χμ που του έχω κάνει μηδέν. Μόνο μια τρόμπα μπροστινού φρένου αλλάξαμε λόγο ανάκλησης της Piaggio αλλά κ αυτή προληπτικά έγινε επειδή αφορούσε το φρένο. Αυτά.. ελπίζω να σας διαφωτισα. ;) :bye:
Αποστολή από: Πυξιδας στις Δεκέμβριος 28, 2019, 06:14:11 μμ
χαζευω τις φωτο σου..το λαμακι εχει μπει για τα καυσαερια?ετσι οπως τα βγαζει μυριζει ο συνεπιβατης κτλπ?Παιδιά το shiver 900 για τα λεφτά του (8.200€) και για όλα αυτά που προσφέρει είναι πολύ καλό.Βάλε και καμιά φωτό αδερφε...έτσι για το καλο
Το έχω σχεδόν ενάμιση χρόνο κ έχω να πω μόνο καλά λόγια. Πολύ ωραίο μοτέρ με ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών, πολύ βολικό για κάθε μέρα αλλά κ για μακρινές αποστάσεις. Έχω κάνει αρκετά ταξίδια κοντινά και μακρινά κυρίως δικαβαλο και δε νομίζω να υπάρχει άλλο γυμνό που να σου προσφέρει τόση άνεση σε αυτές τις συνθήκες. Πίστα το έχω βάλει δύο φορές κ το ευχαριστήθηκα. Δεν είναι και το καλύτερο του αλλά αν δεν κυνηγάς χρόνους μια χαρά θα περάσεις. Για γρήγορες βόλτες κ στριψιματα δε το συζητάω..η καλύτερη τού. Φοβερή και πολυχρηστικη η οθόνη του και τα ηλεκτρονικά του μια χαρά. Από αναρτήσεις με λίγο ψάξιμο το φέρνεις στα μέτρα σου εύκολα και για τα δικά μου γούστα είναι ένα πολύ όμορφο κ κομψό μηχανάκι. Σίγουρα η ιπποδύναμη του το περιορίζει αρκετά αλλά έχει τέτοιο χαρακτήρα το μοτέρ του κ τέτοια ροπή που είναι πραγματικά ευχάριστο στην οδήγηση. Και μη ξεχάσω κ την κατανάλωση κ τα κόστη του... Λάδια κάθε 5.000χμ , μεγάλο σέρβις κάθε 20.000χμ ( γύρω στα 200€ στον αρμακολα αν θυμάμαι καλά), κατανάλωση βλέπεις στην οθόνη σου από 5 μέχρι κ 8-8,5. και το πιο σημαντικό.. βλάβες μέχρι τώρα στα 25.000χμ που του έχω κάνει μηδέν. Μόνο μια τρόμπα μπροστινού φρένου αλλάξαμε λόγο ανάκλησης της Piaggio αλλά κ αυτή προληπτικά έγινε επειδή αφορούσε το φρένο. Αυτά.. ελπίζω να σας διαφωτισα. ;) :bye:
Αποστολή από: Akis.kal στις Δεκέμβριος 28, 2019, 06:46:29 μμ
[/quote]
χαζευω τις φωτο σου..το λαμακι εχει μπει για τα καυσαερια?ετσι οπως τα βγαζει μυριζει ο συνεπιβατης κτλπ?
[/quote]
Κανονικά οι βάσεις για τις πλαϊνές βαλίτσες είναι από το 750. Δεν έχει βγάλει η givi για το 900. Ο λόγος είναι ότι οι εξατμίσεις του 900 φτύνουν τα καυσαέρια στο πλάι, δεξιά αριστερά, και όχι προς τα πίσω. Οπότε έβαλα δύο λαμακια για να μη μου καούν οι βαλίτσες. Στην aprilia βέβαια το έκαναν αυτό για να μην τρώει τα καυσαέρια ο συνεπιβάτης αλλά δεν είχαν υπολογίσει τις πλαϊνές βαλίτσες..
Αποστολή από: Anestis στις Δεκέμβριος 28, 2019, 06:56:18 μμ