το παραδεχονται κ μηχανοβιοι π εχουν αλλαξει δεκαδες μηχανες...

Πόσα ΚΤΜ έχουν αλλάξει;

Φίλε dorso τα ράσα δεν κάνουν τον παπά.

Δώσε στον Κοσμά ένα dorso και δώσε μου εμένα ένα σούπερ ντιουκ να δεις ποιος " μηχανόβιος" θα πάει πιο γρήγορα.

Έχω οδηγήσει μονοκυλινδρα πολιτικά ΚΤμ και είναι όντως ελαφριά και διασκεδαστικα.
 Αλλά μέχρι εκεί.
Νομίζω ότι η φήμη υπερβαίνει την πραγματικότητα.
 

Οσα κ aprilia   (αυτα π ακουγονται για τα ktm ακουγονται για την aprilia απο θεμα ζημιων,αμα εννοεις αυτο)

Alexdorso δεν μπορω να συγκρινω δυο οδηγους που δεν γνωριζω με δυο διαφορετικες μοτοσυκλετες ποιος θα παει καλυτερα...καταλαβαινω το παραδειγμα σου,ομως δεν λεει κατι..κ ενας πιτσιρικας μπορει να παει καλυτερα ενα xt660 απο εναν 50χρονο με ενα gs1200 που το πηρε για να πηγαινει για καφε στο κολωνακι...το θεμα ειναι εσενα τι αισθηση σου προκαλεσε...εμενα μου φανηκα νευρικα κ γενικα διασκεδαστικα...καποιον μπορει να τον φοβισει η να μην του αρεσει να τον κουραζει κ να θελει κατι πιο ομαλο..εμενα μ αρεσει η συμπεριφορα τους..ειναι απολυτα...

το 690 της ΚΤΜ παιζει να ναι το καλυτερο μονοκυλινδρο moteur μεχρι στιγμης.

σε αντιθεση με την aprilia που το παρατησε εντελως το αθλημα μετα τα δανεικα rotax και minarelli.

Δεν εννοούσα σε θέμα ζημιών αλλά μου κάνει εντυπωση ότι δεν τους άρεσε το tuono, RSV, sxv/rxv εν σχέση με τα sd, RC και αγωνιστικά sm κ μεγάλα μονοκυλινδρα off road, αντίστοιχα.

Κατοχος tuono gen2 εχω οδηγησει sd κ μου φανηκε πιο διασκεδαστικο απλα το tuono πιστευω υπερτερει σε θεμα ανεσης...Για το sxv φημες λενε οτι ειναι πιστολι ..αλλα σαν δικυλινδρο δεν θα ηταν δικιο να το συγκρινουμε με τα μονοκυλινδρα...Για τα rc μιας που τα ανεφερες ειναι το μονο ktm που δεν εχω ακουσει κατι η να κανει ντορο στην κατηγορια του...

Dorso τελικά συμφωνουμε . Και όντως το παράδειγμα έτσι όπως το έγραψα είναι άκυρο.

Ξέρεις... Μετά την τριάρα νιώθω ζαλάδες....

Επιτέλους φωτό!!!

γιατι gaμησανε το ωραιοτερο μερος του σιβερ τις εξατμισεις δεν μπορω να καταλαβω.
τι φαση οι νεες,supertrap κιετσ?

Κατοχος tuono gen2 εχω οδηγησει sd κ μου φανηκε πιο διασκεδαστικο απλα το tuono πιστευω υπερτερει σε θεμα ανεσης...Για το sxv φημες λενε οτι ειναι πιστολι ..αλλα σαν δικυλινδρο δεν θα ηταν δικιο να το συγκρινουμε με τα μονοκυλινδρα...Για τα rc μιας που τα ανεφερες ειναι το μονο ktm που δεν εχω ακουσει κατι η να κανει ντορο στην κατηγορια του...

Πιο κανιβαλος μπορεί να είναι το sd, αλλά αυτό δεν είναι πάντα αρεστό.
Τα RC δεν πούλησαν γιατί η ΚΤΜ πουλα το off road, λόγω των απιστευτων ΜΧ και enduro που έχει. Εάν δεν τα είχε αυτά, τα 950/990 θα ήταν εκεί που ανήκουν: βαριά ον-οφ ανίκανα για χώμα.

950/990 ανικουν εκει που ανηκαν ολα τα on-off της εποχης τους..απλα προσπαθησαν να κρατησουν περρισοτερο χωματινο χαραχτηρα απο τα υπολοιπα...καποια δεν καναν ουτε για χωματοδρομο μ 17αρες χυτες ζαντες..Η honda λεει εβγαλε το  africa για καθαρο on-off...

Το ξανά λέω αν ή τιμή βγεί στο 10.000€ χαλαλη του!!

Ρυθμίσεις στο μπροστινό και digital καντράν? 

Ρυθμίσεις στο μπροστινό και digital καντράν? 

Έτσι ακριβώς και όχι μόνο μόλις διάβασα πολλά και διάφορα για τις αλλαγές που έκανε τα οποία έχουν ενδιαφέρον σαν σύνολο!!!
 Περιμένω πως και πως να το δω από κοντά!!!