Παράθεση από: sinister στις Μάρτιος 13, 2010, 07:15:39 μμ

δυστυχώς αυτοι που ειναι στο τιμονι της εταιρεια ειναι "λογιστές κ managers" χωρις να εχουν ιδεα το τι σημαινει η μοτοσυκλετα για τον καθ'ενα μας.
Καθονται πισω απο το γραφειο τους και κοιτανε μονο νουμερα χωρις να ξερουν γιατι τα νουμερα ειναι εκει που ειναι!
Παρτε για παραδειγμα τους χαρτογιακαδες που ειναι στην απριλια ελλας!

Για να ευλογησουμε λιγο και τα γενια μας,εχετε αναλογιστει αν δεν υπηρχε αυτο το ταπεινο φορουμ να βοηθαει τους κατοχους απριλια με τα προβληματα τους και να τα λυνουν που θα ηταν η απριλια σε πωλησεις και σε εκτιμηση?

Δηλαδη ρε μαν αν δεν υπηρχαν τα φορουμ ο κοσμος δεν θα αγοραζε μοτοσακα?Μονο θα τα κοιτουσε?

Τάσο ...πιστεψε με ο Πάνος ξερει τι λεει ....

Εχει ανακατευτεί και αυτός και αλλοι συμφορουμιτες ( και με επαγγελματικη ιδιότητα ) πολυ σοβαρά στην ιστορία των εγγυησεων και αν ηξερες τι εχει ακουσει .......θα επεφτες απο τα συννεφα !!

 

Δηλαδη ρε μαν αν δεν υπηρχαν τα φορουμ ο κοσμος δεν θα αγοραζε μοτοσακα?Μονο θα τα κοιτουσε?
Τι σε κανει να το πιστευεις αυτο?
Πριν 10 χρονια που δεν υπηρχε ιντερνετ δεν κυκλοφορουσαν μοτοσυκλετες φτηνες,ακριβες,ευρωπαικες η τζαπανεζικες?

τασο οταν πριν δεκα χρονια θα αγοραζες ενα "τουονο" και καθε λιγο και λιγακι εμενες απο μπεκ χωρις να ξερεις τι εχει τη δευτερη φορα που θα σε αφηνε δε θα το πουλαγες,εγω παντως αυτο θα εκανα οταν θα πηγαινα στα τζιμανια για να το φτιαξουν και θα μου ελεγε ο καθενας απο μια δικη του ιστορια για αγριους.
Αυτο θελω να πω,οτι το φορουμ το συγκεκριμενο ειναι ενα πολυ ισχυρο προωθητικο μεσο για την εταιρεια που μας εχει γραμμενους στα παλια της υποδηματα.
οταν λεω οτι το μπραντ εχει τα χαλια του το εννοω,η μοτο γκουζι γιατι δινει μηχανη για το 36ωρο(κανω λαθος)????
και κατι "ταλαιπωροι" παρακαλαγανε για ανταλλακτικα για να εχουν να λενε μετα οτι πηγα στο 36ωρο και τερματισα με το ΑΠΡΙΛΙΑ μου 1ος 2ος κλπ

Παράθεση από: tasosm στις Μάρτιος 13, 2010, 07:17:28 μμ

Δηλαδη ρε μαν αν δεν υπηρχαν τα φορουμ ο κοσμος δεν θα αγοραζε μοτοσακα?Μονο θα τα κοιτουσε?
Τι σε κανει να το πιστευεις αυτο?
Πριν 10 χρονια που δεν υπηρχε ιντερνετ δεν κυκλοφορουσαν μοτοσυκλετες φτηνες,ακριβες,ευρωπαικες η τζαπανεζικες?

τασο οταν πριν δεκα χρονια θα αγοραζες ενα "τουονο" και καθε λιγο και λιγακι εμενες απο μπεκ χωρις να ξερεις τι εχει τη δευτερη φορα που θα σε αφηνε δε θα το πουλαγες,εγω παντως αυτο θα εκανα οταν θα πηγαινα στα τζιμανια για να το φτιαξουν και θα μου ελεγε ο καθενας απο μια δικη του ιστορια για αγριους.
Αυτο θελω να πω,οτι το φορουμ το συγκεκριμενο ειναι ενα πολυ ισχυρο προωθητικο μεσο για την εταιρεια που μας εχει γραμμενους στα παλια της υποδηματα.
οταν λεω οτι το μπραντ εχει τα χαλια του το εννοω,η μοτο γκουζι γιατι δινει μηχανη για το 36ωρο(κανω λαθος)????
και κατι "ταλαιπωροι" παρακαλαγανε για ανταλλακτικα για να εχουν να λενε μετα οτι πηγα στο 36ωρο και τερματισα με το ΑΠΡΙΛΙΑ μου 1ος 2ος κλπ

Δεν εχεις αδικο Πανο ....

Ειλικρινα ..σε οτι αφορά το 36 ωρο ...ειναι τραγικο ...η εταιρία ποτε δεν ασχοληθηκε με το σημαντκότερο μοτοσυκλετιστικό event που παιζει σε τουτη την ρημάδα την χώρα ...χρόνια τωρα ......

Και για την πλακα της υποθεσης .....οι Απριλια owners....εχουν δωσει αρκετες διακρισεις ...ειδικά στο 36 ωρο .....Ο συνφορουμητης Kpap Κώστας ...ο προεδρας ....η αφεντιά μου ...ο AGENT ....o GINO ...και αλλοι πολλοι .....

Παράθεση από: tasosm στις Μάρτιος 13, 2010, 07:17:28 μμ

Δηλαδη ρε μαν αν δεν υπηρχαν τα φορουμ ο κοσμος δεν θα αγοραζε μοτοσακα?Μονο θα τα κοιτουσε?
Τι σε κανει να το πιστευεις αυτο?
Πριν 10 χρονια που δεν υπηρχε ιντερνετ δεν κυκλοφορουσαν μοτοσυκλετες φτηνες,ακριβες,ευρωπαικες η τζαπανεζικες?

τασο οταν πριν δεκα χρονια θα αγοραζες ενα "τουονο" και καθε λιγο και λιγακι εμενες απο μπεκ χωρις να ξερεις τι εχει τη δευτερη φορα που θα σε αφηνε δε θα το πουλαγες,εγω παντως αυτο θα εκανα οταν θα πηγαινα στα τζιμανια για να το φτιαξουν και θα μου ελεγε ο καθενας απο μια δικη του ιστορια για αγριους.
Αυτο θελω να πω,οτι το φορουμ το συγκεκριμενο ειναι ενα πολυ ισχυρο προωθητικο μεσο για την εταιρεια που μας εχει γραμμενους στα παλια της υποδηματα.
οταν λεω οτι το μπραντ εχει τα χαλια του το εννοω,η μοτο γκουζι γιατι δινει μηχανη για το 36ωρο(κανω λαθος)????
και κατι "ταλαιπωροι" παρακαλαγανε για ανταλλακτικα για να εχουν να λενε μετα οτι πηγα στο 36ωρο και τερματισα με το ΑΠΡΙΛΙΑ μου 1ος 2ος κλπ

Εγω γραφω αλλα το pc μου gamiete.

Δεν προσπαθω να ακυρωσω την προσπαθεια που γινετε εδω μεσα εδω και πολυ καιρο,αλλα μην μου λετε οτι επειδη υπαρχουν τα φορουμ(γενικως)πωλουνται μοτοσυκλετες.

ΥΓ:ΤΑ ΤΟΥΟΝΟ ΠΡΩΤΗς ΓΕΝΙΑΣ ΣΠΑΝΕ ΜΟΝΟ ΜΕ ΒΑΡΙΟΠΟΥΛΑ.

Πιστευω οτι παρομοια συζητηση θα ξαναγινει στο μελλον σε καμια 5αρια χρονια
Και ξερετε γιατι;
Γιατι παλι η Απριλια θα εχει βγαλει ξανα εργαλεια......

Ουτε ποιοτητες θα πεσουν ουτε το κυρος της εταιρειας (βλεπε Φεραρι-Φιατ)

Ισα ισα νομιζω οτι ειναι καλυτερο που συνεργαζονται εταιρειες για καλυτερα αποτελεσματα (προς την εταιρεια και τον πελατη)
μοιρασμος τεχνογνωσιας design και οτι ακομα συνεπαγεται....

Οποτε εμενα δε με χαλαει καθολου γιατι και η πιατζιο δεν ειναι οτι ναναι....

Και μακαρι να μπει και η Ducati στην ολη φαση να γουσταρουμε

Εγω θα σταθω στο θεμα της ποιοτητας,και θα πω οτι αν δειτε διπλα-διπλα το s1000RR και το RSV4 factory θα δειτε οτι
η ποιοτητα στο BMW ειναι αμφιλεγομενη,και αντιστοιχα στο aprilia ειναι σαφως ανωτερη ισως και απο τον μεσο ορο.
Μιλαω για ποιοτητα βαφης-πλαστικων συναρμογη κτλ.

Αναμφισβητητα το tuono και Mille ειναι 2 πολυ προσεγμενα μηχανακια,το ιδιο ομως ειναι και το rsv4 που ειναι στην
ιδια κατηγορια.Ακομη και τα shiver-dorso ειναι πολυ προσεγμενα μηχανακια στην εμφανιση τους,και μονο οι παπαριτσες
που βγαζουν στα ηλεκτρικα τους αμαυρωνουν την πολυ καλη εικονα.

Δεν πιστευω οτι ο πηγασος ηταν κατι τοσο ιδιαιτερο οσο το λετε οτι ηταν,με εξαιρεση ισως το πρωτο μοντελο που
ηταν ελαφρυ,και ειχε συμπεριφορα ξυραφι.Τα αλλα ηταν απλως τιμια μηχανακια.

Οτι αναφερθηκε για το  θεμα της αντιπροσωπευσης κτλ , αλλα και για το φορουμ συμφωνω 99%.

 

Δεν πιστευω οτι ο πηγασος ηταν κατι τοσο ιδιαιτερο οσο το λετε οτι ηταν,με εξαιρεση ισως το πρωτο μοντελο που
ηταν ελαφρυ,και ειχε συμπεριφορα ξυραφι.Τα αλλα ηταν απλως τιμια μηχανακια.

Γιαννη ...αν διαβάσεις - ασχοληθείς ..θα διαπιστώσεις πως Απριλια δεν θα υπήρχε χωρις την μαγική λέξη ΠΗΓΑΣΟΣ !!!

Καλα ...τα RSV4 και ολα τα καλα ....αλλα το μονοκυλινδρο ....ηταν ολα τα λεφτα !! Απλά ψαξε το 1990-98 ...ας πουμε  τι μοντελα ειχε η εταιρια ..και που πατουσε !!  

Μην ξεχναμε οτι μας εδωσε την μαγια να παμε παραπέρα !!

Απλα και μονο σαν σεβασμό η εταιρία ...στο εν λόγω μηχανάκι ...θα έπρεπε να μην το κοψει ΠΟΤΕ !!!  

Η BMW εκοψε τον boxer?   η  DUCATI εκοψε το desmo ????

Γιαννη ...αν διαβάσεις - ασχοληθείς ..θα διαπιστώσεις πως Απριλια δεν θα υπήρχε χωρις την μαγική λέξη ΠΗΓΑΣΟΣ !!!

Καλα ...τα RSV4 και ολα τα καλα ....αλλα το μονοκυλινδρο ....ηταν ολα τα λεφτα !! Απλά ψαξε το 1990-98 ...ας πουμε  τι μοντελα ειχε η εταιρια ..και που πατουσε !!  

Μην ξεχναμε οτι μας εδωσε την μαγια να παμε παραπέρα !!

Απλα και μονο σαν σεβασμό η εταιρία ...στο εν λόγω μηχανάκι ...θα έπρεπε να μην το κοψει ΠΟΤΕ !!!  

Η BMW εκοψε τον boxer?   η  DUCATI εκοψε το desmo ????

Φυσικα και δεν ακυρωνω τον Πηγασο.

Αλλα η εταιρια τοτε δεν ειχε την δυναμικη που εχει τωρα.
Ειχε αρκετα σκουτερ,τον Πηγασο και ελαχιστες μοτοσυκλετες 125 κιβυκων.

Δυστηχως οι εταιριες δεν λαμβανουν υποψην τετοιες "ιστορικες λεπτομεριες".
Απο την στιγμη που ο Πηγασος δεν "τραβουσε" στην αγορα,τον σταματανε.
Απο την στιγμη που ενα tuono v4 (η οπως αλλιως θα λεγεται....) ειναι στα σπαργανα σταματανε την παραγωγη
τωρα του factory,και ενδεχομενος αργοτερα και το απλο tuono.

To logo της εταιριας (ας πουμε) που ειναι ο V2 κινητηρας,υπαρχει αυτη την στιγμη στα shiver-dorso και ολοι
μιλανε για εναν V2 1200 κυβικα που θα υπαρξει σε αλλα μοντελα.

Δυστηχως για την aprilia (και οχι μονο βεβαια) υπαρχει και οικονομικη κριση,που την επηρεαζει αρνητικα τα σχεδια της.




Ωραια κουβεντα ρε παιδια.....την χαιρομαι!!

αυτα που θα βγουν Κοσμα !!  ευκολο .....!!  

γιατι ..τι περιμένεις ...πως θα βγει ...??

Μηχανακια σαν το CAPO , Pegaso , Mille , tuono , falco , futura ??????

NFW !!!   

Θα σου απαντησω, ΜΟΝΟ σε αυτα που λες εδω (γιατι διαβασα και αλλα παρακατω, αλλα δεν θελω να σχολιασω-γενικως διαφωνω για πολλα)

Εαν εννοεις το mille, παω πασο. Μετα το mille, ηρθε το rsv-r............. Απομιμηση του Honda VTR
To futura ηταν και δεν ηταν απομιμηση του VFR
To Pegaso ηταν ιδιο με το BMW (μπορει να μην ηταν απομιμηση αλλα οσα λες για τον πηγασο ΚΑΛΙΣΤΑ μπορει να τα πει ενας προπελας για το Funduro)
Το caponord, δεν μπορω να το σχολιασω, παντως οσοι το βλεπουν στον δρομο, το περνανε για varadero.

Το θεμα ομως ποιο ειναι για μενα................. Οτι αναμεσα σε 2 ομοια μηχανακια, τα απριλια παντα ηταν πιο ποιοτικα και πιο "δεμενα" μηχανακια, και αφηναν τον οδηγο να φτασει στα ορια του, προτου φτασουν αυτα (τρανα παραδειγματα το capo και το rsv, εναντι των βαρκαδερο και vtr sp1).
Και φυσικα, το οτι ισως στερουνταν (λεω ισως γιατι για εμενα δεν ισχυει, ουτε για τα παλια, ουτε για τα καινουρια, ουτε μεταξυ ιαπωνιας και ευρωπης, καμια ομοιοτητα) καποιας πρωτοτυπιας, ειχαν μια πολυ καλη τιμη πωλησης, οταν αντιστοιχα κατι ντουκατι ηταν/ειναι απλησιαστα - και χωρις ιδιαιτερο λογο.

Και μιλωντας ον τοπικ, για τα σημερινα και αυτα που ερχονται, το rsv4 ουδεμια σχεση εχει με κανενα αλλο μηχανακι, το shiver/mana απλα ειναι μια κατηγορια μονα τους (οπως αλλωστε και το τουονο-μια φθηνη και απαιχτη ιδεα της απριλια), το dorso (που μιμειται το hyper της ducati), παιζει/επαιζε σε μια κατηγορια κυβικων μονο του.

Εγω προσωπικα δεν βλεπω καμια ομοιοτητα με αλλα μηχανακια -τουλαχιστον οχι οσο ηταν τοτε το vtr και το rsvr


ps. μην μπλεξουμε στην κουβεντα την αξιοπιστια (ουτε υπηρχε και ουτε νομιζω θα υπαρξει, και ισως πηγαινει προς το χειροτερο)

 

προσωπικα δεν μπορω να πω οτι χαιρομαι που εχω το τελευταιο v2 ROTAX κ αυτο γιατι αυτο το μηχανακι ειναι ικανο να αλλαξει την αποψη καθε γιαπωνεζοφιλου που το καβαλησει...

δινει κ θα συνεχισει να δινει γερα χαστουκια αδρεναλινης σε οποιον τυχερο (κατ' εμε) το οδηγησει

αυτα τα ολιγα για το μοτορι aprilia tuono 1000r k factory

για τα υπολοιπα μοντελα (πλην του αδικου χαρακτηρισμου  για το tuono) θα συμφωνησω με τον κοσμα γιατι στην τελικη το γαμ@@@@@ το marketing εχει καταστρεψει πολλα μοναδικα μηχανακια

παρολ' αυτα ισως θα πρεπει να ειμαστε λιγο υπομονετικοι κ να αφησουμε τις εξελιξεις να μιλησουν απο μονες τους

 

παρολ' αυτα ισως θα πρεπει να ειμαστε λιγο υπομονετικοι κ να αφησουμε τις εξελιξεις να μιλησουν απο μονες τους

 

θα στηριχτώ στο παραπάνω γιατι θελω να ειμαι αισιοδοξος με συγχωνευσεις και εξαγορες.. όπως επίσης εξακολουθω να θεωρω ''ιδιαιτερα'' μοτορια τα ''νεα'' shiver dorso rsv4 ...

Απλά το εγγύς μελλον θα δειξει αν επιβεβαιωθουν τα λεγομενα του saddle ή οχι..

τέλος να επισημάνω -συμφωνος με saddle69- οτι το εν λόγω φορουμ εχει παίξει ρολο και εχει βοηθήσει στις πωλήσεις (και αυτο με ρητες δηλώσεις μελών, αγοραστων και προσωπικες δηλώσεις φίλων)..  Φυσικά εχει δώσει λύσεις σε τεχνικά ζόρια σε όλους μας που αλλιώς θα τυραννιόμασταν στα συνεργεία...

Πριν μερικά χρόνια (πριν το ΑΒ) αν ειχες πρόβλημα με ανορθωτη capo θα αλλαζες 5 συνεργεια με 5 διαφορετικες γνωμες και στο τελος θα εβριζες τα ''ιταλικα'' και θα το πουλούσες... Για τον  Πήγασο πριν 5 χρονια πουθενα σε αντιπροσωπείες οταν επαιρνα τηλ. για το διακόπτη δεν μου ειπε κανεις τη λύση και παιδευόμουν μόνος πόσο καιρό να βρω τι φταιει..
τώρα μολις ποσταρει καποιος τι ζορι εχει του απαντουμε με 1-2-3 ενδεχομενες λύσεις...

Γενικά δεν μπορώ να πω ότι ''όποιο φορουμ υπάρχει συμβάλλει ΄καταλυτικά'' στις αυξησεις των πωλήσεων μιας εταιρείας... για τη συγκεκριμενη εταιρεία όμως ναι....

Κλείνω λέγοντας πως ειμαι αισιοδοξος και θέλω να ελπίζω

ρε παιδες ο νεος V2 1200 λογικα θα πρεπει να τα σπαει. εαν κρινω απο τον 750 του shiver kai toy dorso .

για σκεφτειτε λοιπον ενα τουονο με αυτο το μοτερ κοντα στα 130 αλογατα (ο 750 εχει ηδη 95 στο σιβερ)
και με μια φουτουριστικη εμφανιση στα προτυπα των δυο παραπανω μοντελων????

ο κοσμος παει μπροστα και κακα τα ψεματα το τουονο θελει μια ανανεοσουλα οπως και το capo. ποιος αλλωστε φιλος Η μη της απριλια δεν ενθουσιαστηκε με το rsv4? (ασχετο αν σπαει )
εδω η duc σταματησε το παλιο μουλτι (που ακομα για εμενα δεν εχει αντιπαλο σε αυτα που κανει) κια εβγαλε το νεο χωρις
ψυκτρες και φουλ στα ηλεκτρονικα

για να μη μακρυγορω γιατι αρχιζει και το αρης-παοκ καλα τα τουονο και τα καπο αλλα δυστυχως τα χροωια περνουν και η αγορα ειναι αμιλικτη.. αυτα

ρε παιδες ο νεος V2 1200 λογικα θα πρεπει να τα σπαει. εαν κρινω απο τον 750 του shiver kai toy dorso .

για σκεφτειτε λοιπον ενα τουονο με αυτο το μοτερ κοντα στα 130 αλογατα

να βγαζει λιγοτερα αλογα απο οτι βγαζει τωρα δηλαδη?

 


Στα 1200, το tuono θα πρεπει να βγαζει τουλαχιστον 140 τροχο

Στα 1200, το tuono θα πρεπει να βγαζει τουλαχιστον 140 τροχο

Που ειναι  o 1200 οεοο ???  2 χρονια περιμενουμε ....