Όχι ότι η γνώμη μου μετράει (επειδή είμαι προκατελημένος) αλλά δεν βρίσκω το λόγω να αγοράσω ένα μηχανάκι (capo) που "καιει" πολλά σε σχέση με άλλα της κατηγορίας δίνει λιγότερα (απο άποψη επιδόσεων) δεν λανσάρει τίποτα το πρωτοπόρο (εκτός των ADD αναρτήσεων) και έχει την φήμη των Ιταλικών (σε ότι αυτό μετρά στην μεταπώληση - συντήριση)


Σ'αυτο το budget θα προσανατολιζόμουν σε άλλα μηχανάκια και σίγουρα απο τις πρώτες επιλογές θα ήταν η KTM ή η Triumph
και επειδή θα ακούσεις για εξωπραγματικά μοντέλα π.χ. το turismo θεωρώ ότι θα πρέπει να σκεφτείς και το σημαντικό κομμάτι του service.


Εδώ μεσα όλοι οι Ιταλόπληκτοι δυστυχώς το θέμα service δεν το έχουν στα κριτήρια τους γι' αυτο και είναι πάντα αυτό που τους απασχολεί. Καλό και άγιο το augusta αλλά που το κάνεις service και πόσο κοστίζει?


Εδώ εμείς οι κακόμοιροι ακόμη φτιάχνουμε μόνοι μας μηχανάκια 10 ετών + (βλ. caponord etv) και χρυσοπληρώνουμε τα ανταλλακτικά τα οποία τα πέρνουμε με ("μέσω") και μέσο όρο παράδοσης τις 15-20 μέρες (αν τα βρούμε)

Σ'αυτο το budget θα προσανατολιζόμουν σε άλλα μηχανάκια και σίγουρα απο τις πρώτες επιλογές θα ήταν η KTM ή η Triumph
και επειδή θα ακούσεις για εξωπραγματικά μοντέλα π.χ. το turismo θεωρώ ότι θα πρέπει να σκεφτείς και το σημαντικό κομμάτι του service.

Καλά τα λες! Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου αλλά κρίνω τα πράγματα με τις δικές μου δινατοτες, εννοώντας ότι θελω να διαθέσω ένα ποσό για ένα μεταχειρισμενο μηχανάκι με λίγα χιλιόμετρα.
  Σκοπός της επιλογής μου είναι η άνετη οδήγηση στα δικαβαλα, το γρήγορο φόρτωμα-ξεφόρτωμα αλλά και το ζωντανό παιχνίδι στους επαρχιακούς δρόμους με την παρέα.
  Στο θέμα αναφέρω αυτά τα δύο μοντέλα γιατί με εκφράζουν αισθητικά για αρχή και λειτουργικά κατά δεύτερον. Ίσως το multi να είνα πιο κοντά στα γούστα μου όμως αν είχα περισσότερες επιλογές ως προς το capo σίγουρα θα το σκεφτόμουν περισσότερο!!

εγω παλι θα σου ελεγα  επειδη η μηχανη για τον καθενα μας ειναι σαν γκομενα  εαν ειχες την επιλογη να διαλεξεις μεταξυ τριων

γυναικων που θα σε ηθελαν και οι τρεις, που θα επεφτε το ματι σου καλυτερα;;;

θα σκεφτοσουν εαν σου κανει τσαλιμακια η πιο ομορφη και θα σε παιδεψει ;;;   

η θα διαλεγες  βαση αυτου που σου θα αρεσε εκεινη την στιγμη για να κανεις το κεφι σου ;;;

η επιλογη δικη σου :










 







 


η εδω π.χ. πως σου φαινεται καλυτερα ;;;

 


εγω παντως διαλεξα 

εγω παλι θα σου ελεγα  επειδη η μηχανη για τον καθενα μας ειναι σαν γκομενα  εαν ειχες την επιλογη να διαλεξεις μεταξυ τριων

γυναικων που θα σε ηθελαν και οι τρεις, που θα επεφτε το ματι σου καλυτερα;;;

θα σκεφτοσουν εαν σου κανει τσαλιμακια η πιο ομορφη και θα σε παιδεψει ;;;   

η θα διαλεγες  βαση αυτου που σου θα αρεσε εκεινη την στιγμη για να κανεις το κεφι σου ;;;

η επιλογη δικη σου :










 







 


η εδω π.χ. πως σου φαινεται καλυτερα ;;;

 


εγω παντως διαλεξα 

Συμφωνω απολυτα μαζι σου Ανεστη εγω ακομα κ στο μαγαζι σε συζητησεις που κανω ενα περιπου τετοιο παραδειγμα δινω παντα δεν αγοραζεις κατι για το ποτε κ αν κ ποσο θα το πουλησεις ουτε για το ποσο ακριβο η φτηνο ειναι στα service απο την στιγμη που μιλαμε για 1000+ κυβικα αυτο που περνεις το περνεις γιατι το γουσταρεις κατεβαινεις απο την σελα του το κοιτας κ κ..........εις!!Ολα τα υπολοιπα ειναι υποκειμενικα ασε που τον Αντωνη τον ψηνουμε να αλλαξει προς Βοlogna μερια χαχαχαχαχα   

Ασε που αν δεν υπαρχουν κ αυτα τα τσαλιμακια οπως λες, δεν εχει χαρη ρε παιδι μου το θεμα αν ξεραμε οτι την εχουμε σιγουρη δεν θα πολυγουσταραμε μηπως τελικα ειμαστε μαζοχες???

Πολύ εύστοχα τα σχόλια! ! Όπως και ο τρόπος σύγκρισης!!

Νομίζω πως αρχίζω να μαθαίνω σιγά σιγά!

Άκη. ....... άλλο που δε θες εσύ! !!!!!!!! Αλλά ρε φίλε όχι άλλο κόκκινο! !!!!!!!!!!!!!

Πολύ εύστοχα τα σχόλια! ! Όπως και ο τρόπος σύγκρισης!!

Νομίζω πως αρχίζω να μαθαίνω σιγά σιγά!

Άκη. ....... άλλο που δε θες εσύ! !!!!!!!! Αλλά ρε φίλε όχι άλλο κόκκινο! !!!!!!!!!!!!!

E παρε πρασινο χαχαχαχχα μαυρο δηλ!!

Είμαι online με το car.gr!!

Είμαι online με το car.gr!!

         

 

Εγώ προσωπικά δεν θα ακουμπούσα multi πάντως.

Πάντα αγόραζα αυτό που μου άρεσε και δεν το μετάνοιωσα ποτέ.Σου προτείνω να κάνεις το ίδιο

Όσον αφορά στη μεταπώληση των απρίλια όπως λες για το rsv που πουλάς,ισχύει ακριβώς το ίδιο για όλες τις μοτοσικλέτες κυβισμού όλων των εταιρειών,έχουν πιάσει πάτο.

Για το σέρβις και τα ανταλλακτικά που αναφέρονται κάποια παιδιά,ό,τι στα ιταλικά είναι ακριβά κ.λ.π.,ή για το αγκούστα πού να το κάνεις κ.ο.κ.,στο μόνο που συμφωνώ είναι στον χρόνο παράδοσης και τίποτα άλλο.Οι τιμές είναι πάνω-κάτω παραπλήσιες με των Yamaha-Kawasaki,γιατί αν πάμε σε Honda-Suzuki χίλιες φορές MV Agusta

Πάντα αγόραζα αυτό που μου άρεσε και δεν το μετάνοιωσα ποτέ.Σου προτείνω να κάνεις το ίδιο

Όσον αφορά στη μεταπώληση των απρίλια όπως λες για το rsv που πουλάς,ισχύει ακριβώς το ίδιο για όλες τις μοτοσικλέτες κυβισμού όλων των εταιρειών,έχουν πιάσει πάτο.

Για το σέρβις και τα ανταλλακτικά που αναφέρονται κάποια παιδιά,ό,τι στα ιταλικά είναι ακριβά κ.λ.π.,ή για το αγκούστα πού να το κάνεις κ.ο.κ.,στο μόνο που συμφωνώ είναι στον χρόνο παράδοσης και τίποτα άλλο.Οι τιμές είναι πάνω-κάτω παραπλήσιες με των Yamaha-Kawasaki,γιατί αν πάμε σε Honda-Suzuki χίλιες φορές MV Agusta

 

φιλος μου το 2006 ειχε το  Honda 1000 rr  ουτε ενα χρονο αγορασμενο το ειχε παρει καινουργιο, δεν θυμαμαι

17.000 - 18.000 ευρω και του το πηραν πισω 9.000 ευρω  ηταν πενα το μηχανακι ουτε γρατζουνια επανω με 4000 χιλ. σχεδον


τι μου λετε τωρα για μεταπωλητικη αξια και αν και ποσο κρατανε τις τιμες τους , τα ακουω βερεσε 

 

Παράθεση από: zachs στις Μάρτιος 05, 2016, 09:59:53 πμ

Πάντα αγόραζα αυτό που μου άρεσε και δεν το μετάνοιωσα ποτέ.Σου προτείνω να κάνεις το ίδιο

Όσον αφορά στη μεταπώληση των απρίλια όπως λες για το rsv που πουλάς,ισχύει ακριβώς το ίδιο για όλες τις μοτοσικλέτες κυβισμού όλων των εταιρειών,έχουν πιάσει πάτο.

Για το σέρβις και τα ανταλλακτικά που αναφέρονται κάποια παιδιά,ό,τι στα ιταλικά είναι ακριβά κ.λ.π.,ή για το αγκούστα πού να το κάνεις κ.ο.κ.,στο μόνο που συμφωνώ είναι στον χρόνο παράδοσης και τίποτα άλλο.Οι τιμές είναι πάνω-κάτω παραπλήσιες με των Yamaha-Kawasaki,γιατί αν πάμε σε Honda-Suzuki χίλιες φορές MV Agusta

 

φιλος μου το 2006 ειχε το  Honda 1000 rr  ουτε ενα χρονο αγορασμενο το ειχε παρει καινουργιο, δεν θυμαμαι

17.000 - 18.000 ευρω και του το πηραν πισω 9.000 ευρω  ηταν πενα το μηχανακι ουτε γρατζουνια επανω με 4000 χιλ. σχεδον


τι μου λετε τωρα για μεταπωλητικη αξια και αν και ποσο κρατανε τις τιμες τους , τα ακουω βερεσε 

 

Αδερφέ ποτέ δεν είχε το fireblade,18000 ευρώ,του 2006 το πήρε ο αδερφός 12000 ευρώ.Κατά τ'άλλα συμφωνούμε

    εχεις δικιο το τελος του 2004 το ειχε παρει 14.500 ευρω και το εδωσε  9.000 ευρω,  αρχες του 2006 με τα χιλιομ. που ειπα  (4.000)


πηρα και ρωτησα,  που να θυμαμαι ημουν νιος και γερασα 

Έχω κάνει test drive το Caponord 1200 στον Αρμακολα πριν 2 χρόνια - Μάης του 2014.Έλεγα ότι θα ήταν το επόμενο μου ΜΟΤΟ οταν θα άλλαζα το Shiver.Άλλα διαψεύσθηκα.Είναι όμορφο άνετο βγάζει φοβερό ήχο κόβει το τιμόνι δεν είναι μαούνα, αν ανοίξεις λίγο το γκάζι για να παίξεις μπορει να κάνει ωραία πατηλίκια - ΑΛΛΑ έχει πολύ βαριά αίσθηση τα 258 κιλα γεμάτο δεν κρύβονται και τα 125 άλογα απο το Dorso φαίνονται πολύ λίγα γαι τη σιλουέτα του.Βγήκα στην Ποσειδώνος πήγα μέχρι το Ελληνικό και το γύρισα πίσω.Εν συνεχεία πήγα στο Ducati Athens και οδήγησα παρεμφερές μηχανη με το shiver το Hyperstrada 821 γατί στο παλιό Multi που ψάχνεις δεν πάταγα καλά κάτω 175 cm υψος. Το Ducati ήταν απίστευτο.Πανάλαφρο 206 κιλα γεμάτο και ένα μπροστινό που παρόμοιο του δεν έχω ξαναοδηγήσει.Χωρίς να έχει Ohlins - διαθέτει το Hyper Kayaba μπροστινό με Bosch 9MP και ακτινικά Brembo πριν το παραδώσω στην Καλιρόης πέρασα απο τη Χαμοστέρνα (εκεί που πλημμυρίζει όταν βρέχει) και είχα παραπάνω χιλιομετρα πριν τη στροφη  και με 2 τσιμπήματα στη μανέτα του μπροστινού φρένου διόρθωσα και συνέχισα την πορεία μου χωρίς να γίνω χαλκομανία στο τσιμεντένιο τοιχίο
  Πάντως και το s1000xr είναι πολύ καλό  - 16600 Ευρω.Μίλησα με τον ιδιοκτήτη του πρώην κάτοχο Multistrada 1200s - όπως φαίνεται στις παρακάτω φώτο και μου είπε ότι το bmw είναι πολύ σπορ και ότι ήθελε να αγοράσει το καινούριο Multistrada 1200s DVT με ανταλλαγη αλλά δεν του το έπαιρναν και πήγε στον Τρικαλιώτη και έγινε το deal.Δες και το Triumph Tiger Sport Abs βγαίνει στα 11990 Ευρω ζελατίνα. Και το KTM 1190 Adventure ABS MSC είναι πολύ καλό στα 16690 Ευρω.Τέλος κάτι οικονομικό σε ζελατίνα ειναι το Yamaha MT-09 TRACER ABS.Υπάρχει και άλλος Ιταλός που είναι το MV AGUSTA TOURISMO VELOCE στα 16500 Ευρω ζελατινα.Το Turismo Veloce είναι τρικύλινδρο 110 Hp @ 10000rpm και ροπη 83 Nm a 8.000 giri/min
 

Τα υπολοιπα 1200αρια τί βαρος εχουν?