Αν είχα τα λεφτά πιστεψέ με θα αγόραζα DUCATI MULTISTRADA 1200S και τίποτα ΑΛΛΟ.Πανέμορφο μηχανάρα και θα συμβίωνα μαζί της 10 χρόνια και έπειτα θα κοιτούσα να αλλάξω ΜΟΤΟ αφότου είχα κάνει 200.000Κμ
 

200.000/10 = 20.000χλμ/χρόνο αν υποθέσουμε ότι όπως κάθε ducatisti που σεβετε τον εαυτο του ΔΕΝ κυκλοφορείς με βροχή άρα βγάζουμε τους 3 περίπου βροχερούς μήνες του χρόνου. Βγάλε και 1 μήνα του χρόνου (τουλαχιστον) που θα ειναι στο συνολο στα συνεργία πάμε στους 4 μήνες. Βγάλε και 1 μήνα το χρόνο σύνολο που για πολλους και διάφορους λόγους δεν μπορείς να ταξιδέψεις πάμε στους 5 μήνες. άρα μας μένουν καθαροί μήνες 12-5=7 οδηγικοι. 20000/7~2857 χλμ/μηνα περίπου 95,23χλμ/ημέρα.


ΑΝ δεν αγόρασες λοιπόν το multistrada για παπακι (ητοι μόνιμο μεταφορικό μέσο) οι υπολογισμοί σου δύσκολα βγαίνουν.


Εκτός και αν είσαι απο αυτούς τους τυχερούς που μπορούν να σηκώσουν το κόστους να πηγαίνουν roadtrip κάθε χρόνο 15.000 χλμ. Αλλά αμα ήσουν απο αυτούς θα αγόραζες GS.

Μέσα Απριλη έκανα αλλαγή λαδιών στα 30.000Κμ και τοποθέτησα τα roadtec 01 της Metzeler και μετά απο 3 μήνες έφτασα 35.000Κμ.Στην επαρχία γράφουμε περισσότερα Km και δεν πηγαίνω στην εργασία με το Shiver ούτε στη θάλασσα ούτε στη Θεσσαλονίκη γιατι αυτές οι διαδρομές έχουν βαρετές ευθείες που τετραγωνίζουν τα λάστιχα του Shiver.Πίστεψε πολύ χάρηκα στα Τζουμερκα που πήγα με τους Explorer γνώρισα τον Παναγιώτη που είχε το Multistrada 1200s με τη σύζυγο του και δεν το λυπήθηκε καθόλου το ΜΟΤΟ του παρόλο που 8-10 Απριλίου γινόταν κατακλυσμός στα Τζουμέρκα και στο Ματσούκι Ιωαννίνων καθώς και την επομένη στη Βοβούσα Ιωαννινων.Δε λυπάμαι το Shiver γιατί είναι πολυεργαλείο όπως και το Multistrada όταν κάποτε το αποκτήσω.Να σκεφτείς πήρα τηλεφωνο στο Νικόλα που μου έδωσε τα αδιάβροχα τα held να τον ευχαριστήσω -  πριν πάω Κροατία και στην επιστροφή Κυριακή 19/6 έριχνε καρεκλοπόδαρα από τη Σλοβενία μέχρι και το Βελιγράδι και δεν πήραν σταγόνα μέσα τα ρούχα.
  Το θέμα δεν είναι να πάω με παπί η με βέσπα στο Capo Nord όπως έκαναν παιδιά απο τη Θεσ/νικη.Αν είναι να μου βγει το λάδι να κάνω ένα ταξίδι αστο καλύτερα.Γύρισα του Αγ Πνευματος απο το Βελιγράδι - Κατερίνη 675 Κμ και έκοβα βόλτες στην Παραλία Κατερίνης γιατί έγινε ένα ταξίδι ΞΕΚΟΎΡΑΣΤΑ με 38 βαθμούς περνώντας απο τα Σκόπια και χάρηκα πολύ που βρήκα τους Θεσσαλούς στο Τελωνείο των Ευζώνων που είμαστε μαζί στο Οδοιπορικό στα Τζουμέρκα.
 Το θέμα είναι να καβαλάμε τις μοτοσυκλέτες μας και να τις χαιρόμαστε και να μη γκρινιάζουμε καθήμενοι στους ΚΑΝΑΠΕΔΕΣ!!!

Το τι έχουμε aprilia  και κρίνουμε ως προς την αξιοπιστία ducati και bmw , είναι εκπληκτικό . 

Οποίος έχει λεφτα παει και παιρνει τις μηχαναρες που κυκλοφορούν , οποίος δεν έχει μένει με αυτό που έχει και κανει οτι καλύτερο μπορεί με αυτό , τόσο απλα είναι τα πραγματα 

Τώρα οτι σε κάθε κουβέντα , ειτε αφορά τεχνικά , ειτε ταξιδιωτικά , είτε το καιρό ... εχουμε καταφέρει να βγάζουμε τη θλιβερή μας πραγματικότητα είναι λυπηρό αλλά απο την αλλη είναι και η αλήθεια .

Το τι έχουμε aprilia  και κρίνουμε ως προς την αξιοπιστία ducati και bmw , είναι εκπληκτικό . 

Οποίος έχει λεφτα παει και παιρνει τις μηχαναρες που κυκλοφορούν , οποίος δεν έχει μένει με αυτό που έχει και κανει οτι καλύτερο μπορεί με αυτό , τόσο απλα είναι τα πραγματα 

Τώρα οτι σε κάθε κουβέντα , ειτε αφορά τεχνικά , ειτε ταξιδιωτικά , είτε το καιρό ... εχουμε καταφέρει να βγάζουμε τη θλιβερή μας πραγματικότητα είναι λυπηρό αλλά απο την αλλη είναι και η αλήθεια .

Αρχικά να σου πω φίλε Γιώργο οτι κρίνουμε τα Ducati και τα ΒΜW γιατί επιτέλους παίρνουμε το αίμα μας πίσω    ! Έπειτα γιατί αυτοί οι τύποι τηρούν omerta και δεν λένε τα κακώς κείμενα των μηχανών παρόλο που είναι πολλαπλάσια των δικών μας σε αντίθεση με εμάς που δεν μας νοιάζει να κράξουμε την Aprilia και να αυτοσαρκαστούμε σε κάθε μας κουβέντα!


Όσον αφορά την θλιβερή μας πραγματικότητα απλά ο κόσμος μας δεν είναι αγγελικά πλασμένος....

Γεια σας :bye:Παρακολουθώ το θέμα και δεν μπορώ να καταλάβω που υπάρχει διαφωνία.
Ένας είναι ο νόμος της αγοράς-ότι πληρώνεις παίρνεις-!
Η πλειοψηφία των μοντέλων απριλια έχει παραπάνω από εξαιρετικό value for money.
Σαν μεταχειρισμενο πιστεύω ότι ισχυει ακόμα περισσότερο το ότι παίρνεις πολλά για αυτά που δίνεις

200.000/10 = 20.000χλμ/χρόνο αν υποθέσουμε ότι όπως κάθε ducatisti που σεβετε τον εαυτο του ΔΕΝ κυκλοφορείς με βροχή άρα βγάζουμε τους 3 περίπου βροχερούς μήνες του χρόνου. Βγάλε και 1 μήνα του χρόνου (τουλαχιστον) που θα ειναι στο συνολο στα συνεργία πάμε στους 4 μήνες. Βγάλε και 1 μήνα το χρόνο σύνολο που για πολλους και διάφορους λόγους δεν μπορείς να ταξιδέψεις πάμε στους 5 μήνες. άρα μας μένουν καθαροί μήνες 12-5=7 οδηγικοι. 20000/7~2857 χλμ/μηνα περίπου 95,23χλμ/ημέρα.


ΑΝ δεν αγόρασες λοιπόν το multistrada για παπακι (ητοι μόνιμο μεταφορικό μέσο) οι υπολογισμοί σου δύσκολα βγαίνουν.


Εκτός και αν είσαι απο αυτούς τους τυχερούς που μπορούν να σηκώσουν το κόστους να πηγαίνουν roadtrip κάθε χρόνο 15.000 χλμ. Αλλά αμα ήσουν απο αυτούς θα αγόραζες GS.

      ρε συ Αργυρη βγαλε λιγο την αριθμητικη απο την ζωη σου,    ελεος τι του λες του ανθρωπου !!! 

Παράθεση από: Argyris στις Ιούλιος 06, 2016, 04:08:06 μμ

200.000/10 = 20.000χλμ/χρόνο αν υποθέσουμε ότι όπως κάθε ducatisti που σεβετε τον εαυτο του ΔΕΝ κυκλοφορείς με βροχή άρα βγάζουμε τους 3 περίπου βροχερούς μήνες του χρόνου. Βγάλε και 1 μήνα του χρόνου (τουλαχιστον) που θα ειναι στο συνολο στα συνεργία πάμε στους 4 μήνες. Βγάλε και 1 μήνα το χρόνο σύνολο που για πολλους και διάφορους λόγους δεν μπορείς να ταξιδέψεις πάμε στους 5 μήνες. άρα μας μένουν καθαροί μήνες 12-5=7 οδηγικοι. 20000/7~2857 χλμ/μηνα περίπου 95,23χλμ/ημέρα.


ΑΝ δεν αγόρασες λοιπόν το multistrada για παπακι (ητοι μόνιμο μεταφορικό μέσο) οι υπολογισμοί σου δύσκολα βγαίνουν.


Εκτός και αν είσαι απο αυτούς τους τυχερούς που μπορούν να σηκώσουν το κόστους να πηγαίνουν roadtrip κάθε χρόνο 15.000 χλμ. Αλλά αμα ήσουν απο αυτούς θα αγόραζες GS.

      ρε συ Αργυρη βγαλε λιγο την αριθμητικη απο την ζωη σου,    ελεος τι του λες του ανθρωπου !!! 

Εγώ τι του λέω ή γενικά τι έχει γραφτεί σε αυτές τις 9 σελίδες με θέμα "συγκριτικο caponord 1200  με multistrada 1200"


Το θέμα ειναι πιο μηχανάκι απο τα δύο ειναι καλύτερο? ή εστω τα υπερ και τα κατά και μεις έχουμε καταλήξει την συζήτηση στο αν ειχαμε το χ ποσό τι μηχανάκι θα πέρναμε. Εντάξει λοιπόν το παραδέχομαι ειμαι υπερβολικός με τους αριθμούς αλλά αφού τέθηκε και το θέμα του ροστερ τεχνικών χαρακτηριστικών δεν πάω να εμένω στην θέση μου μπουρδέλα και τα 2


έλα διάβασε να περνά η ώρα σου http://www.bikeit.gr/technic/176-technic/4570--ducati-multistrada-1200s-50000-.html


http://www.newsit.gr/ellada/provlima-gkazi-motosikletes-ducati-0906/408718


http://www.asphaltandrubber.com/recall/2010-ducati-multistrada-1200-recall/

ελα μωρε κακιες, αυτα ειναι παλια τα φτιαξανε τωρα 

οποτε καταληγουμε οτι η bmw ειναι η καλυτερη μοτοσυκλετα ;;; 

 

ελα μωρε κακιες, αυτα ειναι παλια τα φτιαξανε τωρα 

οποτε καταληγουμε οτι η bmw ειναι η καλυτερη μοτοσυκλετα ;;; 

Σε τι; Εγώ όλο Honda, Yamaha κ suzuki, του 2000 μοντέλα βλέπω να ξεπροβάλλουν από τα superfast στην Πάτρα, δείγμα ότι εφόσον θες να φύγεις από Γερμανία, Αγγλία κ σκανδιναβια κ να πας Ελλάδα, ΜΟΝΟ τζαπαν.
Τα BMW, aprilia, ducati είναι για εδώ γυρω...

Γεια σας :bye:Παρακολουθώ το θέμα και δεν μπορώ να καταλάβω που υπάρχει διαφωνία.
Ένας είναι ο νόμος της αγοράς-ότι πληρώνεις παίρνεις-!
Η πλειοψηφία των μοντέλων απριλια έχει παραπάνω από εξαιρετικό value for money.
Σαν μεταχειρισμενο πιστεύω ότι ισχυει ακόμα περισσότερο το ότι παίρνεις πολλά για αυτά που δίνεις

Τα πες ολα..... σε ενα ποστ.!!!!!
+1000

Και πάμε πάλι με τα νούμερα.
Πάμε να βγάλουμε συμπεράσματα για μηχανάκια ή ολόκληρες εταιρίες απο τις πωλήσεις ή οχι αυτών στην Ελλάδα όπου το μέσο κατακεφαλήν εισόδημα δεν ξεπερνά τα 12500€? κοινώς το ετήσιο εισόδημα ένός μέσου Έλληνα δεν φτάνει κάν για να αγοράσει ένα καινούργιο multistrada ή caponord ή gs ή ότι άλλο θέλετε απο αυτά τα καινούργια.
Πάμε τώρα στο value- for - money.
Αυτό και αν δεν είναι πικρή ιστορία. ΝΑΙ ΤΟ caponord 1000 είναι ένα value - for -money γιατι δεν υπάρχει το money.
Ας υπήρχε το money και value θα ήταν και η ferrari των 80.000 € σε πληστηριασμό.


Πάμε και στο κομμάτι του μεταχειρισμένου ή καινούργιου.


Είσαι μπροστά στο μάστορα και του λες πόσο μάστορα η ζημιά στον εγκέφαλο???? και έχεις δύο απαντήσεις
1. καινούργιο: (αντιπροσωπία) μόλις έχει λήξει η εγγύηση σας και δεν καλύπτει τέτοια ζημιά οπότε υπολογίστε μαζί με τα εργατικά γύρω στα 1500€
μα πριν 3 χρόνια πήρα το μηχανάκι και έσκασα 17.000€ (που ακόμη πληρώνω σε δόσεις στους τοκογλύφους τραπεζίτες)


2 μεταχειρισμένο: (γνωστός πλυν τίμιος μάστορας) κάτσε να δούμε σε κάνα μεταχειρισμένο ή τρακαρισμένο ή ebay. και ότι μας κάτσει. Υπολόγιζε όχι παραπάνω απο 350-400
Τι λες ρε μάστορα πολλά δεν είναι. Αλλα δεν  γα@μιεται τι περιμένεις 8 χρονο μηχανάκι είναι κάτι θα βγάλει άλλωστε σε ευκαιρία το πήρα 4 χιλιάρικα.




ο ναι αυτά τα 17000 σε λιγότερο απο 8ετια θα μπορούσε να είναι και κάτω απο 7000. ο μεν πρώτος θα τα έχει πληρώσει διπλα ο μεν δευτερος θα έρχεται καθυστερημένος αλλά θα απολαμβάνει το ίδιο μηχανάκι στο 1/3 της τιμής


ΠΟΣΟ ΒΑΘΕΙΑ λοιπον ειναι η τσέπη σας? ΤΟΣΟ ΚΑΛΥΕΤΡΟ ΕΙΝΑΙ το μηχανάκι σας. (στα χαρτια τουλάχιστον και στο μυαλό σας) 

Καλημερα...αποψη μου ισχυει ο νομος της αγορας..οτι πληρωνεις παιρνεις...εχεις φραγκα τα σκας κ παιρνεις αυτο που σε καβλωνει...το value for maney ειναι για εμας με εισοδημα 12500€
 που διαθετοντας ενα ελαχιστο ποσο κοιταμε να παρουμε οσο το  δυνατο περισσοτερα απο την μηχανη μας...σε λιγο θα αρχισουμε να κατηγορουμε κ τα ferrari για τα ακριβα ανταλλακτικα  κ σερβις...

σε λιγο θα αρχισουμε να κατηγορουμε κ τα ferrari για τα ακριβα ανταλλακτικα  κ σερβις...

 

 ..χαχαχ που το θυμηθηκες...καπως ετσι...

Παράθεση από: dorso στις Ιούλιος 07, 2016, 01:04:49 μμ

σε λιγο θα αρχισουμε να κατηγορουμε κ τα ferrari για τα ακριβα ανταλλακτικα  κ σερβις...

 

Για εμάς τους βλάχους, που δεν ξέρουμε Αγγλικά, τί λέει ρε παιδιά