Δεν το διάβασα πιο πάνω. Κάποτε που ψάχνουν, είχε ο Πισσαρης πιατελακι brembo με σπείρωμα για καθρέπτη. Αλλιώς υπάρχει δαχτυλίδι τιμονιού με βάση καθρέπτη.

, είχε ο Πισσαρης πιατελακι brembo με σπείρωμα για καθρέπτη. Αλλιώς υπάρχει δαχτυλίδι τιμονιού με βάση καθρέπτη.

Καλο το οτι υπαρχει σαν aftermarket, θα το εχω στα υποψην, αλλα επειδη εχω φιλικα συνεργεια ducati και ktm ολο και κατι θα βρω απο εκει.
Αλλιως σαν εσχατη λυση το δαχτυλιδι που λες κι εσυ

Σε δυσαρεστησαν τα φρένα ή ειχες την τρομπα κ ηθελες να τη βαλεις;

Θεωρώ οτι εχει ΠΟΛΥ καλα φρενα το 1200....

Βάζω και μια φωτογραφία που βρήκα από το tuono που είχα μπας και βοηθήσει να γίνει πιο κατανοητό

Ναι βρέ το ξέρω ότι θέλει και διαφορετική βάση για καθρέφτη. Το εχω ψάξει γιατί κι εγώ εχω πάρει ακτινικές φρένου/συμπλέκτη για το capo μου. Με αλλαγή στη βάση και προσθήκη και του αποστάτη που σου έστειλα φέρνεις και τον καθρέφτη πιο έξω για καλυτερη ορατότητα και στερεώνει και τη χούφτα καλύτερα!

Σε δυσαρεστησαν τα φρένα ή ειχες την τρομπα κ ηθελες να τη βαλεις;

Θεωρώ οτι εχει ΠΟΛΥ καλα φρενα το 1200....

Τώρα τι να σου λέω... Έχω τρελό θέμα με τα φρένα. Από τότε που είχα το hyper και μετά τα μηχανάκια που έχω οδηγησει και με ικανοποίησαν τα φρένα τους είναι μετρημένα στα δάχτυλα ενός χεριού.
Τρόμπα δεν είχα, την αγόρασα καθώς την παλιά την έδωσα με το tuono

Παράθεση από: kostisfg στις Μάιος 25, 2020, 08:34:23 μμ

Σε δυσαρεστησαν τα φρένα ή ειχες την τρομπα κ ηθελες να τη βαλεις;

Θεωρώ οτι εχει ΠΟΛΥ καλα φρενα το 1200....

Τώρα τι να σου λέω... Έχω τρελό θέμα με τα φρένα. Από τότε που είχα το hyper και μετά τα μηχανάκια που έχω οδηγησει και με ικανοποίησαν τα φρένα τους είναι μετρημένα στα δάχτυλα ενός χεριού.
Τρόμπα δεν είχα, την αγόρασα καθώς την παλιά την έδωσα με το tuono

Κατάλαβα...

Σε σχεση με το smt πως σου φαινεται το capo?
Το εχει φίλος κ μου εριχνε στα αυτια. Τωρα που το βελτιωσα απλα σφαζομαστε κ τον τρωω σε τελικη μονο, πισω παντως δεν τον αφηνω πριν τα 200 

Το smt το αγόρασα πριν 3 χρόνια και σχεδόν αμέσως το βελτίωσα σε μοτέρ αναρτήσεις και φρένα, οπότε δεν το έχω και πολύ φρέσκο στην μνήμη μου. Πάντως θεωρώ πως το capo είναι πιο γρήγορο. Βέβαια εσύ που τα έχεις συγκρίνει στον δρομο έχεις καλύτερη άποψη.
Το smt είναι σίγουρα πιο σπορτιβ σε συμπεριφορά και καλύτερο για καγκουριες.

Ειναι ελαφρυτερο κ κανει τη διαφορα...
Αλλα σιγουρα σαν συνολο δεν συγκρινεται με το capo.
Οντως ειναι για πολυ καφριλα...🤣🤣🤣

Το smt το αγόρασα πριν 3 χρόνια και σχεδόν αμέσως το βελτίωσα σε μοτέρ αναρτήσεις και φρένα, οπότε δεν το έχω και πολύ φρέσκο στην μνήμη μου. Πάντως θεωρώ πως το capo είναι πιο γρήγορο. Βέβαια εσύ που τα έχεις συγκρίνει στον δρομο έχεις καλύτερη άποψη.
Το smt είναι σίγουρα πιο σπορτιβ σε συμπεριφορά και καλύτερο για καγκουριες.

Ειναι ελαφρυτερο κ κανει τη διαφορα...
Αλλα σιγουρα σαν συνολο δεν συγκρινεται με το capo.
Οντως ειναι για πολυ καφριλα...🤣🤣🤣

πολυ εδιαφερον συγκριση

πολυ εδιαφερον συγκριση

Καποιος την εχασε την ευκαιρια

Παράθεση από: Πυξιδας στις Μάιος 26, 2020, 09:17:24 πμ

πολυ εδιαφερον συγκριση

Καποιος την εχασε την ευκαιρια

μην το συζητας

Και για να επανελθουμε λιγο στα CAPO ,χθες το μεσημερι εκανα 3 μικρες διαδρομες των 3 χλμ. Απο την 1η ειχε αναψει το κοκκινο λαμπακι στο κοντερ με το θαυμαστικο, η ενδειξη EFI και το μηχανακι εκανε καποια μεμπερδεματα στις χαμηλες στροφες.
Επισης ολη η ενδειξη της ρυθμισης των αναρτησεων αναβοσβηνε, οχι σταδιακα οπως οταν το εχεις στο auto, αναβοσβηνε ολοκληρη μαζι.
Λογικα Πεμπτη θα το παω συνεργειο να δουμε τι εχει συμβει

Ενα update πανω στο θεμα των σφαλματων που μου εβγαλε.
Το μηχανακι δεν φταιει σε τιποτα, το λαθος ηταν ολο δικο μου...
Οταν τοποθετησα την καινουρια τρομπα φρενου (rcs17) oι διακοπτες που ειχαν πανω οι 2 τρομπες ηταν διαφορετικοι. Ο μαμα διακοπτης ειχε 3 καλωδια ενω της rcs 2. Εγω λοιπον εκοψα τα 3 μαμα καλωδια, ενωσα τα 2 απο τον διακοπτη της rcs που ειχαν ιδιο χρωμα με τα 2 μαμα, μονωσα το 3ο και τελος.
Αυτο λοιπον το 3ο καλωδιακι απο τον μαμα διακοπτη δεν ηταν εκει στην τυχη, δινει πληροφοριες στον εγκεφαλο για το ποτε πατας φρενο και αναλογως ρυθμιζει, οποτε πλεον δεν δουλευε ουτε η αναρτηση ως αυτοματα ρυθμιζομενη, ουτε το cruise control.
Το μηχανακι το αφησα συνεργειο, μου ειπαν οτι αν θελω να κρατησω την ιδια τρομπα θα πρεπει να κανουν κατι πατεντες με κατι ρελε κτλ.
Οποτε αναμενω σημερα να με παρουν να μου πουν οτι πετυχε η εγχειρηση και να παω να το παρω.

Ενα update πανω στο θεμα των σφαλματων που μου εβγαλε.
Το μηχανακι δεν φταιει σε τιποτα, το λαθος ηταν ολο δικο μου...
Οταν τοποθετησα την καινουρια τρομπα φρενου (rcs17) oι διακοπτες που ειχαν πανω οι 2 τρομπες ηταν διαφορετικοι. Ο μαμα διακοπτης ειχε 3 καλωδια ενω της rcs 2. Εγω λοιπον εκοψα τα 3 μαμα καλωδια, ενωσα τα 2 απο τον διακοπτη της rcs που ειχαν ιδιο χρωμα με τα 2 μαμα, μονωσα το 3ο και τελος.
Αυτο λοιπον το 3ο καλωδιακι απο τον μαμα διακοπτη δεν ηταν εκει στην τυχη, δινει πληροφοριες στον εγκεφαλο για το ποτε πατας φρενο και αναλογως ρυθμιζει, οποτε πλεον δεν δουλευε ουτε η αναρτηση ως αυτοματα ρυθμιζομενη, ουτε το cruise control.
Το μηχανακι το αφησα συνεργειο, μου ειπαν οτι αν θελω να κρατησω την ιδια τρομπα θα πρεπει να κανουν κατι πατεντες με κατι ρελε κτλ.
Οποτε αναμενω σημερα να με παρουν να μου πουν οτι πετυχε η εγχειρηση και να παω να το παρω.

Ήταν τόσο χάλια η μαμά τρόμπα?
Δεν έχει λογική να συνδέσεις αυτό το καλώδιο με το κόκκινο της τρόμπας? Γιατί οι υπολογιστές δεν διαβάζουν τίποτα άλλο παρά το περνάει ρεύμα δε περνάει ρεύμα....

Ήταν τόσο χάλια η μαμά τρόμπα?
Δεν έχει λογική να συνδέσεις αυτό το καλώδιο με το κόκκινο της τρόμπας? Γιατί οι υπολογιστές δεν διαβάζουν τίποτα άλλο παρά το περνάει ρεύμα δε περνάει ρεύμα....

Χαλια δεν ειναι καθολου η μαμα η τρομπα ειναι η αληθεια, απλα εγω ειμαι παρα πολυ απαιτητικος απο τα φρενα.

Οσο γι αυτο που ειπες για το καλωδιο, το σκεφτηκα χθες κατα την 01:00 το βραδυ την ωρα που εκανα μπανιο, αλλα το ειχα αφησει ηδη συνεργειο...