ΑΑΑ ναι και για βαλβίδες ουδέν σχόλιο !!!
Λέτε να ¨χω πρόβλημα ? 

μην προκαλείς την τύχη σου.....

Πάντως παίδες,

πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο service Yamaha την προηγούμενη εβδομάδα και αυτή μου είπαν το ίδιο. Ενώ ο κατασκευαστής λέει 1000χλμ ακόμη και για το ΧΤΧ kανένας δεν τις βλέπει. Το service της ΥΑΜΑΗΑ είναι φίλοι μου και μου έδειξαν αυτά που σας λέω. Τι άλλο να πω.

πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο service Yamaha την προηγούμενη εβδομάδα και αυτή μου είπαν το ίδιο. Ενώ ο κατασκευαστής λέει 1000χλμ ακόμη και για το ΧΤΧ kανένας δεν τις βλέπει. Το service της ΥΑΜΑΗΑ είναι φίλοι μου και μου έδειξαν αυτά που σας λέω. Τι άλλο να πω.

Μοτέρ με μοτέρ δεν είναι ίδια Γιώργο....
Στα Tuono/Mille έδιναν βαλβίδες κάθε 10.000 και το άλλαξαν για κάθε 20.000. Προφανώς όταν οι πιθανότητες είναι ελάχιστες, τα όρια μεταβάλλονται και προς τα πάνω.
Μου κάνει εντύπωση όμως που όλοι είστε ευχαριστημένοι με την (ουσιαστική) απουσία service. Λαδάκια, φίλτρο και τζους...

Eγώ δεν κριτικάρω ακόμη γιατί είναι το πρώτο service. Στο επόμενο service όμως.....θα πρέπει να προσέχουν πολύ.

Πάντως παίδες,

πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο service Yamaha την προηγούμενη εβδομάδα και αυτή μου είπαν το ίδιο. Ενώ ο κατασκευαστής λέει 1000χλμ ακόμη και για το ΧΤΧ kανένας δεν τις βλέπει. Το service της ΥΑΜΑΗΑ είναι φίλοι μου και μου έδειξαν αυτά που σας λέω. Τι άλλο να πω.

Πάντως Γιώργο, στο owners manual του ΧΤ660 (βλ. και παρακάτω) δεν γράφει για τσεκάρισμα στα 1.000χλμ.

Γεια σας παιδια εγω εχω ενα dorsoduro και στα πρωτα 400 χλμ μου εχανε λαδια απο το καπακι γιατι να μην θελουν και η βαλβιδες ελεγχο?Εγω πιστευω οτι χριαζεται γιατι ειναι και καινουρια μηχανη!!!Εγω παντως θα το κανω γιατι ετσι και αλλιως θα ανοιξει το καπακι για φλατζα!!!

Πρωτο σερβις κ εγω παιδια......ολα καλα αλλα ξεχασαν να μ ρυθμησουν το shift light.... ......Πιστευω να μην ξεχασαν τουλαχιστον τα....λαδια κ να τα αλαξαν
Οποτε ερωτηση σε ποιες στροφες εινε η ηδανικη ρυθμηση του shift light... απο οτι ξερω το βαζουν στις 10000 το ιδανικο ομως σημειο για αλλαγες κ αποδοση πιο ειναι??? μοιπος  8500.... τα φωτα σας boys....

φιλε σταυρακα το shift light το αλλαζεις και μονος σου.

R _ T _ F _ M

 

Χθες έκανα το 1ο Service του Dorsoduro, στον Αρμακόλα.

Αλλάχθηκαν λάδια και φίλτρο και έγινε γενικό τσεκάρισμα (ρυθμίστηκε και το shift light στις 9.000rpm). Κόστος: 60ευρώ. Γενικά έμεινα ευχαριστημένος από την αντιμετώπιση, με εξαίρεση το παρακάτω θέμα:

Αναφορικά με τη ρύθμιση βαλβίδων (που έχει γίνει αρκετή κουβέντα στο forum), αν και όταν παρέδωσα το μηχανάκι του ζήτησα να το ανοίξει και να τις ελέγξει, το μεσημέρι που πήγα να το πάρω, μου είπε ότι δεν το άνοιξε  .

Ο λόγος: Έχουν οδηγία από την Aprilia να μην ανοίγουν για έλεγχο βαλβίδων στα 1.000χλμ., παρά μόνο αν ακούγονται οι βαλβίδες. Επειδή μάλιστα η ρύθμιση γίνεται με καπελότα, οι βαλβίδες δεν απορρυθμίζονται εύκολα (έτσι τουλάχιστον μου είπε).

Περιμένω τα σχόλια από όσους γνωρίζουν κάτι παραπάνω από εμένα.

οτι ειπε ο bill φιλε

Ρε Alex εσυ στις ποσες RPM το εχεις βαλει? ξερω να το ρυθμησω αλλα ποσο 9000αρες η 8500 πιο εινε το ιδανηκοτερο σημειο αλαγης... το να κοφταρεις 10000αρες κ αλαγη ισως κ να χανεις......σε δυναμη κ αποδοση....

Ρε Alex εσυ στις ποσες RPM το εχεις βαλει? ξερω να το ρυθμησω αλλα ποσο 9000αρες η 8500 πιο εινε το ιδανηκοτερο σημειο αλαγης... το να κοφταρεις 10000αρες κ αλαγη ισως κ να χανεις......σε δυναμη κ αποδοση....

Καλο ειναι να το βαλεις 100rpm πριν απο εκει που "κρεμαει" το μοτερ

Αν δεν μπορεις να το καταλαβεις για αρχη βαλτο εκει που δινει ο κατασκευαστης την μεγιστη ροπη

Ρε Alex εσυ στις ποσες RPM το εχεις βαλει? ξερω να το ρυθμησω αλλα ποσο 9000αρες η 8500 πιο εινε το ιδανηκοτερο σημειο αλαγης... το να κοφταρεις 10000αρες κ αλαγη ισως κ να χανεις......σε δυναμη κ αποδοση....

Έχεις την εντύπωση ότι όταν αλλάζεις στις 9.000 με 10.000, δεν θα έχεις άλλο στο μυαλό σου από το να κοιτάζεις το shift light. Τελικώς μικρή σημασία έχει που το ρυθμίζεις. Εγω το είχα βάλει στις 9.200, αλλά να σου πω την αλήθεια, δεν νομίζω ότι το βλέπω ποτέ.   

8700 το εχω βαλει αλλα απο ενα σημειο και μετα δεν το κοιτας, απλα συνηθιζεις  και αλλαζεις μηχανικα εκει που νοιωθεις καλυτερα.

μπαη δε γουεη εγω πληρωσα 120 το πρωτο σερβις και ο ελεγχος βαλβιδων ειχε γινει κανονικα. το ειδα με τα ματια μου

1η 2α το shift light είναι λίγο άχρηστο..από 3η και μετά κάτι γίνεται,τώρα σε γενικές γραμμές γύρω στις 9000 το έχουν οι περισσότεροι ούτως η άλλως από 9000-9200 περίπου αρχίζει να κρεμάει.Το μόνο σίγουρο πάντως είναι ότι σε ορεινό στροφιλίκι το μόνο που δεν θα κοιτάς είναι το shift light 

+750