κατι ξερει ο ειδικος

το προβλημα ξεκινα απο τον διακοπτη εκκινησης....υπαρχουν πολλες πιθανοτητες να μεινει ''πατημενο'' κ να συνεχισει η μιζα να λειτουργει χωρις να την καταλαβαινουμε  γιατι ο θορυβος του κινητηρα καλυπτει τον θορυβο της μιζας..μετα απο αυτο δεν θελει κ πολυ για να παραδωσει πνευμα

η ανακληση του εργοστασιου αφορα την αναβαθμιση της διαχειρισης της μιζας απο τον εγκεφαλο...
πιο απλα ο εγκεφαλος απενεργοποιει την μιζα μετα το περας 10 δευτερολεπτων ασχετος εαν εχει παρει μπροστα ο κινητηρας η οχι..γι αυτο κ σε παρατεταμενη χρηση της μιζας αναβει η ενδειξη service,επρεπε μεσα σε 10 δευτερολεπτα να εχει παρει ο κινητηρας,εαν οχι τοτε σιγουρα υπαρχει προβλημα γι αυτο κ το service. εαν παλι παρει μπροστα κ μεινει παλι σε λειτουργεια λογο ελλατωματικου μπουτον παλι το service θα κανει την εμφανιση του ωστε να μας τονισει οτι κατι δεν παει καλα


βοηθησε με για να σε βοηθησω οσο μπορω φιλε rospi
οταν σου κανει τις διακοπες,ελεγξε σε παρακαλω εαν το κανει σε συγκεκριμενες στροφες του κινητηρα
θελω επισης να μου πεις εαν εχει αμεση σχεση η εμφανιση των διακοπων με την θεση του γκαζιου,εαν την στιγμη που δεις οτι κανει διακοπες κ αρχιζουν πχ στις 6000 στροφες ,να το ξαναδοκιμασεις να φτασει στις 6000 στροφες η κ να τις περασει με 1 η με 2α ταχυτητα με ελαχιστο ανοιχτο γκαζι....να του δωσεις λιγοτερο φορτιο

φίλε bill το πρόβλημα ξεκίνησε μια μέρα  μετά αφού το έπλυνα με το λάστιχο ,αφτο που παρατήρησα είναι ότι  κάνει διακοπές στο απότομο άνοιγμα του γκαζιού σε ένα φάσμα στροφών από  της 3000 εως 6000 που επιδεινώνεται και σβυνη το μηχανάκι τελιος, εαν πατησης το συμπλέκτη και πέσουν η στροφες στο ρελαντι τοτε ισως να γλυτοσις το σβησιμο του κυνητηρα.επισης θελω να σου πω οτι στο κοντερ δεν αναβη η ενδιξη (servise) αλλα το κλειδι του service που σβηνει μόλις βάλω μπροστά τι μηχανή που πιθανόν να ειναι οτι έχει φταση ο καιρός για το πρώτο .οσο για την αυτομτι αλλαγή της χαρτογράφησης ο καιρός εχθές δεν μου επέτρεψε να το ελενξω

Κατι ασχετο,,,απο που το πηρες το μηχανακι,,και που το πηγες για  ελεγχο????Φιλε σπυρο....

Κατι ασχετο,,,απο που το πηρες το μηχανακι,,και που το πηγες για  ελεγχο????Φιλε σπυρο....

το μηχανακι το πειρα απο το β....ο και το πιγα για ελενχο στον Α........ΛΑ αν δεν καταλαβες πες να στο στηλο με pm. παει το μυαλο σου καπου?παντος το πρωτο service το εκλεισα στον R.....S

καλησπερα φιλε Σπυρο

σου ειχα στειλει πμ αλλα μαλλον δεν το ειδες η δεν απαντησες - οπως και να εχει σου ξαναστελνω ενα τωρα 

καλημερα το σαββατο παλι εθνικη και παλι τα ιδια εχω κλησει ραντεβου για service τι τριτη μπας και μαθουμε τι εχει>

καλήμερα θα ήθελα να ενημερώσω για το πρόβλημα ,το μηχανάκι έκανε το πρώτο service το πρόβλημα το διπηστοσε και ο μηχανικός :srry:άλλα το (axone) δεν δείχνει τίποτα και αρχίζω και τα περνώ όχι με το συνεργείο γιατί κάνει πολύ καλά τι δουλεία του άλλα με την aprilia που της τα έσκασα  :psdof:και μηχανάκι δεν έχω  :psdof:αυτό που μας μένει τώρα είναι να ψαχτεί με τον παραδοσιακό τρόπο λύνοντας και βλέποντας

:άλλα το (axone) δεν δείχνει τίποτα και αρχίζω και τα περνώ όχι με το συνεργείο γιατί κάνει πολύ καλά τι δουλεία του άλλα με την aprilia που της τα έσκασα 

θα διαφωνησω σπυρο....
το axone δεν μπορει να δει τα παντα...βλεπει μονο παραμετρους της ecu....η ecu παλι βλεπει μονο αισθητηρες...
το οτι δεν δειχνει βλαβη δεν σημαινει οτι ειναι οκ! το ζεις αλλωστε...

εδω χρειαζεται γνωση ,πειρα κ ορεξη απο τον μηχανικο....η aprilia ti φταει??

ΥΓ. μα καλα, διαπιστωσε κ ο μηχανικος οτι εχει προβλημα το μηχανακι σου στο πρωτο σερβις και σου το δωσε να φυγεις?
με τι σκεπτικο κ με πια λογικη?

αφηνω εξω το ενδεχομενο να παθει ζημια ο κινητηρας, αλλα για σκεψου να σου σβησει σε καμια στροφη κ τσακιστεις η ακομα χειροτερα να σβησει σε καμια προσπεραση κ κλαφτα χαραλαμπε...

καταλαβαινω την λαχταρα να οδηγεις το καινουριο σου μηχανακι, αλλα δεν αξιζει να ριψοκινδυνευεις την ζωη σου

+10000000000000000

 

οτι να ναι....περαστικα φιλος!

Φιλε σε νιωθω,,σου ευχομαι ,να ξεμπερδεψεις γρηγορα ,για να χαρεις το καινουργιο σου smv...

καλα ξεμπερδεματα.μακαρι να τελειωσεις γρηγορα

Παράθεση από: rospi στις Δεκέμβριος 18, 2008, 03:40:43 μμ

:άλλα το (axone) δεν δείχνει τίποτα και αρχίζω και τα περνώ όχι με το συνεργείο γιατί κάνει πολύ καλά τι δουλεία του άλλα με την aprilia που της τα έσκασα 

θα διαφωνησω σπυρο....
το axone δεν μπορει να δει τα παντα...βλεπει μονο παραμετρους της ecu....η ecu παλι βλεπει μονο αισθητηρες...
το οτι δεν δειχνει βλαβη δεν σημαινει οτι ειναι οκ! το ζεις αλλωστε...

εδω χρειαζεται γνωση ,πειρα κ ορεξη απο τον μηχανικο....η aprilia ti φταει??

ΥΓ. μα καλα, διαπιστωσε κ ο μηχανικος οτι εχει προβλημα το μηχανακι σου στο πρωτο σερβις και σου το δωσε να φυγεις?
με τι σκεπτικο κ με πια λογικη?

αφηνω εξω το ενδεχομενο να παθει ζημια ο κινητηρας, αλλα για σκεψου να σου σβησει σε καμια στροφη κ τσακιστεις η ακομα χειροτερα να σβησει σε καμια προσπεραση κ κλαφτα χαραλαμπε...

καταλαβαινω την λαχταρα να οδηγεις το καινουριο σου μηχανακι, αλλα δεν αξιζει να ριψοκινδυνευεις την ζωη σου

φίλε billτο μηχανάκι και φυσικά δεν με άφησε να το πάρω .και είναι μέσα και το ψάχνει άλλα ρε γαμώτο καινούργιο είναι σε μένα έκατσε η κεντά .όσο για το σβήσιμο του κινητήρα πάνω σε στροφή η προσπέραση +1000 ότι μπορεί να είναι μοιραίο

ένα άλλο ενδεχόμενο που πρέπει να ψαχτεί ειναι η τρόμπα  της βενζίνης έχει αkουσει καπιος παρομιο περιστατικό σε dorso η shiver?

ναι σπυρο
αυτα που αναφερεις μπορει να τα κανει απο τρομπα βενζινης απο χαμηλη πιεση στο συστημα

μηχανηματα ΄΄μονταρουν΄΄ το μηχανακι....ενας σφιγκτηρας να μην μπει σωστα κ να χανει πιεση ειναι αρκετο