Χαιρετω την παρεα.....μετα απο μια χαζοπτωση π ειχα διαπηστωσα οτι ο δεικτης τ στροφομετρου κολησε στις 7000 rpm κ μετακινητε απο εκει κ πανω σαν ρελαντι δηλ 9000 ισων 2000rpm.....τι παιζει......

Δουλευει οπως δουλευε, αλλα σαν αφετηρια εχεις τις 7000? Κανει το τσεκ?

Δουλευει οπως δουλευε, αλλα σαν αφετηρια εχεις τις 7000? Κανει το τσεκ?

Ακριβος ετσι φιλος κανει τα τσεκ κ ολα τα παντα νορμαλ χλιομετριτης οκ αλλα η αφετηρια αλαξε στισ rpm [size=78%]....μπορω να κανω κατι.....ειχα πτωση κ ψιλο κουνισε η μασκα...[/size]

Παράθεση από: bros400pgm στις Αύγουστος 04, 2015, 01:54:46 μμ

Δουλευει οπως δουλευε, αλλα σαν αφετηρια εχεις τις 7000? Κανει το τσεκ?

Ακριβος ετσι φιλος κανει τα τσεκ κ ολα τα παντα νορμαλ χλιομετριτης οκ αλλα η αφετηρια αλαξε στισ rpm [size=78%]....μπορω να κανω κατι.....ειχα πτωση κ ψιλο κουνισε η μασκα...[/size]

Σιδεροκέφαλος πρώτα, καλά που δεν χτύπησες.

Και πούσαι, βγάλε ένα βίντεο όσο δουλεύει έτσι για να την σπάσεις στους σχιστοφρίδηδες.


ΥΓ: Το μανουάλι δεν λέει τίποτα για μηδενισμό η reset αν το βάλεις σε τρόπο διάγνωσης;

Θα ελεγα οτι κουνηθηκε η βελονα, αλλα ειναι σχεδον αδυνατο να γινει αυτο.
Για ευκολια θα ελεγα να βαλεις ενος αλλου παιδιου να τσεκαρεις.
Δεν χανεις παντως κατι, εαν ανοιγει το κοντερ να δεις την βελονα και να την γυρισεις στο 0. Δεν ειναι κατι δυσκολο.

Θα ελεγα οτι κουνηθηκε η βελονα, αλλα ειναι σχεδον αδυνατο να γινει αυτο.
Για ευκολια θα ελεγα να βαλεις ενος αλλου παιδιου να τσεκαρεις.
Δεν χανεις παντως κατι, εαν ανοιγει το κοντερ να δεις την βελονα και να την γυρισεις στο 0. Δεν ειναι κατι δυσκολο.

Τα καντράν με μηχανικό δείκτη για να δείξουν την ελάχιστη τιμή πιστεύω πρέπει να πάρουν μηδενική τάση. Κάποια επαφή γείωσης ίσως;   

Βάλε βγάλε/κούνησε την φίσα του καντράν

Λέω εγώ τώρα .......

Bill .... τα φώτα σου;;;;;

Παράθεση από: bros400pgm στις Αύγουστος 04, 2015, 04:38:32 μμ

Θα ελεγα οτι κουνηθηκε η βελονα, αλλα ειναι σχεδον αδυνατο να γινει αυτο.
Για ευκολια θα ελεγα να βαλεις ενος αλλου παιδιου να τσεκαρεις.
Δεν χανεις παντως κατι, εαν ανοιγει το κοντερ να δεις την βελονα και να την γυρισεις στο 0. Δεν ειναι κατι δυσκολο.

Τα καντράν με μηχανικό δείκτη για να δείξουν την ελάχιστη τιμή πιστεύω πρέπει να πάρουν μηδενική τάση. Κάποια επαφή γείωσης ίσως;   

Βάλε βγάλε/κούνησε την φίσα του καντράν

Λέω εγώ τώρα .......

Bill .... τα φώτα σου;;;;;

Πρωτα απ ολα ευχαριστω για το ενδιαφερον σας ευτυχος ειμαι καλα την γλητωσα με ελαφρα τραυματα.....κ ζημιες.....ΑΠΛΑ ΜΕΝΕΙ ΝΑ ΠΑΛΕΥΕΙΣ ΤΟ ΨΥΧΟΛΟΓΙΚΟ ΤΟΜΕΑ ΣΟΥ.....
Τωρα για το κοντερ εχει μια σηδερενια βελονιτσα απο πισω  σαν Γ θα την εχετε δε......ι εχει μετακινηθει.....παιζει μηπως  αυτο με γειωση...

Λοιπον μπορει να μην ειχα κ την τρελη βοηθεια στο θεμα...  αλλα ελυσα το προβλημα μου κ θα ηθελα να το μοιραστω μαζι σας να γνωρηζετε...
1ον το κοντερ ειχε τοση φλαντζοκολα περιμετρικα που αφοτου εβγαλα τισ βιδουλες π ειναι μινιμαλ τορξ.... ...για να το χορησω κ να ανοιξει μου εφαγε ολο το απογευμα κ τα νευρα...   στο τελος ειπα ασ σπασει κ χεστηκα την 400αρα.......
2ον ημουν ατυχος γιατι εκτοσ της πτωσης το τρανταγμα μετακινησε το γραναζακι που ρεγουλαρετε εσωτερικα η βελονα με αποτελεσμα την παραπανω ταλαιπορια.....αλλα.....κ το οτι γιανα ερθει ξανα οπως ειχε δεν εφτανε απλα γυρισμα τησ βελονας με το δαχτυλο στο 0....το εκανα αλλα τιποτα...σε καποιο ευρος μετα δουλευε  απο κι κ επειτα τιποτα.....σκευτικα οτι η ζημια ειναι πιο βαθεια...
Προσπαθεισα να αφαιρεσω την βελονα.......με τιποτα δεν εφευγε
Προσπαθεισα ξεβιδονοντας πιο βαθεια να αφερεσω τον μηχανισμο......τιποτα λιγο να το σπασω
κ....κοιτουσα τον καδο κ επαιζα με την βελονα γυρηζονταστην αριστεροστροφα και............. αρχηζω κ νοιωθω κατι μικρα κλικ.....λεω ΡΕΓΟΥΛΑ......Κ ΤΡΕΧΩ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΒΑΖΩ ΦΗΣΑ ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ Κ ΚΑΘΩΣ ΤΗΝ ΑΝΟΙΓΟΚΛΕΙΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ ΤΣΕΚ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΟΣΩ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΣΒΗΝΑ Κ ΚΟΥΝΟΥΣΑ ΜΕ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΟ ΚΛΙΚ Κ ΚΛΙΚ Κ ΚΛΙΚ ΠΙΣΩ ΤΟΣΟ ΒΕΛΤΙΟΝΟΤΑΝ ΤΟ ΦΑΣΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΒΕΛΟΝΑΣ.....
ΟΤΑΝ ΕΦΤΑΣΑ ΤΟ ΕΠΥΘΗΜΙΤΟ ΦΑΣΜΑ,ΜΕΤΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΒΡΩ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΠΙΣΩ ΣΗΜΕΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΥΚΑΝΕΙ Η ΒΕΛΟΝΑ ΠΡΙΝ ΤΣΕΚΑΡΙ
 (ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΔΥΟ ΚΛΙΚ ΠΙΣΩ Κ ΜΕΤΑ ΚΑΝΕΙ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 1 ΕΩΣ 12)
ΟΣΤΕ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΑΚΡΙΒΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ Κ ΝΑ ΣΚΑΕΙ ΣΤΟ12 JUST.....αλοιος θα εχεις λαθως ενδηξη κ την βελονα σε σπαστικο σημειο για το ματι...
ΕΝΤΕΛΕΙ ΘΕΛΕΙ ΥΠΟΜΟΝΗ Κ ΠΟΛΑ ΑΝΟΙΞΕ ΚΛΕΙΣΕ Κ ΤΣΕΚ ΣΤΟ ΤΣΕΚ ΟΣΤΕ ΜΕΤΑ Π ΘΑ ΜΟΝΤΑΡΕΙΣ ΚΟΝΤΕΡ ΜΕ ΚΟΛΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΑΛΑΙΠΟΡΕΙΣΑΙ ΞΑΝΑ...
ΚΑΙ ΤΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΙ ΕΤΣΙ ΟΣΤΕ ΝΑ ΞΕΒΓΕΙΣ ΑΠΟ 400 ΑΡΙ ΑΡΩΝ ΑΡΩΝ...
 

Λοιπον μπορει να μην ειχα κ την τρελη βοηθεια στο θεμα...  αλλα ελυσα το προβλημα μου κ θα ηθελα να το μοιραστω μαζι σας να γνωρηζετε...
1ον το κοντερ ειχε τοση φλαντζοκολα περιμετρικα που αφοτου εβγαλα τισ βιδουλες π ειναι μινιμαλ τορξ.... ...για να το χορησω κ να ανοιξει μου εφαγε ολο το απογευμα κ τα νευρα...   στο τελος ειπα ασ σπασει κ χεστηκα την 400αρα.......
2ον ημουν ατυχος γιατι εκτοσ της πτωσης το τρανταγμα μετακινησε το γραναζακι που ρεγουλαρετε εσωτερικα η βελονα με αποτελεσμα την παραπανω ταλαιπορια.....αλλα.....κ το οτι γιανα ερθει ξανα οπως ειχε δεν εφτανε απλα γυρισμα τησ βελονας με το δαχτυλο στο 0....το εκανα αλλα τιποτα...σε καποιο ευρος μετα δουλευε  απο κι κ επειτα τιποτα.....σκευτικα οτι η ζημια ειναι πιο βαθεια...
Προσπαθεισα να αφαιρεσω την βελονα.......με τιποτα δεν εφευγε
Προσπαθεισα ξεβιδονοντας πιο βαθεια να αφερεσω τον μηχανισμο......τιποτα λιγο να το σπασω
κ....κοιτουσα τον καδο κ επαιζα με την βελονα γυρηζονταστην αριστεροστροφα και............. αρχηζω κ νοιωθω κατι μικρα κλικ.....λεω ΡΕΓΟΥΛΑ......Κ ΤΡΕΧΩ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΒΑΖΩ ΦΗΣΑ ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ Κ ΚΑΘΩΣ ΤΗΝ ΑΝΟΙΓΟΚΛΕΙΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ ΤΣΕΚ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΟΣΩ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΣΒΗΝΑ Κ ΚΟΥΝΟΥΣΑ ΜΕ ΤΟ ΔΑΧΤΥΛΟ ΚΛΙΚ Κ ΚΛΙΚ Κ ΚΛΙΚ ΠΙΣΩ ΤΟΣΟ ΒΕΛΤΙΟΝΟΤΑΝ ΤΟ ΦΑΣΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΒΕΛΟΝΑΣ.....
ΟΤΑΝ ΕΦΤΑΣΑ ΤΟ ΕΠΥΘΗΜΙΤΟ ΦΑΣΜΑ,ΜΕΤΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΒΡΩ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΠΙΣΩ ΣΗΜΕΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΥΚΑΝΕΙ Η ΒΕΛΟΝΑ ΠΡΙΝ ΤΣΕΚΑΡΙ
 (ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΔΥΟ ΚΛΙΚ ΠΙΣΩ Κ ΜΕΤΑ ΚΑΝΕΙ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 1 ΕΩΣ 12)
ΟΣΤΕ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΑΚΡΙΒΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ Κ ΝΑ ΣΚΑΕΙ ΣΤΟ12 JUST.....αλοιος θα εχεις λαθως ενδηξη κ την βελονα σε σπαστικο σημειο για το ματι...
ΕΝΤΕΛΕΙ ΘΕΛΕΙ ΥΠΟΜΟΝΗ Κ ΠΟΛΑ ΑΝΟΙΞΕ ΚΛΕΙΣΕ Κ ΤΣΕΚ ΣΤΟ ΤΣΕΚ ΟΣΤΕ ΜΕΤΑ Π ΘΑ ΜΟΝΤΑΡΕΙΣ ΚΟΝΤΕΡ ΜΕ ΚΟΛΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΑΛΑΙΠΟΡΕΙΣΑΙ ΞΑΝΑ...
ΚΑΙ ΤΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΙ ΕΤΣΙ ΟΣΤΕ ΝΑ ΞΕΒΓΕΙΣ ΑΠΟ 400 ΑΡΙ ΑΡΩΝ ΑΡΩΝ...
 

Χαίρομαι φίλε μου που βρήκες άκρη και περαστικά σου...για την λίγη βοήθεια, προσωπικά αν δεν έχω κάτι να προτείνω που να βοηθάει, προτιμώ να μην γράψω το οτιδήποτε που θα μπορούσε να μπερδέψει τον άλλον ή να τον κάνει να πειραματίζεται. Το πάλεψες μόνος σου , έβγαλες άκρη και τώρα αυτή η γνώση είναι μέρος του φόρουμ, ώστε ο επόμενος να μην ταλαιπωρηθεί τόσο! Έτσι χτίζονται τα φόρουμ!!

Πας δε ο αιτών ευρίσκει και ο ευρών αμοιφθήσεται 

Αν το σκεφτείς τώρα φαινόταν πολύ για απορρύθμιση γραναζιού.

Αν στο ξανακάνει σε καμμιά λακούβα (αφού ίσως είναι φθαρμένο) προτού πας στα 400 σκέψου κι αυτή τη λύση: http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle-Odometer-Speedometer-Tachometer-Gauge-Universal-km-mph-LCD-Digital-/301595790282?hash=item4638828bca

 

Εγω παλι δεν καταλαβα τι χαλασε. Ενα μοτερακι δεν ειναι στην βελονα, με 3-4 ποδαρακια κολλημενα πανω σε μια πλακετα?

λοιπόμ άμα πάθω τα ίδια θ στείλω το κοντέρ στο φίλο και ενα 100αρικο και θα μου το φτιάξει..