Ποια απο τις δυο κανει πιο ωραιο θόρυβο ποια πιο χοντρο και ποια θα προτεινατε γενικα να δουλευει καλυτερα στο ντορσο?

Η Mivv θεωρώ πως έχει αρκετά πιο μπάσο ήχο και πιο "χοντρό" αν κατάλαβα σωστά πως το εννοείς. Η Akrapovic φέρνει αρκετά στον εργοστασιακό, δεν αλλάζει και πολύ χροιά, η Mivv τον αλλάζει αρκετά.
Σκέψου όμως και αναρωτίσου για πόσο καιρό θα μπορείς να αντέξεις τα πολλά μπάσα και δεν θα σε κουράσουν.

Από εκεί και πέρα, για την καλύτερη λειτουργία, φέρουν πολύ μικρή ευθύνη τα τελικά, ή έστω και οι ολόσωμες. Την μεγαλύτερη ευθύνη την φέρει η σωστή ρύθμιση της εισαγωγής και του μίγματος, αφού θα αλλάξει η εξαγωγή.

Πριν λίγα χρόνια, επίσημος επισκευαστής της Yamaha, σε κουβέντα που του έκανα για τις μάρκες (η Yamaha συνεργάζεται επίσημα με τις Termignoni), μου είχε πει πως από την πείρα του, αφού είχε χειριστεί πάρα πολλές μάρκες, η διαφορά μεταξύ τους είναι από μηδαμινή έως απειροελάχιστη, και πως η Akrapovic έκανε όνομα μόνο με το marketing, και δεν είναι τόσο σπουδαία σε σχέση με τις άλλες όσο πιστεύεται από τον κόσμο. Η μόνη που του έχει κάνει τρομερή εντύπωση σε ποιότητα κατασκευής, απόδοση και αξιοπιστία είναι οι Yoshi Japan. Αλλά δυστυχώς δεν βγαίνει για τα Dorso.

Επίσημη aftermarket εξάτμιση είναι η Arrow, την οποία η Aprilia μάλιστα μιας και την υποστηρίζει, έχει φτιάξει και χάρτη για τελικό/ολόσωμη, και είναι η μόνη με την οποία δεν θα έχεις θέματα εγγύησης αν κάτι πάει στραβά μηχανικά στο θέμα της "αναπνοής".

Προσωπική μου άποψη και γούστο, με το λίγο που το είχα ψάξει, θα κατέληγα στις Leovince SBK carbon. Οι πιο όμορφες, με το πιο καθαρό ήχο χωρίς να κουράζουν το αυτί, και σε σωστή τιμή, σε σχέση πχ με μια Akrapovic που σκέφτεσαι. Και σαν εναλλακτική τις Arrow σαν παρηγοριά στον άρρωστο, αφού δεν μας τίμησε η σχιστομάτα Yoshi.

Μακρυά από κάτι GPR και κάτι τριτοτέταρτες που κυκλοφορούν, αν και αν έχεις να σπρώξεις ένα χαρτάκι, περί ορέξεως είναι όλα.

Επίσημη aftermarket εξάτμιση είναι η Arrow, την οποία η Aprilia μάλιστα μιας και την υποστηρίζει, έχει φτιάξει και χάρτη για τελικό/ολόσωμη, και είναι η μόνη με την οποία δεν θα έχεις θέματα εγγύησης αν κάτι πάει στραβά μηχανικά στο θέμα της "αναπνοής".

Έπεσες στην περίπτωση, μιας που το συζητούσαμε σε διπλανό thread!
Η aprilia εχει σαν αξεσουαρ τις arrow γιατί αν δεν παινέψεις το σπίτι σου... Παρόλαυτα δεν υπάρχει καμία υποστήριξη.
Αυτό που γράφεις ισχύει μόνο για το dorsoduro 1200, όχι για το 750. Για το 750 δεν υπάρχουν ούτε χάρτες ουτε τίποτα.

Ευχαριστώ για την απαντηση παιδια η αληθεια ειναι δε κουράζομαι απο μπασα κλπ γιατο κανω μικροδιαδρομες και ειμαι λάτρης του μπασου κλπ φαντασου δε μαρεσει ο ηχος ενως 4k τρελενομαι για mivv οπως κανει χαμηλα. Αλλα απο κοντα δε ξερω γιατι μονο σε βιντεο τα βλεπω..παντως προς mivv τείνω μαρεσουν πιο πολυ εμφανισιακα και απο τι καταλαβα εχει το πιο χοντρό ηχο

Αυτό που γράφεις ισχύει μόνο για το dorsoduro 1200, όχι για το 750. Για το 750 δεν υπάρχουν ούτε χάρτες ουτε τίποτα.

Η αλήθεια είναι πως δεν το γνώριζα! Ευχαριστώ για την διόρθωση!
Να σου πω την αλήθεια όμως, με χαλάει λίγο αυτό το "λίγο από εδώ για αυτό, λίγο από εκεί για το άλλο" της Aprilia. Και εννοώ ότι με τα RSV4/Tuono παίζει μπάλα με Akrapovic, με τα Dorso 1.2 παίζει μπάλα με την Arrow.. Δείχνει λίγο χύμα η κατάσταση.

Ενώ βλέπεις πολλά άλλα παραδείγματα σταθερής κοινής πορείας, π.χ. Suzuki - Yoshi, Yamaha/Ducati - Termignoni, KTM - Akrapovic, και κάτι ψιλά η Kawa με την Arrow.

Είχα γράψει ένα κατεβατό για τα 4 πιο γνωστά τελικά για dorso αλλά με πρόδωσε το wifi και το έχασα...
Συνοπτικά λοιπόν και με μια επιφυλαξη...
Τα akrapovic εχουν την πιο μικρη διατομη και ειναι τα πιο αθορυβα.
Τα mivv, προσωπικά πάντα, αν και μου αρέσουν οπτικά μόνα τους, πάνω στο dorso θεωρώ πως αφήνουν μεγάλα κενά στην ουρά και ειναι και σχετικά μικρά σε μέγεθος για τα οπίσθια του dorso.

Τα πολύ φασαριόζικα ειναι τα arrow και τα leovince.

Τσέκαρε αν θες και τα SC PROJECT. Γενικά τα τελικά που βγάζουν ειναι πολύ ποιοτικά απο ότι έχω δει σε άλλες μηχανές απο κοντά. Τα μοντέλα για το dorso που βγάζουν δεν μου γεμίζουν τοσο το μάτι αλλά δεν τα έχω δει και απο κοντά για να ξέρω καλύτερα. Και η τιμή τους ειναι αστεια σε σχεση πχ με τα akrapovic.

Παράθεση από: kourkou στις Ιούλιος 28, 2017, 12:11:06 μμ

Αυτό που γράφεις ισχύει μόνο για το dorsoduro 1200, όχι για το 750. Για το 750 δεν υπάρχουν ούτε χάρτες ουτε τίποτα.

Η αλήθεια είναι πως δεν το γνώριζα! Ευχαριστώ για την διόρθωση!
Να σου πω την αλήθεια όμως, με χαλάει λίγο αυτό το "λίγο από εδώ για αυτό, λίγο από εκεί για το άλλο" της Aprilia. Και εννοώ ότι με τα RSV4/Tuono παίζει μπάλα με Akrapovic, με τα Dorso 1.2 παίζει μπάλα με την Arrow.. Δείχνει λίγο χύμα η κατάσταση.

Ενώ βλέπεις πολλά άλλα παραδείγματα σταθερής κοινής πορείας, π.χ. Suzuki - Yoshi, Yamaha/Ducati - Termignoni, KTM - Akrapovic, και κάτι ψιλά η Kawa με την Arrow.

To dorsoduro δεν έγινε ποτέ τόσο μεγάλο όνομα για να ασχοληθούν μαζί του, και η arrow καθότι ιταλική είχε κολαούζο την aprilia. Αλλά ακόμα και αυτή πλέον έχει σταματήσει να ασχολείται με το dorsoduro και δεν παράγει πλέον τα τελικά αυτά για το dorso.
Ας δούμε τι θα γίνει με το 900αρι....
Το tuono είναι διαφορετική περίπτωση.

Τα arrow για το dd1200 πάνε πάνω από 1200€. Τα suono σε μαύρα που τα εχω εγώ, ανοξείδωτα μου πήγαν στα 800. Με τις τάπες επάνω κάνει πολύ καλό ηχο και δεν σε κουράζει.  Επίσης είναι και πολύ όμορφες καθώς κάνουν αυτή την κούρμπα στα πλάγια που δένουν με το design. Sc project που τις είχα ψάξει και εγώ βγαίνουν στα ίδια χρήματα με τις mivv και μάλιστα σε τιτάνιο και θεωρητικά είναι πολύ καλής ποιότητας αν και τους λείπει το design όπως και η προσοχή στην λεπτομέρεια. Για παράδειγμα οι εξατμίσεις της mivv έχουν πριτσινωμένο πάνω το σήμα ενώ η sc σου δίνει δύο αυτοκολλητα. Επίσης μοιάζουν με 2 απλές μπούκες που απλά τις έκαναν να ταιριάξει στοά μηχανάκι. Από πλευρά εγκατάστασης οι mivv ήταν εύκολο να μπουν απλά θέλει 2 άτομα για να τις φέρεις σωστα.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Και η mivv και η sc project βγαίνει για το 750, για αυτό σου έγραψα την άποψη μου

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

δηλαδη χωρις τις ταπες κανει πιο ασχημο θόρυβο και κουραζει? η απλα κανει υπερβολικο αλλα πολυ και γαμω θοριβο που τα σπαει αλλα κουραζει στη συνέχεια γιατι ειναι δυνατος?