ωχ ωχ ωχ!τα θεματα αλλαζουν απο το ενα στο αλλο με ρυθμους τυφωνα 
και επειδη οπως ειπωθηκε και παραπανω δε γινετε να συμφωνουμε ολοι μαζι πηγαινε φιλε μου στις αναλογες αντιπροσωποιες κανε test ride αυτα που σε ενδιαφερουν κι οποιο σ'αρεσει παρ΄το με καθαρα δικη σου αποφαση και χωρις να σε επηρεασει κανεις!στην τελικη οποιο και να παρεις δε γινετε να εχει μονο πλεονεκτηματα,οποτε διαλεγεις και παιρνεις οποιο σ'αρεσει και γούσταρεις κιολας

ετσι...ετσι...

Εγώ πάντως το ξεκίνησα για να γελάσουμε με τα αναγραφόμενα βάρη και την...βαριά βενζίνη που παίρνει το DD. Εξάλλου και τα τρία είναι κουκλιά και όποιο και να έχεις χαρούμενος θα σαι.Όπως λέτε και παραπάνω και ΜΖ να ναι άμα σ αρέσει το χαίρεσαι. 


























ΥΓ XΑΛΛΑΡΑ

Εγώ πάντως το ξεκίνησα για να γελάσουμε με τα αναγραφόμενα βάρη και την...βαριά βενζίνη που παίρνει το DD. Εξάλλου και τα τρία είναι κουκλιά και όποιο και να έχεις χαρούμενος θα σαι.Όπως λέτε και παραπάνω και ΜΖ να ναι άμα σ αρέσει το χαίρεσαι.  


ΥΓ XΑΛΛΑΡΑ

Με βαριά βενζίνη ή όχι και χωρίς πλάκα....για εμένα  ο δούκας είναι το σημείο σταθμός για την "κατηγορία" των μοταρντ.

το hyper είναι μια φτηνή λύση του 1100.....όμορφο και δοκιμασμένο..

άλλα για εμένα το dorso είναι αυτό που μοιάζει με μοταρντ πιό πολύ και είναι το πιό κουκλί από όλα!

αφου διαβασα κι εγω επιτελους το εν λογω αρθρο για να μου ανοιξουν επιτελους τα ματια,

και αφου εμαθα οτι το DD παει με 170,

ενω το KTM  παει μεχρι 180,

και αφου εχω βαρεθει να φτανω τελευταιος στην καφετερια γιατι πριν εχει κατι στροφες

ειπα να κοψω τις βολτες για να μη με περνανε και επιασα το youtube  οπου βρηκα τη παρακατω γΛηγορη συγκριση




Εγω παντως πιστευω πιο πολυ τον τυπο απο MCN .......

Προσεξτε το τελευταιο του σχολιο, το οποιο το αφιερωνω (εαν μπορω) και στον συντακτη του παλαιοτερου  αρθρου παρουσιασης του DD στο ΜΟΤΟ για το σχολιο του περι "μη ειδικου κοινου" μοτοσικλετιστων


αυτα τωρα παω για βολτα

feature=PlayList&p=72439C8B7F48F5FA&playnext_from=PL&playnext=1&index=42
Μετα απο αυτο που ειδα.. ...δεν ξερω τι θα εκανα.

 

Μαγκες....το ιδιο λινκ σηκωσατε.

κι αυτο κεφαλές με ψύκτρες έχει? 

    σε γκαζι το 690 συγκεκριμενα to smc που εχω οδηγησει παμπολες φορες δεν εχει σχεση με το ντορσο που να χτυπιεστε ολοι μαζι  ,αιωνες πισω:ohyes: ειναι πιο ευελικτο πιο μοταρντ αν το θελετε ετσι, αλλα σε ανοιχτα κομματια το ντορσο ειναι μπαι φαρ πιο αποδοτικο και εξαφανιζεται οπως σε κλειστα συμβαινει με κουτουμου.για χαιπερ ειπαμε ενα ειναι το 1100 τελος ,το οποιο ειναι καλυτερο σε ολα  αλλα δεν θα τρελαινομουν να δωσω το ντορσο και να το παρω .

υποκειμενοαντικειμενικα παντα 

παιδια κ εγω διαβασα το μοτο ααλλα κ παλι ειμαι ενας 5μερων πανευτυχεις κατοχος dd ειναι θεμα γουστου κ το τι ακριβος θελεις εγω διαβασαααα τοοοοσα κ αλλα τοοοσα κ πειρα αυτο π γουσταρα το συκγριτικο θα συμφονεισω με την κοπελα μας την ευγενεια με τον δουκα εειναι περα για περα αστοχο τι να συγκρινεις τωρα το δουκα με το λαστυχακι του ποδυλατου που εχει πισω το μηχανακι ειναι ομορφο μικροφτιαγμενο για μπαντες ντριφτ συνεχομενα σε κλειστα κομματια κ γενικα για διασκεδαση... τι σχεση εχει με το dorso? δειτε τις διαστασεις που εχουμε τα βαρη μας..... τι ΛΑΣΤΙΧΑΡΑ που εχουμε πεισω!!! εχουμε ενα συνολο για κρατιματα σε ψηλες ταχυτητες κ για πιο ομαλη λειτουργια απο αποψη κραδασμων για πιο μεγαλη αποσταση χωρεις να πιανεσε. κ τοοσα αλλα στην πολη σαν ανθρωπος στην κινηση οχι να πασχειζεις να βρεις πως κ πως ανοιγμα για να ανοιξεις κ να κανεις τον δουκα να δουλεψει.....
σορυ παιδια δεν εχω πειρα ειμαι ασχετος με το ντορσο μου ακομα αλλα απο οτι καταλαβαινω εχουμε ενα μοταρντ εμφανησιακα που πιο πολυ τηνει σε στρητ καταβολες απο τα προτα δειγματα κ ερεθησματα που μ στελνει η μηχανη μ λεει οτι κοιτα εμενα με οδηγουν πιο πολυ με νοιτες γραμμες αναμεσα στις στροφες με πλαγιαζεις περισοτερο απο οτι καποια αλλα...
ΝΑΙ κ το ντορσο ντριφταρει κ κανει παιχνιδι θεληση να υπαρχει δεν το κανει ομως οπος ο δουκας ε αυτα τα κανει καλητερα... ο λογος τα παραπανω χαρακτηριστικα π ανεφερα.
Φερε μου ομως τον δουκα σε ανοιχτο δρομο κ βρες μου ομοιοτητες....... ΚΑΜΟΙΑ στις ανηχτες στροφες κ γρηγορες καμπες... σε μεγαλα χηλιομετρα κ επιταχυνση (μεγαλα χηλιομετρα λεμε...)..... βαλε κ μια θηλικια καβαλα μαζι κ συντομα θα σου κολα στο κεφαλι με την τσαντα της απο το τρεμουλο κ το ντουκου ντουκου στον αγριομονοκεφαλο δουκα.
Αυτα τα ολιγα προς το παρων εχω συλαβει για την μηχανη μου ειναι σκεψεις που με οδυγησαν σε αυτην. Σεβομαι τους κατεμαδες κ τους παιχνιδιαριδες που εχουν δουκα κ γουσταρουν κ μπραβο τους που τον διαλεξαν γιατι αυτη εινε η δουλεια τους κ ναι σε αυτο ειναι καλυτεροι ΕΞΟΥ Κ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ=ΑΣΤΟΧΟ ΕΥΓΕΝΕΙΑ ΜΑΖΙ ΣΟΥ...!!!
Ααα κ κατι ταιλευτεω ρε παιδια οποτε με μπανειζει δουκας κ πρεστιζ στο δρομο ξεκοινουν τα κεφαλακια τους στροφη 180 μοιρων περνουν φωτια τα μπατζακια τους!!!!  τρεχει κατι θελουν να αποδειξουν κατι... εγω παντως στρωνω (ΦΟΙΛΙΚΑ Κ ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΕΙΟΙ)

φιλαρακι καλως ηλθες στην παρεα αλλα πρεπει να σου πω οτι μαλλον θα αναθεωρησεις μερικα απ τα λεγομενα σου συντομα...

εκτος και εαν το μοντελο του 2010 εχει αλλη σελα,οσο για το κρατημα σε υψυλες ταχυτητες οντως ειναι καλο οταν το μαθεις να μην κουναει  .


εμενα παντως μ αρεσει ετσι οπως ειναι , το μονο που με χαλαει ειναι οτι το πηραν οι μπατσοι

Φιλε alex θα ερθεις να μαθεις και στο δικο μου να μη κουναει??? Γιατι δε μακουει με τιποτα...

Φιλε Στρατο για να μην κουναει στα πολλα χιλιομετρα απλα  να σφηγγεις τα ποδια στο ντεποζιτο και να μην κρατας τοσο σφυχτα το τιμονι!! 

Να σαι καλα, αλλα και αγκαλια να το παρω απο το ντεποζιτο το <<λιγοτερο>> ειναι σχετικο!!!! Τουλαχιστων σε σχεση με το προηγουμενο γυμνο μου τετρακυλινδρο γιαπονεζακι μου που ενιωθα τα μουτρα του βιδωμενα σε σχεση με αυτο...

Πάντως μέχρι 218 (κοντερίσια )δεν κουνάει . Μετά δε ξέρω

Πάντως μέχρι 218 (κοντερίσια )δεν κουνάει . Μετά δε ξέρω