Ειχα ενα θεμα με το σασμαν μ σημερα...... κ μαλλον δεν εινε καλος ιονος...
Εκει π πηγαινα ησυχος ενα κατεβασμα σε δευτερα σε νορμαλ δουλεμα χωρις ψηλες rpm με το π αφησα συμπλεκτη η μεταδοση εγινε αποτομα χωρης λογο ο πισω τροχος εδειχνε οτι ειχε ταση μπλοκαρισματος ισα π τσιμπισε λιγο μπλοκαρισμα εδωσε εσθηση μαγκανισματος σαν να μαγκοσε κατι για μια στιγμη.... οστωσο εκεινη η στιγμη εφτανε να με στειλει αδιαβαστο καθος εκανα εισοδο σε κλειστη καπως στροφη κ προς στηγμη εχασα την ευσταθεια μ λιγο κ θα ευφευγα ευθεια.... 
Τρομαξα δεν μ εχει ξανα τυχει ποτε κατι τετοιο κ για να πω την αληθεια εχω χασει την εμπηστοσυνη μ πλεον φοβαμε οποτε κανω οποιαδηποτε αλαγη......τι γινετε εχει παιχτει τιποτα τετοιο σκηνηκο σε σας....εχω  μολης 2500χλμ καινουριο ακομα...αλλα το ψιλομαγκομα δεν μου αρεσει καθολου ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ειμαι προσεχτικος κ δεν θελω να με στηλει στα θημαρακια μια μηχανη στο ξεκαρφωτο......

Tι οδηγικη εμπειρια εχεις?

Στους περισσοτερους ελληνικους δρομους, αυτο ειναι κατι συνηθισμενο. Κατεβαζοντας σχεση, ο πισω τροχος χανει την προσφυση με το οδοστρωμα και μπλοκαρει (και slipper να εχεις, το ιδιο θα κανει).
Δεν θελει αγχος ουτε πανικο. Φρεναρουμε με το μπροστινο κυριως και διορθωνουμε με αναποδο τιμονι, κοιτωντας εκει που θελουμε να παμε 

μηπως δεν σου ειχε παρει καλα την ταχυτητα?

Παιδια οδηγουσα σε χαλαρο ρυθμο βολτας δεν ετρεχα κ αν ειμαι σε γρηγορο ρυθμο κ ψαχνω οριο εχω την υπομονη κ εμπιρεια να αντιμετοπισω καταστασεις... βεβαια μακρια απο καταστασεις ποτε δεν ξερεις....
σε καθε κατεβασμα δηνω το γκαζακι στη δοση του οστε να μην μπλοκαρει ο πισω τροχος καταλαβαινετε τι ενοω. Η περιπτωση μ ομως ηταν λιγο παραξενη ναι μπορει κ να ετυχε να μην κουμποσε καλα κ να διμιουργηθεικε το μικροφρακαρισμα στο σασμαν τι να πω.... τετοια αιθηση μ εδωσε δεν εχει καμια σχεσει με το μπλοκαρισμα π θελουμε να προκαλεσουμε εμεις εκουσια ρυχνοντας λογου χαρι δυο κατω οστε να ντριφταρουμε...αλλο το ενα κ αλλο το αλλο αφου εχω παρει τρομαρα μηπως στο ξεκαρφωτο  φρακαρουν ολα εκει μεσα διαλησουν ...... κ βρεθω απο καμια 150αρα σε 0 με φρεναρισμενο τροχο κ μακαρι να τι βγαλω...
Εχει τυχει σε συμφορουμητη dorso μιας βδομαδας εκει που βολταρε κομπλαραν ολα κ σταματισε φρεναριστος!!!! το παιδι δοξα το θεο την εβγαλε το μοτερ ομως ΔΙΑΛΥΣΕ!!! Μπηκε εγγυηση βεβαια
Μακαρι να τον εβρησκα να τον ρωτουσα για παραξενα συμπτοματα πριν το μπαμ....
Γιαυτο ρωταω μοιπος κ εχει τυχη ποτε πριν σε κανενα σας δεν μ το εχει ξανακανει αλλα φιλαγε τα ρουχα σου......που λενε.....  σορι π ανησυχω ρε παιδες κ δεν θελω ν σας κανω ανω κατω προς θεου αλλα εχω περασει μηχανες ,αυτο το θεμα πρωτη φορα...... ηταν στιγμιαιο αλλα τι να πω το μελλον θα δηξει μπορει κ να ηταν κατι απλο π ετυχε κ περασε... να κ ενα χαμογελο!!!

...αν μπορεσα να καταλαβω τι εννοεις εμενα δε μου εχει τυχει κατι τετοιο... Το μονο που θυμαμαι ειναι οτι μια δυο φορες μου εχει πεταξει τη δευτερα, προφανος απο δικια μου μαλακια.
Θελω να πιστευω οτι μαλλον δε σου κουμπωσε καλα στο κατεβασμα και στα εκανε αυτα, μη σε ζωνουν τα φιδια... Αλλοστε δεν εχω ακουστει πολλα για σασμαν...

Κ μια ενημερωση εχω ρυθμιση την μανετα συμπλεκτη στην 2η σκαλα για μεγαλητερη αμεσοτητα (πιανει πιο ψηλα) αλλα δεν νομιζω να παιζει κατι μαυτο.....μπορει κιολας να μην υπηρχε καλος συγχρονισμος δικος μου εκεινη την στιγμη κ τ διμιουργισα ....ισως

Tι οδηγικη εμπειρια εχεις?

Στους περισσοτερους ελληνικους δρομους, αυτο ειναι κατι συνηθισμενο. Κατεβαζοντας σχεση, ο πισω τροχος χανει την προσφυση με το οδοστρωμα και μπλοκαρει (και slipper να εχεις, το ιδιο θα κανει).
Δεν θελει αγχος ουτε πανικο. Φρεναρουμε με το μπροστινο κυριως και διορθωνουμε με αναποδο τιμονι, κοιτωντας εκει που θελουμε να παμε  

με slipper το απολαμβανεις 

Ειχα ενα θεμα με το σασμαν μ σημερα...... κ μαλλον δεν εινε καλος ιονος...
Εκει π πηγαινα ησυχος ενα κατεβασμα σε δευτερα σε νορμαλ δουλεμα χωρις ψηλες rpm με το π αφησα συμπλεκτη η μεταδοση εγινε αποτομα χωρης λογο ο πισω τροχος εδειχνε οτι ειχε ταση μπλοκαρισματος ισα π τσιμπισε λιγο μπλοκαρισμα εδωσε εσθηση μαγκανισματος σαν να μαγκοσε κατι για μια στιγμη.... οστωσο εκεινη η στιγμη εφτανε να με στειλει αδιαβαστο καθος εκανα εισοδο σε κλειστη καπως στροφη κ προς στηγμη εχασα την ευσταθεια μ λιγο κ θα ευφευγα ευθεια.... 

λες οτι εχεις καποια εμπειρια. δεν μας ειπες ποση.
δεν μας ειπες τι δρομος, μηπως ειχε τιποτα αμμο τοπικα ο δρομος αν ηταν ασφαλτος η αν ειχε "πουντρα" αν ηταν χωματοδρομο.
σε πρωτη φαση κοιταξε αλυσιδα, τροχο. αν ειναι χαλαρη σε σημειο που να μπορει να "πηδησει" δοντι. ελεγξε το τροχο σου μηπως εχεις "χασει" κανενα παξιμαδι η εχει χαλαρωσει, η μηπως δεν ειναι ευθυγραμισμενα τα γραναζια τροχου μηχανης. επισης λαδωνεις τη αλυσιδα σου?
εκανες καποια επεμβαση τελευταια στο τροχο-αλυσιδα που να σου "περισεψαν" τιποτα εξαρτηματα ......... λεμε τωρα μην ........ βαρατε
μπορει να αρπαξες κανενα ξυλο κλαρακι κατι στο συγκεκριμενο σημειο στη αλυσιδα - γραναζι?
για ναξεμπερδευουμε με τα εξωτερικα και ευκολα.
για τα εσωτερικα τωρα σε πρωτη φαση αδειασε το λαδι σου σε ενα καθαρο δοχειο και σουρωσε το με ψιλο σουρωτηρι και δες αν βρεις κοματακια "μεταλλο". αν
βρεις εχεις προβλημα. επισης κοιταξε την ταπα του λαδιου γιατι συνηθως ειναι μαγνητικη για να κραταει τα γρεζια.

αν τιποτα απο τα παραπανω δεν "αποδωσει" το ψαχνεις με το μαστορη σου πιο μεθοδικα.
 

Φιλαρακια μου ευχαριστω για τις πολυ χρισημες συμβουλες σας πολες απο αυτες τις ειχα ηδη υποψην μου, θεμα με τον δρομο δεν παιζει ηταν καλος χωρης σκονες χωματα κτλ με καλη προσφηση σχετικα... τωρα αυτο που μου ειπες φιλε jpsplus για την αλησιδα εχω καποια αμφιβολια ως προς τις ανοχες της διχνει καλη αλλα αρκετες φορες την ακουω να χτυπαει σε καμια λακουβιτσα για παραδηγμα... αλλα την ακουω να χτυπαει κ οταν ειμαι δυκαβαλο καμια φορα κατι που δεν θα επρεπε γιατι λογικα με το παραπανο βαρος επιμηκινετε το ψαλιδι κ ετσι θα επερεπε να τεντονει περισοτερο η αλισηδα οποτε αναρωτιεμαι αν θελει καποιο περετερω σφυξημο..., υποψη οτι η μηχανη εινε καινουρια  κ ισως να ανοιγουν κ χαλαρονουν καποια περιφεριακα γιατι οχι κ η αλισιδα παιζει...
Ε οσων αφορα την εμπειρια μου...περι δυο τροχων ειχα ενα ΧΤΧ για 3χρονια,πριν αυτο  ασχοληθηκα κ με κατι δυχρονα αλλη φαση αυτη, το βασικο μου ενστικτο ομως βρισκετε στα τεσσερα... ε... εκει εχω ασχοληθει με καρτ εχω ενα rotax 125, κ τρελενομαι κ με κατι tm 125 σασμανατα καρτ. Επιπλεον εχω για τα σαββατοβραδα μια celica να με συνοδευει την εχω βελτιωσει σε πολλους τομεις με αποκορυφομα κ εμφαση στο πατιμα κ στησιμο της εχω επενδυσει πολλα εκει... ξερω τι σημαινει να εισαι συγουρος σε ΚΑΘΕ ΓΥΡΗΣΜΑ τ τιμονιου σου ΕΛΛΑΔΑ ειμαστε σαμαρακια ασφαλτο γυαλι κ αναποδες στροφες.....τι να τα κανεις τα αλογα αν πρεπει να πληρωσεις τα δυπλασια πρωτα για να πατας σηγουρα
ΞΕΦΥΓΑ ΕΚΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ να γιατι δεν ηθελα να απαντησω....λιγο λιγο η πολυ αυτη εινε η πειρα μου, τωρα εγω θελω να ξερω οτι εχω πολλα να μαθω γιατι αυτο δηνει νοιμα στη ζωη μου, θελω να ειμαι παντα στην αρχη οπως το παιδακι στο θρανειο........ οταν φτασω στο τελος τοτε σημενει οτι επαψα να ζω........Σας τ επριξα λιιιγο συγνωμη κ παλι ευχαριστω.

εμενα πανως μερικες φορες  στα κατεβασματα δεν κουμπωνει η ταχυτητα !!!!κατεβαζεις πριν την στροφη και εκει που πας να ανοιξεις το γκαζι διαπιστωνεις οτι ειναι σαν να εχεις νεκρα !!!!! 

Αλλο κ  τουτο....

εμενα πανως μερικες φορες  στα κατεβασματα δεν κουμπωνει η ταχυτητα !!!!κατεβαζεις πριν την στροφη και εκει που πας να ανοιξεις το γκαζι διαπιστωνεις οτι ειναι σαν να εχεις νεκρα !!!!! 

αυτο θα σου συμβαινει μετα απο κανα μισαωρο χρησης του συμπλεκτη  και τα εχουμε πει τι φταιει

με τα κουμπώματα των ταχυτήτων έχει ένα θέμα το dorsoduro  δε πιστεύω να υπάρχει άνθρωπος εδώ μεσα με DD του οποίου είτε δε θα του έχει κουμπώσει ταχύτητα η θα του την έχει πετάξει!τυχαίο?

εμενα πανως μερικες φορες  στα κατεβασματα δεν κουμπωνει η ταχυτητα !!!!κατεβαζεις πριν την στροφη και εκει που πας να ανοιξεις το γκαζι διαπιστωνεις οτι ειναι σαν να εχεις νεκρα !!!!! 

Και στο τουονο μου εχει τυχη μερικες φορες αυτο το πραγμα ρε παιδια,αλλα δεν ειναι τιποτα,και κυριως οφειλετε σε δικο μας λαθος.
Ο λεβιες ταχυτητων χρειαζεται μια μονοκομματη και αποφασιστηκη κινηση του ποδιου-οχι απαραιτητα δυνατη-για να αλλαξει σωστα η σχεση.
Αν το συνηθησετε αυτο,δεν θα εχετε προβλημα.