Είχα ήδη αποφασίσει το ταξίδι στα Καλάβρυτα να είναι τελευταίο για το Nolan μου που με συντροφεύει πάνω απο δεκαετία πλέον (αν και το φοράω μόνο σε ταξίδια, για την πόλη έχω άλλο που αλλάζω κάθε 2-3 χρόνια επειδή τα παίζει στην καθημερινότητα)
Είπα αυτή τη φορά να πάω σε flip up, μιας και οι ταχύτητες που κινούμαι δεν θα κάνουν διαφορά στο ότι είναι λίγο πιο θορυβώδες απο full face, + οτι φοράω σχεδόν πάντα ωτοασπίδες. Να κερδίσω και λίγο σε ευχρηστία και συνεχόμενα βάλε-βγάλε

Επέλεξα τελικά το Caberg Horus που το δοκίμασα κιόλας, αλλά περιμένω να έρθει και ένα νούμερο κάτω για να δω μήπως το μικρότερο νούμερο μου κάτσει καλύτερα στο κεφάλι.
Ευχαριστημένος απο την επιλογή πάντως με βάση ποιοτικά χαρακτηριστικά του και κυρίως την μεγάλη ζελατίνα που έχει αυξημένο οπτικό πεδίο.

Για το πως θα είναι στον δρόμο, θα επανέλθω με review όταν με το καλό γράψουμε επαρκή χλμ.

Καλοφόρετο Αποστόλη, πολύ ωραίο!!

Καλοφόρετο Αποστόλη, πολύ ωραίο!!

Δοκίμασα και αυτά που μου πρότεινες εσύ Χρήστο, αλλά παρότι στο μέγεθος μου ήταν οκ το κεφάλι μέσα, ήταν "ρηχά". Έβγαινε το πηγούνι μου έξω. 

Καλοφόρετο Απόστολε!

Καλοφόρετο Απόστολε!

Δοκίμασα και αυτό που πρότεινες Βαγγέλη. Τελικά αποφάσισα να μην ξαναπάω σε full face. 

Δοκίμασα και αυτό που πρότεινες Βαγγέλη. Τελικά αποφάσισα να μην ξαναπάω σε full face. 

Οτι σε εξυπηρετεί εσένα Απόστολε.Μεγιές 

Λοιπόν, πρώτες εντυπώσεις απο τον δρόμο παιδιά
Στα+
Είναι σχετικά "βαθύ" κράνος, οπότε καλύπτει τον λαιμό περισσότερο απο το προηγούμενο που είχα, σε βαθμό να μην υπάρχει υποψία αέρα απο πουθενά. Σε θερμοκρασία 8-10 βαθμούς με μια ψιλή μπαλακλάβα δεν κατάλαβα καν δροσιά
Το εύρος του οπτικού πεδίου επιβεβαιώνεται και στην πράξη. Πολύ πιο καλή θέαση προς όλες τις πλευρές
Τα γυαλιά ηλίου στον σωστό τόνο, τόσο όσ χρειάζεται σε μέρα με ηλιοφάνεια να μην σε ζορίζει ο ήλιος, αλλά και σε μέρα με συννεφιά ή σούρουπο να βλέπεις καθαρά
Η άνεση του είναι πολύ καλύτερη απο το προηγούμενο Νόλαν μου και το ότι είναι φλιπ βοηθάει πάρα πολύ. Θετικό ότι είναι φλιπ με ένα χέρι, αλλά και ότι είναι πιστοποιημένο για χρήση σαν ανοικτό με κλείδωμα.
Οι θέσεις (βαθουλώματα για τα αυτιά) είναι εξαιρετικά βολικές. Στο παλιό μου είχα πρόβλημα όταν φορούσα ακουστικά (μέχρι να ενσωματώσω bluetooth) επειδή δεν ήταν τόσο εργονομικά σωστές. Σε αυτό φαίνεται πως θα είναι μια χαρά.

Στα ουδέτερης κριτικής
Το Pinlock με το οποίο έρχεται είναι της σειράς 70. Δεν θολώνει στο ταξίδι, αλλά στατικά όταν δεν κινείται η μοτό, θα κάνει μια θαμπάδα αν το φοράς με κλειστή ζελατίνα
Ο εξαερισμός είναι επαρκής. Ούτε καλός, ούτε κακός

Στα -
Είναι πιο θορυβώδες απο το προηγούμενο φουλ face που είχα, αλλά όχι σε ενοχλητικό βαθμό. Οριακά όμως
Αεροδυναμικά οι εισαγωγές αέρα αν είναι ακριβώς εκει που σκάει απο την ζελατινα της μηχανής, μπορεί να κάνουν σφύριγμα. Για όσους έχουν ρυθμιζόμενη ζελατίνα στην μοτό ή σπόιλερ, αυτό λύνεται.


Σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος.   

Και αυτό είναι που μετράει,και πάλι μεγιές.
Πιστεύω οτι θολώνει οταν είσαι σταματημένος λόγο του μεγάλου βάθος του.Έχει και μακρύ και παχύ υποσιάγωνο Αποστόλη;

Μια χαρά..
Όλα τα flip up είναι πιο θορυβώδη..
Και πάλι καλοφόρετο!  :

Μόλις είδα στις φωτογραφίες του κράνους οτι έχει αρκετά μεγάλο υποσιάγωνο και έχει και ένα κομμάτι δέρματος.

Και αυτό είναι που μετράει,και πάλι μεγιές.
Πιστεύω οτι θολώνει οταν είσαι σταματημένος λόγο του μεγάλου βάθος του.Έχει και μακρύ και παχύ υποσιάγωνο Αποστόλη;

Είναι αρκετά μεγάλο. Γενικά άνετο κράνος

Έχοντας γράψει τα πρώτα 500 χλμ σε όλες τις συνθήκες πλέον, μπορώ να έχω μια πιο ολοκληρωμένη άποψη. Θα συμπληρώσω μονο σε ότι έχω γράψει πιο πάνω για πράγματα που μου έκαναν καλή ή κακή εντύπωση. Σε ότι δεν αναφέρομαι ισχύει ότι έγραψα.

Απο ορατότητα είναι με διαφορά το καλύτερο κράνος που είχα ποτέ. Μου έχει κάνει τρομερά θετική εντύπωση.

Το pinlock τα χρειαστηκε σε θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν στην άνοδο στο βουνό. Αυτό μου δείχνει πως σε βαρύ χειμώνα, ακόμη και αν είναι ανοικτοί οι δρόμοι απο χιόνια, μάλλον θα χρειαστώ pinlock της σειράς 90 ή 120.

Τέλος είχα ένα μικρό θεματάκι με τον αεραγωγό μπροστά και πάνω, που επειδή μετά τα 120χλμ/ώρα έσκαγε ο αέρας εκει, είτε ανοικτό είτε κλειστό μου έκανε ένα τρέμουλο στο κράνος. Ευτυχώς με trial & error και συνεχεις στάσεις στο ταξίδι για ρύθμιση ζελατίνας της μοτό και του φρυδακίου, βρήκα μια θέση που αυτό το φαινόμενο ξεκινάει στα 150 αντί για τα 120χλμ/ώρα. Είναι και μια ταχύτητα που βρίσκεται σχεδόν πάνω στο μάξιμουμ όριο που θέλω να πηγαίνω, οπότε οκ, θα το προσπεράσω απλά ως παρατήρηση. Πάντως το Nolan ήταν ακουνητο και σε πιο υψηλές ταχύτητες


Αυτά τα λίγα, συμπληρωματικά στο παραπάνω ποστ. Τα υπόλοιπα ισχύουν

... είχα ένα μικρό θεματάκι με τον αεραγωγό μπροστά και πάνω, που επειδή μετά τα 120χλμ/ώρα έσκαγε ο αέρας εκει, είτε ανοικτό είτε κλειστό μου έκανε ένα τρέμουλο στο κράνος.

Και με κλειστό αεραγωγό; γιατί όταν κλείνει δείχνει από τις φωτογραφίες ότι γίνεται ένα με το κράνος

Και με κλειστό αεραγωγό; γιατί όταν κλείνει δείχνει από τις φωτογραφίες ότι γίνεται ένα με το κράνος

Ναι, και με κλειστό. Σε μικρότερο βαθμό βέβαια.

Δεν θα σε πάω πολύ πίσω, θα πιάσω από το 2000. Φοράω πάντα τέτοια κράνη Gaberg- Nolan- Shoei και Suomy. Τώρα φοράω καθημερινά το Shoei και για τα ταξίδια έχω το Suomy.  Πάντα ανοικτό (καλός ή κακός), πάντα με γυαλιά ημέρας ή νύχτας και πάντα (χειμώνα - καλοκαίρι) προστασία λαιμού που φτάνει και καλύπτει την μύτη. Σπάνια το κατεβάζω. Ακόμη και με βροχή το έχω σχεδόν πάντα ανοικτό. Το πρόβλημα του θορύβου στα ταξίδια το έχω λύση ακούγοντας Σφακιανάκη  και όλα καλά. Εν ολίγοις, για εμένα καλά έκανες και το πήρες. Καλοφόρετο και πάντα όρθιος!!!