... ο διακόπτης στο τιμόνι είναι λούτσα στο wd40....

Σε λίγο θα κολυμπάει και στη λάσπη. Κατά τη γνώμη μου οι διακόπτες πρέπει να καθαρίζονται με ειδικό σπρέι επαφών (contact cleaner) κι όχι με "λιπαντικά" τύπου WD40.

...πρέπει να είχε προκληθεί από παρατεταμένο μιζάρισμα στο παρελθόν.

Πως το κατάλαβες αυτό?

... βάλει καλύτερα το ρελέ γιατί μου κομπλάρει πρωινά με πολύ υγρασία,

Δηλαδή?

Πως το κατάλαβες αυτό?
Δηλαδή?

Όλα τα άλλα κάπο που έχω πιάσει στα χέρια μου μιζάρουν πολύ πιο πρόθυμα και γρήγορα. Μπορεί και ο Αντώνης, ο προηγούμενος κάτοχος, να το επιβεβαιώσει. Διαβάζεις ρε Antouan; Επίσης και οι Giovanni και Unocapo που το έχουν δει να παίρνει μπροστά. 

Δηλαδή:
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=7429.msg356280#msg356280

Εκτίμηση κόστους κανείς; 

Γιατί δεν παίρνεις τηλέφωνο ένα εξουσιοδοτημένο να σου πει ?

Θέλω να ξέρω πριν πάρω Βασίλη, δεν τους εμπιστεύομαι...

γιαννη tserts πιστεψε με δεν θα θελες να μαθεις ποσο εχει η μιζα ολοκληρη....μπορεις απλα να ξεκινησεις με το λυσιμο της...γρασαρισμα του ροτορα στα σημεια εδρασεως του , καθαρισμα στον συλεκτη του ροτορα κ φυσικα ελεγχο στα καρβουνακια..

 ολα τα παραπανω βεβαια μονο εαν ειμαστε απολυτως σιγουροι οτι καλωδιωσεις μπαταρια κ ρελε ειναι ολα σε τελεια κατασταση

μπορει να προκαλειται κ το γονατισμα απο την μιζα,το χω ξαναδει, απλα ειναι πιο σπανιο...

εαν εχεις το service manual υπαρχει ενας στατικος ελεγχος δοκιμης της μιζας χωρις το φορτιο του κινητηρα για το τσεκαρισμα των αμπερ που καταναλωνει σε μηδενικο φορτιο

βεβαια εαν ανοιξεις την μιζα μπορεις με ενα πολυμετρο να μετρησεις σπειρα σπειρα το πηνιο για να δεις εαν ολα ειναι οκ....μια σπειρα να ειναι καμμενη η βραχυκυκλωμενη τα αμπερ εκτοξευοντε αμεσως στα υψη κ η αποδοση πεφτει μιας κ εκεινη η σπειρα υπολειτουργει.

εαν δεν βρεις ακρη παρε τηλ να σου πω καμια γνωμη ακομα

Ευχαριστώ για την απάντηση Bill, θα ξεκινήσω σιγά σιγά (τώρα ξαναπάει ταξίδι στα τέλη του μήνα) και θα αναφέρω.

Αν βρεθεί προβληματική σπείρα αλλάζεται χωριστά ή πάει πακέτο;

Καλού κακού ρίξε και πόσο πάει το κουστούμι έτσι για να τρέχει ο ιδρώτας... 

Έκλεισα ραντεβού στον κ. Χρήστο στην SX electronics, αναλαμβάνει σέρβις μίζας μου είπε και θα βάλω φυσάκια στον ανορθωτή να γίνει plug-n-play (φυσικά θα γίνει το ίδιο και στον εφεδρικό), θα βάλω και τα ακροφύσια του ρελέ πιο σωστά και πιο μονωμένα, θα ρωτήσω για καμιά κόρνα της προκοπής, και γενικώς θα τον βάλω να στρώσει όλες τις πατατιές που έχω κάνει... 

Θα αναφέρω εξέλιξη...

Έκλεισα ραντεβού στον κ. Χρήστο στην SX electronics, αναλαμβάνει σέρβις μίζας μου είπε και θα βάλω φυσάκια στον ανορθωτή να γίνει plug-n-play (φυσικά θα γίνει το ίδιο και στον εφεδρικό), θα βάλω και τα ακροφύσια του ρελέ πιο σωστά και πιο μονωμένα, θα ρωτήσω για καμιά κόρνα της προκοπής, και γενικώς θα τον βάλω να στρώσει όλες τις πατατιές που έχω κάνει... 

Θα αναφέρω εξέλιξη...

ο Themis διαφώνησε για τις φύσες σε άλλο ποστ 

Παράθεση από: tserts στις Ιούνιος 04, 2009, 08:23:37 μμ

Έκλεισα ραντεβού στον κ. Χρήστο στην SX electronics, αναλαμβάνει σέρβις μίζας μου είπε και θα βάλω φυσάκια στον ανορθωτή να γίνει plug-n-play (φυσικά θα γίνει το ίδιο και στον εφεδρικό), θα βάλω και τα ακροφύσια του ρελέ πιο σωστά και πιο μονωμένα, θα ρωτήσω για καμιά κόρνα της προκοπής, και γενικώς θα τον βάλω να στρώσει όλες τις πατατιές που έχω κάνει... 

Θα αναφέρω εξέλιξη...

ο Themis διαφώνησε για τις φύσες σε άλλο ποστ 

βασκά μάλλον ο Powerphot θα ήταν αλλά το σκεπτικο ειναι οτι οι φισες μπορει να ζεσταθουν και να λιώσουν..(συμβαίνει..και εχει συμβει..)..οπότε καλύτερα μια απευθειας συνδεση...

βεβαια δε θα μαλώσουμε και για το παραπάνω.. απλά είμαι υπερ των ΜΗ plug `n play φισών...

Παράθεση από: CAPORAID στις Ιούνιος 04, 2009, 12:42:29 μμ

τη μιζα ψαξε την τελευταια. Σπανιο πολυ να ειναι μιζα ..   

Γρηγόρη, η μπαταρία είναι 2 εβδομάδων μετρημένη με πολύμετρο τουλάζιστον 5 φορές σε αυτήν την περίοδο. Το ρελέ είναι 70Α monarch γερμανικό και το έχω αλλάξει προ 2μήνου. Οι καλωδιώσεις είναι καλές, και ο διακόπτης στο τιμόνι είναι λούτσα στο wd40. Ξαναλέω ότι αυτό μου το κάνει από πέρσι και πρέπει να είχε προκληθεί από παρατεταμένο μιζάρισμα στο παρελθόν. Δεν βλέπω να υπάρχει κάτι άλλο εκτός από τη μίζα.

Έχω αποφασίσει να την πάω στο SX στον Πειραιά να μου βάλει καλύτερα το ρελέ γιατί μου κομπλάρει πρωινά με πολύ υγρασία, αλλά ρωτάω για τη μίζα.

Γιαννη το ρελε 70Α ειναι μικρο     μαλλον αυτο θα φταιει !  το καπο για να δουλεψει σωστα θελει 150Α. δοκιμασε αυτο πρωτα πριν μπεις σε αλλα εξοδα. προσπαθησε μηπως βεις κανενα απο φιλο να το δοκιμασεις. Εγω και στο παλιο το καπο που ειχα, με τα μικρα ρελε 50Α και 70Α που δοκιμαζα ειχα παντα προβλημα. εβαλα 150Α και η μιζα φυσαει. απολυτως κανενα προβλημα. και στο raid 150Α εχω και δεν μασαει. προσφατως αλλαξε και ο themis και απο οτι μου ειπε με το 150Α η μιζα ειναι πολυ δυνατοτερη..   
ελπιζω να ειναι αυτο και να μην χρειαστεις  επεμβαση στη μιζα   

 

Γρηγόρη τα κάπο των unocapo και giovanni έχουν τα μαμά ρελέ των 35Α και παίρνουν μπροστά σαν τσακμάκι...

Άμα υπάρχει "σέρβις μίζας" (δεν το ήξερα ότι είναι τόσο διαδεδομένο) και δεν κοστίζει πολύ, θα το κάνω, στα 70000 χμ δεν έχει τραβήξει και λίγα η καημένη..

Θα βάλω και 150άρι ρελέ άμα είναι, μέσω του φόρουμ κατέληξα στο 70άρι και τελικά ακόμα και αυτό ήταν λίγο ακούω τώρα... 

Για το φις σύνδεσης του ανορθωτή, δεν πιστεύω να μην υπάρχει φισάκι που να υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές (ηλεκτρικές και θερμικές) του ανορθωτή, θα το κουβεντιάσω με τον μάστορα, θα δω τις εγγυήσεις που δίνει, και θα αποφασίσω...

Γρηγόρη τα κάπο των unocapo και giovanni έχουν τα μαμά ρελέ των 35Α και παίρνουν μπροστά σαν τσακμάκι...

ώπα..ώπα..
κι εμενα το μανίσιο ρελε... πριν κανα χρόνο και κατι ήταν τσακμάκι...

μετά όμως την 3 ετια ζωης της μοτο αρχισε τα σκουξιματα.... και δεν ηξερα τι ήταν...
αυτο εννοώ....

όλα τα ρελε-δια καινούργια μια χαρά θα ακούγονται.. με την πάροδο του χρόνου καποιο ''ψοφαει'' και κάποιο οχι.... 

Υ.Γ.
ξανα ταπεινή μου άποψη ως παθών και μαθών...

Γιαννη τι εγινε τελικα εβγαλες ακρη;     

Γεια σας παιδιά. Στανταρ το θεματακι με την μιζα στα Καπο μας λοιπον  ....  Και εγω μια απο τα ιδια ειμαι (γονατισμα κατα τιν εκηνιση οποτε του ρθει....). Ο Bill ( γεια σου Billακο!!) μου χε πει για το ρελε αλλα τοτε το εκανε 1 στις 20 και ειχαμε πει να το δουμε στο επομενο σερβις. Δεν προλαβαμε ομος, αφου εφυγε, δεν το πηγα αλλου αν και το παρακανε μετα απο λιγο καιρο και τον χειμονα τον ιπια... Βασικα εμενα κρεμαει οταν το πιανει, αναβει το EFI (ακομα και αν τελικα ξαναδωσει και παρει) οποτε του τραβαω ενα kill και μετα το ξαναβαζω, μια χαρα !!! Οντος ετσι κανω μιας και τον χειμονα αλλαξα μια μπαταρια, αλλαξα ρελε, αναιβασα και τα ρευματα λιγουλακι  , αλλα τελικα ειχα ενα καπος ποιο νευρικο μηχανακι αλλα με το ιδιο προβλημα  !!! (Αααα ρε Bill αν καθοσουν εδω δεν θα χαμε τετια... ). Τελικα μετα απο αρκετο ψαξιμο στο ευαγγελιο ΑΒ, πιστευω πως μαλον το δικο μου προβλημα ειναι το λεγομενο κομπλερ της μιζας (αυτοδιαγνοση!!!). Αυτο το λεω γιατι εχω παρατηρισει οτι αν στο σβισημο κανει τον χαρακτιρηστικο θορηβο (αυτο το φυσιολογικο γρρρρ τακ!!!!) ολα ειναι μια χαρα ... Αν σβισω μουγκα (ναικροσουν ολα με το που γυρναω το κλειδι..), τοτε 99% οταν ξαναβαλω, γονατιζει το καμαρι μου..
Δεν ξερω μπορει να λεω και μ@λ@κιες.. Θα μου πει ο Ρομποτης οταν αξιωθω να παω για κεινο το σερβις των 50.000 (εχω ιδη 52.000...). Παρολα αυτα καλο θα ηταν να μας πει ο φιλος τι εγινε τελικα με το δικο του και ποσα του πηρανε..
Και μια αποψη απο τον Bill για το δικο μου (αν θυματε, Γιαννης Huqsvarna!!!  ), souper θα ητανε, οπος βεβαια και απο τους υπολοιπους φιλους..

Thanks