Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 22, 2014, 06:02:02 μμ
Το απλο caponord φοραει πιρουνι Marzochi 50mm, με πιστονι. Στην ουσια ειναι η πιο απλη εκδοχη πιρουνιου. Δεν ειναι κακο, μιας και ειναι 50αρι (αρα εχει ακαμψια) αλλα "υποφερει" απο τα χαμηλου rate ελατηρια (προοδευτικα). Εκει για μενα επιβαλεται η αλλαγη τους.
Στο πισω αμορτισερ, εχουμε ενα Zachs, το οποιο και αυτο εχει μαλακο ελατηριο. Ρυθμιζεται ως προς την προφορτιση και την αποσβεση επαναφορας.
Μια καλη λυση ειναι η αγορα ενος πισω αμορτισερ απο την εκδοση Rally Raid, και μπροστα τουλαχιστον ελατηρια απο το ιδιο μηχανακι. Διαφορετικα, με πιο λιγα εξοδα, παμε σε after market λυσεις ελατηριων, σαν αυτα της hyperpro, τα οποια ναι μεν φερνουν πιο σωστα το sag και το βαρος αναβατη/μηχανης, πλην ομως αρχιζουν να δειχνουν οτι το πιρουνι και το μαμα αμορτισερ (οχι του RR) χωλαινουν.
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 22, 2014, 06:15:37 μμ
Το κιτ της matris περιλμβανει και ταπες με ρυθμιση προφορτισης ;)
Στην αγορα υπαρχουν και αλλες λυσεις για το μπροστινο συστημα και φυσικα ολοκληρα αμορτισερ για πισω.
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 22, 2014, 06:27:15 μμ
Ουσιαστικα το μονο που χρειαζεται ειναι τα σωθικα του RR και μια "πατεντα" στα καλαμια του απλου. Αυτο σημαινει, οτι εαν βρειτε κανα στραβωμενο, μην διστασετε να το τσιμπησετε μιας και τα σωθικα συνηθως δεν παθαινουν κατι.
Λογω της αυξημενης διαδρομης, χρειαζεται και πισω αλλαγη τα link plates της αναρτησης, με 5mm πιο κοντα οι τρυπες.
Στην φωτο φαινεται η πατεντα που χρειαζονται τα μαμα καλαμια. ;)
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Δεκέμβριος 22, 2014, 07:26:03 μμ
Κοσμά έχω δεί και τα βιντεάκια που τους κάνεις revalving στη γιάφκα σου :kalo:
Στην τελευταία φωτό η ροδέλα που έχει πονταριστεί τι σκοπό εξυπηρετεί?
Υ.Γ Μέχρι χθές πωλούταν στο ebay ένα σετ μπροστινά προς €299 τα έστειλα σε μέλος του forum, που ενδιαφερθηκε για το set του manuel απο το af1 (τα δίνει ακριβά ο συγκεκριμένος) και σήμερα δεν υπαρχόυν. Ελπίζω να τα τσίμπησε.
Εδώ έχει και μερικά πράγματα ακόμα απο ένα RR που έγινε φλαμπέ
http://stores.ebay.de/Motorradcenter-Bautzen/_i.html?_nkw=caponord&submit=Finden&_sid=99708522 (http://stores.ebay.de/Motorradcenter-Bautzen/_i.html?_nkw=caponord&submit=Finden&_sid=99708522)
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 22, 2014, 07:46:15 μμ
Aυτο που ειχα κανει εγω ειναι να παρω ενα μεταχειρισμενο αμορτισερ απο Rally Raid (επισκευαζετε) και στα πιρουνια να προσθεσω το κιτ της matris. Μαζι με αυτα, αλλαξα και ελατηρια με αυτα της hyperpro. Το μπροστινο εγινε πιο σφιχτο ενω το πισω μεταμορφωθηκε και οι αποσβεσεις δουλεψαν σωστα (ειναι και ρυθμιζομενο και στην συμπιεση αλλα και στην επαναφορα). Πλεον ειχε σταματησει να τραμπαλιζει πισω ή να καθεται συνεχως.
Το κιτ της matris περιλμβανει και ταπες με ρυθμιση προφορτισης ;)
Στην αγορα υπαρχουν και αλλες λυσεις για το μπροστινο συστημα και φυσικα ολοκληρα αμορτισερ για πισω.
Σ ευχαριστουμε Κοσμα.
2 ερωτησεις μονο ( να μην χαλασω τη παραδοση )
Γραφεις κι αλλες λυσεις για μπροστα.εννοεις ΚΑΙ αλλα ελατηρια ή αλλο προτζεκτ ας πουμε τυπου matrix;
Και ηθελα να σε ρωτησω τι ακριβως ειδες με το matrix;
στην οδογικη συμπεριφορα αλλα και με τι προφορτιση.στην ουσια με τυ ρυθμιση μαλακωνεις ή σκληρενεις το ελατηριο.
αααα.και κατι τελευταιο.δεν υπαρχει < ανωμαλια > οταν εχεις προοδευτικο και πισω γραμικο;δεν συμπιεζεται το μηχανακι σε διαφορετικους χρονους το μπροστα απ το πισω;ολα αυτα τα ρωταω επειδη λογο μεσης ειχα σκοπο να την πουλησω αλλα επειδη συνηλθα αρκετα θα το κρατησω απλα θελω να το μαλακωσω...να το κανω πιο προοδευτικο...γενικα σαν μηχανη....για να μην καρφονονται στη μεση αποτομα ολες οι λακουβες.
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 22, 2014, 08:03:51 μμ
Στην τελευταία φωτό η ροδέλα που έχει πονταριστεί τι σκοπό εξυπηρετεί?
Ετσι ειναι κ τα καλαμια του raid στο κατω μερος.Νομιζω ειναι ετσι για να μην κανει νυχι το καλαμι οταν τερματιζει στο κατω μερος της μποτας. Υπαρχει κ ενα κυλινδρακι στο κατω μερος, με εξωτερικη διαμετρο οσο ειναι η εσωτερικη του δαχτυλιδιου που κολλησα.
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 22, 2014, 08:09:58 μμ
Aυτο που ειχα κανει εγω ειναι να παρω ενα μεταχειρισμενο αμορτισερ απο Rally Raid (επισκευαζετε) και στα πιρουνια να προσθεσω το κιτ της matris. Μαζι με αυτα, αλλαξα και ελατηρια με αυτα της hyperpro. Το μπροστινο εγινε πιο σφιχτο ενω το πισω μεταμορφωθηκε και οι αποσβεσεις δουλεψαν σωστα (ειναι και ρυθμιζομενο και στην συμπιεση αλλα και στην επαναφορα). Πλεον ειχε σταματησει να τραμπαλιζει πισω ή να καθεται συνεχως.
Το κιτ της matris περιλμβανει και ταπες με ρυθμιση προφορτισης ;)
Στην αγορα υπαρχουν και αλλες λυσεις για το μπροστινο συστημα και φυσικα ολοκληρα αμορτισερ για πισω.
Σ ευχαριστουμε Κοσμα.
2 ερωτησεις μονο ( να μην χαλασω τη παραδοση )
Γραφεις κι αλλες λυσεις για μπροστα.εννοεις ΚΑΙ αλλα ελατηρια ή αλλο προτζεκτ ας πουμε τυπου matrix;
Και ηθελα να σε ρωτησω τι ακριβως ειδες με το matrix;
στην οδογικη συμπεριφορα αλλα και με τι προφορτιση.στην ουσια με τυ ρυθμιση μαλακωνεις ή σκληρενεις το ελατηριο.
αααα.και κατι τελευταιο.δεν υπαρχει < ανωμαλια > οταν εχεις προοδευτικο και πισω γραμικο;δεν συμπιεζεται το μηχανακι σε διαφορετικους χρονους το μπροστα απ το πισω;ολα αυτα τα ρωταω επειδη λογο μεσης ειχα σκοπο να την πουλησω αλλα επειδη συνηλθα αρκετα θα το κρατησω απλα θελω να το μαλακωσω...να το κανω πιο προοδευτικο...γενικα σαν μηχανη....για να μην καρφονονται στη μεση αποτομα ολες οι λακουβες.
Νωντα μαζι με το κιτ της matrix εβαλα κ ελατηρια οποτε δεν γνωριζω να σου πω μεμονομενα. Νομιζω οτι το απλο capo πασχει απο σωστα ελατηρια (πιο σκληρα) για το βαρος του.
Εαν θυμαμαι καλα, εβγαλες το μαμα πισω ελατηριο και εβαλες ενα ιδιο της ohlins? Και μπροστα εβαλες γραμμικα?
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 22, 2014, 08:15:57 μμ
Πισω : καινουργιο rr αμορτισερ με ohlins γραμικο ελατηριο 150 κιλων
Αποστολή από: Soner στις Δεκέμβριος 22, 2014, 08:22:44 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 22, 2014, 09:39:07 μμ
Μπροστα :γραμικα wpΚ το μαμα ποσο ειναι πισω?
Πισω : καινουργιο rr αμορτισερ με ohlins γραμικο ελατηριο 150 κιλων
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 22, 2014, 09:58:53 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Δεκέμβριος 23, 2014, 06:48:45 πμ
τιποτα δεεεν , λαλακια μου τοτε που δεν ακουσα τον Αρμακολα να βαλω τα ελατηρια του raid πιο φθηνα και πιο σληρα wp
τελευταια εβαλα τα hyperpro ok καλυτερα.
το πισω τωρα ειναι μαμα, θελω να το αλλαξω με hyperpro , αυτην την στιγμη ειναι με σχεδον τερμα την προφορτιση παρα κατι
και 3 κλικ απο την μπρουντζινη βιδα, αν θυμαμαι καλα απο βιδωμενο γιατι μου το εκανε ο Bill
ειναι λιγο ψιλο ξερο
επισης αν εχεις κανενα φωτορεπορταζ :D με το σερβις της προφορτισης καλο θα ηταν , θα βοηθουσε οσους θελουν να το
κανουν μονοι τους !!! :ohyes: ;) :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 23, 2014, 10:29:13 πμ
- Το minimum (για μενα) ειναι να μπουν τουλαχιστον τα ελατηρια απο το RR, μπρος-πισω η τα hyperpro. Βοηθουν να δουλεψει πιο σωστα η αναρτηση.
- Το value for money, ειναι ολοκληρο το πισω αμορτισερ του RR με τα ελατηρια του για μπροστα και 20αρι λαδι.
- Σαφεστατα με το κιτ της matris, μεταμορφωνεις το πιρουνι, αλλα ισως δυσκολεψει στο χωμα (ψιλα γραμματα για μενα, μιας και στο χωμα ετσι κι αλλιως δεν πανε τα μαμουθ-ΑΠΛΑ ΠΕΡΝΑΝΕ). Παντα με αλλαγη ελατηριων, για μενα της aprilia απο το RR. ;) Πισω παλι το αμορτισερ απο το RR.
- To best minimum, πιρουνια και αμορτισερ απο RR
- Το best, πιρουνια και αμορτισερ aftermarket :P :P
Οσον αφορα την μεση του Νωντα :D , νομιζω οτι προσπαθωντας να το κανεις μαλακο, το μηχανακι το χαλας. Χαλωντας το, δεν θα παθει κατι και ισως ειναι ενδοτικοτερο στις ανωμαλιες αλλα δυστυχως δεν εχεις την διαδρομη, οποτε και δουλευει στο τερμα συμπιεσμενο ακρο. Βαλε πισω το μαμα ελατηριο του αμορτισερ για αρχη.
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 23, 2014, 10:55:16 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 23, 2014, 11:27:22 πμ
Στο μπροστα πρεπει να αλλαξεις λαδια με αμφιβολα για μενα αποτελεσματα (το μαλακωνεις στην συμπιεση αλλα κανεις γρηγορη την επαναφορα
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 23, 2014, 11:40:36 πμ
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 23, 2014, 02:25:58 μμ
στο φορουμ μας γραφει πως το πισω προοδευτικο ελατηριο της hyperpro ειναι απο 153 – 226 N/mm οταν το μαμα caponord ειναι 130 και το raid ειναι 140.και τα δυο μανισια ειναι γραμικα.αλλα ειναι μεγιστο 130 και 140 αντιστοιχα.το hyperpro παρολο που ειναι προοδευτικο ξεκιναει απο τα 153.λογικα το hyperpro δεν θα ειναι πιο σκληρο σε ολο το φασμα του ακομα και στο πρωτο επιπεδο που ξεκιναει προοδευτικα γιατι ετσι κι αλλιως ξεκιναει απο μεγαλυτερο νουμερο απο τα υπολοιπα ??? :thnk: :thnk: :thnk:
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 23, 2014, 02:51:09 μμ
Το 130 ειναι η δυναμη που χρειαζεται για να συμπιεστει 1cm. Εαν εσυ το προφορτισεις 1cm, τοτε θελει 260 για να συμπιεστει 1cm και μετα καθε 130 θα συμπιεζεται 1cm.
H δυναμη του ελατηριου εχει να κανει με το βαρος της μοτο και του αναβατη. Εφοσον το 130 ειναι λιγο για το caponord και το 140 υποφερτο (αλλα ειναι το σωστο για χωμα) τοτε το 150 ειναι καλο για δρομο. Εχεις ιδεα πως ρυθμιζεται το sag? Εαν το προσπαθησεις τοτε θα δεις εαν το ελατηριο ειναι σωστο. Πρεπει με το βαρος της μηχανης, η αναρτηση να πιεζεται 2 ποντους, και με σενα πανω 3-4 (χοντρικα μιλαμε παντα).
Το κιτ της matris, δεν προσθετει ρυθμιζεις, περα της προφορτισης του ελατηριου. Μεταβαλει την τρυπα που περναει το λαδι και την επιμηκυνει παραλληλα, αλλαζοντας τα χαρακτηριστικα των αποσβεσεων. Θελει 20αρι λαδι για να δουλεψει.
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 23, 2014, 02:57:32 μμ
130 κιλα ειναι το πισω μαμα
140 κιλα ειναι το πισω raid μαμα
153-225 το πισω hyperpro
απλα ρωταω ....βασικα δεν ξερω πως να στο εξηγησω.αν το τελειωμα του μαμα raid ( 140 κιλα ) ειναι πιο μαλακο απο το ξεκινημα του hypero pro 153 - 225 κιλα.
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 23, 2014, 03:01:30 μμ
Μιας και το παλιο θεμα μας αφησε "χρονους", εδω γραφουμε για τις αναρτησεις του caponord.
Το απλο caponord φοραει πιρουνι Marzochi 50mm, με πιστονι. Στην ουσια ειναι η πιο απλη εκδοχη πιρουνιου. Δεν ειναι κακο, μιας και ειναι 50αρι (αρα εχει ακαμψια) αλλα "υποφερει" απο τα χαμηλου rate ελατηρια (προοδευτικα). Εκει για μενα επιβαλεται η αλλαγη τους.
Στο πισω αμορτισερ, εχουμε ενα Zachs, το οποιο και αυτο εχει μαλακο ελατηριο. Ρυθμιζεται ως προς την προφορτιση και την αποσβεση επαναφορας.
Μια καλη λυση ειναι η αγορα ενος πισω αμορτισερ απο την εκδοση Rally Raid, και μπροστα τουλαχιστον ελατηρια απο το ιδιο μηχανακι. Διαφορετικα, με πιο λιγα εξοδα, παμε σε after market λυσεις ελατηριων, σαν αυτα της hyperpro, τα οποια ναι μεν φερνουν πιο σωστα το sag και το βαρος αναβατη/μηχανης, πλην ομως αρχιζουν να δειχνουν οτι το πιρουνι και το μαμα αμορτισερ (οχι του RR) χωλαινουν.
Κοσμα....στη δευτερη φωτο εχεις 3 ελατηρια.τα δυο τελευταια ποιας μαρκας ειναι?
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 23, 2014, 03:49:26 μμ
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Δεκέμβριος 23, 2014, 06:20:26 μμ
Και με την σειρα μου να ρωτησω αν στο πηρουνι γκλιτς καπο μπαινουν τα Hyperpro του γιαπικου καπο???
Αποστολή από: nontas78 στις Δεκέμβριος 23, 2014, 06:47:10 μμ
:) :ohyes: :D
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Δεκέμβριος 23, 2014, 06:56:58 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Δεκέμβριος 23, 2014, 09:17:00 μμ
Και με την σειρα μου να ρωτησω αν στο πηρουνι γκλιτς καπο μπαινουν τα Hyperpro του γιαπικου καπο???
Ασε την σειρα σου, κανε ενα σερβις με 10αρακι λαδι στα νεα σου πιρουνακια και ΕΑΝ θες να πειραματιστεις το βλεπουμε
Παντως, ναι μπαινουν τα hyperpro. Αυτα φοραω εγω
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Δεκέμβριος 23, 2014, 09:19:11 μμ
Αποστολή από: theodi στις Ιανουάριος 02, 2015, 08:54:43 πμ
Αποστολή από: pegasakos στις Ιανουάριος 02, 2015, 07:21:40 μμ
Βρηκα ενα WP απο KTM Superduke 990, εχει κανενας εξω το αμορτισερ του για να μου μετρησει το συνολικο του μηκος και φαρδος για να δω αν χωραει?Εν πρωτης σου λεω οτι χωραει :ohyes:
Αποστολή από: theodi στις Ιανουάριος 02, 2015, 07:28:25 μμ
για το δοχειο αζωτου εχω μερικες αμφιβολιες..Βρηκα ενα WP απο KTM Superduke 990, εχει κανενας εξω το αμορτισερ του για να μου μετρησει το συνολικο του μηκος και φαρδος για να δω αν χωραει?Εν πρωτης σου λεω οτι χωραει :ohyes:
Αποστολή από: pegasakos στις Ιανουάριος 02, 2015, 07:52:33 μμ
Α για το πισω λες :( Λαθος καταλαβα το εμπρος. Για το πισω δεν μπορω να σε βοηθησω.... δεν το εχω βαλει ακομα :kalo:για το δοχειο αζωτου εχω μερικες αμφιβολιες..Βρηκα ενα WP απο KTM Superduke 990, εχει κανενας εξω το αμορτισερ του για να μου μετρησει το συνολικο του μηκος και φαρδος για να δω αν χωραει?Εν πρωτης σου λεω οτι χωραει :ohyes:
Αποστολή από: nontas78 στις Ιανουάριος 02, 2015, 08:11:46 μμ
Αποστολή από: theodi στις Ιανουάριος 02, 2015, 08:38:49 μμ
Εχω σπιτι το παλιο.που να μετρησω.ακρη ακρη το υψος και διαμετρο ελατηριου;ποσο το βρηκες;το wilbers καινουργιο ειναι φθηνο και καλοθελω να μαθω το μηκος αναμεσα στις 2 τρυπες στερεωσης καθως και τη διαμετρο του αμορτισερ... :kalo:
Αποστολή από: Argyris στις Ιανουάριος 04, 2015, 12:26:26 μμ
Αποστολή από: Argyris στις Ιανουάριος 04, 2015, 12:43:34 μμ
86mm εξωτερική διάμετρο και 205mm μήκος. Πάχος ελατηρίου 13mm 7,5 στροφών
Συνολικό μήκος 321mm
Αποστολή από: theodi στις Ιανουάριος 04, 2015, 01:00:34 μμ
απο τρυπα σε τρυπα? ουπς... αυτο ακουστηκε καπως... :cry:86mm εξωτερική διάμετρο και 205mm μήκος. Πάχος ελατηρίου 13mm 7,5 στροφών
Συνολικό μήκος 321mm
Αποστολή από: Argyris στις Ιανουάριος 04, 2015, 01:40:14 μμ
απο τρυπα σε τρυπα? ουπς... αυτο ακουστηκε καπως... :cry:86mm εξωτερική διάμετρο και 205mm μήκος. Πάχος ελατηρίου 13mm 7,5 στροφών
Συνολικό μήκος 321mm
νομίζω ότι ειναι υπεραισιόδοξο να προσπαθήσεις να τοποθετήσεις ανάρτηση απο KTM
Αποστολή από: theodi στις Ιανουάριος 04, 2015, 02:01:33 μμ
δεν εχεις αδικο αλλα ισως να αξιζει μια προσπαθεια..απο τρυπα σε τρυπα? ουπς... αυτο ακουστηκε καπως... :cry:86mm εξωτερική διάμετρο και 205mm μήκος. Πάχος ελατηρίου 13mm 7,5 στροφών
Συνολικό μήκος 321mm
νομίζω ότι ειναι υπεραισιόδοξο να προσπαθήσεις να τοποθετήσεις ανάρτηση απο KTM
Αποστολή από: pegasakos στις Ιανουάριος 04, 2015, 02:43:37 μμ
Ολα γινονται και σιγουρα αξιζει η προσπαθεια :kalo:δεν εχεις αδικο αλλα ισως να αξιζει μια προσπαθεια..απο τρυπα σε τρυπα? ουπς... αυτο ακουστηκε καπως... :cry:86mm εξωτερική διάμετρο και 205mm μήκος. Πάχος ελατηρίου 13mm 7,5 στροφών
Συνολικό μήκος 321mm
νομίζω ότι ειναι υπεραισιόδοξο να προσπαθήσεις να τοποθετήσεις ανάρτηση απο KTM
Αποστολή από: xristos69 στις Οκτώβριος 01, 2015, 08:16:14 μμ
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 01, 2015, 09:45:57 μμ
Αν χάλασε πχ η υδραυλική προφόρτιση ,
τότε επισκευάζεται .
Αν όμως ξέρασε τα λάδια από τα σωθικά του ,
τότε να μην μπει στο κόπο για επισκευές και να κοιτάξει για άλλο .
Τώρα στο κομμάτι των επιλογών παίζουν 2 σενάρια και έχουν να κάνουν
με το πως σκέπτεται το μέλλον του με το capo :
a) αν σκέπτεται σύντομα να το διώξει τότε δεν αξίζει να δώσει πολλά χρήματα
για αμορτισέρ και καλύτερο θα ήταν να κοιτάξει να βρει κάποιο μεταχειρισμένο μαμά
από ebay ή το car από αυτούς που πουλάνε ολόκληρα για ανταλλακτικά
β)αν σκέπτεται να το κρατήσει για χρόνια τότε αξίζει να ρίξει χρήματα και να πάρει ένα
αμορτισέρ επώνυμο και φουλ επισκευάσιμο .
Οι επιλογές είναι πολλές εκεί από wp , bitubo , wilbers , emc ...κτλ
και από χρήματα που ξεκινάνε από τα 400 € και μπορεί να φτάσουν μέχρι και τα 1000 €
Επίσης μια καλή μέση λύση είναι να βρει ένα μεταχειρισμένο από raid
η να ρωτήσει πόσο έχει ένα καινούργιο από raid .
:D
Αποστολή από: xristos69 στις Οκτώβριος 02, 2015, 08:36:16 πμ
τότε να μην μπει στο κόπο για επισκευές και να κοιτάξει για άλλο .
Γιώργο καλημέρα. Τα σωθικά του τα έφτυσαν. Τον έστειλα στον Τασούλη wp, για να δει αν του το επισκευάζει αλλά δεν γίνεται τίποτα. Του είπε και τιμές, αλλά και πάλι δεν γίνεται τίποτα γιατί οικονομικά είναι χάλια για να φτάσει εκεί ψηλά. Και έτσι ψάχνω εδώ μέσα. Τώρα κάτι μου είπε ο Ζήσης και θα έχουμε κάποια επικοινωνία.
Πάντως ευχαριστώ. :kalo:
Τελικά ότι πληρώνεις παίρνεις.
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 02, 2015, 08:42:52 πμ
Αποστολή από: xristos69 στις Οκτώβριος 02, 2015, 09:28:23 πμ
Ανέστη καλημέρα. Εκείνος το κατάλαβε πρώτος και μας το είπε οτι ειναι πεθαμένο το αμορτισέρ.Πρέπει να βάλουμε ανακοίνωση στον ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΡΥΘΡΟ ΣΤΑΥΡΟ για να τον βρούμε :D :D. Κάπου είναι πάλι. Απο ότι είχε πεί στον φίλο, πρέπει να είναι εκτός συνόρων, αν κατάλαβα καλά. Τέλος πάντων, θα του πω να μιλήσει και πάλι μαζί του. Α` ρε ντοκτωρ τι μας κάνεις. :D Εχω και τον Ζήση :kalo:, κάτι θα κάνουμε!! :(
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 02, 2015, 09:36:41 πμ
Αυτό που γίνεται είναι ,
επισκευή της υδραυλικής προφόρτισης
και αλλαγή λαδιών εσωτερικά αν δεν έχει σπάσει καμια τσιμούχα
Ρωτήστε σε μια αντιπροσωπεία πόσο έχει του Raid Χρήστο .
Νομίζω η πιο φθηνή επιλογή είναι σε wilbers μετά
Αποστολή από: xristos69 στις Οκτώβριος 02, 2015, 10:40:13 πμ
Αποστολή από: naftilos στις Οκτώβριος 02, 2015, 02:46:39 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 02, 2015, 02:49:23 μμ
Έχει αναφερθεί, ότι υπάρχει τεχνικός στη Θεσσαλονίκη ο όποιος κάνει γενική επισκευή, τα απλά του capo καθώς και τα απλά του pegaso.
Λογικα αλλαγη λαδιων θα κανει, μονο. :bye:
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 02, 2015, 07:29:17 μμ
Επισκευή στο μαμά απλό νομίζω δεν γίνεται . :thnk:
Γινεται γινεται :ohyes: παρτε τηλ. στο K-Shop να δειτε τι θα σας πουν, μπροστα μου ο Bill πηγε την δικη μου να αλλαξει το ελατηριο και οταν
γυρισε εφερε μαζι του και αλλη μια απο ενα CAPO, στην οποια ειχε κανει σερβις στην μπουκαλα της, οχι στην προφορτιση :ohyes:
ρωτηστε ...... :P
Αποστολή από: xristos69 στις Οκτώβριος 02, 2015, 09:40:47 μμ
Αποστολή από: naftilos στις Οκτώβριος 03, 2015, 05:04:59 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 03, 2015, 09:46:57 πμ
http://www.k-shock.gr/index.php/en/
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Οκτώβριος 03, 2015, 11:29:14 πμ
Απλά μου κάνει εντύπωση αν όντως ήταν η μαμά του capo αυτή που είχε φέρει ο Bill Ανέστη δε θα το είχε πει στα παιδιά να πάνε να φτιάξουν το κλ@σμένο αμορτισέρ εκέι, γιατί ο bill το εντόπισε οτι τα έχει φτύσει η ανάρτηση του Ναπολέοντα... :thnk: :thnk: :thnk:
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 03, 2015, 01:21:51 μμ
Μακάρι να τις κάνουν σέρβις παιδιά θα είναι μια πολύ καλή λύση που εως τώρα δεν υπήρχε σαν επιλογή πέραν της αντικατάστασης με aftermarket ή ίδιο μαμά…
Απλά μου κάνει εντύπωση αν όντως ήταν η μαμά του capo αυτή που είχε φέρει ο Bill Ανέστη δε θα το είχε πει στα παιδιά να πάνε να φτιάξουν το κλ@σμένο αμορτισέρ εκέι, γιατί ο bill το εντόπισε οτι τα έχει φτύσει η ανάρτηση του Ναπολέοντα... :thnk: :thnk: :thnk:
φιλε μου δεν ξερω, μου φαινεται οτι ηταν η μαμα αναρτηση, μαλιστα τον ρωτησα και μου ειπε οτι χρειαζεται μια μερα να την αφησεις
και την παιρνεις την επομενη, αλλιως μπορει να την ειχα κανει κι εγω αλλα δεν ηθελα να το αφησω, ηταν και σε καλη κατασταση
η δικια μου και της αλλαξα μονο το ελατηριο, τωρα για τα χρηματα θα τα πειτε με τον ιδιο :ohyes: ;) :a008
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 04, 2016, 10:19:26 πμ
λέω δεν αλλάζω και λάδια στα μπροστινά ...
και κάπως έτσι ξεκίνησα να τα λύνω . :D
Ήξερα από το προηγούμενο ιδιοκτήτη , και από το βιβλιαράκι του service ,
ότι είχε γίνει αλλαγή ελατηρίων σε wp και αλλαγή λαδιών σε γνωστό ready to race μάστορα .
Έχω μιλήσει ήδη με το Κοσμά και μου έχει πει για 680ml λάδι ανά καλάμι ,
οπότε λύνοντας το καλάμι μετράω και τα λάδια που είχε μέσα.
Ωωωωωω τι έκπληξη ? :ohmy:
500ml έβγαλε από κάθε καλάμι !!
1 λίτρο δλδ που το μοίρασε στα δύο :h22:
Τέσπα μικρό το κακό , βάζω τη ποσότητα που έπρεπε ,
πήρα 7,5 αρι αυτή τη φορά μιας και η marzochi από τα enduro Που ξέρω
έχει μια προτίμηση στα καλάμια της στα 7,5 αρια λάδια και ας πάμε παρακάτω .
Μετά άρχισα να περιεργάζομαι και το ελατήριο , και μου γεννήθηκαν κάποιες απορίες :
- δεν έχω ξαναδεί wp ελατήριο προοδευτικό που να ''μοιάζει '' στην όψη με hp .Υπάρχει ?? :thnk:
- και επίσης εγώ ήξερα ότι στα προοδευτικά ελατήρια το μέρος του ελατηρίου που οι σπείρες είναι πιο κοντά πάει από επάνω , αυτό ήταν από κάτω ... τι δεν έχω καταλάβει σωστά ( εγώ η ο ready to race ) ?? :thnk:
:)
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:00:27 πμ
Στην 2η φωτο φαινονται τα hyperpro. Δες οι σπειρες δεν ειναι 2 ειδων, αλλα περισσοτερες. Οσο πανε, η αποσταση μεταξυ τους αλλαζει απο την προηγουμενη σπειρα. Της WP που ειχαν πεσει στα χερια μου οταν πηρα το μπροστινο, ηταν σαν του RR. Βεβαια ειχαν καποιο κωδικο σε καποια σπειρα τους.
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:02:52 πμ
άρα από τοποθέτηση σωστά είμαστε ,
μόνο η ποσότητα λαδιού ήταν λάθος . ;)
Toυ rr τα μαμά είναι το 3ο ελατήριο που φαίνεται στη φωτό ?
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:05:55 πμ
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:07:21 πμ
( καλά όχι ότι με νοιάζει μια χαρά είναι το μηχανάκι από ελατήρια )
Αν έχει κανείς φωτό από μαμά μπροστινό rr ας την ανεβάσει ρε παιδιά να δω
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:14:25 πμ
Αν έχει κανείς φωτό από μαμά μπροστινό rr ας την ανεβάσει ρε παιδιά να δω
Η επιθυμια σας διαταγη κυριε. Γενικε :bow:
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:16:03 πμ
Μαμά έχει ! ! :ohyes:
Αποστολή από: xristos69 στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:26:32 πμ
Απο το επάνω μέρος αφου θα κάνεις έτσι-μετά θα κάνεις αλλιώς- μετά θα μετρήσεις εκεί- θα το σηκώσεις έτσι κ.λ.π.-κ.λ.π. (αυτό μπορεί να το κάνουν στο συνεργείο που αλλάζουν εκατοντάδες φορές) :pray: όπου στο τέλος λέω ΕΛΕΟΣ, :psdof: δεν μπορεί κάποιος να μου πεί σε ml, έτσι απλά?? Και Ω!! του θαύματος σε χρόνο ρεκόρ μου απάντησαν: 750 ml για κάθε ανάρτηση, έτσι απλά. Και πήρα ένα δοσομετρητή των 250 ml και απο τότε, εδώ και τουλάχιστον 8 χρόνια βάζω αυτή την ποσότητα, την οποία βάζω και στα άλλα τέσσερα :smc1000: της παρέας και δεν έχω κανένα απολύτως ΠΡΟΒΛΗΜΑ :pray: :D :D
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:31:19 πμ
λόγο περισσότερου χώρου . :ohyes:
Αποστολή από: xristos69 στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:37:19 πμ
Ναι Χρήστο στο απλό καλάμι μπορεί να μπαίνει και τόσο
λόγο περισσότερου χώρου . :ohyes:
Αυτή τη διαφορά δεν την ξέρω. Αν τα εντόσθια του rr είναι περισσότερα, τότε λογικά θα παίρνει λιγότερο. Αρα δεν σε βοήθησα. Πάντως προσπάθησα :D :D :D :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:49:33 πμ
Η ποσότητα, από ένα σημείο κ μετά επιδρά στο κενό που θα μείνει στο άνω μέρος του καλαμιού κ θα λειτουργήσει ως soft bump, γιατί ο αέρας συμπιέζεται. Όσο λιγότερο κενό αέρα, τόσο πιο δύσκολο θα είναι το πιρούνι να τερματισει. Το κενό που αφήνουμε είναι υποκειμενικό κ εξαρτάται από το τεραίν κ τις ανάγκες του αναβάτη.
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:53:21 πμ
Αποστολή από: M-Power στις Φεβρουάριος 04, 2016, 12:56:33 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 04, 2016, 01:57:37 μμ
Αποστολή από: Argyris στις Φεβρουάριος 04, 2016, 09:51:28 μμ
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 04, 2016, 09:54:49 μμ
στο καλάμι του RR ξεκινάς από 5αρι και ανεβαίνεις .
5αρι είχα και ήμουν ικανοποιημένος ( και ας είχε λάθος ποσότητα )
το 7,5 το βάζω γιατί θέλω να το δοκιμάσω
και γιατί γενικότερα η marzochi στα καλάμια της στα enduro
βάζει από έργοστάσιο 7,5 αρι λάδι .
Αργύρη 50αρι νομίζω μόνο σε mx συναντάς :thnk:
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 04, 2016, 09:57:07 μμ
Ψαχνεις κάτι συγκεκριμένο;
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 04, 2016, 10:33:16 μμ
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 04, 2016, 11:29:00 μμ
9 ευρω τα ειχε ο Παπανικολαου .
Κατι αλλα επωνυμα μιυ φανηκαν πολυ ακριβα
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 05, 2016, 07:35:35 πμ
Καμμια ιδιαίτερη προτίμηση σε μάρκα έχουμε υπόψιν μας για καλύτερο ή όλα ίδια είναι λέτε? Αν έχετε και κανένα link ή έμπορο να προτείνετε καλοδεχούμενο.Εγώ silkolene pro rsf βάζω. 12€/lt νομίζω είχαν. Δεν ξέρω όμως εάν βγαίνει σε ιξώδες μεγαλύτερο του 10.
Αποστολή από: naftilos στις Φεβρουάριος 05, 2016, 01:46:09 μμ
Καμμια ιδιαίτερη προτίμηση σε μάρκα έχουμε υπόψιν μας για καλύτερο ή όλα ίδια είναι λέτε? Αν έχετε και κανένα link ή έμπορο να προτείνετε καλοδεχούμενο.Σαν τις σιλικονες δεν εχει :ohyes:
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 05, 2016, 03:27:14 μμ
Σαν τις σιλικονες δεν εχει :ohyes:
Μάλλον λες για value for money, γιατί λάδια υπάρχουν καλύτερα.
Αποστολή από: Argyris στις Φεβρουάριος 06, 2016, 11:31:36 πμ
Σαν τις σιλικονες δεν εχει :ohyes:
Μάλλον λες για value for money, γιατί λάδια υπάρχουν καλύτερα.(https://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji6.png)
Έχεις βάλει την προσαυξηση της υπεραξίας που προκύπτει απο την χρήση που τους κάνει ο Θωμάς?
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 06, 2016, 11:40:55 πμ
Όχι, ομολογώ ότι δεν είχα σκεφτεί τον οδηγό κ το σπανιότατο του μοντέλου...Σαν τις σιλικονες δεν εχει :ohyes:
Μάλλον λες για value for money, γιατί λάδια υπάρχουν καλύτερα.(https://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji6.png)
Έχεις βάλει την προσαυξηση της υπεραξίας που προκύπτει απο την χρήση που τους κάνει ο Θωμάς?
Αποστολή από: naftilos στις Φεβρουάριος 06, 2016, 12:36:03 μμ
Ο οποίος θωμας κρατάει τις σιλικόνες του κάθε φορά για 8 –10.000 χιλιόμετρα, και ο πήγασος έχει φτάσει και ξεπεράσει κατά τι, τα 120.000 χιλιόμετρα και από αλλαγή σε αλλαγή δεν καίει 1κυβικο εκατοστό λάδι. :ohyes: :ohyes:Σαν τις σιλικονες δεν εχει :ohyes:
Μάλλον λες για value for money, γιατί λάδια υπάρχουν καλύτερα.(https://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji6.png)
Έχεις βάλει την προσαυξηση της υπεραξίας που προκύπτει απο την χρήση που τους κάνει ο Θωμάς?
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάρτιος 11, 2016, 03:08:05 μμ
sent from my redmi note 3 pro
Αποστολή από: paramedic στις Μάρτιος 11, 2016, 03:25:50 μμ
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάρτιος 11, 2016, 07:42:12 μμ
Το πήρα το Νοέμβρη με 33500,ο ταχογραφος όμως είχε θέμα,μέχρι που πέθανε εντελώς.Τώρα είμαι στα 37 Ε λογικά θα έχει κάνα 40αρι.
Στο φρένο πρέπει να τερματίζει μπροστά.Επίσης επειδή ο προηγούμενος,το έφτιαχνε(είπε) στον Μπίλλ αλλα ο Μπίλλ δε θυμάται τι του έφτιαξε και αν και επειδή σε τέτοια θέματα,δεν εμπιστεύομαι πωλητές,λέω να τα σουρωσω να ηρεμήσω και να βάλω μια σειρά και σε αυτο.
sent from my redmi note 3 pro
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάρτιος 12, 2016, 02:25:50 πμ
παιζει με μια τρόμπα λαδιών,να μπορέσω να τα τραβήξω όλα,δίχως να λύσω εντελώς τα καλάμια;
Αποστολή από: Argyris στις Μάρτιος 12, 2016, 06:17:39 πμ
για να βγαλω λάδια,πρέπει να λύσω τάπες απο πάνω;
παιζει με μια τρόμπα λαδιών,να μπορέσω να τα τραβήξω όλα,δίχως να λύσω εντελώς τα καλάμια;
Μπορείς να αλλάξεις τα λάδια με μια τρόμπα αλλά μιας που θες να τσεκάρεις την κατάσταση τους. Εγώ στην θέση σου θα τα έλυνα. Βγάλε τα ελατήρια μέτρα τα και δες και σε τι κατάσταση ειναι η τσιμούχες σου.
Αποστολή από: Anestis στις Μάρτιος 12, 2016, 07:40:20 πμ
για να βγαλω λάδια,πρέπει να λύσω τάπες απο πάνω;
παιζει με μια τρόμπα λαδιών,να μπορέσω να τα τραβήξω όλα,δίχως να λύσω εντελώς τα καλάμια;
:shahea: :shahea: :shahea: προχειροδουλειες :P
(http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/08/26/proxeirodoulia2.jpg)
(http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/05/28/PATEDA1.jpg)
(https://www.sarotiko.gr/wp-content/uploads/2015/03/fotografies-tragikes-patentes-eginan-pote-620x264.jpg)
(http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/05/10/patedes7.jpg)
(http://s.nbst.gr/files/1/2013/05/28/PATEDA3.medium.jpg)
αυτο που σου ειπε και ο Αργυρης πιο πανω, αφου δεν ξερεις την κατασταση τους και τα χιλιομετρα τους....... :ohyes: ανοιξε τα καθαρισε τα
και αλλαξε οτι χρειαζεται ;)
Αποστολή από: faraway στις Μάρτιος 12, 2016, 07:44:14 πμ
- O ακριβός , που συμπεριλαμβάνει λάδια 20αρι κατά προτίμηση + HP ή wp ελατήρια
- Ο οικονομικός , που περιλαμβάνει πάλι λάδια 20αρια , και να συμπιέσεις το μαμά ελατήριο με εχτρα αποστάτες κατά 2 πόντους περίπου
Αποστολή από: Anestis στις Μάρτιος 12, 2016, 07:55:16 πμ
Αποστολή από: paramedic στις Μάρτιος 12, 2016, 11:32:31 πμ
το 20αρι στα HP μου φαινεται ξερο / σκληρο :thnk: την επομενη αλλαγη θα δοκιμαζα 15αρι μηπως ειναι καλυτερο;;; :thnk:Του Παναγιώτη δηλαδή που θέλει ή έχει κάνει(δεν θυμάμαι καλά) μίξη 20άρι με 25άρι(ή κάτι τέτοιο) και έχει βάλει και αποστάτες μέσα πως θα είναι? Κούτσουρο? :tez: :bye:
Αποστολή από: Anestis στις Μάρτιος 12, 2016, 11:36:34 πμ
Στάλθηκε από το 2709_v92_jbla828 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: capoVET στις Μάρτιος 14, 2016, 09:44:43 μμ
Είμαι κάτοχος ενός CAPONORD τα τελευταία 13 χρόνια φτάνοντας αισίως τα 150.000km (σχεδόν αποκλειστικά ταξίδια). Έχω τοποθετήσει τα ΗΡ μπρος-πίσω με 20αρι λάδι, εδώ και χρόνια... Θα ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχει στάνταρ ρύθμιση για το αμορτισερ σχετικά με την προφορτιση του ΗΡ ελατηρίου και την απόσβεση (ποσά κλικ για ένα άτομο-100kg & για πλήρες φορτίο...)
Ευχαριστώ προκαταβολικά!
Αποστολή από: faraway στις Μάρτιος 15, 2016, 07:48:46 πμ
ανάλυση για το πως στο παρακάτω βίντεο :ohyes:
χοντρικά πρέπει όταν κάθεσαι στο μηχανάκι να τρως το 1/3
της συνολικής διαδρομής της ανάρτησης . :D
Αποστολή από: kokopete στις Μάρτιος 15, 2016, 11:20:57 μμ
Για τουρισμό, πόσα mm πρέπει να έχω μπρος πίσω ? Τα 30-40 δεν είναι για γρήγορους ?
Επίσης με το rebound στο πίσω αμορτισέρ τι κάνουμε ?
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάιος 12, 2016, 10:47:11 μμ
Wp ή hyper pro;
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: nikoscapo στις Μάιος 12, 2016, 10:52:10 μμ
hyper pro
:kalo: :kalo: :kalo:
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάιος 12, 2016, 10:56:29 μμ
Άσε φίλε,πολύ άτυχος είμαι...Μου έριξαν το μηχανάκι σήμερα...hyper pro
:kalo: :kalo: :kalo:
Έσπασαν πλαστικά,η μπαγκαζιερα Μου...άστα άστα..
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Anestis στις Μάιος 12, 2016, 10:58:42 μμ
Ελατήρια για μπροστινή ανάρτηση τι προτιμώ;
Wp ή hyper pro;
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
ειχα δοκιμασει τα WP αλλα ηταν λιγα για το Capo, τα HP ειναι καλυτερα για τα κιλα του Capo, η αλλη λυση ειναι να δοκιμασεις τα
ελατηρια του Raid και εννοω μονο τα ελατηρια , πρεπει να ειναι καλυτερα απο τα WP :ohyes: και πιο φθηνα ;)
υ.γ.
οταν τελειωσεις να χωνεις ευρωπουλα μου λες ετσι ;;; :P :tez:
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάιος 12, 2016, 11:00:44 μμ
Οπότε να του χώσω του ρειντ; για τι κόστος μιλάμε;
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Anestis στις Μάιος 12, 2016, 11:03:06 μμ
Άσε φίλε,πολύ άτυχος είμαι...Μου έριξαν το μηχανάκι σήμερα...
Έσπασαν πλαστικά,η μπαγκαζιερα Μου...άστα άστα..
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
κριμα ρε φιλε :( καλα πως εγινε ;;
καποτε ειχαν 80- 90 ευρω και τα WP ειχαν 120-130 δεν θυμαμαι καλα , αλλα καπου εκει ηταν η διαφορα τους περιπου
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάιος 13, 2016, 12:28:13 πμ
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάιος 13, 2016, 02:20:36 μμ
Ο μονστερ μπαιξ Πάτρα,να έχει;
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Anestis στις Μάιος 13, 2016, 06:26:06 μμ
Πήρα αρμακολα και Μου είπαν να μη βάλω ελατήρια του ρειντ ΓιΑτί είναι πιο κοντά,θα θέλει προσθήκες και δε θα γίνει Καλή δουλειά,οπότε που κοιτάω για χαιπερ προ;
Ο μονστερ μπαιξ Πάτρα,να έχει;
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
φαντασου οτι απο εκει μου το ειχαν προτεινει παλια που ψαχνομουν για του Raid , τεσπα :)
απο εδω τα ειχα παρει τα HP
http://www.tecnomoto.gr/gr/contact/
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάιος 13, 2016, 10:36:50 μμ
Νομίζω του raid είναι πιο ασφαλής επιλογή.
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάιος 13, 2016, 10:39:08 μμ
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: ksaplostra στις Μάιος 14, 2016, 02:15:57 μμ
Στάλθηκε από το HUAWEI SCL-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάιος 14, 2016, 02:29:27 μμ
Εγώ πάντως θυμάμαι ότι ήταν ίδια σε μήκος, αλλά μπορεί να κάνω κ λάθος.
Αποστολή από: nikoslif στις Σεπτέμβριος 09, 2016, 07:40:17 μμ
βασικα σκεφτηκα μηπως ηταν καλυτερα να εβαζα μπραστα τα μαμα Raid ελατηρια αλλα αφου πισω κανω επισκευει στο αμορτισερ και με το ελατηρια Ohlins λεω να βαλω το kit Matris και στα κιλα μου ...............
εαν καποιος το εχει κανει ετσι η' κατι παρομοιο ας μου πει :thnk:
Αποστολή από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 10, 2016, 02:31:16 πμ
Για μπροστα μαλλον σε kit Matris θα παω εκτος και εαν εχει κατι καλυτερο καποιος φιλος και συνταξιδιωτης :D να προτεινει ..............εγω μπροστά βαζω του ρειντ(χωρις κάποιο ιδιαίτερο λογο) με μικρές προσθήκες,ο λογος; αν βρω μπροστινό καποια στιγμη να τα εχω έτοιμα.
βασικα σκεφτηκα μηπως ηταν καλυτερα να εβαζα μπραστα τα μαμα Raid ελατηρια αλλα αφου πισω κανω επισκευει στο αμορτισερ και με το ελατηρια Ohlins λεω να βαλω το kit Matris και στα κιλα μου ...............
εαν καποιος το εχει κανει ετσι η' κατι παρομοιο ας μου πει :thnk:
το ελατηριο το πισω οντως με εψησε αλλα γαμωτο δεν εχει θεμα το πισω..δε ξερω τα χριστουγεννα αν το παρω...Ετσι απλα..
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 10, 2016, 10:23:01 πμ
Αποστολή από: nikoslif στις Σεπτέμβριος 10, 2016, 09:54:40 μμ
το θεμα τωρα ειναι το μπραστα τι κανω που ειναι της μαμας ...........
ρωταω για καποια λυση με μαμα (επισκευασμενο πισω και καινουργιο ελατηριο απο την ohlins) να φτιαξω και το μπροστα τωρα :thnk: ;) ;)
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 10, 2016, 10:43:59 μμ
Αποστολή από: nikoslif στις Σεπτέμβριος 10, 2016, 10:56:05 μμ
το θεμα μου Ανεστη ειναι τι να βαλω απο ελατηρια μπροστα να τεριαζει με το πισω που θα φτιαξω την τριτη .........
η συμβουλη οπως παντα του large φιλου μου :tez: Χριστου ειναι να βαλω το κιτ Matris και στα κιλα μου αλλα παει 230 Ε......
η αλλη λυση ειναι απο το Raid που τα εχουν 100 ............
μετα στα 'αλλα αλλα' το κουστουμι παει στα 160 + και θελουν 15 μερες να ερθουν ...............
βασικο μου θεμα αφου κανω 2000 χμλ το μηνα με το capo μου ποια να βαλω ???????
και σαν ποιοτητα και σαν ασφαλεια παντα μιλαω .......
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 10, 2016, 11:22:34 μμ
Αποστολή από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 11, 2016, 02:07:39 πμ
:smc1000: αυτο σκεφτομαι να κανω και να ειμαι ετοιμος για καμια τρελη βολτα μαζι σας ...............γιατι να μη βαλεις του ρειντ;
το θεμα μου Ανεστη ειναι τι να βαλω απο ελατηρια μπροστα να τεριαζει με το πισω που θα φτιαξω την τριτη .........
η συμβουλη οπως παντα του large φιλου μου :tez: Χριστου ειναι να βαλω το κιτ Matris και στα κιλα μου αλλα παει 230 Ε......
η αλλη λυση ειναι απο το Raid που τα εχουν 100 ............
μετα στα 'αλλα αλλα' το κουστουμι παει στα 160 + και θελουν 15 μερες να ερθουν ...............
βασικο μου θεμα αφου κανω 2000 χμλ το μηνα με το capo μου ποια να βαλω ???????
και σαν ποιοτητα και σαν ασφαλεια παντα μιλαω .......
μπορει αυριο μεθαυριο να βρεις ενα μπροστινο απο ρειντ...
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 11, 2016, 02:19:40 μμ
γιατι να μη βαλεις του ρειντ;
μπορει αυριο μεθαυριο να βρεις ενα μπροστινο απο ρειντ...
Προφανώς το πιρούνι που θα βρεις θα έχει ελατήριο από απλό; Ή καθόλου; Και πιθανόν να μην βρεις καν πιρούνι
Ασε που γενικώς ευχομαστε να μην βρείτε για να έχουμε την αποκλειστικότητα και να κοκορευομαστε ότι κατέχουμε τον αρτο ημών τον επιούσιο.
Αποστολή από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 11, 2016, 02:38:58 μμ
Μωρέ ας είχα τα φράγκα και σου έλεγα
Αποστολή από: ianai στις Σεπτέμβριος 12, 2016, 07:09:37 μμ
(https://s18.postimg.org/hfp0hnd55/dettori.jpg)
Αποστολή από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 12, 2016, 07:33:04 μμ
Αποστολή από: ianai στις Σεπτέμβριος 12, 2016, 07:39:20 μμ
το φτερο απο τι ειναι;Απ όλα μωρε το φτερό σου γυαλισε :hammer :w3% χαχαχα... απο shiver παιζει ναναι αν δε κανω λάθος
Αποστολή από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 12, 2016, 07:44:48 μμ
Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Σεπτέμβριος 12, 2016, 08:36:32 μμ
Αποστολή από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 12, 2016, 10:07:39 μμ
Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου
Αποστολή από: ianai στις Σεπτέμβριος 12, 2016, 10:33:49 μμ
Φτερό και ανάποδο μπροστινό είναι απο motoguzzi stelvio με χειροποίητες τιμονόπλακες απο τον ίδιο γιατί στις μαμά δεν μπαίνουν τα πιρούνια ;):kalo: :ohyes:
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 25, 2016, 09:08:46 μμ
όπου αναφέρει ο άνθρωπος ότι κάνει πλήρη επισκευή σε μαμά πίσω αμορτισέρ από capo . :kalo:
https://www.facebook.com/Remoundosshock/photos/pcb.1010921862367299/1010921545700664/?type=3&theater (https://www.facebook.com/Remoundosshock/photos/pcb.1010921862367299/1010921545700664/?type=3&theater)
Αποστολή από: Juve750 στις Ιούνιος 21, 2020, 02:08:53 μμ
Σκέψεις για μπρος πίσω Hyperpro στην αναζήτηση που κάνω βλέπω ότι βάζει λάδια 20 της εταιρίας....
Ξέρουμε από ποια εταιρία εξαγοράζει λάδια η Hyper ???
Αποστολή από: Juve750 στις Ιούνιος 21, 2020, 04:39:50 μμ
Αποστολή από: M-Power στις Ιούνιος 21, 2020, 06:54:36 μμ
Και κάτι ακόμα, έχουμε ιδέα διαστάσεις για τους αποστάτες των ελατηρίων μπροστά???43mm θες διάμετρο και πάχος εγώ χρησιμοποιώ ή 5mm ή 1cm δεν θυμάμαι
Αποστολή από: Juve750 στις Ιούνιος 21, 2020, 06:58:30 μμ
Και κάτι ακόμα, έχουμε ιδέα διαστάσεις για τους αποστάτες των ελατηρίων μπροστά???43mm θες διάμετρο και πάχος εγώ χρησιμοποιώ ή 5mm ή 1cm δεν θυμάμαι
Μήκος αρχηγέ μου!?? Και συνδυασμό με τι ελατήρια??
Αποστολή από: M-Power στις Ιούνιος 21, 2020, 07:10:41 μμ
ελατήρια εχω hyperpro.Και κάτι ακόμα, έχουμε ιδέα διαστάσεις για τους αποστάτες των ελατηρίων μπροστά???43mm θες διάμετρο και πάχος εγώ χρησιμοποιώ ή 5mm ή 1cm δεν θυμάμαι
Μήκος αρχηγέ μου!?? Και συνδυασμό με τι ελατήρια??
Αποστολή από: Juve750 στις Ιούνιος 21, 2020, 07:15:17 μμ
Βλέπω στα specks ότι ανεβαίνει πολύ η σκληρότητα και φοβάμαι ότι θα κοπανάει πολύ και ότι θα θέλει αρκετά ''χοντρό'' λάδι για να μην σε κοπανάει η επαναφορά!ελατήρια εχω hyperpro.Και κάτι ακόμα, έχουμε ιδέα διαστάσεις για τους αποστάτες των ελατηρίων μπροστά???43mm θες διάμετρο και πάχος εγώ χρησιμοποιώ ή 5mm ή 1cm δεν θυμάμαι
Μήκος αρχηγέ μου!?? Και συνδυασμό με τι ελατήρια??
Τι λάδι την δουλεύεις?
Αποστολή από: M-Power στις Ιούνιος 21, 2020, 07:44:56 μμ
θα το ήθελα ποιο αργό(ποιο πηχτό λαδι) αλλά πρέπει να είναι ίσο με το πίσω
Αποστολή από: Juve750 στις Ιούνιος 21, 2020, 07:58:18 μμ
τώρα έχω βάλει ανα καλάμι 580lm 20' λάδι και 50lm 40' λάδιΤόσο λάδι πρέπει?? Το manual λέει 750 πχ...
θα το ήθελα ποιο αργό(ποιο πηχτό λαδι) αλλά πρέπει να είναι ίσο με το πίσω
Αποστολή από: M-Power στις Ιούνιος 21, 2020, 08:08:40 μμ
με τα hyperpro ελατήρια βάζεις άλλη ποσότητα αν και κανονικά μετράς τον αέρα που έχει από την ταπατώρα έχω βάλει ανα καλάμι 580lm 20' λάδι και 50lm 40' λάδιΤόσο λάδι πρέπει?? Το manual λέει 750 πχ...
θα το ήθελα ποιο αργό(ποιο πηχτό λαδι) αλλά πρέπει να είναι ίσο με το πίσω
εχω ακτινικά φρένα και 19αρα τρόμπα και δεν βουτάει στα φρενα πολυ
Αποστολή από: Juve750 στις Ιούνιος 21, 2020, 09:06:55 μμ
Καλά δεν με απασχολούν τα φρένα!!!με τα hyperpro ελατήρια βάζεις άλλη ποσότητα αν και κανονικά μετράς τον αέρα που έχει από την ταπατώρα έχω βάλει ανα καλάμι 580lm 20' λάδι και 50lm 40' λάδιΤόσο λάδι πρέπει?? Το manual λέει 750 πχ...
θα το ήθελα ποιο αργό(ποιο πηχτό λαδι) αλλά πρέπει να είναι ίσο με το πίσω
εχω ακτινικά φρένα και 19αρα τρόμπα και δεν βουτάει στα φρενα πολυ
Το manual λέει 120mm κενό
Και τα Hyperpro λένε 150mm κενό
Θα το δοκιμάσω με μεγαλύτερο αποστάτη και λιγότερο κενό στον αέρα να δω συμπεριφορά!!!
Θα ήθελα σκληρότερα ελατήρια αλλά τα HP στα μάτια μου μοιάζουν πολύ σκληρά!
Αποστολή από: M-Power στις Ιούνιος 22, 2020, 12:32:48 πμ
αποστάτες έχω κάνει διάφορα νούμερα αλλά ποιος το λύνει για δόκιμεςΚαλά δεν με απασχολούν τα φρένα!!!με τα hyperpro ελατήρια βάζεις άλλη ποσότητα αν και κανονικά μετράς τον αέρα που έχει από την ταπατώρα έχω βάλει ανα καλάμι 580lm 20' λάδι και 50lm 40' λάδιΤόσο λάδι πρέπει?? Το manual λέει 750 πχ...
θα το ήθελα ποιο αργό(ποιο πηχτό λαδι) αλλά πρέπει να είναι ίσο με το πίσω
εχω ακτινικά φρένα και 19αρα τρόμπα και δεν βουτάει στα φρενα πολυ
Το manual λέει 120mm κενό
Και τα Hyperpro λένε 150mm κενό
Θα το δοκιμάσω με μεγαλύτερο αποστάτη και λιγότερο κενό στον αέρα να δω συμπεριφορά!!!
Θα ήθελα σκληρότερα ελατήρια αλλά τα HP στα μάτια μου μοιάζουν πολύ σκληρά!
με τα φρένα εννοώ οτι το λαδι είναι οσο σκληρό χρειάζεται που δεν βουτάει στα φρενα υπερβολικά
τα ελατήρια είναι ποιο σκληρά απο τα μαμα. αλλά το λάδι χρειάζεται να είναι τουλάχιστον 30"ιξώδες
Αποστολή από: Juve750 στις Ιούνιος 22, 2020, 07:53:36 πμ
Αποστολή από: john3471 στις Ιούλιος 09, 2020, 02:38:56 μμ
Αποστολή από: john3471 στις Ιούλιος 10, 2020, 09:04:56 μμ
Ξέρει κάποιος που μπορώ να βρω ετοιμοπαράδοτα hyperpro για μπροστινά όπως και ξύστρες-τσιμούχες... Ο εισαγωγέας λέει 1 μήνα περίπου. Και γιατί στο κιτ έχει 1 λίτρο λάδι ενώ έπρεπε να έχει 1,5 (άλλο κι αυτό)
από 2τροχο Πάτρα έχει πάρει κάποιος; Με φόβησαν τα λόγια κάποιων φίλων για απομιμήσεις
Αποστολή από: unocapo στις Οκτώβριος 09, 2020, 10:14:27 πμ
Μεταξύ αυτών θα αλλάξω και λαδάκια στο μπροστινό. Εχω 22000 χλμ τώρα (ναι, το πήρα απερπάτητο) και το μάνουαλ λέει αλλαγή λαδιών στις 20000, οπότε είμαι καλά. Δεν βλέπω να ξεπερνάω τις 24000 μέχρι να πιάσουν τα χιόνια.
Στο ερώτημα τώρα.
Τι λαδάκι να βάλω;
Στο πρώτο Κάπο που είχα είχα φτάσει σε ιξώδες 12,5 (μιξη 10 και 15) και ήταν καλά αλλά τότε ήμουν και 25 κιλά βαρύτερος.
Να παίξω στις μαμα προδιαγραφές η να ανεβάσω λίγο. Στα έντονα φρεναρίσματα με τους braking γονατίζει. Πρέπει να έχει γίνει νερό το λαδάκι μέσα.
Στο πρώτο σέρβις μπροστινού έχει λογική να αλλάξω τσιμούχες, ξύστρες κλπ ή να το αφήσω ως έχει μέχρι το επόμενο; Δεν φαίνεται να έχουν κάποια φθορά και
Τώρα σχετικά με την απόδοση. Σε γενικές γραμμές δεν το κυνηγάω το μηχανάκι και φτάνω ως έχει το όριο του πέλματος, χωρίς να με προβληματίσει κάπου. Αξίζει να ψαχτώ για ελατήρια μπροστά; Ή με ένα κιτ για ρυθμίσεις θα είμαι καλύτερα με τα υπάρχοντα; Ή απλά αλλάζω λάδι και τυχόν ξ΄θστρες τσιμούχες κλπ και το ξεχνάω για τα επόμενα 20000χλμ;
Αν βοηθάει η χρήση που κάνω είναι τουριστική/εκδρομικη, πάντα σόλο, με έμφαση σε δευτερεύον οδικό δίκτυο και τα κιλά μου παίζουν 110-115.
Αποστολή από: lospsi στις Οκτώβριος 09, 2020, 10:57:56 πμ
:D :D
Αποστολή από: unocapo στις Οκτώβριος 09, 2020, 03:33:35 μμ
Εγώ πάντως θυμάμαι ότι όταν έκανα πιο σφικτό το μπροστινό (ελατήρια hyperpro και λαδάκι μάλλον λίγο πιο χοντρό) δεν μου άρεσε πολύ γιατί καθόταν ψηλά εμπρός και δεν βυθιζόταν τόσο ομαλά, παρόλο που είχα βάλει και πίσω το αμορτισέρ του raid. Σαν να μην ήταν αρμονική η συνεργασία του εμπρός με το πίσω. Μετά βέβαια, γινόταν αυτό στις Σέρρες
:D :D
Δεν θέλω σε καμία περίπτωση να το κάνω τόσο απόλυτο και σφιχτό. Στους δρόμους οδηγάω, όχι σε πίστες.
Μια χαρά το στρίβω και ως έχει, χωρίς φαινόμενα "πλεύσης" όπως πχ σε άλλα ον οφ. Ειδικά αν χάσω απο άνεση θα σπαστώ, επειδή μεταξύ των ωραίων στριφτερών διαδρομών μπορεί να μεσολαβούν δεκάδες χλμ βαρετών ευθειών που τα θέλω να είναι άνετα.
Οι απόψεις που ακούω για αφτερμαρκετ είναι λίγο διφορούμενες. Αλλοι ευχαριστημένοι από την αλλαγή και άλλοι δυσαρεστημένοι.
Επειδή όμως δεν ξέρω τον τρόπο που οδηγεί ο καθένας ή αν έχει κάνει και σωστές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, δεν μπορώ να βγάλω ασφαλές συμπέρασμα.
Το δικό σου ποστ ήταν πολύ χρήσιμο. Μου είπες την συμπεριφορά της μηχανής σε συγκεκριμένες συνθήκες κατά περίπτωση :kalo:
Αποστολή από: lospsi στις Οκτώβριος 09, 2020, 06:49:08 μμ
Εγώ πάντως θυμάμαι ότι όταν έκανα πιο σφικτό το μπροστινό (ελατήρια hyperpro και λαδάκι μάλλον λίγο πιο χοντρό) δεν μου άρεσε πολύ γιατί καθόταν ψηλά εμπρός και δεν βυθιζόταν τόσο ομαλά, παρόλο που είχα βάλει και πίσω το αμορτισέρ του raid. Σαν να μην ήταν αρμονική η συνεργασία του εμπρός με το πίσω. Μετά βέβαια, γινόταν αυτό στις Σέρρες
:D :D
Δεν θέλω σε καμία περίπτωση να το κάνω τόσο απόλυτο και σφιχτό. Στους δρόμους οδηγάω, όχι σε πίστες.
Μια χαρά το στρίβω και ως έχει, χωρίς φαινόμενα "πλεύσης" όπως πχ σε άλλα ον οφ. Ειδικά αν χάσω απο άνεση θα σπαστώ, επειδή μεταξύ των ωραίων στριφτερών διαδρομών μπορεί να μεσολαβούν δεκάδες χλμ βαρετών ευθειών που τα θέλω να είναι άνετα.
Οι απόψεις που ακούω για αφτερμαρκετ είναι λίγο διφορούμενες. Αλλοι ευχαριστημένοι από την αλλαγή και άλλοι δυσαρεστημένοι.
Επειδή όμως δεν ξέρω τον τρόπο που οδηγεί ο καθένας ή αν έχει κάνει και σωστές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, δεν μπορώ να βγάλω ασφαλές συμπέρασμα.
Το δικό σου ποστ ήταν πολύ χρήσιμο. Μου είπες την συμπεριφορά της μηχανής σε συγκεκριμένες συνθήκες κατά περίπτωση :kalo:
Γι' αυτό και στο έγραψα, μάλλον η επιλογή ελατηρίων και πιο χοντρού λαδιού θα δώσουν υπερβολικά σφικτό μπροστινό ενώ πίσω θα είναι μαλακό, χαλώντας έτσι την ισορροπία της μοτοσυκλέτας. Γνώμη μου, και εφόσον δεν κάνεις τίποτα πίσω, κάνε το σέρβις και βάλε ένα κλικ παχύτερο λάδι. Το βλέπεις και αναλόγως της συμπεριφοράς του, συνεχίζεις ή όχι.
Αποστολή από: unocapo στις Οκτώβριος 09, 2020, 07:18:09 μμ
Γι' αυτό και στο έγραψα, μάλλον η επιλογή ελατηρίων και πιο χοντρού λαδιού θα δώσουν υπερβολικά σφικτό μπροστινό ενώ πίσω θα είναι μαλακό, χαλώντας έτσι την ισορροπία της μοτοσυκλέτας. Γνώμη μου, και εφόσον δεν κάνεις τίποτα πίσω, κάνε το σέρβις και βάλε ένα κλικ παχύτερο λάδι. Το βλέπεις και αναλόγως της συμπεριφοράς του, συνεχίζεις ή όχι.
Καμιά προτίμηση σε μάρκα ή τύπο;
Αποστολή από: yiannischris στις Οκτώβριος 09, 2020, 07:47:18 μμ
Μού φάνηκε σκληρό το μπροστινό, ίδια άποψη είχε καί ο Μάκης ο Κονταράκης πού το δοκίμασε, αλλά λόγω έλλειψης χρόνου δέν "έπαιξα" με τα λάδια γιά να βρώ τήν χρυσή τομή.
Νά σημειώσω ότι πρίν πού ήταν μαλακές οί αναρτήσεις πήγαινε μιά χαρά, ποτέ δέν μέ πρόδωσε.
Δέν τό είχα δοκιμάσει μέ δύο άτομα καί φορτίο. Ούτε ακόμη :D
Έπεται :ohyes:
Αποστολή από: unocapo στις Οκτώβριος 09, 2020, 08:09:09 μμ
Εγώ έκανα γενική επισκευή αναρτήσεων στον K-SHOCK (χαλασμένη προφόρτιση) καί ταυτόχρονη αλλαγή ελατηρίων καί λαδιών εμπρός πίσω με Hyperpro.
Μού φάνηκε σκληρό το μπροστινό, ίδια άποψη είχε καί ο Μάκης ο Κονταράκης πού το δοκίμασε, αλλά λόγω έλλειψης χρόνου δέν "έπαιξα" με τα λάδια γιά να βρώ τήν χρυσή τομή.
Νά σημειώσω ότι πρίν πού ήταν μαλακές οί αναρτήσεις πήγαινε μιά χαρά, ποτέ δέν μέ πρόδωσε.
Δέν τό είχα δοκιμάσει μέ δύο άτομα καί φορτίο. Ούτε ακόμη :D
Έπεται :ohyes:
Οι πιο πολλοί που ξέρω και αλλάξανε σε Hyperpro (και παλαιότερα απο το πρώτης γενιάς) τελικά αυτό μου λένε. Πως σκλήρυνε πολύ.
Δεν είναι σίγουρα κάτι που θέλω.
Ολο και πιο σίγουρο πως θα παίξω τελικά μονο με λάδι.
Δεν ξέρω αν ένα κιτ για να προφορτίζω το μπροστινό, αλλά με τα μαμά ελατήρια, θα είχε λογική. Ένα kit Matris πχ για να το φέρω ακριβώς στα μέτρα μου. Ή κάποιο άλλο αντίστοιχο αν υπάρχει.
https://www.spiliotis.gr/matris-kit-%CF%80%CE%B9%CF%81%CE%BF%CF%85%CE%BD%CE%B9%CE%BF%CF%85-fke-aprilia-etv1000-caponord-00-07
Αποστολή από: yiannischris στις Οκτώβριος 09, 2020, 08:38:14 μμ
Σημείωση τα Capo MK2 φοράνε progressive ελατήρια μαμά, κάποια παιδιά έχουν βάλει προσθήκη μπροστά !! :kalo:
Αποστολή από: lospsi στις Οκτώβριος 09, 2020, 09:30:13 μμ
Καμιά προτίμηση σε μάρκα ή τύπο;Δεν έχω ιδέα :srry:
Εγώ έκανα γενική επισκευή αναρτήσεων στον K-SHOCK (χαλασμένη προφόρτιση) καί ταυτόχρονη αλλαγή ελατηρίων καί λαδιών εμπρός πίσω με Hyperpro.Άρα, καλά θυμάμαι και εγώ...
Μού φάνηκε σκληρό το μπροστινό, ίδια άποψη είχε καί ο Μάκης ο Κονταράκης πού το δοκίμασε, αλλά λόγω έλλειψης χρόνου δέν "έπαιξα" με τα λάδια γιά να βρώ τήν χρυσή τομή.
Νά σημειώσω ότι πρίν πού ήταν μαλακές οί αναρτήσεις πήγαινε μιά χαρά, ποτέ δέν μέ πρόδωσε.
Δέν τό είχα δοκιμάσει μέ δύο άτομα καί φορτίο. Ούτε ακόμη :D
Έπεται :ohyes: