Είναι πολύ υποκειμενικές οι κρίσεις των ελαστικών από χρήστη σε χρήστη , 
και καλό θα ήταν ο υποψήφιος αγοραστής να μην παίρνει της μετρητής τα γραφόμενα
παρά μόνο να τα εκλαμβάνει ως μια άποψη . 

Παράδειγμα εγώ φοράω τα anakke τα καινούργια .
Δεν τα είχα πάει καμία βόλτα όλο αυτότο καιρό μέχρι και τη Κυριακή που έκανα μια τσάρκα .

Διαβάζοντας τα γραφόμενα του ( σεβαστού ) @paramedic ,
άρχισα να λέω '' πω , πω ... τι μ@λ@κιές λάστιχα θα είναι αυτά .... κτλ ''

Ωστόσο στο δρόμο ήταν άψογα , δεν με ενόχλησαν πουθενά δεν με φόβισαν πουθενά , άλλαζαν γρήγορα κατεύθυνση και παρόλο που το πίσω το τερμάτισα δεν μου έκανε ούτε καν υποψία κουνήματος .

Έτυχε ?? Μπορεί !! 
Άλλες συνθήκες ? Μπορεί !! 

Πάντως η μέχρι τώρα εικόνα που έχω από το ελαστικό είναι καλή .
Αν αλλάξει στο μέλλον θα ενημερώσω !! 

Εγώ ακόμα δεν έχω βολευτεί τα PR4, με τις πιέσεις που είχα στάνταρ στα TR91 36 εμπρός 40-42 πίσω νομίζω συνεχώς ότι αν κάνω να πλαγιάσω λίγο τη μηχανή θα γλιστρήσω και θα πέσω.
Θα τους δώσω ένα χρονικό περιθώριο ακόμα να γράψουν μερικά χιλιόμετρα μήπως στρώσουν και τα βολευτώ, να δοκιμάσω και χαμηλότερες πιέσεις μήπως βελτιωθεί και το αίσθημα ασφάλειας και πλησιάσει αυτό που απέδιδαν τα TR91, αλλιώς θα αποφανθώ ότι τον ήπιαμε αδέλφια   

Εγώ ακόμα δεν έχω βολευτεί τα PR4, με τις πιέσεις που είχα στάνταρ στα TR91 36 εμπρός 40-42 πίσω νομίζω συνεχώς ότι αν κάνω να πλαγιάσω λίγο τη μηχανή θα γλιστρήσω και θα πέσω.
Θα τους δώσω ένα χρονικό περιθώριο ακόμα να γράψουν μερικά χιλιόμετρα μήπως στρώσουν και τα βολευτώ, να δοκιμάσω και χαμηλότερες πιέσεις μήπως βελτιωθεί και το αίσθημα ασφάλειας και πλησιάσει αυτό που απέδιδαν τα TR91, αλλιώς θα αποφανθώ ότι τον ήπιαμε αδέλφια   

Σαν πολυ δεν ειναι οι πιεσεις που βαζεις???

2,2 bar μπροστα
2,5 bar πισω δινει η aprilia. Για μονοκαβαλο


Και 2,5 μπροστα
2,9 πισω για δικαβαλο

Θείο Ναυτίλο άμα είναι να βγάλεις τα στριτάδικα για να πάς πάλι σε ονοφάδικα βλέπε (TR91) να το κάνεις διαμέσου του ΑΝΑΚΕΕ ΙΙΙ

φαρφαρφαρφαραγουέι το μπροστά μήν φοβηθείς να το παίξεις και κανα 2 psi παραπάνω απο ότι δίνει η απρίλια! για μένα δίνει 28 παίζει πολύ καλά στο 30-31! θα μου πείς άλλη μηχανή το ένα το άλλο! σαφώς! αλλά το συγκεκριμένο λάστιχο αρκετοί το δουλεύουν λγο παραπάνω!

Προς στιγμήν το έχω δοκιμάσει στα

2,2 με 2,5 ( μπρος / πίσω ) και δουλευει καλά . 

ΑNAKEE  3   MHN  TA  ΞΑΝΑΛΕΜΕ   ΛΕΜΕ   

ΕΓΩ  ΤΟ  ΔΟΥΛΕΥΩ  ΤΙΣ  ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ  ΦΟΡΕΣ  2,4 -μπροστα ,  2,8  πισω  μονοκαβαλος !!!


και   στρρριιιιιβωωωω  !!!!

Παράθεση από: naftilos στις Σεπτέμβριος 10, 2014, 03:36:37 μμ

Εγώ ακόμα δεν έχω βολευτεί τα PR4, με τις πιέσεις που είχα στάνταρ στα TR91 36 εμπρός 40-42 πίσω νομίζω συνεχώς ότι αν κάνω να πλαγιάσω λίγο τη μηχανή θα γλιστρήσω και θα πέσω.
Θα τους δώσω ένα χρονικό περιθώριο ακόμα να γράψουν μερικά χιλιόμετρα μήπως στρώσουν και τα βολευτώ, να δοκιμάσω και χαμηλότερες πιέσεις μήπως βελτιωθεί και το αίσθημα ασφάλειας και πλησιάσει αυτό που απέδιδαν τα TR91, αλλιώς θα αποφανθώ ότι τον ήπιαμε αδέλφια   

Σαν πολυ δεν ειναι οι πιεσεις που βαζεις???

Τόσο έβαζα στα TR91 και δεν έκαναν κιχ πλαγιάζοντας μέχρι την ακμή του πέλματος (πριν σπάσω το ποδαρι)
 
Αυτά εδώ μπορεί να θέλουν χαμηλότερες πιέσεις δεν ξέρω, θα πάω ψάχνοντας

Θωμά παίξε με τς πιέσεις λίγο..βάλε 36-38 ή 34-36 και πιστεύω ότι θα δεις διαφορά...εγώ σου είπα είμαι ΚΑΤΑΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ με το συγκεκριμένο λάστιχο και στρίβει απίστευτα!

Να πω κ γω ρε παιδες μια γνωμη ...το μηχανακι το πηρα περσι Αυγουστο και φοραγε τα ΤΟURANCE EXP ,φορεμενα το '12! Καθε 2η Κυριακη βγαινει εξω και κανει καμια 300 χλμ μινιμουμ με βροχες με καυσωνες  κλπ. Ετρεξε στο οδοιπορικο , πηγε Ιταλια (περασε τη φημισμενη περιοχη του urbino με απιστευτες στροφες) .Δικαβαλος παντα του βαζω 33 μπρος 38 πισω.Τι να πω εως σημερα δεν εχει κανει κιχ σε οτι του ζητησα απολυτα ευχαριστημενος κ μολις πριν μηνα διαπιστωσα οτι οι βασεις των τακουνιων αρχιζουν κ σκιζονται αλλα η συμπεριφορα του η ιδια !!!   κριμα που μαθαινω οτι δεν το βγαζει πλεον και αιντε να ψαχνεις τωρα παλι για το καταλληλο  ....

Είναι πολύ υποκειμενικές οι κρίσεις των ελαστικών από χρήστη σε χρήστη , 
και καλό θα ήταν ο υποψήφιος αγοραστής να μην παίρνει της μετρητής τα γραφόμενα
παρά μόνο να τα εκλαμβάνει ως μια άποψη . 

Παράδειγμα εγώ φοράω τα anakke τα καινούργια .
Δεν τα είχα πάει καμία βόλτα όλο αυτότο καιρό μέχρι και τη Κυριακή που έκανα μια τσάρκα .

Διαβάζοντας τα γραφόμενα του ( σεβαστού ) @paramedic ,
άρχισα να λέω '' πω , πω ... τι μ@λ@κιές λάστιχα θα είναι αυτά .... κτλ ''

Ωστόσο στο δρόμο ήταν άψογα , δεν με ενόχλησαν πουθενά δεν με φόβισαν πουθενά , άλλαζαν γρήγορα κατεύθυνση και παρόλο που το πίσω το τερμάτισα δεν μου έκανε ούτε καν υποψία κουνήματος .

Έτυχε ?? Μπορεί !! 
Άλλες συνθήκες ? Μπορεί !! 

Πάντως η μέχρι τώρα εικόνα που έχω από το ελαστικό είναι καλή .
Αν αλλάξει στο μέλλον θα ενημερώσω !! 

Εγω θα επιμείνω οτι το λάστιχο είναι για τα δικά μου δεδομένα για τον φούτσο καβάλα.
Προχτές περνάω με κλίση 2 το πολύ μοιρών απο βρεγμένη άσφαλτο 3 μέτρων το πολύ(οχι νερολακούβα απλά κάποιος είχε ρίξει νερά πιο πριν προφανώς) και το πίσω με σταθερή ταχύτητα 40 χλμ μόνο γλίστρησε!!!! Μιλάμε για ανύπαρκτο νερό ρε σεις. Στην βροχή δε πάω σαν χεσμένος γιατί το φοβάμαι πλέον.
Άλλο σκηνικό. Πλησιάζω διχαλα με φανάρια. Αριστερά πας Εθνική, δεξιά πας Θρακομακεδόνες. Αν ανάψει πράσινο αριστερά το δεξιά ανάβει σε 15 δέυτερα και δεν κρατάει πολύ. Βλέπω πράσινο απο απόσταση 300 μέτρων περίπου. Ανοίγω το γκάζι για να προλάβω το φανάρι το δεξί που είπα. Δρόμος φρεσκος 4 μηνών περίπου. Ε πάλι γλίστρησε η πίσω ρόδα.
Και εντάξει αυτά τα γλιστρήματα τα ξέρω και παλιά τα επεδίωκα κιόλας μιας και είναι και ωραία φάση και η πρόσφυση έρχεται ελεγχόμενα σχετικά. Αλλά το να χάνω απότομα το πίσω σε στροφές και να με τρομάζει σε βαθμό να μειώνω ταχύτητα ή  να σηκώνω την μηχανή μου έχει ξανασυμβεί με τα METZELER M1 που είχα στο Ζ παλιά τα οποία ήξερα οτι δεν είναι σόι αλλά έβαλα σαν πιο φτηνά μιας και δεν είχα σκοπό να την πιέσω πολύ. Αλλά αυτό είναι το κορυφαίο τάχα μου της κατηγηρίας ενώ εκείνο το χειρότερο(τότε έβαζα κάποια PIRRELI αξίας 430€ να φανταστείτε και τα METZELER M1 έκαναν 280-270 αν θυμάμαι καλά). Πόσο πολύ έπεσαν τα λάστιχα πάντως με την κρίση δεν λέγεται χεχε.
Μάλλον με βλέπω για αλλαγή(πιο πολύ θα ήθελα ανταλλαγή αν βρώ με κάποιον) αν και σύντομα ίσως κλυκλοφορώ με νέο όχημα καθημερινά λόγω οικονομικών δυχερειών(εννοείται πως θα έχω και το CAPO απλά μου χάρισαν παπί κινέζο καλό όπως μου είπαν ειδικά για την χρήση που το θέλω).

Να πω κ γω ρε παιδες μια γνωμη ...το μηχανακι το πηρα περσι Αυγουστο και φοραγε τα ΤΟURANCE EXP ,φορεμενα το '12! Καθε 2η Κυριακη βγαινει εξω και κανει καμια 300 χλμ μινιμουμ με βροχες με καυσωνες  κλπ. Ετρεξε στο οδοιπορικο , πηγε Ιταλια (περασε τη φημισμενη περιοχη του urbino με απιστευτες στροφες) .Δικαβαλος παντα του βαζω 33 μπρος 38 πισω.Τι να πω εως σημερα δεν εχει κανει κιχ σε οτι του ζητησα απολυτα ευχαριστημενος κ μολις πριν μηνα διαπιστωσα οτι οι βασεις των τακουνιων αρχιζουν κ σκιζονται αλλα η συμπεριφορα του η ιδια !!!   κριμα που μαθαινω οτι δεν το βγαζει πλεον και αιντε να ψαχνεις τωρα παλι για το καταλληλο  ....

Βγαίνει ακομα σαν TOURANCE NEO και ακόμα βαράω το κεφάλι μου που είπα να πάω στο "Πιο φρέσκο και άρα πιο εξελιγμένο".

Που να σου πω τώρα , ότι τη Κυριακή που πήγα βόλτα έκανα καμιά 50αριά χλμ υπό κατταρακτώδη βροχή και δεν είχα κανένα πρόβλημα . 


Μιλάμε είναι να μας διαβάσει εμάς ο αναποφάσιστος , και να μην βάλει λάστιχα ποτέ ... να μείνει με τις ζάντες . 

α  ρε   FAR  εισαι  ωραιος   !!!           

Που να σου πω τώρα , ότι τη Κυριακή που πήγα βόλτα έκανα καμιά 50αριά χλμ υπό κατταρακτώδη βροχή και δεν είχα κανένα πρόβλημα . 

+ETV 1000 και εγω ειμαι απολυτα ευχαριστημενος κατι αλλο παιζει φιλε paramedic κοιταξε λιγο τις πιεσης.
Πηγα βολτα Αγιο και το λαστιχο ουρλιαζε σε καθε κατεβασμα η φρεναρισμα και δεν γλυστρισε πουθενα.