@faraway
πότε έρχονται τα dunlop; γράψε εντυπώσεις asap 

είμαι γω στο ψάξιμο για αλλαγή και δεν έχω καταλήξει ακόμη σε τι 

Παράθεση από: paramedic στις Φεβρουάριος 08, 2016, 11:00:16 μμ

Για πιο λόγο να βάλεις λάστιχα που έχουν βγεί για άλλου είδους μηχανάκια σε άλλο είδους μηχανάκι?

Εμένα ρωτάς Θοδωρή ?


Δεν νομίζω ότι απευθύνονται σε άλλου είδους μηχανάκι αφού έκαναν το κόπο
και το έβγαλαν στις διαστάσεις των mega on off .


Η προηγούμενη εμπειρία που είχα από τα roadattack είναι υπέροχη
και έχω γνωστούς που πίνουν και νερό στο όνομα το pr4 .


Είμαι υπέρ της χρήσης ενός αμιγώς full ασφάλτινου ελαστικού
σε μια μοτοσυκλέτα που κινείται 100% στην άσφαλτο . 

Οχι γενικά μιλούσα Γιώργο, αλλά και ειδικά αν το πάρεις διαφορετικά χεχε.
Τι θέλει να πεί ο "αδαής" ποιητής: Αυτά τα ελαστικά κατα την ταπεινή μου γνώμη φτιάχτηκαν για touring μηχανάκια αρχικά και μετά είπαν να βάλουν και τις διαστάσεις των μαστόδοντων για να διευρύνουν την γκάμα και σε άλλα μοντέλα και άρα το πελατολόγιό τους. Σίγουρα δεν είναι κακά λάστιχα αλλά δεν σκέφονταν τα on-off όταν τα έφτιαχναν που όπως και να τό κάνουμε έχουν άλλες αναρτήσεις, άλλα κέντρα βάρους, φορτώνονται διαφορετικά απο ένα touring μηχανάκι, ζεσταίνουν τα ελαστικά με άλλο ρυθμό, στρίβουν διαφορετικά, έχουν ζάντες με ακτίνες κλπ κλπ.
Εφόσον έκατσε η εταιρία και έριξε ενα ποσό στην δημιουργία και εξέλιξη ενός on-off ελαστικού σημαίνει οτι υπάρχει καποιος λόγος πέρα απο την χρήση ποσοστού δρόμου-χωματόδρομου.
Αν δεν έκαναν το παραπάνω πολύ απλά θα μπορούσαν να φτιάξουν ενα λάστιχο για όλες τις χρήσεις και να το βγάλουν σε διαστάσεις απο παπί μέχρι harley 500 κιλών(εντάξει το μαμησα αλλά με καταλαβαίνετε τι θέλω να πω).

Μπορεί να μην ισχύει αυτό θοδωρή. Τα λάστιχα αυτά ίσως είναι ευπαθή.

Η πρώτη ενημέρωση που έχω για τα roadsmart 3
( από το γνωστό που τα έβαλε )
είναι ότι όλα καλά όλα ωραία αλλά με αργή κορώνα
που κάνουν την εναλλαγή κατεύθυνσης πιο slow motion . 

Η πρώτη ενημέρωση που έχω για τα roadsmart 3
( από το γνωστό που τα έβαλε )
είναι ότι όλα καλά όλα ωραία αλλά με αργή κορώνα
που κάνουν την εναλλαγή κατεύθυνσης πιο slow motion . 

..καλα ποσες σελιδες πρεπει να γραφτουν για να βαλεις τα Trailsmart και να ησυχασουμε .. 

 καλησπερα 

μηπως εχει κανεις γνωμη η να εχει δοκιμασει τα continental trail attack ???   πολυ μου αρεσουν !!!  τα βρισκω 245 ευρω



ετσι θα πηγαινω μετα ;;; !!!         Κοσμααα

Από τα Dunlop trailsmart καλύτερα θα είναι.

και μενα αυτη την εντυπωση μου δειχνουν

πηρα και τον αλλον σημερα στην Πατρα τον φθηνο μηπως τα εχει, αλλα δεν απαντησε  στο τηλ. θα παρω και αυριο

καλησπερα 

μηπως εχει κανεις γνωμη η να εχει δοκιμασει τα continental trail attack ???   πολυ μου αρεσουν !!!  τα βρισκω 245 ευρω

ετσι θα πηγαινω μετα ;;; !!!         Κοσμααα

Τα είχαμε βάλει σε δύο  ΑΠΛΑ Μ@Λ@ΚΙΑ, για εμένα!!! Αργούσαν να ζεσταθούν. Το τέστ το είχαν κάνει στο gs 1200 και είχαν βγεί καλά, φυσικά όχι σε όλους τους τομείς! Για το capo δεν κάνουν προσωπική μου άποψη 

  το κακο ειναι οτι δεν τα εχω δει απο κοντα να τα πιασω, ειμαι οπτικος τυπος

αλλα πρεπει να ειναι μαλακα, γιατι αργουν να ζεσταθουν ;; πριν ποσο καιρο Χρηστο ;;; για το trail attack 2 λες ;;

το κακο ειναι οτι δεν τα εχω δει απο κοντα να τα πιασω, ειμαι οπτικος τυπος

αλλα πρεπει να ειναι μαλακα, γιατι αργουν να ζεσταθουν ;; πριν ποσο καιρο Χρηστο ;;; για το trail attack 2 λες ;;

12/05/2009:
        50.600 ΧΛΜ.
       1. ΑΛΛΑΞΑ: ΛΑΣΤΙΧΑ (METZELER TOURANCE)
       ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ: 250.00 €.
       2. ΑΛΛΑΞΑ: ΛΑΣΤΙΧΑ (METZELER TOURANCE EXP).
       ΕΚΑΝΑ ΣΥΝΟΛΙΚΑ: 19.625 ΧΛΜ.
       ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ: 280.00 €.
      3. ΑΛΛΑΞΑ: ΛΑΣΤΙΧΑ(CONTINENTAL Traial Attack)
      Με τα (METZELER TOURANCE EXP), έκανα 15.045 ΧΛΜ
      Και κράτησαν 19 μήνες.
       ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ: 245.00 €.


Απο το αρχείο μου!!!

Δε με λέτε μαλήτες αλλιάδες τσαντάκηδες μοτομηχανοσακοβιοι, 160αρι ελαστικό πίσω έχει βάλει κανείς στο caponoδοντο? 

Δε με λέτε μαλήτες αλλιάδες τσαντάκηδες μοτομηχανοσακοβιοι, 160αρι ελαστικό πίσω έχει βάλει κανείς στο caponoδοντο? 

Οχι ποτε, αλλα για ποιο λογο αυτο ;;;

Μα για δοκιμη φυσικά. Στον πήγασο έβαλα 140αρι από το μαμά 130αρι και αποκόμισα την εντύπωση ότι με βόλεψε καλύτερα.
Βέβαια εκεί υπήρχε και η σύμφωνη γνώμη της μαμάς Aprilia που ανέφερε ότι εντάξει δεν τρέχει και τίποτα αν ανέβει κατά ένα νούμερο πλάτους η διάσταση του ελαστικού.
Για το capo δεν βρίσκω κάτι που να έχει την ανοχή της μαμάς έστω, προκειμένου να εκτελέσω το απονενοημένο διάβημα.
Καθώς καταλαβαίνεις μετά από 18.500 χιλιόμετρα πάω για αλλαγή ελαστικών καθώς πλέον τα παρόντα έφτασαν τους δείκτες φθοράς (δηλαδή εχθες για πρώτη φορά από τότε που έβαλα το ABS ενεργοποιήθηκε στον πίσω τροχό καθώς σταματούσα στο φανάρι)

Η αληθεια ειναι οτι μανουαλι της aprilia δεν δινει αυτη την διασταση, αλλα μια δοκιμη θα σε πεισει αφου δουλεψε καλα στον πηγασο

ρωτα τον λαστιχα, θα καιει και περισσοτερο 

Αμα σου γλιστρησε φιλε αλλαξε τα χθες