Εντάξει ρε παιδια μη βαράτε....εννοείται ότι πάνω απ'όλα έχει σημασία η οδηγική απόλαυση και δεν παιζει να παρω βαρκαδερο...
Απλά προσπαθω να χρησιμοποιώ και λίγο τη λογική γιατί δεν μου τρέχουν και από τις τσέπες και πάντα είμαι προσεκτικός στις κινήσεις μου...αν ήταν μόνο η κ#$@α δε θα σας ρωτουσα...

Εγώ θα διαφωνήσω με την μεταπώληση. Είναι τόσο φθηνό μεταχειρισμένο που στην ουσία δεν χάνεις πολλά.

Εντάξει ρε παιδια μη βαράτε....εννοείται ότι πάνω απ'όλα έχει σημασία η οδηγική απόλαυση και δεν παιζει να παρω βαρκαδερο...
Απλά προσπαθω να χρησιμοποιώ και λίγο τη λογική γιατί δεν μου τρέχουν και από τις τσέπες και πάντα είμαι προσεκτικός στις κινήσεις μου...αν ήταν μόνο η κ#$@α δε θα σας ρωτουσα...

φιλαρακι ...τα εχω πει χιλιάδες φορές ...και θα συμπληρώσω άλλη μια ...

το θεμα ειναι ..τι μηχανάκι θελεις ...και γιατι το θελεις ....ξεκινα απο κει ....

σε κανεναν δεν τρεχουν απο τις τσεπες ....και κανεις ...απο δω μεσα δεν ειναι τρελος ωστε να πεταει χρήματα ...

απλα ...μπαινεις σε ενα site που πραγματευεται τα Απριλια ....και ρωτας αν το Capo ...ειναι καλό ....

Αν δεν ήταν ...δεν θαμασταν εδω να μιλάμε τώρα .....σωστα ???

αλλωστε ξερεις ....πολλους απο δω μέσα που καβαλησαν και δεν κόλλησαν ?? Προσωπικα δεν ξερω κανεναν που να μην κολλησε !!!

Οσο για τα προβλήματα ....σιγα τα προβήματα που εχει ...ενα CAPO ....αν ρίξεις μια ματιά εδω μέσα θα δεις ...πως δεν ειναι τίποτα σοβαρό ....μια δοκιμή σε αλλα φόρουμ θα σου ανοίξει τα μάτια .....

Αλλωστε υπάρχει μηχανάκι που να μην χαλάει ?? η διαφορά ...ειναι στο τι χαλάει .....και το ποσο ευκολα αντιμετωπίζεται !!!

Τα ευρωπαϊκά μηχανάκια ...και τα ιταλικα κατα συνέπεια ...θελουν ενασχόληση και ψάξιμο απο τον οδηγό και καλό μάστορα ...

Ποτε δεν ήταν μηχανάκια που τα καβαλας ....και δεν ασχολεισαι ...και ποτε δεν θα είναι ..

αλλωστε αυτο τα κανει μοναδικά ...οτι εχουν χαρακτήρα ..

Ετσι ηταν παντα και ετσι θα είναι ...

Απο κει και περα διαλέγεις τι θες να καβαλας και τι οχι !!!


 

Έτσι ε....;

Διάβασα και στο forum σχόλια και προβλήματα που έχει βγάλει το capo και από την μία διβάζω επαινους και διθυράμβους και από την άλλη προβλήματα κάηκε το ένα τσιτσιρίστηκε το άλλο...κρίμα γιατί το sportcity δεν μου έχει κάψει ούτε φλασάκι και είχα τελείως διαφορετική γνώμη γιατι Aprilia με το απλό σκεπτικό αν το sportcity ένα απλό scooter είναι τόσο καλό το Capo που κάποτε ήταν η ναυαρχίδα της Aprilia θα είναι κάτι αντίστοιχο ή ακόμη καλύτερο και πιο προσεγμένο...

Και πάλι έχω συνεργείο γνωστού μου στον Πειραιά συμβεβλημένο με την Aprilia  και σκέφτομαι ότι θα μπορώ να το συντηρώ κτλ κτλ μια στο τόσο που ανεβαίνω Αθήνα σε άνθρωπο εμπιστοσύνης μου. Αυτό που δεν μπορώ είναι να το να το πάρω και μετά να μην μπορώ να το πουλήσω...οπότε επιχείρηση Capo ακυρώνεται μέχρι νεωτέρας...

Κριμα που αλλαξες γνώμη τόσο εύκολα. Δεν ήμουν ποτέ λάτρης  των aprilia μέχρι την στιγμή που αγόρασα τον scarabeo 500 ie.
Στην συνέχεια αγόρασα και πήγασο και μπορώ με σιγουριά να σου πω ότι δεν το μετάνοιωσα παρά τα προβλήματα που έχει ο σκαραβαιος σε αντιθεση με το δικο σου σπορτσιτι που όπως λες δεν σου έχει κάψει φλασάκι.
Ειναι στα άμεσα σχέδια μου η αγορά ενός capo. Γνωρίζω , όπως με τον σκαραβαίο και τον πηγασο  ότι θα το πάρω και θα το παντρευτώ ΚΑΙ αυτό.
Όσο για τα προβλήματα που λες , σου λέω εγώ που όλη μου την ζωή είχα γιαπωνέζικα οτι προβλήματα έχουν όλα. Τα οποία οπως ξέρουμε όλοι μας λύνονται όταν έχεις καλό μηχανικό.
Ξανασκέψου το αν θες.  Και ρίξε και μια ματιά στα ταξιδιωτικά .
Πιστεύω ότι εκεί θα βρεις την μεγαλύτερη αλήθεια για τα aprilia και το capo.
 

Παιδια,ο ανθρωπος το ξεκαθαρισε εξ αρχης,οτι "δεν θελει να το αφησει κληρονομια στα παιδια του...."

μη βαρατε κατ`ευθειαν και λετε οτι τιθεται καθαρα θεμα μεταπωλησης,και ολα τα αλλα πανε στην ακρη....

αν ηταν ετσι,δεν θα επαιρνε κανεις καπο...(ουτε κι εγω....)

αν θελει να παρει μια μηχανη,την οποια να αλλαξει ευκολα σε 2-3 χρονια,τοτε αυτη η μηχανη δεν ειναι σιγουρα το καπο...

αυτα,και παντα φιλικα και μοτοσυναδελφικα

Παιδια,ο ανθρωπος το ξεκαθαρισε εξ αρχης,οτι "δεν θελει να το αφησει κληρονομια στα παιδια του...."





αν θελει να παρει μια μηχανη,την οποια να αλλαξει ευκολα σε 2-3 χρονια,τοτε αυτη η μηχανη δεν ειναι σιγουρα το καπο...

ναι.....και ουτε θα ειναι αυτη η τιμη ξευτιλα που παιρνεις εναν τετοιο αξιο ταξιδευτη!!!

Παράθεση από: Arael στις Ιούλιος 12, 2009, 01:41:46 μμ

Εντάξει ρε παιδια μη βαράτε....εννοείται ότι πάνω απ'όλα έχει σημασία η οδηγική απόλαυση και δεν παιζει να παρω βαρκαδερο...
Απλά προσπαθω να χρησιμοποιώ και λίγο τη λογική γιατί δεν μου τρέχουν και από τις τσέπες και πάντα είμαι προσεκτικός στις κινήσεις μου...αν ήταν μόνο η κ#$@α δε θα σας ρωτουσα...

αλλωστε αυτο τα κανει μοναδικά ...οτι εχουν χαρακτήρα ..

OYΓΚ.. 

..ωστοσο αφου ειναι το 1ο σου μηχανάκι και ισως δεν το κρατησεις,
θελήσεις να παρεις κατι αλλο..

δεν πολυτρελλαινεσαι (ενδεχομένως ετσι)
και θες να μπορεσεις να το πουλήσεις..

πολύ απλά.. ''μην μπλεκεις και ακολουθα τη λογική του liver''... 

δε νομιζω να εχεις κανενα αναπαντητο ερωτημα οσο αφορα το capo πια.... οι παλαιωτεροι εδω μεσα ηταν υπερ κατατοπιστικοτατοι..... something to sleep on though: συμβουλη συνηθως ζηταμε οταν την απαντηση στο ερωτημα μας την ξερουμε και απο μονοι μας... και απλα δε μας αρεσει....
ξερεις πολυ καλα τι μηχανακι θες..... αν ψαχνεις κατι που να του βαζεις μονο βενζινη και να τσουλαει παιρνεις honda, yamaha, nissan toyota(!!!!!) κλπ.
αν ψαχνεις κατι που το πρωι μολις σηκωνεσαι να γουσταρεις να το βλεπεις , να γουσταρεις να το οδηγησεις και γενικοτερα να γουσταρεις παιρνεις aprilia ducati motto guzzi alfa romeo κλπ
ειναι ιδεολογια .... οχι καταναλωτισμος δε διαφερεις για αυτο που οδηγεις.... οδηγεις αυτο εξαιτιας της ιδεολογιας σου ,που διαφερει...
καλες αγορες φιλε

Glayxs τα περιέγραψες με το καλύτερο τρόπο...ακριβώς επειδή δεν θέλω ένα μεγάλο παπί κοιτάω μόνο προς Ευρώπη μεριά... επειδή οι δρόμοι στο νησί είναι χάλια και θέλω να είμαι δικάβαλος κοιτάω σε on-off... δεν έχει σταματήσει να μου αρέσει το capo μου άρεσε από τότε που προτοβγήκε 8 χρόνια τώρα και παραμένει κουκλί και οδηγικά πολύ καλύτερο από τα japan του είδους... απλά ρεαλιστικοί και πεζοί λόγοι ίσως με κάνουν να προτιμήσω μια άλλη ευρωπαία αντί για αυτό... σίγουρα θα το πάω μια βόλτα όταν ανεβώ Αθήνα...

Καλημέρα πάω για δουλεια...

   Πρωτα απο ολα αυτα για τα 146000 χλμ με λαδια μονο μην τα λες σε μενα ΚυρBill μου..!!!!!! Ποιος μιλησε για το διαμαντενιο μοτερ του Capo???????? Εκει το Capo με αριστα το 10 παιρνει 20... Προσωπικα για το μοτερ δεν εχω ακουσει ΤΙΠΟΤΑ, ΠΟΤΕ... Προσκινανε ολοι μπροστα του (ROTAX μη το ξεχναμε..). Για τα ψιψιψονια γινεται η κουβεντα, αλλα τα παμε και παμε παρακατω..
  Παρεπιπτοντος αν δεν καταλαβες ΚυρBill μου αν δεν εισουν εσυ, τοτε εγω δεν θα ειχα παρει Capo και περιμενω να περασεις για καφε απ το μαγαζι αυτη την εβδομαδα.... Αν ακομα δεν καταλαβες (Γιαννης Housqvarna 610.... )!!!!
 
  Παμε τωρα και στον φιλο που ρωταει για το Capo. Αν μιλας φιλε μου για καινουριο τοτε κατ εμαι παρε τα λογια του φιλου Liver Killer, ως ευαγγελειο.........  Αν ομος μιλας για μεταχειρισμενο θα χασεις οτι θα χαασεις απο οποιο αλλο μηχανακι μιας και το Capo ξεφτηλιζεται τοσο πολυ στην 4ετια που δεν παιρνει ποιο κατω.... Αν το παρεις 6,500 - 7,000 πχ σε 3 χρονια θα το δωσεις 5000-5500 ....  Ειναι τα λιγοτερα που μπορεις να χασεις δηλαδη οτι και να παρεις....  Τωρα τα λοιπα τα ακουσες και απο τα παιδια. Εγω το μονο που θα σου πω ως κατοχος του ειναι οτι το Capo θα σε ξενερωσει με τις συχνες ψιλομ@λ@κιες του αλλα θα σε αποζημιωσει με αυτο που θα βλεπεις και πανω απ ολα με αυτο που θα οδηγας.... Αν δεν θες και τραμπα και παρεις κανενα απο εδω μεσα που ειναι και μαζεμενα τα στραβα τους τοτε θα ευτυχισεις κι ολας ....
 Αν θες πουλαω το δικο μου μοντ 04, 52000 χλμ => 5.800 

  Οχι φιλε πλακα κανω δεν το πουλαω (ακομα τουλαχιστον, ειπαμε του χρονου που θα βγει το 1200 παιζει να μας τον πιασει το κολο η Απριλια...).

   Εν κατακλιδει παντος αν μιλας για μεταχειρισμενο παιζει να ειναι και η καλητερη αγορα που μπορεις να κανεις τηρουμενων των αναλογιων ... Σκεψου το και  καλοριζικο    !!!!!   

Εγω ειχα στην κατοχη μου το καπο αβς του 2005 για 3 χρονια μεχρι τον αυγουστο του 2008.Το αγορασα 10500 με 400χιλ απο ενα φιλο που το φοβοταν λογο μεγεθους (κλασικη λαθος αγορα).Το πουλησα μετα απο 3 χρονια 6500 μετρητα σε κατασταση εκθεσης με 18000χιλ.Για να καταλαβετε πως ηταν,οταν το επλενα και του εβαζα γυαλιστικο σπρει με σταματουσαν στα φαναρια και μου μιλαγαν για το μηχανακι.Το αντιστοιχο βαραντερο του 2005 εκανε 8000 δηλαδη 7500 με παζαρι.Οχι μεγαλη διαφορα.Στα 3 χρονια μου εβγαλε ανορθωτη στα 15000,το σωληνακι το ντεποζιτου που ηταν πλαστικο και ετρεχε βενζινη στον 1 χρονο,(παραλιγο να λαμπαδιασω αλλα το προλαβα),αν δεν το προλαβαινα θα τους ξεφτυλιζα στις μηνυσεις.Τελικα το αλλαξα με μεταλικο.Εναν μπροστινο πολλαπλασιαστη και το βασικο προβλημα που με εκανε να το πουλησω το πισω φρενο.Ειχα αλλαξει 2 τρομπες, ειχα αμιαντοση την εξατμηση ,ειχα βαλει πιο δυνατα υγρα φρενων,ειχα κανει του κοσμου τις εξαερωσεις αλλα τιποτα.Στο τελος αρχισε να μου την σπαει πολυ ασχημα και σταματαγα μονο με το μπροστινο.Τωρα περιμενω το 1200 αλλα δεν την ξαναπαταω.Θα περιμενω 6 μηνες αφου βγει και θα το παρω μετα ,αφου πρωτα τσεκαρω οτι δεν εχει κανενα χοντρο προβλημα,σαν αυτα που βγαζει το ντορσοντουρο(μιζες ρελεδες εγκεφαλους κτλ)

Εγω ειχα στην κατοχη μου το καπο αβς του 2005 για 3 χρονια μεχρι τον αυγουστο του 2008.Το αγορασα 10500 με 400χιλ απο ενα φιλο που το φοβοταν λογο μεγεθους (κλασικη λαθος αγορα).Το πουλησα μετα απο 3 χρονια 6500 μετρητα σε κατασταση εκθεσης με 18000χιλ.Για να καταλαβετε πως ηταν,οταν το επλενα και του εβαζα γυαλιστικο σπρει με σταματουσαν στα φαναρια και μου μιλαγαν για το μηχανακι.Το αντιστοιχο βαραντερο του 2005 εκανε 8000 δηλαδη 7500 με παζαρι.Οχι μεγαλη διαφορα.Στα 3 χρονια μου εβγαλε ανορθωτη στα 15000,το σωληνακι το ντεποζιτου που ηταν πλαστικο και ετρεχε βενζινη στον 1 χρονο,(παραλιγο να λαμπαδιασω αλλα το προλαβα),αν δεν το προλαβαινα θα τους ξεφτυλιζα στις μηνυσεις.Τελικα το αλλαξα με μεταλικο.Εναν μπροστινο πολλαπλασιαστη και το βασικο προβλημα που με εκανε να το πουλησω το πισω φρενο.Ειχα αλλαξει 2 τρομπες, ειχα αμιαντοση την εξατμηση ,ειχα βαλει πιο δυνατα υγρα φρενων,ειχα κανει του κοσμου τις εξαερωσεις αλλα τιποτα.Στο τελος αρχισε να μου την σπαει πολυ ασχημα και σταματαγα μονο με το μπροστινο.Τωρα περιμενω το 1200 αλλα δεν την ξαναπαταω.Θα περιμενω 6 μηνες αφου βγει και θα το παρω μετα ,αφου πρωτα τσεκαρω οτι δεν εχει κανενα χοντρο προβλημα,σαν αυτα που βγαζει το ντορσοντουρο(μιζες ρελεδες εγκεφαλους κτλ)

σωστό σε βρίσκω...

Υ.Γ.
το πίσω φρενο εχει τη δική του...''ψυχολογία''....

Η αλήθεια να λέγεται!
Το πίσω φρένο είναι για τα μπάζα, και δεν έχω βρει ακόμα έναν τρόπο για το βελτιώσω, σε έστω ανεκτά επίπεδα.
Το είχα επισημάνει απο την στιγμή που το πήρα , αλλά στην πόλη και σε Εθνική οδό λόγο της συνεχούς χρησιμοποίησης του μπροστινου δεν με χάλαγε.
Το ΣΚ έκανα διήμερη εκδρομή  στα Τζουμέρκα και τους Καλαρύτες γυρνώντας όλον τον ορεινό όγκο απο βουνίσιο δίκτυο και με πολλά χλμ σε χωματόδρομο με κλίση.
Εκεί πλέον είδα και πόσο αναποτελεσματικό είναι το πίσω φρένο!
Απλά δεν υπήρχε εκεί που το χρειαζόμουν για να διορθώσω πορεία στις κατηφορικές χωμάτινες φουρκέτες.
Μετά απο καναδύο χορευτικά σάλσα έκοψα ρυθμό και το έπαιξα τουρίστας.
Κρίμα ένα τόσο κακό χαρακτηριστικό να υποβαθμίζει τις πραγματικές δυνατότητες που έχει αυτή η μηχανή στο χώμα.
Απο την άλλη πάλι ...ποιός πήρε Κάπο για να πηγαίνει στα χώματα;

Το καπο ειναι 1 κλαση πανω απο το βαραντερο σε ολα εκτος απο τα φρενα.Το cbs abs του βαραντερο απλα δεν εχει αντιπαλο.Εμενα το καπο ειχε αρχησει να με φοβηζει γιατι τα φρενα ειναι ρυθμισμενα 80/20 και εγω ειχα μονο το 80.Αν και ολο το πακετο φρενων του καπο ειναι λιγο για τα κιλα του και τα γκαζια του.Προσεχτε τα φρενα του αδελφου στελβιο.Ειναι οτι πρεπει.Σε λιγο καιρο θα το κανω τεστ και θα σας πω την γνωμη μου.Βεβαια η αληθεια ειναι οτι το γλυκοκοιταζω,αλλα μονο αν δεν μου αρεσει το καπο 1200 που το περιμενω με αγωνια.