Αποστολή από: Argyris στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 02:16:33 μμ
Πολλοί εδώ μέσα είναι Ιταλόπληκτοι και μεγάλο τμήμα αυτών Caponordisti.
Κοινό πρόβλημα λοιπόν των Caponord είναι ότι καίνε πολ/στες για πλάκα. (έχω κάψει ήδη 3 JCI)
Για όλους τους κακεντρεχής το πρόβλημα δεν ειναι τα Ηλεκτρικά του caponord αλλά η θέση που έχουν τοποθετηθεί οι πολ/στες.
Εμείς θα ασχοληθούμε με τους μπροστά για 2 λόγους
1. γιατί είναι ευάλωτοι στα νερά μιας που έχουν τοποθετηθεί πίσω ακριβώς απο την σίτα του ψυγείου και όποιος προσπάθησε να καθαρίσει ένα προς ένα τα μυγάκια που κολλάνε εκεί με νερό σίγουρα τους έβρεξε και αν δεν περίμενε 1 μέρα τουλάχιστον να στεγνώσει το νερό και έβαλε μπροστά το μηχανάκι τους ΕΚΑΨΕ.
2. Γιατί η διαδικασία για να αλλάξει κανείς τους μπροστά πολ/στες είναι τουλάχιστον ταλαιπωρία. Στην πορεία θα δέιτε τι χρειάζεται για να φτάσετε μέχρι τους μπροστά πολ/στες
Οι τιμή τους δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητη (50 € έκαστως) οπότε ευελπιστούμε με αυτό το DIY να γλυτώσουμε κάποια φράγκα και κυρίως αγχος και φασαρία.
Ξεκινώντας να σημειώσω ότι φωτογράφος ήταν ένας γκάτζος που μόνο φωτο δεν τραβαγε αλλα τεσπα.
Τα βήματα για να φτάσουμε στους μπροστά πολ/στες ειναι
1 ξεβιδώνουμε τις 8 βίδες που συγκρατούν το ντεπόζιτο.
2. ξεκουμπώνουμε τους 2 ταχυσυνδέσμους του ντεπόζιτου και την φύσσα της αντλίας βενζίνης και αφαιρούμε το ντεπόζιτο έτσι έχουμε το αποτέλεσμα της εικόνας 1.
3. πρεπει να ξεβιδώσουμε τις 8 βίδες που συγκρατούν το καπάκι του φίλτρου αέρος.
4. αφαιρούμε καπάκι του φίλτρου όπως και την βάση του φίλτρου και όλα τα σωληνάκια που κουμπώνουν πάνω στο φίλτρο (3 απο την αριστερή πλευρά και 1 απο την δεξιά) όπως και τις 2 φύσσες ( του stepper motor του tps)
5. ξεβιδώνουμε τις 8 βίδες που συγκρατούν την βάση απο το φιλτροκούτι (6 στην βάση και 2 μπροστά)
6. Αφαιρούμε την βάση απο το φιλτροκούτι και σκεπάζουμε τα σώματα με ένα πανάκι για να μην κρατήσουν σκόνη ή οτιδήποτε άλλο.
(εικόνες 2 & 3)
ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΦΑΣΗ επιτέλους έχουμε προσβαση στους εμπρός πολ/στες. Κάποιοι έχωντας διαβάσει το manual θα πούνε ότι αντι για όλο αυτό θα μπορούσαμε να αφαιρέσουμε τα πλαϊνά panel και να έχουμε απο κει προσβαση στους πολ/στες . ΕΓΩ θα έλεγα ΑΠΛΑ δοκιμάστε το ...
Απο δω και πέρα αρχίζει η διαδικασία της πατέντας μας. Για αρχή ξεκουμπώνουμε τους πολ/στες και προσέχουμε ποια φύσσα καταλήγει σε ποιο μπουζί. (συγκεκριμένα στο κεντρικό μπουζί του μπροστά κυλινδορυ ειναι το F1 και στο πλάγιο μπουζί ειναι το F0)
(εικόνα 4)
Αποστολή από: Argyris στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 02:25:07 μμ
(φωτο 5 )
Εγώ επέλεξα για τα καλώδια των πολ/στων να μονώσω πρωτα με μονωτική (χαλαρά για να μην πιέζοντε τα καλώδια) μετά με αλουμινοταινία για απαγωγή θερμοτητας και μετά ξανά μονωτική
Σε αυτό το σημείο έχουμε τελειώσει το ένα σκέλος των εργασιών. Απο ότι καταλαβαίνεται δεν πειράζουμε ΑΠΟΛΥΤΩΣ τίποτα απο την πλεξούδα και την αρχική εγκατάσταση απλά μεταφέρουμε σε άλλη θέση. (Σημαντικό γιατί τα Ιταλικά δεν αγαπάνε και πολύ τις παρεμβάσεις στα ηλεκτρικά τους)
Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσουμε καινούργια μπουζωκαλώδια αρκετά μακρυά ώστε να φτάνουν πίσω κάτω απο το κάθισμα. Χρειαζόμαστε λοιπόν 2 μπουζοκαλώδια τουλάχιστον 60 cm μήκος
ΔΕΝ έχω να σας προτείνω κάτι συγκεκριμένο γιατί και εγώ κατέληξα να έχω στα χέρια μου κάποια μετά απο αρκετό ψάξιμο και δοκιμές. Το καλύτερο λοιπόν που έχετε να κάνετε είναι να πάρετε έναν πολ/στη και ένα μπουζί στα χέρια και να πάτε να αγοράσετε τα μπουζοκαλώδια απο κάποιο κατάστημα
EDIT: Κανουν καλωδια απο Ford Fiesta/KA, μοντελο του 1998-2003
http://www.onparts.gr/ford-ka-rb_-1-3-i-60hp-60hp/antallaktika/trofodosia-anaflexi/mpouzokalodia-exartimata-sundesis/mpouzokalodia-exartimata-sundesis-brecav-15541.html (http://www.onparts.gr/ford-ka-rb_-1-3-i-60hp-60hp/antallaktika/trofodosia-anaflexi/mpouzokalodia-exartimata-sundesis/mpouzokalodia-exartimata-sundesis-brecav-15541.html)
Σημείωστε ότι τα μπουζοκαλώδια πρέπει να είναι πάνω απο 5 ohm (συγκεκριμένα τα OEM είναι 5.5 ohm)
Οπότε δεν φτάνει να ταιριάζουν μόνο οι πίπες αλλά πρέπει να είναι και τα σωστά Ohm. Στο μαγαζί που πήγα έγω και έιχε ανταλλακτικά αυτ/των μου είπαν να μην ανησυχω γιατί όλα τα μπουζοκαλώδια των αυτοκινήτων είναι σίγουρα πάνω απο 5 ohm. Αυτά που μου έδωσε ήταν στα 12.5 ohm.
Τα ohm παίζουν ρόλο στο πως το μπουζί διαχειρίζεται την καύση.
EDIT:
Θα πρέπει απο την μποτα του πίσω να κοπούν οι δύο υποδοχές που είχε για να κουμπώνει στην αρχική θέση και να πατάει flat πάνω στην βάση. Εκεί που βρίσκει στην σέλα είναι στην μεσαία γλώσσα η οποία αρχικά πατούσε πάνω στο πλαίσιο. Θα πρέπει να τροχιστεί περίπου ένα δάχτυλο έτσι ΄ωστε να έρθει λίγο πιο χαμηλά απο τις δύο πλαινές οι οποίες πατάνε στο ύψος που ΄δενει το πλαίσιο με το υποπλάισιο. Έτσι δεν θα υπάρχει θέμα με τη σέλα.
Έτσι λοιπόν εγκατέστησα και τα μπουζί και αφού βρήκα ποια διαδρομή θα ακολουθήσουν τα επιασα μαζί και τα μόνωσα όπως και τα καλώδια απο τις φύσσες.
(φώτο 6)
Εδώ έρχεται η τελευταία πατέντα η βάση για τους πολ/στες. Κατασκευή απο αλουμίνιο πάχους περίπου 2 mm σε αυτές τις διαστάσεις
(φώτο 7)
Ανοίγεται τρυπούλες περνάτε tireup βάζεται και στην βάση μια ταινία διπλής όψης για καλύτερη στερέωση και κάπου εδώ τελειώνει η πατέντα...
Αποστολή από: Argyris στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 02:30:28 μμ
οι τελευταίες 3 photo είναι δανεικές απο το AOTR απο το οποίο και αντέγραψα την διαδικασία της πατέντας
Υ.Γ. για όσους ανησυχούν για την θερμοκρασία στην θέση που μεταφέρθηκαν οι πολ/στες έχω 2 επισημάνσεις.
1η μέσα απο το καουτσουκένιο κάλλυμα κόλλησα θερμοαπαγωγικό υλικό
2η η θερμοκρασία δεν επιρρεάζει τους πολ/στες μιας και πολλά αυτοκίνητα τους έχουν να κουμπώνουν απ'ευθείας πάνω στο μπουζί.
Αυτό που πρέπει να προστατεύσουμε απο την θερμοκρασία ειναι τα καλώδια. Γιαυτο τα μονώνουμε καλά και ακολουθούμε την διαδρομή της "μαμα" πλεξούδας για να μην έχουμε προβλήματα.
EDIT: Προστέθηκε φωτογραφία από το κόψιμο της σέλας.
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 02:39:39 μμ
Εύγε νέε μου πολυ καλή δουλειά και πολυ χρήσιμο DIY για να αρχίσει να γεμίζει και πάλι η τεχνική βιβλιοθήκη του forum! :kalo: :kalo: :kalo:
Αποστολή από: naftilos στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 03:20:22 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 06:35:46 μμ
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 08:43:01 μμ
Εγώ με το ζόρι βρήκα μια τετράδα από clio αλλά στην ουσία ένα ήταν το μακρύ και τα άλλα 3 κόνταιναν . :(
Έβαλα τα 2 μακρύτερα στο μπροστα κύλινδρο ( το ένα έχει φτάσει οριακά και είναι τεντωμένο , θέλω να το δω τι διάρκεια θα έχει ή αν θα χαλάσει ) και τα άλλα πίσω . :D
Και γω δεν νομίζω ότι έχουν ανάγκη από θερμοκρασίες οι πολλαπλασιαστές , ούτε τα μπουζωκαλόδια . :D
Να συμπηρώσω επίσης ότι οι πίπες των μαμά ( αλλά και όλων των μπουζοκαλωδίων γενικά ) βγαίνουν . Οπότε μπορεί κάλλιστα κάποιος να αγοράσει μπουζοκαλώδιο με το μέτρο και ή να βρει τα ίδια φυσάκια και να φτιάξει τα καλώδια που χρειάζεται ή να χρησιμοποιήσει τα ίδια αφού τα ανοιξει με προσοχή .
Εγώ αν δεν αντέξει το καλώδιο που έχω τεντωμένο ( που τίποτα δεν θα πάθει αλλά λέμε ) μάλλον θα πάρω με το μέτρο από ebay και θα τα φτιάξω μόνος μου .
Απλό είναι !! :kalo:
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 08:50:11 μμ
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 08:55:13 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 10:21:10 μμ
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 10:29:56 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 05, 2014, 10:39:00 μμ
πιπες , για το capo που βγαζει :thnk:
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 06, 2014, 07:37:00 πμ
Αποστολή από: Argyris στις Σεπτέμβριος 06, 2014, 08:03:45 πμ
Τα 2 που χρησιμοποίησα ήταν 75 cm και και άλλα 2 που είχε η συσκευασία ήταν ακόμη μακρυτερα!
Τα οποία παρεπιπτόντως τα έχω spare
Δεν ξέρω αν μπορώ να δώ κάποια χαρακτηριστικά πάνω στα μπουζοκαλώδια ώστε να βρω τι μάρκα είναι αλλά το μόνο καλό ειναι ότι κουμπώνουν ακριβώς όπως τα oem πάνω σε πολ.στη και μπουζι
κάποια στιμγή σε αντιστοιχη συζήτησ κάπποιος είχε αναφέρει ότι κανονικά θα επρεπε τα ohm να ειναι αντιστοιχα του μήκους σε αναλογία των oem ή κατι τέτοιο.
Αν κάποιος γνωρίζει περισσότερα σχετικά ας μας κατατοπίσει σ'αυτο :bye: :bye:
Εγώ απλά να επισημάνω ότι την όλη πατέντα δεν την έκανα για να λύσω το πρόβλημα με του πολ/στες αλλά για να έχω πιο ευκολη προσβαση σε αυτούς σε περιπτωση που κάποιος καεί σε ταξίδι.
Βέβαια απο τότε περίπου 10.000 χλμ δεν είχα κανένα πρόβλημα.
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 06, 2014, 08:09:12 πμ
Εγώ έχω βρει μια πιο παλή μέθοδο πέρι ohm κτλ .
Τα βάζεις επάνω .
Δουλεύει σωστά ?
Όχι , άρα ψάχνεσαι με ohm κτλ
Ναι , δεν ασχολείσαι !! :ohyes: :P
Πάντως αν καταφέρεις να βρεις τα καλώδια σου από ποιο μοντέλο είναι , θα βοηθήσει .
Εμένα όπως είπα clio είναι αλλά το ένα μπαίνει τεντωμένο . ;)
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 06, 2014, 09:45:13 πμ
πιο χοντρα για το Capo εδινε 7,5αρια - 8,5αρια μην σου πω και 10αρια δινει 2-3 τυπους μαυρα- κοκκινα - μπλε
πεστε μου καλοι μου ανθρωποι !!! :thnk: και τι ρολο παιζει το πιο χοντρο καλωδιο ειναι καλυτερα η χειροτερα ???
Αποστολή από: pegasakos στις Σεπτέμβριος 06, 2014, 10:15:13 πμ
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Σεπτέμβριος 06, 2014, 11:42:48 πμ
Ήπιες καμιά ρετσίνα του Νώντα….? :P :P :P
Αποστολή από: pegasakos στις Σεπτέμβριος 06, 2014, 01:13:55 μμ
1. καλώδια ανάφλεξης με εσωτερική αντίσταση από σύρμα
2. καλώδια ανάφλεξης με εσωτερική αντίσταση από άνθρακα και
3. καλώδια ανάφλεξης με μηδενική εσωτερική αντίσταση από πυρήνα χαλκού , στα οποία η αντίσταση καταστολής παρασίτων είναι ενσωματωμένη στις πίπες.
CopperCable είναι το καλώδιο με εσωτερικό αγωγόπυρήνα χαλκού και κάνει για capo αν βάλετε πίπες με αντίσταση πάνω από 5kΩ γιατί η εσωτερική αντίσταση του καλωδίου είναι 0
PowerCable με εσωτερικό αγωγό από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό έχει αντίσταση 5,6 kΩ/m οπότε θα πρέπει να μετρήσετε πόσο θα βάλετε για να έχετε αντίσταση 5 kΩ και φυσικά πίπες χωρίς αντίσταση.
α) CopperCable για οχήματα AUDI , BMW , MERCEDES , PORSCHE , SEAT , VOLKSWAGEN , τα οποία είναι εξοπλισμένα από το εργοστάσιο με αυτόν τον τύπο καλωδίων ανάφλεξης.
β) PowerCable για Γαλλικά , Γερμανικά , Ιταλικά , Ιαπωνικά και λοιπά οχήματα με τεχνολογία αντίστασης 5,6 kΩ/m.
ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ Η ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΙΣ ΠΙΠΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ 5,6 kΩ
Εγω εχω βάλει καλώδια σιλικόνης που αγόρασα απο ενα μαγαζί με ηλεκτρολογικά αυτοκινήτων και με τις πίπες κομπλέ και είναι super 15 ευρω και τα δυο και χρωματάκι μπλέ.
Ουφφφ το εφτιαξα :P
Αποστολή από: theodi στις Ιανουάριος 19, 2015, 08:52:07 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Ιανουάριος 19, 2015, 10:58:03 πμ
μηπως μπορειτε να μου στειλετε το μαγαζι απο οπου αγορασατε τα καλωδια γιατι ρωτησα στην Καβαλα και μου ειπαν οτι πουλαν μονο σετ 60 65 ευρω. Εγω εν το μεταξυ εχω βαλει ηδη τα magnecor οποτε χρειαζομαι μονο 2 για να μετακινησω τους μπροστινους πολλαπλασιαστες. :thnk:
ποιον κωδικο καλωδιων πηρες ??? π.χ. οταν το εψαχνα ειχα βρει τον 2564 χρωμα κοκκινο KV85 8,5mm
γιατι αν θυμαμαι εχει αλλους δυο κωδικους με μπλε χρωμα 2064 - 2030 8mm
και μαυρο δυο κωδικους 2730 - 2764 7 mm μηπως ειναι για τα πρωτα capo ο ενας και ο αλλος για τα μετα το 2004 ?? :thnk:
ας μας πουν τα παιδια που ξερουν ποιος ειναι ο καλυτερος ? !!!
και αν ειδες διαφορα με αυτα τα καλωδια σε κατι :thnk:
Αποστολή από: theodi στις Ιανουάριος 19, 2015, 12:03:39 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Ιανουάριος 19, 2015, 12:53:37 μμ
τα μπλε εχω, ειναι πολυ καλυτερα οσον αφορα την ποιοτητα απο τα οριτζιναλ τα οποια ηταν ξεραμενα και σκληρα και για αυτο τα αλλαξα... διαφορα ουσιαστικη δεν ειδα, ισως λιγο πιο στρωτο δουλεμα και ευκολοτερη εκκινηση...
ευχαριστω για την απαντηση σου !!! οποτε κανουν δουλεια και ειναι πιο ποιοτικα ετσι !!! ??? :D ;)
θελω να μαθω μονο για τα κοκκινα μηπως ειναι πιο αντοχης ? :thnk: λογο 8,5 mm αν παιζει καποιο ρολο αυτο :ohyes:
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Ιανουάριος 19, 2015, 05:29:08 μμ
Αγωγους δεν ειχες κανει στη φυσικη Ανεστακο? η μηπως χαζευες την γκομενιτσα διπλα στο θρανιο?Οσο πιο μεγαλη η διατομη τοσο πιο ευκολα περναει το ρευμα(μειωμενες αντιστασεις)τα μπλε εχω, ειναι πολυ καλυτερα οσον αφορα την ποιοτητα απο τα οριτζιναλ τα οποια ηταν ξεραμενα και σκληρα και για αυτο τα αλλαξα... διαφορα ουσιαστικη δεν ειδα, ισως λιγο πιο στρωτο δουλεμα και ευκολοτερη εκκινηση...
ευχαριστω για την απαντηση σου !!! οποτε κανουν δουλεια και ειναι πιο ποιοτικα ετσι !!! ??? :D ;)
θελω να μαθω μονο για τα κοκκινα μηπως ειναι πιο αντοχης ? :thnk: λογο 8,5 mm αν παιζει καποιο ρολο αυτο :ohyes:
Αποστολή από: Anestis στις Ιανουάριος 19, 2015, 05:53:40 μμ
Αγωγους δεν ειχες κανει στη φυσικη Ανεστακο? η μηπως χαζευες την γκομενιτσα διπλα στο θρανιο?Οσο πιο μεγαλη η διατομη τοσο πιο ευκολα περναει το ρευμα(μειωμενες αντιστασεις)
η αληθεια ειναι οτι τωρα που λεμε για χρωματα εβλεπα κατι κοκκινα, μαυρα, μπλε κιλοτακια :P κατω απο τα θρανια :bana:
τωρα στο θεμα μας το κοκκινο που ειναι 8,5 ειναι το καλυτερο ??? :a22 :h22: δηλαδης
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Ιανουάριος 19, 2015, 10:07:42 μμ
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Ιανουάριος 19, 2015, 10:08:25 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Ιανουάριος 19, 2015, 10:58:05 μμ
Αποστολή από: theodi στις Φεβρουάριος 05, 2015, 09:12:16 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:42:47 πμ
Αποστολή από: theodi στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:51:42 πμ
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:01:30 πμ
Γραφω εδω για να μην ανοιγω αλλο θεμα. Μηπως γνωριζει καποιος να μου πει που μπορω να βρω μαγαζι με μπουζοκαλωδια στην Αθηνα για να ταιριαξω 2 για τον μπροστινο κυλινδρο ωστε να μεταφερω τους πολλαπλασιαστες μου κατω απο την σελα? :bye: :bye:Δεν ξέρω αν η μεταφορά κάτω απο την σέλα είναι καλή επιλογή τελικά λόγω της υπερβολικής ζέστης και το γεγονός οτι θα πιέζονται απο το βάρος του αναβάτη ίσως. Η μεταφορά που κάνει ο Bill δεξιά και πίσω απο το πλαινό πλαστικό ίσως είναι καλύτερη τελικά.
Αποστολή από: Soner στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:03:51 πμ
Αποστολή από: theodi στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:41:53 πμ
μηπως μπορεις να βγαλεις μια φωτογραφια για να δω ακριβως το σημειο και πως τους στηριζεις εκει?Γραφω εδω για να μην ανοιγω αλλο θεμα. Μηπως γνωριζει καποιος να μου πει που μπορω να βρω μαγαζι με μπουζοκαλωδια στην Αθηνα για να ταιριαξω 2 για τον μπροστινο κυλινδρο ωστε να μεταφερω τους πολλαπλασιαστες μου κατω απο την σελα? :bye: :bye:Δεν ξέρω αν η μεταφορά κάτω απο την σέλα είναι καλή επιλογή τελικά λόγω της υπερβολικής ζέστης και το γεγονός οτι θα πιέζονται απο το βάρος του αναβάτη ίσως. Η μεταφορά που κάνει ο Bill δεξιά και πίσω απο το πλαινό πλαστικό ίσως είναι καλύτερη τελικά.
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 05, 2015, 12:08:10 μμ
Αποστολή από: theodi στις Φεβρουάριος 05, 2015, 12:18:19 μμ
Φίλε δεν τους έβαλα εγώ αλλά ο Bill μου είπε να τους βάλει εκεί όταν του είπα να τους μεταφέρουμε κάτω από το κάθισμα. Αν βγάλω αύριο το απόγευμα το πλαστικό θα βγάλω μια φωτό. Δεν σου το εγγυώμαι όμως, αναλόγως πόση δουλειά θα έχω θα δω αν τα καταφέρω ή όχιok μη βιαζεσαι ετσι κ αλλιως εχω να βγαλω κ το αμορτισερ και να το δωσω στο Kshock.. :ohyes:
Αποστολή από: Argyris στις Φεβρουάριος 05, 2015, 01:43:56 μμ
Φίλε δεν τους έβαλα εγώ αλλά ο Bill μου είπε να τους βάλει εκεί όταν του είπα να τους μεταφέρουμε κάτω από το κάθισμα. Αν βγάλω αύριο το απόγευμα το πλαστικό θα βγάλω μια φωτό. Δεν σου το εγγυώμαι όμως, αναλόγως πόση δουλειά θα έχω θα δω αν τα καταφέρω ή όχιok μη βιαζεσαι ετσι κ αλλιως εχω να βγαλω κ το αμορτισερ και να το δωσω στο Kshock.. :ohyes:
Αν δεις απο μπροστά το μηχανάκι κάτω απο την μάσκα και πάνω απο το ψυγείο απο την μέσα πλευρά υπάρχει ένα αβαφο πλαστικο που πιάνει στα πλαινά πλαστικά με 4 βίδες. Μπορείς αν θες να βγάλεις αυτό απο την δεξιά πλευρά όπως κάθεσαι στην μηχανη και να τα πιάσεις εκεί με tire-up αφου ανοίξεις 4 τρυπούλες αντίστοιχης διατομής.
Σε εκείνο το σημείο δεν χρειάζεται κάποια πατέντα γιατί φτάνουν τα καλώδια και της πλεξούδας και τα μπουζοκαλώδια. :bye: :bye:
Αποστολή από: Argyris στις Φεβρουάριος 05, 2015, 01:46:47 μμ
Δεν ξέρω αν η μεταφορά κάτω απο την σέλα είναι καλή επιλογή τελικά λόγω της υπερβολικής ζέστης και το γεγονός οτι θα πιέζονται απο το βάρος του αναβάτη ίσως. Η μεταφορά που κάνει ο Bill δεξιά και πίσω απο το πλαινό πλαστικό ίσως είναι καλύτερη τελικά.
Θοδωρή δεν παίζει αυτό που λες για κάτω απο την σέλα...
Πρώτο το σημείο που μπαίνουν είναι μόλις κάποια εκαταστά πιο μπροστά απο τους πίσω πολ.στες. 2ον υποτίθεται ότι σε εκείνο το σημείο υπάρχει και η αντίστοιχη "ποδιά" που κόβει την ζέστη απο τον πίσω κύλινδρο.
Επίσης δεν πιέζονται απο την σέλα και αυτό στο λέω με σιγουριά γιατί δεν πατάει κάν πάνω τους.
:bye: :bye:
Αποστολή από: Anestis στις Φεβρουάριος 05, 2015, 01:55:36 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 05, 2015, 02:12:36 μμ
Αυτό ισχύει για εσάς τους εύσωμους Αργύρη. Σε εμάς που είμαστε χοντροί πραγματικοί και αυθεντικοί παίζει να χρειαζόμαστε και ενισχυμένη σέλα για να μην λιώσουμε τους πολλαπλασιαστές!! :cry: :cry: :cry: Όταν αδυνατίσουμε και εμείς και γίνουμε εύσωμοι θα ψάξουμε για μεταφορά κάτω από την σέλα(αν δεν την έχουμε διαλύσει). :( :(
Δεν ξέρω αν η μεταφορά κάτω απο την σέλα είναι καλή επιλογή τελικά λόγω της υπερβολικής ζέστης και το γεγονός οτι θα πιέζονται απο το βάρος του αναβάτη ίσως. Η μεταφορά που κάνει ο Bill δεξιά και πίσω απο το πλαινό πλαστικό ίσως είναι καλύτερη τελικά.
Θοδωρή δεν παίζει αυτό που λες για κάτω απο την σέλα...
Πρώτο το σημείο που μπαίνουν είναι μόλις κάποια εκαταστά πιο μπροστά απο τους πίσω πολ.στες. 2ον υποτίθεται ότι σε εκείνο το σημείο υπάρχει και η αντίστοιχη "ποδιά" που κόβει την ζέστη απο τον πίσω κύλινδρο.
Επίσης δεν πιέζονται απο την σέλα και αυτό στο λέω με σιγουριά γιατί δεν πατάει κάν πάνω τους.
:bye: :bye:
Αποστολή από: Soner στις Φεβρουάριος 05, 2015, 02:36:48 μμ
Θα βγαλω φωτο και εγω αν προλαβω το σημειο που βρισκοντε και θα ανεβασω φωτο!
Αποστολή από: Argyris στις Φεβρουάριος 05, 2015, 05:14:08 μμ
Αυτό ισχύει για εσάς τους εύσωμους Αργύρη. Σε εμάς που είμαστε χοντροί πραγματικοί και αυθεντικοί παίζει να χρειαζόμαστε και ενισχυμένη σέλα για να μην λιώσουμε τους πολλαπλασιαστές!! :cry: :cry: :cry: Όταν αδυνατίσουμε και εμείς και γίνουμε εύσωμοι θα ψάξουμε για μεταφορά κάτω από την σέλα(αν δεν την έχουμε διαλύσει). :( :(
Θοδωρή παλικάρι μου θαρρω είσαι αυστηρός με τον εαυτο σου και κατα δευτερον αν η σέλα σου δεν πατα σωστά κοίτα μήπως και σου λείπουν οι πατούρες της.
4 Στρογγυλα καουτσουκένια που κάθονται κάτω απο την σέλα και πατάνε πάνω στο πλαίσιο.
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 05, 2015, 05:27:59 μμ
Όχι ρε συ αυστηρός ήμουν όταν ήμουν πολύ πιο αδύνατος. Μαλάκωσα και πάχυνα δυστυχώς :ohyes: :ohyes: . Επίσης αυτό με την σέλα το ξέρω μιας και ένα είχε φύγει πράγματι και πήρα ένα από του συναναβάτη(που δεν έχω ανεβάσει ποτέ οπότε άχρηστο ήταν) και το αντικατέστησα.
Αυτό ισχύει για εσάς τους εύσωμους Αργύρη. Σε εμάς που είμαστε χοντροί πραγματικοί και αυθεντικοί παίζει να χρειαζόμαστε και ενισχυμένη σέλα για να μην λιώσουμε τους πολλαπλασιαστές!! :cry: :cry: :cry: Όταν αδυνατίσουμε και εμείς και γίνουμε εύσωμοι θα ψάξουμε για μεταφορά κάτω από την σέλα(αν δεν την έχουμε διαλύσει). :( :(
Θοδωρή παλικάρι μου θαρρω είσαι αυστηρός με τον εαυτο σου και κατα δευτερον αν η σέλα σου δεν πατα σωστά κοίτα μήπως και σου λείπουν οι πατούρες της.
4 Στρογγυλα καουτσουκένια που κάθονται κάτω απο την σέλα και πατάνε πάνω στο πλαίσιο.
Πέρα απο στο σπαμ τώρα είχα διαβάσει πάντως ότι το θέμα με τους πολλαπλασιαστές δεν είναι θέμα θερμοκρασίας πιο πολύ αλλά θερμοκρασίας σε συνδυασμό με νερό και ιδαίτερα με νερό που μπορεί να μπεί μέσα τους κατα το πλύσιμο οπότε με την εκκίνηση αν δεν είχαν στεγνώσει θα καίγονταν οπότε οπουδήποτε τοποθετηθούν για προστασία απο αυτό καλό θα είναι. Απλα με την θέση που λέμε αποφεύγουμε και την πολυ θερμοκρασία απο τον κινητήρα λογικά γιατί οποτε έχω ανοίξει σέλα μετά απο λειτουργία της μηχανής βράζει ο τόπος εκεί πέρα και μάλιστα σκεφτόμουν πως είναι δυνατόν να είναι καλύτερη θέση εκεί με τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται??
Αποστολή από: Argyris στις Φεβρουάριος 05, 2015, 05:41:47 μμ
Πέρα απο στο σπαμ τώρα είχα διαβάσει πάντως ότι το θέμα με τους πολλαπλασιαστές δεν είναι θέμα θερμοκρασίας πιο πολύ αλλά θερμοκρασίας σε συνδυασμό με νερό και ιδαίτερα με νερό που μπορεί να μπεί μέσα τους κατα το πλύσιμο οπότε με την εκκίνηση αν δεν είχαν στεγνώσει θα καίγονταν οπότε οπουδήποτε τοποθετηθούν για προστασία απο αυτό καλό θα είναι. Απλα με την θέση που λέμε αποφεύγουμε και την πολυ θερμοκρασία απο τον κινητήρα λογικά γιατί οποτε έχω ανοίξει σέλα μετά απο λειτουργία της μηχανής βράζει ο τόπος εκεί πέρα και μάλιστα σκεφτόμουν πως είναι δυνατόν να είναι καλύτερη θέση εκεί με τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται??
Θοδωρή αν διαβάσεις στην αρχή του θέματος γράφω ότι η θερμοκρασία δεν ειναι θεμα. Πολλοί πολ/στες κουμπώνουν απευθείας επάνω στα μπουζί χωρίς να έχουν θέμα. Το μόνο πρόβλημα στην συγκεκριμένη θέση ειναι το θέμα των νερών που μπορεί να δημιουργήσει βραχυκύκλωμα.
Η συγκεκριμένη πατέντα όμως δεν έχει να κάνει μόνο με την προστασία των πολ/στων. Αυτή θα μπορούσε να επιτευχθεί τοποθετώντας τους πολ/στες σε πολλά άλλα σημεία.
Σκοπός της συγκεκριμένης θεσης έξω απ οτην προστασία ειναι και η ευκολία αντικατάστασης τους. μιας και μιλάμε ίσως για το πιο εύκολα προσβάσιμο μέρος (πλυν κάτω απο την θέση του συνοδηγού - που έχω δει να τους μεταφέρουν και εκεί)
:bye: :bye:
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 05, 2015, 06:27:47 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 08, 2016, 10:40:49 πμ
Αποστολή από: ianai στις Ιανουάριος 08, 2016, 02:22:56 μμ
Argyris, υπαρχει περιπτωση να βρεις απο τι αυτοκινητο ηταν τα μπουζοκαλωδια; Δυσκολευομαι να τα βρω Πατρα μιας και μολις τους τα δειχνω μου απαντουν οτι δεν ξερουν. Δεν σας λεω βεβαια τι λενε μολις τους απανταω σε ερωτηση τους οτι ειναι απο μοτο και κανω μετατροπη :(o far ξερει και εχει σχετικο link απο αυτα που εχει προμηθευτει για το δικο του ...κατι σε renault εινε ,μοντελο δε θυμαμε ...αλλα πριν τα παραγγείλεις στειλε μου pm σε περιπτωση που σε ενδιαφερει παραγγελια κατευθειαν απο Αγγλία τα magnecor ,που αναλογικα θα σου ερθουν-με μικρη διαφορα λιγο ακριβοτερα (για τα 4 μιλαω) αλλα θα ειναι ειδικη παραγγελια οπως τα θες για τη μηχανη σου (σε περιπτωση που θες αλλαγη μονο τους μπροστα πολλαπλασιαστές σου ερχοντε φθηνοτερα απο τα 2 set που θα χρειαστεις απο αυτοκινητισια) :bye:
Αποστολή από: pegasakos στις Ιανουάριος 08, 2016, 09:09:56 μμ
Αποστολή από: ianai στις Ιανουάριος 09, 2016, 07:37:08 πμ
Αποστολή από: Argyris στις Ιανουάριος 09, 2016, 11:15:46 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 10, 2016, 01:22:55 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 10, 2016, 06:16:50 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Ιανουάριος 10, 2016, 06:33:39 μμ
Αποστολή από: Argyris στις Ιανουάριος 10, 2016, 09:27:07 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Ιανουάριος 10, 2016, 09:36:58 μμ
Αποστολή από: pierregrc στις Ιανουάριος 10, 2016, 09:42:33 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Ιανουάριος 10, 2016, 09:43:46 μμ
Του μεταφέρετε για μην καίγονται :thnk: ή για να αλλάζονται ποιο εύκολα :tez:Είσθε κακεντρεχής κύριε pierre...
Αποστολή από: pierregrc στις Ιανουάριος 10, 2016, 10:00:34 μμ
απλά αναρωτιέμαι. :thnk:Του μεταφέρετε για μην καίγονται :thnk: ή για να αλλάζονται ποιο εύκολα :tez:Είσθε κακεντρεχής κύριε pierre...
Αποστολή από: faraway στις Ιανουάριος 10, 2016, 10:01:13 μμ
Αποστολή από: Argyris στις Ιανουάριος 11, 2016, 09:39:27 πμ
Αργυρή εννοείς οτι έχουν διαφορετικό χρώμα καλώδια αν κατάλαβα καλά? Άρα μπορούμε με βάση αυτό το σχέδιο να γράψουμε πάνω στους πολλαπλασιαστές κάποια γράμματα η νούμερα ώστε να καταλαβαίνουμε ποιός έχει πρόβλημα. Ή να εκτυπώσουμε-γράψουμε σε ένα χαρτί αυτό και να το έχουμε στην εργαλειοθήκη μας.
Θοδωρή για τους πίσω φαίνεται καθαρά ποιος πάει που οπότε αντίστοιχα ισχύει ο κωδικός ανάλογα με το αν ειναι του κεντρικού ή πλάγιου μπουζί.
Για τους μπροστά αρκεί να κουμπώσεις τις φύσσες αντίστοιχα με την θέση του μπουζί, βάζεις ένα σημάδι το πολύ πολύ για να ξέρεις ποιος ειναι ο κεντρικός και δεν θα έχεις κάποιο πρόβλημα
Ένας γενικός μπούσουλας πάντος είναι ότι τα μονά αφορούν τον μπροστά κύλινδρο, τα ζυγά τον πίσω με τα μικρότερα νούμερα να αντιστοιχούν σε αυτά των κεντρικών μπουζί.
Αποστολή από: xristos69 στις Ιανουάριος 11, 2016, 11:21:06 πμ
Αποστολή από: tgeros στις Μάρτιος 04, 2016, 09:48:03 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 05, 2016, 08:36:43 πμ
Αποστολή από: tgeros στις Μάρτιος 05, 2016, 09:32:49 μμ
Εργολαβία αυτό το χαλί.ένταξη εσυ το έκανες
Αποστολή από: CAPORAID στις Μάρτιος 05, 2016, 09:55:53 μμ
Αποστολή από: tgeros στις Μάρτιος 05, 2016, 11:11:30 μμ
ΩΧ ΘΑ ΚΛΑΙΜΕ ΑΥΡΙΟ ΑΠΟ ΤΑ ΓΕΛΙΑ. ΤΗ ΒΛΕΠΩ ΕΓΩ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ !!!!ναι τωρα εσυ ktm ρε ξύλο που θες
Αποστολή από: stamogiorgas στις Απρίλιος 21, 2016, 05:20:06 μμ
υπάρχει περίπτωση να έχω καμμένο πολλαπλασιαστή και να μην μου βγάζει κωδικό βλάβης?
δηλαδή να μην το βλέπει καθόλου σαν βλάβη?
πως θα καταλάβω αν κάποιος είναι καμμένος?
Αποστολή από: bros400pgm στις Απρίλιος 21, 2016, 06:04:22 μμ
καλησπέρα παιδιά
υπάρχει περίπτωση να έχω καμμένο πολλαπλασιαστή και να μην μου βγάζει κωδικό βλάβης?
δηλαδή να μην το βλέπει καθόλου σαν βλάβη?
πως θα καταλάβω αν κάποιος είναι καμμένος?
Δες εδω ποστ του τενεκες-Γιωργου :bye:
http://www.apriliabikers.gr/portal/etv1000-caponord-rst1000-futura/hrue-h-wra-toy-pollaplasiasth/msg396169/#msg396169
Αποστολή από: panos. mel στις Ιούλιος 14, 2018, 09:13:25 μμ
Αποστολή από: DI.G στις Δεκέμβριος 09, 2018, 09:45:56 μμ
Ελέγξτε οτι τα μπουζοκαλωδια (ειδικα εαν εχουν μποσικα) ειναι ασφαλισμενα/δεμενα καπου καλα και δεν ''ταξιδευουν'' περα δωθε!
Γιατι οπως θα δειτε και στην φωτο παρακατω, σε μενα το ενα ακουμπουσε επανω στον λαιμο της εξατμισης του πισω κυλινδρου και ελιωσε....και γω νομιζα οτι εφταιγε ο πολλαπλασιαστης για τις αρρυθμιες.
Ευτυχως που δεν λαμπαδιασα!! :pray: :pray:
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Δεκέμβριος 09, 2018, 11:14:19 μμ
Αποστολή από: ksaplostra στις Δεκέμβριος 09, 2018, 11:53:59 μμ
ΠΡΟΣΟΧΗ οσοι εχετε μεταφερει τους πολλαπλασιαστες κατω απο την σελα.
Ελέγξτε οτι τα μπουζοκαλωδια (ειδικα εαν εχουν μποσικα) ειναι ασφαλισμενα/δεμενα καπου καλα και δεν ''ταξιδευουν'' περα δωθε!
Γιατι οπως θα δειτε και στην φωτο παρακατω, σε μενα το ενα ακουμπουσε επανω στον λαιμο της εξατμισης του πισω κυλινδρου και ελιωσε....και γω νομιζα οτι εφταιγε ο πολλαπλασιαστης για τις αρρυθμιες.
Ευτυχως που δεν λαμπαδιασα!! :pray: :pray:
δεν ειναι και πασχα ρε γαμωτι... Ισως βεβαια ταιριαζες και με τον διαττοντα αστηρ των χριστουγεννων :h22: :h22: :h22: :h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: Anestis στις Δεκέμβριος 10, 2018, 02:37:08 πμ
ΠΡΟΣΟΧΗ οσοι εχετε μεταφερει τους πολλαπλασιαστες κατω απο την σελα.
Ελέγξτε οτι τα μπουζοκαλωδια (ειδικα εαν εχουν μποσικα) ειναι ασφαλισμενα/δεμενα καπου καλα και δεν ''ταξιδευουν'' περα δωθε!
Γιατι οπως θα δειτε και στην φωτο παρακατω, σε μενα το ενα ακουμπουσε επανω στον λαιμο της εξατμισης του πισω κυλινδρου και ελιωσε....και γω νομιζα οτι εφταιγε ο πολλαπλασιαστης για τις αρρυθμιες.
Ευτυχως που δεν λαμπαδιασα!! :pray: :pray:
Δημητρη το πρωτο πραγμα που ρωτησα τον Μητσουι εχθες, εαν εχεις μεταφερει τους πολλαπλ/στες οταν μου ειπε οτι δεν θα ερθεις :ohyes:
παλι καλα αφου δεν εγινε και τιποτα χειροτερο, με τα μπουρδελα :P :tez:
Αποστολή από: DI.G στις Δεκέμβριος 13, 2018, 11:14:05 μμ
Πηγα σημερα να παρω και προσεξα οτι το βυσμα που μπαινει το μπουζοκαλωδιο δεν ειναι το ιδιο. Οπως θα δειτε στην φωτο παρακατω, του JCI εχει ακιδα ενω του Beru ειναι επιπεδο και εχει ενα ελατηριακι μεσα (δεν υπαρχει στην φωτο). Φυσικα δεν τον αγορασα.
Ετσι ηταν και σε σας ή λαθος πολλαπλασιαστη μου εδειχνε??
Επισης εχω μια απορια. Διαβαζοντας πιο προσεχτικα το θεμα παραπανω, προσεξα που λενε τα παιδια οτι πρεπει να εχει αντισταση το μπουζοκαλωδιο μαζι με την πιπα απο 5.5 ΚΩ και πανω. Γιατι αυτο?? Eνα μπουζοκαλωδιο( Copper Cable) με αντισταση 1ΚΩ που μου εφτιαξε ενα μαγαζι, δεν μου κανει δηλαδη?
Αποστολή από: xristos69 στις Δεκέμβριος 14, 2018, 07:49:03 πμ
Αποστολή από: DI.G στις Δεκέμβριος 14, 2018, 04:20:40 μμ
Και εκει ο εμπορας που μου τον εδειξε, μου ειπε οτι μπορει να κανει πατεντα με άλλο μπουζοκαλωδιο ωστε να ταιριαξουν τα βυσματα.....αλλά θα μπλεξουμε μετα....άλλο βυσμα στο μπουζοκαλωδιο θα εχει ο Beru, άλλο οι JCI, αχταρμας.
Αποστολή από: yiannischris στις Δεκέμβριος 17, 2018, 05:45:32 πμ
50 ευρώ ό ένας.
Αποστολή από: xristos69 στις Δεκέμβριος 17, 2018, 07:52:54 πμ
Χρηστο, αυτος στην φωτο που εβαλα παραπανω ειναι ο 347 που λες και εσυ, σαν ZS 347 τον δινουν, δεν χρειαζεται να δωσεις ολον τον υπολοιπο αριθμο/κωδικο.
Και εκει ο εμπορας που μου τον εδειξε, μου ειπε οτι μπορει να κανει πατεντα με άλλο μπουζοκαλωδιο ωστε να ταιριαξουν τα βυσματα.....αλλά θα μπλεξουμε μετα....άλλο βυσμα στο μπουζοκαλωδιο θα εχει ο Beru, άλλο οι JCI, αχταρμας.
Καλημέρα και καλή εβδομάδα. Στο οτι ειναι αχταρμας εχεις δίκαιο. Ο μαμμα εχει 186 ευρώ. Με 200 ευρω παιρνεις 4 ιδιους με μπουζοκαλώδια και τελείωσες. Και τον μαμμά να τον βάλουν :kol: :kol:
Αποστολή από: DI.G στις Δεκέμβριος 23, 2018, 09:47:08 πμ
Θυμιζω οτι ο Beru ZS 347 δεν εχει ''ακιδα'' για την συνδεση με την πιπα, εχει μονο ενα ελατηριακι. (βλ.φωτο)
Αποστολή από: DI.G στις Δεκέμβριος 23, 2018, 09:50:26 πμ
Αυτο λοιπον το εφαγα λιγο με την λιμα για να λεπτυνει και να μπορει να κουμπωσει στο μπουζοκαλωδιο.
Αποστολή από: DI.G στις Δεκέμβριος 23, 2018, 09:56:19 πμ
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Δεκέμβριος 23, 2018, 03:08:35 μμ
Αποστολή από: Πυξιδας στις Οκτώβριος 18, 2019, 06:33:23 μμ
απορια,οταν πλενουμε πες οτι το φυσαμε εκει στο μερος με πιεστικο αερα και στεγνωνει..
σε μια φουλ βροχη,εκει δεν τρωει νερο?
στο τελος που κοροιδευα τον κολητο με το φαζερ για τους πολλαπλασιαστες,θα κοροιδευει εμενα
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 18, 2019, 06:47:13 μμ
Αν σου τυχει ειναι ...
Αποστολή από: Πυξιδας στις Οκτώβριος 18, 2019, 06:52:38 μμ
Εμενα τοσα χρονια δεν μου εκαψε ποτε .γιωργη δεν τους ειχες αλλαξει θεση?
Αν σου τυχει ειναι ...
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 18, 2019, 08:19:55 μμ
Βροχές στο χώμα, σε εκδρομές, στα οδοιπορικά, κιχ δεν είχαν κάνει. Βέβαια τους μετέφερα κάτω από την σέλα έτσι γιατί το έκανα σε 3 φίλους μου και στον έναν βρήκα και λίγη πρασινιλα από υγρασία.
Αποστολή από: DI.G στις Οκτώβριος 18, 2019, 10:41:08 μμ
Το θεμα ειναι οτι δεν ειναι ευκολοπροσβασιμοι οι δυο μπροστινοι σε περιπτωση που καει καποιος απο αυτους!
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 19, 2019, 10:23:34 πμ
διαβαζω το θεμα για ενημερωση μιας και την τριτη θα το παρω στα χερια μου..
απορια,οταν πλενουμε πες οτι το φυσαμε εκει στο μερος με πιεστικο αερα και στεγνωνει..
σε μια φουλ βροχη,εκει δεν τρωει νερο?
στο τελος που κοροιδευα τον κολητο με το φαζερ για τους πολλαπλασιαστες,θα κοροιδευει εμενα
Οταν το πλενεις και ριξεις με πιεση νερο στο ψυγειο μπροστα κραταει νερα, βαλτο στο μονο σταντ να στραγγιξει μεχρι να σκουπισεις τα
υπολοιπα μερη, δεν το βαζεις μπροστα αμεσως, επισης μπορεις να μονωσεις με ταινια την μερια που κουμπωνει το μπουζοκαλωδιο πανω
στον πολλαπλασιαστη, βοηθαει και αυτο.
Με την βροχη δεν εχεις θεμα, οσο βροχη και να φας δεν φτανει εκει. :)
Αποστολή από: naftilos στις Οκτώβριος 19, 2019, 07:50:05 μμ
διαβαζω το θεμα για ενημερωση μιας και την τριτη θα το παρω στα χερια μου..Εγώ όσες φορές το έχω πάει για πλύσιμο η το έχω πλύνει εγώ δεν έχει τύχει να το φυσήξω. Βάζω μπροστά και φεύγω
απορια,οταν πλενουμε πες οτι το φυσαμε εκει στο μερος με πιεστικο αερα και στεγνωνει..
σε μια φουλ βροχη,εκει δεν τρωει νερο?
στο τελος που κοροιδευα τον κολητο με το φαζερ για τους πολλαπλασιαστες,θα κοροιδευει εμενα
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Οκτώβριος 19, 2019, 11:22:46 μμ
διαβαζω το θεμα για ενημερωση μιας και την τριτη θα το παρω στα χερια μου..Εγώ όσες φορές το έχω πάει για πλύσιμο η το έχω πλύνει εγώ δεν έχει τύχει να το φυσήξω. Βάζω μπροστά και φεύγω
απορια,οταν πλενουμε πες οτι το φυσαμε εκει στο μερος με πιεστικο αερα και στεγνωνει..
σε μια φουλ βροχη,εκει δεν τρωει νερο?
στο τελος που κοροιδευα τον κολητο με το φαζερ για τους πολλαπλασιαστες,θα κοροιδευει εμενα
Εσύ είσαι μια κατηγορία μόνος σου, οι υπόλοιποι είμεθα ολίγον τί σιδεροφάγοι...χαχαχα
Τα ζωντανά σου έχουν βγει ανθεκτικότερα των ανθεκτικών!!!
Αποστολή από: paramedic στις Οκτώβριος 20, 2019, 05:49:19 μμ
Αποστολή από: Polecat81ath στις Απρίλιος 12, 2020, 09:29:41 μμ
Αποστολή από: Polecat81ath στις Απρίλιος 12, 2020, 09:32:36 μμ
Αποστολή από: Polecat81ath στις Απρίλιος 12, 2020, 09:41:55 μμ
Αποστολή από: Juve750 στις Απρίλιος 12, 2020, 10:01:32 μμ
Αποστολή από: GiannisETV στις Μάιος 01, 2024, 03:11:32 μμ
Αυτο λοιπον το ανταπορακι, οπως θα δειτε στην φωτο, το βαζουμε αναμεσα στον πολλαπλασιαστη και στην πιπα του μπουζοκαλωδιου και πλεον ολα κουμπωνουν καλα και δουλευουν ακομα καλυτερα!! :)Κόλλησες το ανταπτορακι πάνω στον πολλαπλασιαστη; ;
Αποστολή από: DI.G στις Μάιος 01, 2024, 03:47:33 μμ
Οχι, αλλά αμα θες το κανεις. Μεχρι τώρα δεν μου εχει κανε καποια δυσλειτουργια για να πω οτι χρειαζεται να το κολλησω.Αυτο λοιπον το ανταπορακι, οπως θα δειτε στην φωτο, το βαζουμε αναμεσα στον πολλαπλασιαστη και στην πιπα του μπουζοκαλωδιου και πλεον ολα κουμπωνουν καλα και δουλευουν ακομα καλυτερα!! :)Κόλλησες το ανταπτορακι πάνω στον πολλαπλασιαστη; ;