Argyris, υπαρχει περιπτωση να βρεις απο τι αυτοκινητο ηταν τα μπουζοκαλωδια; Δυσκολευομαι να τα βρω Πατρα μιας και μολις τους τα δειχνω μου απαντουν οτι δεν ξερουν. Δεν σας λεω βεβαια τι λενε μολις τους απανταω σε ερωτηση τους οτι ειναι απο μοτο και κανω μετατροπη 

Argyris, υπαρχει περιπτωση να βρεις απο τι αυτοκινητο ηταν τα μπουζοκαλωδια; Δυσκολευομαι να τα βρω Πατρα μιας και μολις τους τα δειχνω μου απαντουν οτι δεν ξερουν. Δεν σας λεω βεβαια τι λενε μολις τους απανταω σε ερωτηση τους οτι ειναι απο μοτο και κανω μετατροπη 

o far ξερει και εχει σχετικο link απο αυτα που εχει προμηθευτει για το δικο του ...κατι σε renault εινε ,μοντελο δε θυμαμε ...αλλα πριν τα παραγγείλεις στειλε μου pm σε περιπτωση που σε ενδιαφερει παραγγελια κατευθειαν απο Αγγλία τα magnecor ,που αναλογικα θα σου ερθουν-με μικρη διαφορα λιγο ακριβοτερα (για τα 4 μιλαω) αλλα θα ειναι ειδικη παραγγελια οπως τα θες για τη μηχανη σου (σε περιπτωση που θες αλλαγη μονο τους μπροστα πολλαπλασιαστές σου ερχοντε φθηνοτερα απο τα 2 set που θα χρειαστεις απο αυτοκινητισια) 

Κοσμα προσεχε να μην ακουμπανε στην σελα γιατι οταν κατσεις θα σπασει αυτος που θα φαει την κοντρα. Καλυτερα να ακουμπανε στον κυλινδρο παρα στην σελα. Αν σπασει δεν θα το καταλαβεις και θα πεταει τον σπινθιρα πανω στο σασι με αποτελεσμα να καψει οτι ηλεκτρονικο ειναι ποιο ευαισθητο.

...δεν εχω βαλει βαση    και απλα ειναι δεμενοι με tie wrap κατ' απ τη σελα , ισως ο ενας πολλαπλασιαστής ακουμπαει ελαφρα στη σελα αλλα οχι σε σημειο να σπασει ...

Θα πρέπει απο την μποτα του πίσω να κοπούν οι δύο υποδοχές που είχε για να κουμπώνει στην αρχική θέση και να πατάει flat πάνω στην βάση. Εκεί που βρίσκει στην σέλα είναι στην μεσαία γλώσσα η οποία αρχικά πατούσε πάνω στο πλαίσιο. Θα πρέπει να τροχιστεί περίπου ένα δάχτυλο έτσι ΄ωστε να έρθει λίγο πιο χαμηλά απο τις δύο πλαινές οι οποίες πατάνε στο ύψος που ΄δενει το πλαίσιο με το υποπλάισιο. Έτσι δεν θα υπάρχει θέμα με τη σέλα.

Εφτιαξα και εγω τους δικους μου και ενος φιλου. Μενουν μονο τα μπουζοκαλωδια 

Άντε και τους βάλαμε εκεί και τα έχουμε όλα όμορφα και εύκολα για αλλαγή. Πώς θα ξέρουμε ποιος έχει καεί ώστε να τον αλλάξουμε όταν είμαστε πχ σε ένα ταξίδι? Ποιος κωδικός Efi αντιστοιχεί στον καθενα? Πρέπει να τους σημειώσουμε με ενα χρώμα πχ ώστε με το που θα ενώσουμε τα διαγνωστικά pin και μας δείξει την ένδειξη στο καντράν να δούμε σε ποιον αντιστοιχεί? Ή θα δούμε κάποιο σημάδι σε κάποιον πολλαπλασιαστή ώστε θα είναι αμέσως ευδιάκριτο ποιός έχει κάει?

Αργυρή εννοείς οτι έχουν διαφορετικό χρώμα καλώδια αν κατάλαβα καλά? Άρα μπορούμε με βάση αυτό το σχέδιο να γράψουμε πάνω στους πολλαπλασιαστές κάποια γράμματα η νούμερα ώστε να καταλαβαίνουμε ποιός έχει πρόβλημα. Ή να εκτυπώσουμε-γράψουμε σε ένα χαρτί αυτό και να το έχουμε στην εργαλειοθήκη μας.

 Του μεταφέρετε για μην καίγονται  ή για να αλλάζονται ποιο εύκολα

Του μεταφέρετε για μην καίγονται  ή για να αλλάζονται ποιο εύκολα

Είσθε κακεντρεχής κύριε pierre...

Παράθεση από: pierregrc στις Ιανουάριος 10, 2016, 09:42:33 μμ

Του μεταφέρετε για μην καίγονται  ή για να αλλάζονται ποιο εύκολα

Είσθε κακεντρεχής κύριε pierre...

απλά αναρωτιέμαι.

Για να αλλάζονται πιο εύκολα όταν καίγονται !! 

Αργυρή εννοείς οτι έχουν διαφορετικό χρώμα καλώδια αν κατάλαβα καλά? Άρα μπορούμε με βάση αυτό το σχέδιο να γράψουμε πάνω στους πολλαπλασιαστές κάποια γράμματα η νούμερα ώστε να καταλαβαίνουμε ποιός έχει πρόβλημα. Ή να εκτυπώσουμε-γράψουμε σε ένα χαρτί αυτό και να το έχουμε στην εργαλειοθήκη μας.

Θοδωρή για τους πίσω φαίνεται καθαρά ποιος πάει που οπότε αντίστοιχα ισχύει ο κωδικός ανάλογα με το αν ειναι του κεντρικού ή πλάγιου μπουζί.


Για τους μπροστά αρκεί να κουμπώσεις τις φύσσες αντίστοιχα με την θέση του μπουζί, βάζεις ένα σημάδι το πολύ πολύ για να ξέρεις ποιος ειναι ο κεντρικός και δεν θα έχεις κάποιο πρόβλημα


Ένας γενικός μπούσουλας πάντος είναι ότι τα μονά αφορούν τον μπροστά κύλινδρο, τα ζυγά τον πίσω με τα μικρότερα νούμερα να αντιστοιχούν σε αυτά των κεντρικών μπουζί.