Καλησπέρα.
1η μέρα πίσω απο τις διακοπές και 1ο ποστ στο φορουμ. Οι διακοπές έγιναν τελικά με το αυτοκίνητο.

2 εβδομάδες μετά από service, βαλβίδα θερμοκρασίας τέλος. Πάω στο συνεργείο, την αλλάζει και πριν φύγω, ο μηχανικός μου λέει ότι μάλλον το βενζινάδικο που έχω επιλέξει δεν έχει καλή βενζίνη. Πάω να ξεκινήσω και αρχίζουν τα προβλήματα που έχεις όταν έχει κουνηθεί το ρεζερβουαρ και τα σκουπιδια που έχει μέσα έχουν ανακατωθεί. Πίσω συνεργείο και καθάρισμα.
Φεύγω από το συνεργείο και κάνω μια διαδρομή περίπου 20 χιλιομέτρων για το σπίτι χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Ετοιμάζω βαλίτσες (η γυναίκα έχει πειστεί να μην πάρει 17 ζευγαρια παπούτσια - 1ο της ταξιδι με μηχανη), σηκώνομαι το πρωί, ανάβω κανονικά, κάνω 20 μέτρα και σβήνει. Αύτο ήταν. Δεν ξαναπήρε. Καθώς έπρεπε να προλάβω το πρόγραμμα, παρατάω μηχανή και παίρνω το αυτοκίνητο, ελπίζωντας ότι όταν γυρίσω 10 μέρες μετά (σήμερα), θα κάνει την καλή και θα ανάψει. Έχασα.

Επειδή λοιπόν ο μηχανικός μου σήμερα - αν είναι δυνατόν - έκλεισε και έφυγε για διακοπές 3 ώρες πριν γυρίσω και πριν προλάβω να πάρω τον αριθμό του κινητού του, αν έχετε κάποια γνώση με το τι μπορώ να κάνω από μόνος μου για να πάρει, παρακαλώ μοιραστείτε τη. Φαίνεται να είναι και πάλι πρόβλημα με την τροφοδοσία.

Μηχανικός που να μην έχει φύγει διακοπές είναι επίσης καλοδεχούμενος (μένω Χαλάνδρι).


Παναγιώτης

οταν ανοιγεις διακοπτη ακουγεται η αντλια βενζινης;κι αν ακουγεται,τραβαει βενζινη η δουλευει κενη;μπουζακι λογικα εχεις αλλαξει

Καλησπέρα.
1η μέρα πίσω απο τις διακοπές και 1ο ποστ στο φορουμ. Οι διακοπές έγιναν τελικά με το αυτοκίνητο.

2 εβδομάδες μετά από service, βαλβίδα θερμοκρασίας τέλος. Πάω στο συνεργείο, την αλλάζει και πριν φύγω, ο μηχανικός μου λέει ότι μάλλον το βενζινάδικο που έχω επιλέξει δεν έχει καλή βενζίνη. Πάω να ξεκινήσω και αρχίζουν τα προβλήματα που έχεις όταν έχει κουνηθεί το ρεζερβουαρ και τα σκουπιδια που έχει μέσα έχουν ανακατωθεί. Πίσω συνεργείο και καθάρισμα.
Φεύγω από το συνεργείο και κάνω μια διαδρομή περίπου 20 χιλιομέτρων για το σπίτι χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Ετοιμάζω βαλίτσες (η γυναίκα έχει πειστεί να μην πάρει 17 ζευγαρια παπούτσια - 1ο της ταξιδι με μηχανη), σηκώνομαι το πρωί, ανάβω κανονικά, κάνω 20 μέτρα και σβήνει. Αύτο ήταν. Δεν ξαναπήρε. Καθώς έπρεπε να προλάβω το πρόγραμμα, παρατάω μηχανή και παίρνω το αυτοκίνητο, ελπίζωντας ότι όταν γυρίσω 10 μέρες μετά (σήμερα), θα κάνει την καλή και θα ανάψει. Έχασα.

Επειδή λοιπόν ο μηχανικός μου σήμερα - αν είναι δυνατόν - έκλεισε και έφυγε για διακοπές 3 ώρες πριν γυρίσω και πριν προλάβω να πάρω τον αριθμό του κινητού του, αν έχετε κάποια γνώση με το τι μπορώ να κάνω από μόνος μου για να πάρει, παρακαλώ μοιραστείτε τη. Φαίνεται να είναι και πάλι πρόβλημα με την τροφοδοσία.

Μηχανικός που να μην έχει φύγει διακοπές είναι επίσης καλοδεχούμενος (μένω Χαλάνδρι).


Παναγιώτης

Πρώτα απ' 'ολα καλο χειμώνα και καλώς ήρθες στο site.  

Στο θεμα τώρα.
Επειδή υπάρχουν διάφοροι λόγοι που μπορεί ένας απ αυτούς να φταίει....

1)Όταν ανοίγεις διακόπτη και πριν πατήσεις μίζα, ακούς το μοτέρ της αντλίας βενζίνης για 2''?
2)Από ηλεκτρικά είσαι οκ? δηλαδή όλα δουλεύουν κανονικά (μίζα κλπ) αλλά απλά δεν παίρνει μπροστά?

Ανάλογα την απάντηση θα πάρεις και συμβουλή.
Απάντησε και θα συνεχίσω το σκεπτικό μου.

οταν ανοιγεις διακοπτη ακουγεται η αντλια βενζινης;κι αν ακουγεται,τραβαει βενζινη η δουλευει κενη;μπουζακι λογικα εχεις αλλαξει

Τα μπουζάκια είναι 4.    Αποκλείεται να καούν όλα μαζί. Και με τρία παίρνει μπροστά.

Παράθεση από: cool στις Αύγουστος 07, 2009, 10:56:36 μμ

οταν ανοιγεις διακοπτη ακουγεται η αντλια βενζινης;κι αν ακουγεται,τραβαει βενζινη η δουλευει κενη;μπουζακι λογικα εχεις αλλαξει

Τα μπουζάκια είναι 4.    Αποκλείεται να καούν όλα μαζί. Και με τρία παίρνει μπροστά.

καλα λες Νικο,ξεχασα οτι δεν ειναι μονοκυλινδρο,η συνηθεια απ το δικο μου βλεπεις 

ε..και αφου δωσεις πιο λεπτομερείς περιγραφές πες μπας και γράφει καποια ενδειξη error στο καντράν... (αν και τωρα πλεον σιγουρα θα γραφει στην  καλύτερη 1.. -1... αλλά λέμε...)..

στο Χαλάνδρι

ΠΕΡΡΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ
ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ
Δ.ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ 18, 15234, ΧΑΛΑΝΔΡΙ
ΤΗΛ. 210-6895480, ΦΑΞ.210-6895480
[email protected]


Πες του Θέμης Αλεξανδρούπολη...

επίσης σε άλλα σημεια Ρομποτής 

ΡΟΜΠΟΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.
ΕΜΠΟΡΙΑ & ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ
ΚΑΛΛΙΡΟΗΣ 65, 11763, Ν.ΚΟΣΜΟΣ
ΤΗΛ. 210-9243690
ΦΑΞ 210-9243691 [email protected]

Αρμακόλας .. κ.α... Αprilia Bikers member card και αυτός... κ.α... 

Παιδιά καλημερά και ευχαριστώ για την ανταποκριση.

Error δεν βγάζει. Σύνδεσα τα καλωδιά και έχω 1 & -1.
Η αντλία κάνει τον χαρακτηριστικό θόρυβο κανονικά όταν ανοίγω τον διακόπτη. Αν τραβάει βενζίνη δεν ξέρω - πως μπορώ να το καταλάβω αυτό?

όλα τα υπόλοιπα φαίνεται να δουλεύουν κανονικά. Η μίζα γυρνάει και με τις πολλές προσπάθειες κάποιες φάσεις σα να πήγε να πάρει αλλά τελικά μόνο βήξημο.

Αδερφε,καλημερα και υπομονη κατ`αρχας....

Για τα γνωστα ηλεκτρολογικα (ανορθωτη-πολλαπλασιαστη κλπ) δεν μου φαινεται,μιας και λες τι η μιζα γυρναει κανονικα,και δεν σου βγαζει σφαλμα το διαγνωστικο...

Θα καταλαβεις αν τραβαει βενζινη κατ`αρχην,οταν αφου γυρισεις το kill-switch στο on,θα κανει τον γνωστο θορυβο για 2-3 sec,συνεχομενα και χωρις "τριξιματα" η αλλους ασχετους θορυβους.

Εμενα μου κανει 90% προβλημα τροφοδοσιας απο το injection,
oποτε πας σε καλο συνεργειο,που πιανει και εχει ξαναπιασει capo,και του λες να ελεγξει την τροφοδοσια σου,δεν ειναι τιποτα τραγικο,ενα τεποζιτο βγαζεις,και ολα ειναι μπροστα σου....

Πιστευω οτι θα λυθει συντομα και οικονομικα....

Δεσ`το και πες μας τι εγινε...καλημερα και ευχομαι να ξεμπερδεψεις γρηγορα.

..ωραία.. δες όπως λεει και ενας ακομα φιλος ενα ακομα ''ευκολο'' πράγμα... μήπως σου κοβει την εκκίνηση το καλώδιο για το πλαινό στάντ....

πάντως κάτι εύκολο θα πρέπει να ειναι... (ακόμα και κανα μπουζοκαλώδιο να εφυγε..κάνα σωληνάκι βενζίνης να διπλωσε ή να βγηκε τελειώς...κτλ)...

ρίξε ενα ποστ οταν βγάλεις ακρη..

τα 1 - 1 ειναι απλά πτώσεις τάσεις απο το ζόρισμα... 

Αν ήταν το καλώδιο για το σταντ, δεν θα άναβε το πορτοκαλί λαμπάκι?

Πως το ελέγχω αυτό?

Αν ήταν το καλώδιο για το σταντ, δεν θα άναβε το πορτοκαλί λαμπάκι?

Πως το ελέγχω αυτό?

Δεν πρέπει να παίζει αυτό. Δεν γυρίζει η μίζα καθόλου με το σταντ κατεβασμένο...

Παράθεση από: panagiotisko στις Αύγουστος 08, 2009, 11:18:07 πμ

Αν ήταν το καλώδιο για το σταντ, δεν θα άναβε το πορτοκαλί λαμπάκι?

Πως το ελέγχω αυτό?

Δεν πρέπει να παίζει αυτό. Δεν γυρίζει η μίζα καθόλου με το σταντ κατεβασμένο...

σωστή παρατήρηση...  λάθος μου...

Ο Bill ξαναχτύπησε. Πρόβλημα τέλος.

Λίγα απαραίτητα λόγια για την ιστορία:
Όπως έγραψα και στην αρχή, στο συνεργείο μου είπαν τη 2η φορά ότι καθαρίσανε τα θέματα της βρώμικης βενζίνης. Αν και έχω περιορισμένες γνώσεις επί των μηχανικών θεμάτων, θεωρώ ότι αυτό γίνεται είτε καθαρίζοντας την τρόμπα βενζίνης, είτε το φίλτρο βενζίνης. Στη φώτο παρακάτω θα δείτε το σωληνάκι που φεύγει από την τρόμπα. Ανεξάρτητα από το ποιος έβαλε ένα σωληνάκι ακατάλληλο για βενζίνη (στο ίδιο συνεργείο πηγαίνω 2 χρόνια σχεδόν), όποιος και να άνοιγε το ρεζερβουάρ αυτό το πράγμα θα το έβλεπε (ειδικά όταν η μηχανή βρίσκεται στο συνεργείο για 2 ημέρες).

Στο όνομα του συνεργείου δεν θα αναφερθώ, τουλάχιστον προς το παρόν. Ίσως γράψω περισσότερα αφου τους επισκεφτώ και δω την ανταπόκριση - έκλεισαν χθες Παρασκευή για διακοπές και επιστρέφουν σε 3 εβδομάδες. Αν και προφανώς είμαι απογοητευμένος από τη δουλεία τους, ήταν πάντα εξυπηρετικοί και πρόθυμοι να βοηθήσουν.

Ο Bill λοιπόν, τον οποίο υπερευχαριστώ και στον οποίο νιώθω υπόχρεος, - ήρθε από το σπίτι μου - και σε μισή ώρα η μηχανή ήταν κομπλέ.

Well done bro...!

κομμένο σωληνάκι βενζίνης..??? 


ps.
bill... ελα και σε μένα ρε αν μπορείς σε μισή...μια...2..ωρες...