Ετσι που λετε,
πριν κατι ωρες εφτασα απο Αλεξ/πολη με μια τρελη ορεξη να φορτισω την μπαταρια (τα ειχε παιξει πριν κανα δυο βδομαδες...) και φυσικα να βολταρω γιατι ειχε και τελειο καιρο.

Βαζω τον φορτιστη για κανα 40λεπτο,τιποτα,ξαναβαζω για κανα μισαωρο....παλι παπαλα,
η μιζα ουτε καν γυρνουσε,και μου αναψε και EFI..

τελικα αποφασια να δοκιμασω με καλωδια απο το αμαξι,και το μονο που καταφερα ηταν να λιωσω το ενα καλωδιο μιας και το αμαξι ειχε περισσοτερα αμπερ απο την μηχανη!!!!!!!!!!!!!!

αυτο πραγματικα δεν το ηξερα

τωρα εχω βγαλει την μπαταρια και την φορτιζω μονη της............θα την αφησω ολο το βραδυ μπας και αυριο παρει μπροστα......

λετε να εγινε καμμια μαλακια με τα καλωδια και να εκαψα τιποτα?

παντως οι ασφαλειες ειναι ο.κ,και το ρελε το ιδιο.

υ.γ. ο φορτιστης ειναι απο το lidl,αν υπαρχουν γνωστες θα ηθελα μια βοηθεια γιατι τα εχω παρει παλι,ευχαριστω.

Ετσι που λετε,
πριν κατι ωρες εφτασα απο Αλεξ/πολη με μια τρελη ορεξη να φορτισω την μπαταρια (τα ειχε παιξει πριν κανα δυο βδομαδες...) και φυσικα να βολταρω γιατι ειχε και τελειο καιρο.

Βαζω τον φορτιστη για κανα 40λεπτο,τιποτα,ξαναβαζω για κανα μισαωρο....παλι παπαλα,
η μιζα ουτε καν γυρνουσε,και μου αναψε και EFI..

τελικα αποφασια να δοκιμασω με καλωδια απο το αμαξι,και το μονο που καταφερα ηταν να λιωσω το ενα καλωδιο μιας και το αμαξι ειχε περισσοτερα αμπερ απο την μηχανη!!!!!!!!!!!!!!

αυτο πραγματικα δεν το ηξερα

τωρα εχω βγαλει την μπαταρια και την φορτιζω μονη της............θα την αφησω ολο το βραδυ μπας και αυριο παρει μπροστα......

λετε να εγινε καμμια μαλακια με τα καλωδια και να εκαψα τιποτα?

παντως οι ασφαλειες ειναι ο.κ,και το ρελε το ιδιο.

υ.γ. ο φορτιστης ειναι απο το lidl,αν υπαρχουν γνωστες θα ηθελα μια βοηθεια γιατι τα εχω παρει παλι,ευχαριστω.

Τι ενδείξεις έχει ο φορτιστής όταν τον συνδέσεις στην μπαταρία?
Πόσο παλιά είναι η μπαταρία?

H μπαταρια ειναι περιπου ενος οκταμηνου,

και η μονη ενδειξη ειναι ενα λαμπακι πρασσινο που δειχνει οτι φορτιζει,

και ενας διακοπτης που επιλεγεις τα βολτ 2,6,και 12.

Τι παιζει ρε Νικο?

θα φορτισει η παω για καινουργια παλι?

τελικα αποφασια να δοκιμασω με καλωδια απο το αμαξι,και το μονο που καταφερα ηταν να λιωσω το ενα καλωδιο μιας και το αμαξι ειχε περισσοτερα αμπερ απο την μηχανη!!!!!!!!!!!!!!

Τι θα πει αυτό; Εγώ δεν έχω συναντήσει ποτέ πρόβλημα βάζοντας τη μηχανή μπρος με καλώδια από αμάξι...

Κανεις που να εχει τον ιδιο φορτιστη?

Αρχιζω και ανησυχω.............

Παράθεση από: liver στις Ιανουάριος 17, 2009, 07:15:28 μμ

τελικα αποφασια να δοκιμασω με καλωδια απο το αμαξι,και το μονο που καταφερα ηταν να λιωσω το ενα καλωδιο μιας και το αμαξι ειχε περισσοτερα αμπερ απο την μηχανη!!!!!!!!!!!!!!

Τι θα πει αυτό; Εγώ δεν έχω συναντήσει ποτέ πρόβλημα βάζοντας τη μηχανή μπρος με καλώδια από αμάξι...

κι εγω το εχω ξανακανει και ολα πηγαν καλα,πρωτη φορα συνεβη....

γι`αυτο λεω μηπως εγινε κατι χειροτερο.........

Παράθεση από: harlek στις Ιανουάριος 17, 2009, 07:43:48 μμ

Παράθεση από: liver στις Ιανουάριος 17, 2009, 07:15:28 μμ

τελικα αποφασια να δοκιμασω με καλωδια απο το αμαξι,και το μονο που καταφερα ηταν να λιωσω το ενα καλωδιο μιας και το αμαξι ειχε περισσοτερα αμπερ απο την μηχανη!!!!!!!!!!!!!!

Τι θα πει αυτό; Εγώ δεν έχω συναντήσει ποτέ πρόβλημα βάζοντας τη μηχανή μπρος με καλώδια από αμάξι...

κι εγω το εχω ξανακανει και ολα πηγαν καλα,πρωτη φορα συνεβη....

γι`αυτο λεω μηπως εγινε κατι χειροτερο.........

Να υποθέσω ότι έχεις αυτό τον φορτιστή?

Αν έχεις αυτόν αυτός δεν έχει διακόπτη αλλαγής τάσης.
Έχει μόνο ledakia που ανάβουν ανάλογα με το τι θες να κάνεις και σε όλες τις περιπτώσεις αναβει ένα πρασινο όταν η μπαταρία έχει φορτίσει.

Έβαλες παράλληλα με τον φορτιστή ένα πολύμετρο για να δεις τι γίνεται?

Είναι πιθανό να σου έχει βραχυκυκλώσει η μπαταρία γιαυτό κι έκαψε το καλώδιο όταν την συνέδεσες στο αμάξι.

Οχι,δεν ειναι αυτος ο φορτιστης,ειναι ενας μαυρος μαρκας tronιc,που θυμιζει φορτιστη νοκια στο μεγαλυτερο του...,
εχει δυο λαμπακια,το ενα δειχνει οτι φορτιζει (charge),και το αλλο ειναι κοκκινο και απο διπλα γραφει pol.
δεν ξερω τι ακριβως ειναι το δευτερο,και δυστυχως δεν εχω και τις οδηγιες χρησης.

πολυμετρο δεν εχω ρε γαμωτο...........

λες να βραχυκυκλωσε η μπαταρια
γιατι ομως?
δουλευε αψογα μεχρι να αφησω τη μηχανη για μερες σε ακινησια και να τα φτυσει.......

 

ρε συ... μπας κι απο βιασύνη εβαλες αναποδα τα καλωδια.. θετικο - αρνητικό..???

και εγω εχω βαλει μπροστα απο αυτοκίνητο αλλά δεν ειχα παρατραγουδα..

(και μαζι ειχαμε δοκιμασει στο δικό σου)...

πολυμετρο δεν εχω ρε γαμωτο...........

λες να βραχυκυκλωσε η μπαταρια
γιατι ομως?
δουλευε αψογα μεχρι να αφησω τη μηχανη για μερες σε ακινησια και να τα φτυσει.......

Χωρίς πολύμετρο δεν κανεις δουλειά δυστυχώς.

Δεν μπορούμε να ξέρουμε αν την μπαταρία στην χαλασε ο φορτιστής δυστυχώς. Πάντως τα συμπτώματα είναι ότι μάλλον τα εφτυσε.
Εκείνο που μπορείς να κάνεις είναι να την βγάλεις τελείως και να δοκιμάσεις μια άλλη.
Η αν μπορέσεις συνέδεσε (για λίγο) την μπαταρία του αυτοκινήτου ΜΟΝΟ για να δεις αν είναι όλα οκ με το capo και παίρνει μπροστά κανονικά.

Υ.Γ. Προσοχή στις συνδέσεις μην σου ακουμπήσει κανένα "θετικό".

ρε συ... μπας κι απο βιασύνη εβαλες αναποδα τα καλωδια.. θετικο - αρνητικό..???

και εγω εχω βαλει μπροστα απο αυτοκίνητο αλλά δεν ειχα παρατραγουδα..

(και μαζι ειχαμε δοκιμασει στο δικό σου)...

Ο μον ντιε!!!!!!!!!

(Γαλλικα ειναι.........)

ειπαμε ρε παιδι μου κανουμε μαλακιες που και που......
οχι κι ετσι ΡΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ΚΑΜΜΙΑ ΙΔΕΑ ΡΕ θΕΜΑΚΛΑ?!?!?!?!?!?!?

Παράθεση από: liver στις Ιανουάριος 17, 2009, 08:03:42 μμ

πολυμετρο δεν εχω ρε γαμωτο...........

λες να βραχυκυκλωσε η μπαταρια
γιατι ομως?
δουλευε αψογα μεχρι να αφησω τη μηχανη για μερες σε ακινησια και να τα φτυσει.......

Χωρίς πολύμετρο δεν κανεις δουλειά δυστυχώς.

Δεν μπορούμε να ξέρουμε αν την μπαταρία στην χαλασε ο φορτιστής δυστυχώς. Πάντως τα συμπτώματα είναι ότι μάλλον τα εφτυσε.
Εκείνο που μπορείς να κάνεις είναι να την βγάλεις τελείως και να δοκιμάσεις μια άλλη.
Η αν μπορέσεις συνέδεσε (για λίγο) την μπαταρία του αυτοκινήτου ΜΟΝΟ για να δεις αν είναι όλα οκ με το capo και παίρνει μπροστά κανονικά.

Υ.Γ. Προσοχή στις συνδέσεις μην σου ακουμπήσει κανένα "θετικό".

Τα αμπερ που ειναι περισσοτερα στο αμαξι (40 του αυτοκινητου-16 της μηχανης) δεν παιζουν ρολο?

Καταλαβα.....παω για μπαταρια και ελπιζω μονο γι`αυτο.........

Παράθεση από: powerphot στις Ιανουάριος 17, 2009, 08:11:25 μμ

Παράθεση από: liver στις Ιανουάριος 17, 2009, 08:03:42 μμ

πολυμετρο δεν εχω ρε γαμωτο...........

λες να βραχυκυκλωσε η μπαταρια
γιατι ομως?
δουλευε αψογα μεχρι να αφησω τη μηχανη για μερες σε ακινησια και να τα φτυσει.......

Χωρίς πολύμετρο δεν κανεις δουλειά δυστυχώς.

Δεν μπορούμε να ξέρουμε αν την μπαταρία στην χαλασε ο φορτιστής δυστυχώς. Πάντως τα συμπτώματα είναι ότι μάλλον τα εφτυσε.
Εκείνο που μπορείς να κάνεις είναι να την βγάλεις τελείως και να δοκιμάσεις μια άλλη.
Η αν μπορέσεις συνέδεσε (για λίγο) την μπαταρία του αυτοκινήτου ΜΟΝΟ για να δεις αν είναι όλα οκ με το capo και παίρνει μπροστά κανονικά.

Υ.Γ. Προσοχή στις συνδέσεις μην σου ακουμπήσει κανένα "θετικό".

Τα αμπερ που ειναι περισσοτερα στο αμαξι (40 του αυτοκινητου-16 της μηχανης) δεν παιζουν ρολο?

Καταλαβα.....παω για μπαταρια και ελπιζω μονο γι`αυτο.........

Οχι δεν πειράζει, απλά φρόντισε να μην έχεις ταυτόχρονα και τα δυο οχήματα "on line".

λες να βραχυκυκλωσε η μπαταρια
γιατι ομως?

Μια βραχυκυκλωμένη μπαταρία δίνει τάση 9,5-10,5V, οπότε φαίνεται αμέσως. Όσο κι αν τη φορτίσεις, δεν πάει πάνω από 11V, αφού ουσιαστικά ένα από τα έξι στοιχεία της δεν λειτουργεί. Με αυτή την ταση, είναι αδύνατο να γυρίσει η μίζα. Το βραχυκύκλωμα μπορεί να οφείλεται απλά σε ελαττωματική κατασκευή.
Το έχω πάθει στο αμάξι, με μπαταρία 6 μηνών. Δυο μέρες αφού γύρισα από διακοπές, βραχυκύκλωσε στοιχείο, έπεσε στα 10,5V και δεν ανέβαζε παραπάνω όσο κι αν τη φόρτιζα.

Οχι δεν πειράζει, απλά φρόντισε να μην έχεις ταυτόχρονα και τα δυο οχήματα "on line".
[/quote]

τι εννοεις on line?

ευχαριστω παντως............