Kαλημέρα ,

αν και ειπα πως θα ασχολήθώ από Δευτέρα μαζί του τελικά βρήκα ένα καλώδιο που θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω για προέκταση και κατέβηκα για να τη φτιάξω.

Η εικόνα που αντικρύζεις μόλις βγει η σέλα είανι αυτή ....

Τέσπα , ξεκίνησα φίμωσα τη καλωδίωση που πλεόν δε θα χρησιμοποιήσω και μετά ένωσα τα καλώδια απο τη γενήτρια στον ανορθωτή .
 Μετά τα δύο θετικά καλώδια του ανορθωτή τα ένωσα σε ένα και το ίδιο έκανα και με τα αρνητικά .
Στη συνέχεια τα ένωσα με τη προέκταση που βρήκα και τα έβαλα κατευθείαν πάνω στη μπαταρία .

Εβαλα μονωτική σε όλες τις ενώσεις και ετοιμάστηκα να βάλω μπροστά .

Αλληλούια αναφώνησα το capo πήρε ....

Η χαρά μου όμως σταμάτησε μόλις έβγαλα το πολύμετρο για να δω τα volt που πάνε στη μπαταρία ...

12,3 ....   ......δεν υπάρχει δλδ αυτό που γίνεται ...μου κάνει πλάκα .

Έχω μία υποψία πως μπορέι να φταιει το καλώδιο που χρησιμοποιήσα για προέκταση μιας και η διατομή του είναι πιο μικρή από τη διατομή των δύο ενωμένων καλωδίων του ανορθωτή .
 Η είμαι ο πρώτος γκαντέμης που προληπτικά άλλαξα τον ανορθωτή μου με ελατωμματικό ....και αυτό το σενάριο παίζει ....

Μου έριξε τη διάθεση πάλι με έκανε σκάτα θα δούμε και το γαύρο το βράδυ και μετά θα είμαστε για κρεμάλα

Δεν ασχολούμε άλλο , μες τη βδομάδα θα είμαι Πάτρα για βαλβίδες , καυσανάλυση , axone και τα σχετικά , οπότε θα πω του μάστορα να κάνει τα μαγικά του και με τον ανορθωτή , αφού από τα δικά μου χέρια δε θέλει να φτιαχτεί .

Ελπίζω μόνο να με βγάλει μέχρι τη Πάτρα...

Βόλτα το έκανες;Κομπιάζει;
Α, ρε πατρίδα (Πρέβεζα) όλα μαζί σου έτυχαν!Κουράγιο.

Εβαλα μονωτική σε όλες τις ενώσεις και ετοιμάστηκα να βάλω μπροστά .

Αλληλούια αναφώνησα το capo πήρε ....

Η χαρά μου όμως σταμάτησε μόλις έβγαλα το πολύμετρο για να δω τα volt που πάνε στη μπαταρία ...

12,3 ....   ......δεν υπάρχει δλδ αυτό που γίνεται ...μου κάνει πλάκα .

Έχω μία υποψία πως μπορέι να φταιει το καλώδιο που χρησιμοποιήσα για προέκταση μιας και η διατομή του είναι πιο μικρή από τη διατομή των δύο ενωμένων καλωδίων του ανορθωτή .
 Η είμαι ο πρώτος γκαντέμης που προληπτικά άλλαξα τον ανορθωτή μου με ελατωμματικό ....και αυτό το σενάριο παίζει ....

απ οτι βλεπω στην φωτο εχεις αλλαγμενο ανορθωτη με sx!
τσεκαρισε σε παρακαλω τις δυο 30αρες ασφαλειες που εχει κατω απο την σελα του συνοδηγου κ ξαναελεγξε την φορτιση!
η μια απο τις 2 ειναι η φορτση του ανορθωτη!

μην επιχειρησεις να ταξιδεψεις χωρις να εχεις σωστο ρευμα φορτισης. θα μεινεις στο δρομο σιγουρα!

για οτι χρειαζεσαι στειλε πμ. χαρα μου να βοηθησω!

σε ευχαριστώ για τη βοήθεια bill , 

τσέκαρα τις ασφάλειες είναι οκ !!! καταλήγω πως είναι ο ανορθωτής μιας και ξαναμέτρησα και δίνει σταθερά 12,3 volt ανεξαρτήτως στροφών ή αν έχεις αναμένα φώτα κτλ.

Επίσης δικαιολογεί και την δύο φορές νεκρή μου μπαταρία που φόρτισα με το optimate 4 .

Θα πάρω αύριο τηλ στην sx ( δυο μήνες τον έχω τον ανορθωτή) να δω πως θα κανονίσουμε για αντικατάσταση.

 είδωμεν...

 

τα πηνια τα τσεκαρες?

σου στελνω με πμ το τηλ μου αν δεν ξερεις πως μπορεις να τα ελεγξεις , να σου πω

Πραγματικά δε ξέρω πως να ξεκινήσω να γράφω αυτό το post , γιαυτό θα ξεκινήσω κάπως έτσι :Το φαινόμενο της πεταλούδας είναι μια ποιητική μεταφορά, στη θεωρία του χάους για το φαινόμενο της ευαίσθητης εξάρτησης ενός συστήματος από τις αρχικές συνθήκες. Σύμφωνα με μια από τις διατυπώσεις, λέγεται ότι "αν μια πεταλούδα κινήσει τα φτερά της στον Αμαζόνιο, μπορεί να φέρει βροχή στην Κίνα". Διαφορετικές παραλλαγές εκφράζουν ουσιαστικά την ίδια ιδέα: μια απειροελάχιστη μεταβολή στη ροή των γεγονότων οδηγεί, μετά από την πάροδο αρκετού χρόνου, σε μια εξέλιξη της ιστορίας του συστήματος δραματικά διαφορετική από εκείνη που θα λάμβανε χώρα, αν δεν είχε συμβεί η μεταβολή.

Γράφω όλα αυτά για να καταλάβουμε τελικά όλοι πόσο σημαντικό είναι το forum και πως η απλή σκέψη ενός ανθρώπου , μάλλον η ζύμωσει όλων των σκέψεων και προτάσεων που έχουν ακουστεί μπορούν να σε οδηγήσουν στη λύση .

Μετά τη τελέυταία πληροφορία που πήρα από τον bill , και που έμαθα πως πίσω είναι οι ασφάλειες του ανορθωτή , το μυαλό μου δούλεψε αλυσιδωτα και κατέληξα στη λύση του σημερινού μυστηρίου.

Το καλώδιο που σας έδειξα και θα χρησιμοποιούσα για προέκταση από τον ανορθωτή προς τη μπαταρία , είχε μία ασφαλειοθήκη που μέσα είχε και μία ασφάλεια . Την οποία όμως εγώ δεν είδα ποτέ από τη βιασύνη μου .

Το πρωί που σύνδεσα μου εδείχνε τάση 12,5-12,4 που στην ουσία είναι η τάση της μπαταρίας , άρα ο ανορθωτής δε δουλέυε καθόλου.

Πάω λοιπόν τώρα μετά το σχόλιο του bill και κοιταω την ασφάλεια που είναι στην ασφαλειοθήκη του καλωδίου ......

και..................

7,5  ......και φυσικά καμένη.....

βγάζω μία από πίσω από αυτές που έχει καβάτζα και τη βάζω .....
γυρνάω κλειδί πατάω μίζα ....
πέρνει μπροστά ....
βγάζω το πολύμετρο και πλησιάζω ....
το βάζω .....
και βουαλά   

14,4 volt .....

λέω δε πάω και μία βόλτα να δω και τι έγινε με τις διακοπές ....
βάζω τη σέλα όπως να ναι , αφήνω και τα πλαινά χύμα και πάω βόλτα ....

δεύτερη έκπληξη ....οι διακοπές τέλος ...ΠΟΥΘΕΝΑ ...σε όλο το φάσμα όλα γραμικά και καλά...

Δείχνει να είναι το τέλος της ταλαιπωρίας μου ...θα το τσεκάρω τις επόμενες μέρες .

Σας ευχαριστώ όλους που με τα σχόλια σας και με τη βοήθεια σας με οδηγήσατε στο ξετίλυγμα αυτού του κουβαριού .

 

ε...Bill.. το μαμ@#$σες το ποστ.. μια ιδεα για μια παλιοασφάλεια εριξες και μας πήρες όλη τη δόξα....

Δείχνει να είναι το τέλος της ταλαιπωρίας μου ...θα το τσεκάρω τις επόμενες μέρες .

Να κοιτάς κατά καιρούς(500-600χλμ) την 30ρα ασφάλεια που έβαλες μεταξύ μπαταρίας και ανορθωτή.
Αν βλέπεις σημάδια αλλοίωσης να την αλλάζεις. Αυτό μόνο.

Παράθεση από: teneres στις Μάιος 30, 2010, 07:21:49 μμ

Δείχνει να είναι το τέλος της ταλαιπωρίας μου ...θα το τσεκάρω τις επόμενες μέρες .

Να κοιτάς κατά καιρούς(500-600χλμ) την 30ρα ασφάλεια που έβαλες μεταξύ μπαταρίας και ανορθωτή.
Αν βλέπεις σημάδια αλλοίωσης να την αλλάζεις. Αυτό μόνο.

Μετά από τη τρομάρα που έφαγα θα τη κοιτάω κάθε μέρα ...έτσι να λέμε και μια καλημέρα 

Σε ευχαριστώ και σένα για τη βοήθεια σου .

αντε.... ας   ανοιξουμε  τωρα  θρεντ  με τιτλο  "Διακοπες  με το Capo"   ακουγεται  καλυτερα!!!   


καλα  χιλιομετρα...!!