Ξέρω οτι υπάρχουν κατά καιρούς σχετικά θέματα (αν πιστεύουν οι admins ότι πρέπει να μετακινηθεί δε θα παρεξηγηθώ  )

Τον τελευταίο καιρό είμαι σε δίλημμα μεταξύ δυο ελαστικών για το Capo μου: Karoo 4 & Pirelli Scorpion STR

Μετά απο μια συγκλονιστική, για τα δεδομένα μου, εμπειρία με 20χλμ άγριο χωματόδρομο (δικάβαλο με μπαγκάζια) όπου βγήκα ασπροπρόσωπος ακόμα και με τα Tourance που αρνούταν να γατζώσουν (πώς να μπορούσαν άλλωστε!), έχω αποφασίσει με πάω σε κάτι προς το 50/50.  Το σκεπτικό μου και τα δεδομένα είναι τα εξής:
- Πλαγιάζω μηχανή μέχρι να ξύσω μαρσπιέ στις στροφές
- ΑΛΛΑ γενικά κινούμαι 110 - 140 στα ταξίδια.  Γενικά δε το κυνηγάω (ωραία τα 200kmh αλλά δεν χρειάζεται).
- Θέλω να μπορώ να μπω σε loose gravel ή βρεγμένο χώμα χωρίς να χάνω το μπροστινό ή την πίσω πρόσφυση
- Οι επαρχιακοί δρόμοι που συνήθως βρίσκομαι είναι γεμάτοι απο πετραδάκια στις άκρες, που ένα street ελαστικό σε βοηθάει να θυμηθείς το πάτερ ημών πολλές φορές στο ταξίδι.

Το δίλημμα είναι στο γεγονός οτι παρά το οτι δε τρέχω με τη μηχανή, το να την περιορίσω συνειδητά στα 160kmh που είναι το όριο των Karoo 4, με ενοχλεί.  Απο την άλλη, το πέλμα των STR ειδικά το μπροστά (και ιδίως μετά απο καμιά 7αριά χιλιάδες χιλιόμετρα) νομίζω οτι δε θα γατζώνει πολύ καλύτερα απο τα Tourance.

Δε θα σας ενοχλούσα, αλλά μάλλον χρειάζομαι γνώμες και εμπειρίες.

Δεν ξέρω κατά πόσο θα μπορούσες να συνδυάσεις ελαστικό 50/50 με ταχύτητες 160χλμ/Ω χωρίς να νοιώθεις ότι δουλεύεις...κομπρεσέρ! Ή θα δεχθείς τους περιορισμούς και θα πηγαίνεις 120/Ω max ή θα πας σε ένα ελαστικό με καλή πρόσφυση στην άσφαλτο και το οποίο θα μπορεί να πατήσει χώμα αξιοπρεπώς αλλά δεν θα κάνει για πολλά πολλά....

Όπως τα γράφεις, και χωρίς να έχω άποψη για τα δύο μοντέλα που αναφέρεις, θα έλεγα ότι κάτι σαν το Michelin Anakee Adventure θα ήταν μια καλή λύση. Τα Mitas Terra Force R έχουν πολλές καλές κριτικές επίσης (ξέρω ότι πολλοί θα διαφωνήσουν απλά και μόνο επειδή είναι Mitas αλλά το ράσο δεν κάνει τον παπά...).

Προσωπικά είχα δύο σετ Shinko 705 τα οποία βγήκαν "σκυλιά" και είχα μείνει απόλυτα ευχαριστημένος και στο χώμα και στο στεγνό. Φθηνό, 70-30 το έδινε η εταιρεία αλλά 80-20 θα το έλεγα εγώ, ζεσταινόταν γρήγορα, στα 120/Ω δεν είχα πολλούς κραδασμούς, πάταγε αξιοπρεπώς στο χώμα και, όσο ήταν καινούριο, πήγαινε, με λογική οδήγηση, και στο βρεγμένο. Από ένα σημείο όμως και μετά γλίστραγε ακόμα και αν άλλαζες ταχύτητα ενώ πέρναγες πάνω από χυμένα νερά στο οδόστρωμα! Τώρα έχω το Scorpion Trail II, δεν το έχω βάλει σε χώμα ιδιαίτερα αλλά, τουλάχιστον στη στεγνή άσφαλτο, πάει μια χαρά. Για χαλικάκι, χωρίς πατηλίκια κλπ νομίζω δε θα έχεις πρόβλημα.

Αν παραβλέψεις το ξύσιμο των μαρσπιέ, νομίζω οποιοδήποτε 50/50
Caroo / Str / Tkc 80  θα σε καλύψει, μάλλον τα Tkc 80 είναι τα
καλύτερα για κάπως πιο σοβαρό χώμα..

Σε ευχαριστώ jojo72.  Οι προτάσεις σου πράγματι κινούνται προς το 80/20 το οποίο είναι κοντά στο Tourance που φοράω αυτή τη στιγμή και μάλλον ψάχνω για μεγαλύτερη ευελιξία εκτός δρόμου, γνωρίζοντας οτι αυτό θα περιορίσει τη ταχύτητα σε περίπτωση των Karoo 4.  Τα Pirelli STR έχουν δείκτη V που φτάνει τα 240kmh.

Αν παραβλέψεις το ξύσιμο των μαρσπιέ, νομίζω οποιοδήποτε 50/50
Caroo / Str / Tkc 80  θα σε καλύψει, μάλλον τα Tkc 80 είναι τα
καλύτερα για κάπως πιο σοβαρό χώμα..

Εχεις δίκιο και για τα TKC80.
Βέβαια φίλος με Τενερε 700 έχει τα STR απο το εργοστάσιο και σε βόλτες που πάμε, έχουν πολύ αξιόλογο κράτημα.  Αμφιβάλλω όμως οτι θα είναι καλύτερα απο τα ΤΚC80 στο χώμα.