Για βαριοπουλες μιλατε??













 

Θοδωρή, δεν μιλάμε για το  σου αγόρι μου. Για την ένδειξη βενζίνης στο capo μιλάμε!!!

 τελικα  υπαρχει   λυση  στο  προβλημα ???  φτιαχνει  η  οχι ???    ειναι  θεμα   φλοτερ η  φισας ???


 ( θα ηθελα  να  το  δω  να  σηκωνεται  μεχρι  πανω.......... )

μόνο εμένα το κάπο με φαίνεται παπάκι! (του γρηγήρη δηλαδή που παίρνω καμιά βόλτα  )
Νώνταααααα με χρωστάς και το δικό σουυ!

Η ενδειξη σε σχεση με τη θεση τησ μηχανησ εχει να κανει με τη θεση του φλοτερ που ειναι δεξια σε σχεση με τη μηχανη που γερνει αριστερα. Οσον αφορα την ενδειξη οταν ειναι γεματο αυτη ειναι συμπληρωμενη μονο με γεμισμα στο πλαινο σταντ. Αν την γεμισετε ορθια τοτε θα λειπουν 1-2 γραμμεσ η οποιεσ θα επανελθουν μολισ κατεβει η σταθμη στο σημειο που θα γεμιζατε στο πλαινο σταντ. Σε αυτη την φαση η γραμμεσ πεφτουν μετα από περίπου 120-150χλμ  οχι 1 αλλα 2 αμεσωσ απο κει κ περα το φλοτερ δειχνει να αρχιζει να μετρ σταδιακα με την τελευταια γραμμη να αδειαζει σε ρεζεργ σχετικα γρηγοροτερα. Υ.γ. Μην αφησετε το μηχανακι σε σταση στο πλαγιο με ρεζερβα μιασ που θα στεγνωσει η τρομπα κ δε θα περνει μπροστα.

Στάλθηκε από το GT-I5500 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Όσο δούλευε το φλοτέρ κανονικά ποτέ δεν είχα το πρόβλημα που αναφέρεις με το πλαϊνό σταντ. Πάντα γέμιζα, και γεμίζω τη μηχανή στον κεντρικό ορθοστάτη, και όταν γεμίζω γεμίζω πεισματικά μέχρι το χείλος, άμα δεν μου το γεμίσουν καλά επιστρέφω σπίτι και συμπληρώνω από το απόθεμα μέχρι το χείλος ακριβώς (είμαι ιδιότροπος τι να κάνουμε).
Ποτέ δεν αντιμετώπισα το πρόβλημα που αναφέρεις. Πάντα γεμίζοντας για μερικά λεπτά μου έλειπαν 1-2 κομμάτια της πίτσας αλλά στο πρώτο χιλιόμετρο είχαν γεμίσει όλα και μάλιστα το πρώτο κομμάτι αργούσε να πέσει χαρακτηριστικά, ήθελε τουλάχιστον 80-100 χιλιόμετρα για να πέσει.
Τώρα παρ όλο που άλλαξα το φλοτέρ, αρχής εξ αρχής αρνείται να δουλέψει σωστά και μου λείπουν πάντα 2-3 κομμάτια πίτσας
Επίσης έτυχε προχθές να με πιάσει ρεζέρβα γυρνώντας από καφέ στη νέα μάκρη ενώ πήγαινα για μπύρα στο περιστέρι καμιά 40αρια, χιλιόμετρα μακρια η μηχανή έμεινε στο πλαϊνό σταντ και κανένα πρόβλημα με την εκκίνηση που πήρε τσακμάκι. Επίσης φεύγοντας από εκεί πέρασα από το σπίτι στην Παλλήνη καμιά 30αρια χιλιόμετρα ακόμα και έκανα στάση να πάρω κάτι πράγματα και επίσης δεν αντιμετώπισα πρόβλημα στην εκκίνηση με το πλαϊνό σταντ από εκεί φεύγοντας για Λαύριο έκανα αλλά 20 χιλιόμετρα για να φτάσω στο βενζινάδικο της αρεσκιας μου που βάζω βενζίνα τη νύχτα όταν το βενζινάδικο της περιοχής μου είναι κλειστό.
90χιλιομετρα με ρεζέρβα και ούτε υποψία δισταγμού στην εκκίνηση.
Αλλά βέβαια το δικό μου ζωντανό δεν έχει καμιά σχέση με τα άλλα… το δικό μου ζωντανό έχει ψυχή.

 καλημερα η   ρεζερβα  Θωμα  ειναι  5 λιτρα +    αν  πηγαινεις  νορμαλ  μπορει  να  σε  βγαλει  120  χιλ.  +       

οταν  ειναι  στο  πλαινο  αναλογα  ποσο  γερνει  και  εχει 2  η 1,5  λιτρα    μεσα  δεν  παιρνει  ευκολα  με  την  μια

Καλημέρα, ξέρει κανείς να μου πει πόσα λίτρα χωράει το τεπόζιτο άν υποθέσουμε ότι είναι τελείως άδειο?

καλημερα η   ρεζερβα  Θωμα  ειναι  5 λιτρα +    αν  πηγαινεις  νορμαλ  μπορει  να  σε  βγαλει  120  χιλ.  +       

οταν  ειναι  στο  πλαινο  αναλογα  ποσο  γερνει  και  εχει 2  η 1,5  λιτρα    μεσα  δεν  παιρνει  ευκολα  με  την  μια

Δεν παίρνει το δικό σου Ανέστη!Του Θωμά είπαμε έχει ψυχή!!!

25  λιτρα , 20  + 5  ρεζερβα !!!  το  μεγαλυτερο  της  κατηγοριας 

25  λιτρα , 20  + 5  ρεζερβα !!!  το  μεγαλυτερο  της  κατηγοριας 

Άρα λογικά μια 300άρα χιλιόμετρα με κανονική χρήση την έχουμε!!!

και  βαλε.......350 - 370  με    χαλαρους  ρυθμους 

Παράθεση από: Anestis στις Σεπτέμβριος 11, 2014, 08:20:06 πμ

καλημερα η   ρεζερβα  Θωμα  ειναι  5 λιτρα +    αν  πηγαινεις  νορμαλ  μπορει  να  σε  βγαλει  120  χιλ.  +       

οταν  ειναι  στο  πλαινο  αναλογα  ποσο  γερνει  και  εχει 2  η 1,5  λιτρα    μεσα  δεν  παιρνει  ευκολα  με  την  μια

Δεν παίρνει το δικό σου Ανέστη!Του Θωμά είπαμε έχει ψυχή!!!

Αναγειασου αυτό ακριβώς!
Μην τα ισοπεδώνουμε όλα

300 χλμ εχεις για πλακα με ταχυτητες normal δλδ 100 -130 .

Η αυτονομια του μπορει να φτασει τα 400 χλμ περιπου

Γενικοτερα για βενζιναδικο αρχιζεις να κοιτας στο δρομο απο τα 280 και πανω χλμ , χωρις αγχος ομως μιας και εχεις ακομα πολυ καυσιμο μεσα

Όσο δούλευε το φλοτέρ κανονικά ποτέ δεν είχα το πρόβλημα που αναφέρεις με το πλαϊνό σταντ. Πάντα γέμιζα, και γεμίζω τη μηχανή στον κεντρικό ορθοστάτη, και όταν γεμίζω γεμίζω πεισματικά μέχρι το χείλος, άμα δεν μου το γεμίσουν καλά επιστρέφω σπίτι και συμπληρώνω από το απόθεμα μέχρι το χείλος ακριβώς (είμαι ιδιότροπος τι να κάνουμε).
Ποτέ δεν αντιμετώπισα το πρόβλημα που αναφέρεις. Πάντα γεμίζοντας για μερικά λεπτά μου έλειπαν 1-2 κομμάτια της πίτσας αλλά στο πρώτο χιλιόμετρο είχαν γεμίσει όλα και μάλιστα το πρώτο κομμάτι αργούσε να πέσει χαρακτηριστικά, ήθελε τουλάχιστον 80-100 χιλιόμετρα για να πέσει.
Τώρα παρ όλο που άλλαξα το φλοτέρ, αρχής εξ αρχής αρνείται να δουλέψει σωστά και μου λείπουν πάντα 2-3 κομμάτια πίτσας
Επίσης έτυχε προχθές να με πιάσει ρεζέρβα γυρνώντας από καφέ στη νέα μάκρη ενώ πήγαινα για μπύρα στο περιστέρι καμιά 40αρια, χιλιόμετρα μακρια η μηχανή έμεινε στο πλαϊνό σταντ και κανένα πρόβλημα με την εκκίνηση που πήρε τσακμάκι. Επίσης φεύγοντας από εκεί πέρασα από το σπίτι στην Παλλήνη καμιά 30αρια χιλιόμετρα ακόμα και έκανα στάση να πάρω κάτι πράγματα και επίσης δεν αντιμετώπισα πρόβλημα στην εκκίνηση με το πλαϊνό σταντ από εκεί φεύγοντας για Λαύριο έκανα αλλά 20 χιλιόμετρα για να φτάσω στο βενζινάδικο της αρεσκιας μου που βάζω βενζίνα τη νύχτα όταν το βενζινάδικο της περιοχής μου είναι κλειστό.
90χιλιομετρα με ρεζέρβα και ούτε υποψία δισταγμού στην εκκίνηση.
Αλλά βέβαια το δικό μου ζωντανό δεν έχει καμιά σχέση με τα άλλα… το δικό μου ζωντανό έχει ψυχή.

Θωμά αν προσέξεις τι γράφω θα δείς ότι δεν διαφέρουν αυτά που λες πολύ απο αυτά που γράφω.

Η ενδειξη σε σχεση με τη θεση τησ μηχανησ εχει να κανει με τη θεση του φλοτερ που ειναι δεξια σε σχεση με τη μηχανη που γερνει αριστερα. Οσον αφορα την ενδειξη οταν ειναι γεματο αυτη ειναι συμπληρωμενη μονο με γεμισμα στο πλαινο σταντ. Αν την γεμισετε ορθια τοτε θα λειπουν 1-2 γραμμεσ η οποιεσ θα επανελθουν μολισ κατεβει η σταθμη στο σημειο που θα γεμιζατε στο πλαινο σταντ. Σε αυτη την φαση η γραμμεσ πεφτουν μετα από περίπου 120-150χλμ  οχι 1 αλλα 2 αμεσωσ απο κει κ περα το φλοτερ δειχνει να αρχιζει να μετρ σταδιακα με την τελευταια γραμμη να αδειαζει σε ρεζεργ σχετικα γρηγοροτερα. Υ.γ. Μην αφησετε το μηχανακι σε σταση στο πλαγιο με ρεζερβα μιασ που θα στεγνωσει η τρομπα κ δε θα περνει μπροστα.

Στάλθηκε από το GT-I5500 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Όταν λέω αφήσετε σε στάση δεν ενοώ για 1-2 ώρες αλλά για 2-3 βδομάδες! 


Απο κει και πέρα η συγκεκριμένη συμπεριφορά αφορά σχεδόν ΟΛΑ τα capo, εκτός του δικου σου που έχει χαρακτήρα φυσικά 


Καλημέρες! τα λέμε στον καφέ