Χθες διάβασα ότι πέρα από μια πλασιμπο αίσθηση στο χέρι, δεν έχουν διαφορά στην πεδηση

Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου

Η διαφορά με τις ακτινικές είναι χαοτική παιδια. Καλη αναβάθμιση ειναι και οι τετραμπιστονες αλλα οι ακτινικές ειναι αλλο πραμα. Η διαφορά ακομα και με την μαμα τρομπα στο δικό μου ειναι οτι εχεις πολυ δυναμη οσο και να τα ζεστανεις και δεν μπλοκαρουν ευκολα. Εγω δουλευω το φρενο με τα δυο δαχτυλα και θυμαμαι πριν βαλω τις ακτινικές δεν μπορουσα να καταλαβω το σημειο μπλοκαρισματος. Επίσης συγχωρουν και τα λαθη λογο της καλυτερης αισθησης.

Παράθεση από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 16, 2016, 10:26:16 μμ

Χθες διάβασα ότι πέρα από μια πλασιμπο αίσθηση στο χέρι, δεν έχουν διαφορά στην πεδηση

Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου

Η διαφορά με τις ακτινικές είναι χαοτική παιδια. Καλη αναβάθμιση ειναι και οι τετραμπιστονες αλλα οι ακτινικές ειναι αλλο πραμα. Η διαφορά ακομα και με την μαμα τρομπα στο δικό μου ειναι οτι εχεις πολυ δυναμη οσο και να τα ζεστανεις και δεν μπλοκαρουν ευκολα. Εγω δουλευω το φρενο με τα δυο δαχτυλα και θυμαμαι πριν βαλω τις ακτινικές δεν μπορουσα να καταλαβω το σημειο μπλοκαρισματος. Επίσης συγχωρουν και τα λαθη λογο της καλυτερης αισθησης.

Αν κ δεν μιλάει προφανώς για τις μαμά vs ακτινικές ο Θοδωρής, οι ακτινικές brembo με την γέφυρα είναι ακριβώς το ίδιο σε αίσθηση με τις αξονικές με γέφυρα, εφόσον θες να συγκρίνεις τα ίδια.
Και ξαναγραφω, ότι στην ουσία, ότι κ να βάλεις πάνω, ή στήριξη είναι αξονική (ή όπως την λένε τελως πάντων).

Παράθεση από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 16, 2016, 10:26:16 μμ

Χθες διάβασα ότι πέρα από μια πλασιμπο αίσθηση στο χέρι, δεν έχουν διαφορά στην πεδηση

Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου

Η διαφορά με τις ακτινικές είναι χαοτική παιδια. Καλη αναβάθμιση ειναι και οι τετραμπιστονες αλλα οι ακτινικές ειναι αλλο πραμα. Η διαφορά ακομα και με την μαμα τρομπα στο δικό μου ειναι οτι εχεις πολυ δυναμη οσο και να τα ζεστανεις και δεν μπλοκαρουν ευκολα. Εγω δουλευω το φρενο με τα δυο δαχτυλα και θυμαμαι πριν βαλω τις ακτινικές δεν μπορουσα να καταλαβω το σημειο μπλοκαρισματος. Επίσης συγχωρουν και τα λαθη λογο της καλυτερης αισθησης.

Με συγχωρείς αλλά έχεις λάθος. Το σωστό το είπε ο Κοσμάς. Οι τετραπίστονες με γέφυρα που έχω με 2 δάχτυλα έχουν τέλεια άισθηση και απόδοση. Εχω δεί τετραπίστονη χωρίς γέφυρα και πράγματι δεν είχε την ίδια αίσθηση με τις δικές μου. Η πληροφόρηση είναι άψογη και το μπλοκάρισμα έρχεται δύσκολα και το καταλαβαίνεις οτι θα έρθει.

Παράθεση από: pegasakos στις Σεπτέμβριος 17, 2016, 06:37:49 μμ

Παράθεση από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 16, 2016, 10:26:16 μμ

Χθες διάβασα ότι πέρα από μια πλασιμπο αίσθηση στο χέρι, δεν έχουν διαφορά στην πεδηση

Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου

Η διαφορά με τις ακτινικές είναι χαοτική παιδια. Καλη αναβάθμιση ειναι και οι τετραμπιστονες αλλα οι ακτινικές ειναι αλλο πραμα. Η διαφορά ακομα και με την μαμα τρομπα στο δικό μου ειναι οτι εχεις πολυ δυναμη οσο και να τα ζεστανεις και δεν μπλοκαρουν ευκολα. Εγω δουλευω το φρενο με τα δυο δαχτυλα και θυμαμαι πριν βαλω τις ακτινικές δεν μπορουσα να καταλαβω το σημειο μπλοκαρισματος. Επίσης συγχωρουν και τα λαθη λογο της καλυτερης αισθησης.

Με συγχωρείς αλλά έχεις λάθος. Το σωστό το είπε ο Κοσμάς. Οι τετραπίστονες με γέφυρα που έχω με 2 δάχτυλα έχουν τέλεια άισθηση και απόδοση. Εχω δεί τετραπίστονη χωρίς γέφυρα και πράγματι δεν είχε την ίδια αίσθηση με τις δικές μου. Η πληροφόρηση είναι άψογη και το μπλοκάρισμα έρχεται δύσκολα και το καταλαβαίνεις οτι θα έρθει.

Θοδωρή εχεις οδηγησει Capo με ακτινικές???

Εγω το εχω οδηγησει και με τις μαμα και με τις τετραμπιστονες και με τις ακτινικες και νομιζω οτι εχω αποψη. Αποψη μου παντα

Η διαφορά ειναι βεβαια οτι εμενα η μποτα ειναι ακτινικη και εκει αλλαζουν ολα!!!

Παράθεση από: paramedic στις Σεπτέμβριος 17, 2016, 08:11:36 μμ

Παράθεση από: pegasakos στις Σεπτέμβριος 17, 2016, 06:37:49 μμ

Παράθεση από: ksaplostra στις Σεπτέμβριος 16, 2016, 10:26:16 μμ

Χθες διάβασα ότι πέρα από μια πλασιμπο αίσθηση στο χέρι, δεν έχουν διαφορά στην πεδηση

Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου

Η διαφορά με τις ακτινικές είναι χαοτική παιδια. Καλη αναβάθμιση ειναι και οι τετραμπιστονες αλλα οι ακτινικές ειναι αλλο πραμα. Η διαφορά ακομα και με την μαμα τρομπα στο δικό μου ειναι οτι εχεις πολυ δυναμη οσο και να τα ζεστανεις και δεν μπλοκαρουν ευκολα. Εγω δουλευω το φρενο με τα δυο δαχτυλα και θυμαμαι πριν βαλω τις ακτινικές δεν μπορουσα να καταλαβω το σημειο μπλοκαρισματος. Επίσης συγχωρουν και τα λαθη λογο της καλυτερης αισθησης.

Με συγχωρείς αλλά έχεις λάθος. Το σωστό το είπε ο Κοσμάς. Οι τετραπίστονες με γέφυρα που έχω με 2 δάχτυλα έχουν τέλεια άισθηση και απόδοση. Εχω δεί τετραπίστονη χωρίς γέφυρα και πράγματι δεν είχε την ίδια αίσθηση με τις δικές μου. Η πληροφόρηση είναι άψογη και το μπλοκάρισμα έρχεται δύσκολα και το καταλαβαίνεις οτι θα έρθει.

Θοδωρή εχεις οδηγησει Capo με ακτινικές???

Εγω το εχω οδηγησει και με τις μαμα και με τις τετραμπιστονες και με τις ακτινικες και νομιζω οτι εχω αποψη. Αποψη μου παντα

Η διαφορά ειναι βεβαια οτι εμενα η μποτα ειναι ακτινικη και εκει αλλαζουν ολα!!!

Capo με ακτινικές όχι αλλά άλλο μηχανάκι ναι. Όπως είπε ο Κοσμάς δεν μιλάω για τις απλές τετραπίστονες αλλά αυτές με την γέφυρα που έχουν μονο τακάκι σε κάθε πιστόνι και όχι ενιαίο. Αυτές είναι ίδιες σε λειτουργία με τις ακτινικές. Το μόνο που αλλάζει είναι η έδραση και γι'αυτό οι ειδικοί έχουν αποφανθεί : http://www.apriliabikers.gr/portal/texnika/aktiniks-dagkanes-vs-symbatiks/msg447272/?topicseen#new

Σορρυ για το σπαμ. Αλλά και γω τετραπιστονες έχω. Απλώς έχω και ολόκληρο μπροστινό από 07 και δεν έχω ανταπτορες. Το ίδιο κοσκινισμα είχα  και ήταν τελικά ρουλεμάν τροχού.
Γενικά επειδή τα μηχανάκια μας είναι βαριά να αποφεύγουμε δεύτερης κατηγορίας δίσκους.
Παλαιότερα Στα αυτοκίνητα για να κερδίσουν μερικά χιλιόμετρα από τους δίσκους τους (καμία σχέση φυσικά στο πάχος με τις δικές μας) πήγαιναν στο τορνο και τις κατέβαζαν λίγο για να ισιωσουν. Πριν τους πετάξεις μπορείς να πας να δεις εάν έχουν πάρει και εάν σώζονται.

Μόλις πατάω φρένο μπροστά αρχίζει και τρέμει όλο το μπροστινό και το τιμόνι κοσκινίζει δεξιά αριστερά σαν να φρενάρω πάνω σε δρόμο με πέτρες.
Πάρα πολύ ενοχλητικό αποφεύγω να πατάω φρένο μπροστά άμα είχα χρήματα θα έβαζα αμέσως breaking.
Σκέτη απογοήτευση.....!!!!!!
Άσε που μόλις πλύνεις το μηχανάκι γεμίζουν σκουριά έχει ξεβάψει το κέντρο και ή πίσω σφυρίζει συνεχώς.

κ ελεγα να παρω μια πισινη ρε γμτ,οποτε ουτε καν...
δεν υπαρχει λογος...

Και μένα έχει ένα κοσκίνισμα αλλά δεν μπορώ να εντοπίσω ακόμα από που προέρχεται .


Στην Ελβετία μου έσπασε τόσο πολύ τα νεύρα ,
που δεν δίστασα μέσα στο δρόμο να βγάλω κάτι τακάκια spare που είχα
και να τα αλλάξω στη μέση του δρόμου .


Με τα νέα τακάκια ( πάλι noname ) έστρωσε η κατάσταση αρχικά .
Αλλά τώρα βλέπω το κάνει πάλι , αλλά όχι πάντα 


Είναι υπό διερεύνηση , γιαυτό θέλω να βάλω και μια 4αδα γνωστά τακάκια
να δω αν θα λυθεί το θέμα .


Πάντως κοσκίνισμα ξεκοσκίνισμα φρενάρει κλαρίνο όποτε του το ζητήσω 

Τα δικά μου. !

Θα ανεβάσω φωτογραφίες  μόλις το καταφέρω. 

Με δισκους του τσουμπος τους οποίους αγόρασα μπρος πισω με τακακια πριν κανα 6μηνο,μεσα στο μηνα ειχα το κοσκίνισμα που λετε.
Τον ιουλιο που πηγα θεσσαλονικη,πεταχτηκε μια βλαμμενη σε ενα στοπ στην περιφερειακή και μολις κοκάλωσα το μπροστινό, η μηχανη κυριολεκτικά πεταξε!
Δεν κανω πλακα αλλα κυριολεκτικά το οτι ζω ή ειμαι αρτιμελής,ειναι θαύμα.
Μακρυά απλά,ειδικά επειδή ο τσουμπος δεν αναγνωρίζει τπτ!!!!!

έβαλα το μηχανακι στο φρενομετρο του κτεο και το οβαλ(που δείχνει αν ειναι στραβοί οι δίσκοι)έδειχνε οτι ειναι θεόστραβοι,οχι απλα στραβοί και ήταν μπρος πισω.

Πολλα εχουν μαζευτει για τον tsuboss.
Με τις τιμες των μαμα sunstar δισκων (απο τα μοντελα με abs) σχετικα χαμηλες, εγω θα τις προτιμουσα.

πραγματι εχουν μαζευτει πολλα, κριμα γιατι θα βολευε ολους να ψωνιζουμε Ελληνικα προϊοντα

Με τις τιμες των μαμα sunstar δισκων (απο τα μοντελα με abs) σχετικα χαμηλες, εγω θα τις προτιμουσα.

και καλα θα εκανες 

Αίσθηση  σφουγγαρισματος στην μανετα μετά από αλλαγή σε τετραπιστονες. Έχω κάνει  τέρμα εξαερωση και στο abs. Ακόμα στην πρώτη μανετια δεν δαγκώνουν καλά στην δεύτερη καλύτερα. Έχω κάνει. Περίπου 40 χλμ κ η αίσθηση βελτίωσης πολύ μικρή... Τι κάνω ?

Μηπως θελει κι αλλο εξαερωση πρεπει να εχεις αερα μεσα στο κυκλωμα, σου πατανε καλα τα τακακια στους δισκους ;;;