APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: glayxs στις Ιούλιος 04, 2009, 09:33:02 πμ
-
λοιπον ..... εγω δεν εχω πηγασο αλλα capo .... πριν απο 3 και μιση εβδομαδες γυρνωντας βραδυ 11.00 στο σπιτι απο τη δουλεια εχωντας κανει μια αποσταση σχεδον 4 χλμ... φτανω ,κατεβαινω να ανοιξω το γκαραζ και το μηχανακι ξαφνικα γινεται εργοστασιο τσιγαρων!!!!!!!! καπνος και κακο!!!! σκιβω κοιτω κατω απο το ρεζερβουαρ και....... βλεπω φλογα!!!
2 λεπτα μετα και ενα μεγαλο πυροσβεστηρα αδειο..!! η μηχανη ηταν λευκη και εγω μαυρος...
προβλημα??? βραχυκυκλωμα στην καλωδιοση της τρομπας βενζινης που επειδη περνα κατω απο το φιλτροκουτι και κοντα απο το σωληνακι υψηλης!!! συνδιασμος ολων εκανε το φιλτροκουτι να λαμπαδιασει σαν τη μονη αρκαδιου!!! μαζι με το φιλτροκουτι που εγινε μπαλλα εχασ την καλωδιωση το σωληνακι υψηλης και τη μεταλλικη χυτευτη εισαγωγη αερος!!!!
-
αμαν τι εγινε ρε παιδια με το capo
του φιλου επανω :ohmy:
-
λοιπον ..... εγω δεν εχω πηγασο αλλα capo .... πριν απο 3 και μιση εβδομαδες γυρνωντας βραδυ 11.00 στο σπιτι απο τη δουλεια εχωντας κανει μια αποσταση σχεδον 4 χλμ... φτανω ,κατεβαινω να ανοιξω το γκαραζ και το μηχανακι ξαφνικα γινεται εργοστασιο τσιγαρων!!!!!!!! καπνος και κακο!!!! σκιβω κοιτω κατω απο το ρεζερβουαρ και....... βλεπω φλογα!!!
2 λεπτα μετα και ενα μεγαλο πυροσβεστηρα αδειο..!! η μηχανη ηταν λευκη και εγω μαυρος...
προβλημα??? βραχυκυκλωμα στην καλωδιοση της τρομπας βενζινης που επειδη περνα κατω απο το φιλτροκουτι και κοντα απο το σωληνακι υψηλης!!! συνδιασμος ολων εκανε το φιλτροκουτι να λαμπαδιασει σαν τη μονη αρκαδιου!!! μαζι με το φιλτροκουτι που εγινε μπαλλα εχασ την καλωδιωση το σωληνακι υψηλης και τη μεταλλικη χυτευτη εισαγωγη αερος!!!!
τι λες ρε φιλε... :pray: :pray:
δε λες πάλι καλα
1. που εισαι εσυ καλα..
2. που σου εμεινε η μηχανή τελικά και οχι μονο τα σωληνάκια... :pray: :pray:
-
πάρε και βάλε απο εξω με κολλα το υλικό που σου ειπα... αυτο το ασημί που ειναι για την προστασία απο θρμοκρασία... όπως αυτο που εχει το καπώ στα αυτοκίνητα μεσα..στον κινητητρα... όπως αυτο που εχει κατω απο τα πισω πλαινά φτερά στον Πήγασο...και εν πασει περιπτώση βρισκεις διαφορα και ανευ κοστους...
κόλλησε το απο εξω για να μην χτυπάει η θερμοκρασία στο φιλτροκούτι... :ohyes: :ohyes:
Υ.Γ.
βεβαια αυτο συμβαινει όπως ειπες στα 30-50,000 κλμ...
αμα το κρατησεις αλλα 30000 κλμ... :prm κα...''χαλάλι του''... :D :bye: :bye:
-
προβλημα??? βραχυκυκλωμα στην καλωδιοση της τρομπας βενζινης που επειδη περνα κατω απο το φιλτροκουτι και κοντα απο το σωληνακι υψηλης!!! συνδιασμος ολων εκανε το φιλτροκουτι να λαμπαδιασει σαν τη μονη αρκαδιου!!! μαζι με το φιλτροκουτι που εγινε μπαλλα εχασ την καλωδιωση το σωληνακι υψηλης και τη μεταλλικη χυτευτη εισαγωγη αερος!!!!
Βασικά δεν φταίει επειδή απλά περνάει από κάτω το σωληνάκι, αλλά επειδή τα τρία καλώδια που βγαίνουν από την βάση της τρόμπας κόβονται με το βάλε βγάλε και εκεί έγινε βραχυκύκλωμα και σπινθήρας.
Καλό είναι να τσεκάρουμε συχνά και να προσέχουμε αυτό εκεί το σημείο.
Αυτό δε σημαίνει ότι εξαφανίζεται η ευθύνη του κατασκευαστή της "απαράδεκτης ποιότητας" της σύνδεσης.
Αυτό εδώ είναι το σημείο με το πρόβλημα(?) και στη 2η φωτό έχει μπει μονωτική ταινία.
Θα βάλω προσεχώς και μια φωτό πολύ κοντινή για να δείτε και το κόψιμο των καλωδίων που φαίνονται πόσο έχουν γυμνωθεί.
-
Τελικα ..αυτό που πρεπει όλοι μας να κανουμε ειναι να ψαχνουμε την μηχανή μας ενδελεχώς και να διορθώνουμε και μεις και ο μηχανικός μας οτιδήποτε φαινεται φθαρμένο και ύποπτο !!!
Μονο αυτό σωζει !!!
-
Τελικα ..αυτό που πρεπει όλοι μας να κανουμε ειναι να ψαχνουμε την μηχανή μας ενδελεχώς και να διορθώνουμε και μεις και ο μηχανικός μας οτιδήποτε φαινεται φθαρμένο και ύποπτο !!!
Μονο αυτό σωζει !!!
μεγάλη αλήθεια αυτο... :ohyes: :bye:
-
προβλημα??? βραχυκυκλωμα στην καλωδιοση της τρομπας βενζινης που επειδη περνα κατω απο το φιλτροκουτι και κοντα απο το σωληνακι υψηλης!!! συνδιασμος ολων εκανε το φιλτροκουτι να λαμπαδιασει σαν τη μονη αρκαδιου!!! μαζι με το φιλτροκουτι που εγινε μπαλλα εχασ την καλωδιωση το σωληνακι υψηλης και τη μεταλλικη χυτευτη εισαγωγη αερος!!!!
Βασικά δεν φταίει επειδή απλά περνάει από κάτω το σωληνάκι, αλλά επειδή τα τρία καλώδια που βγαίνουν από την βάση της τρόμπας κόβονται με το βάλε βγάλε και εκεί έγινε βραχυκύκλωμα και σπινθήρας.
Καλό είναι να τσεκάρουμε συχνά και να προσέχουμε αυτό εκεί το σημείο.
Αυτό δε σημαίνει ότι εξαφανίζεται η ευθύνη του κατασκευαστή της "απαράδεκτης ποιότητας" της σύνδεσης.
Αυτό εδώ είναι το σημείο με το πρόβλημα(?) και στη 2η φωτό έχει μπει μονωτική ταινία.
Θα βάλω προσεχώς και μια φωτό πολύ κοντινή για να δείτε και το κόψιμο των καλωδίων που φαίνονται πόσο έχουν γυμνωθεί.
σιγουρα εχεις δικιο και ναι ο κατασκευαστης εχει τεραστιο μερος ευθυνης εγω απο την αλλη τωρα που το επαθα θα ειμαι 10 φορες πιο προσεκτικος....ομως μεσα απο την περιπετεια αυτη εγειρω ενα ακομα θεμα που δυστυχως εχει να κανει με το after sales service της κατα τα αλλα αγαπημενης aprilia...
η ελληνικη αντιπροωπεια ειναι για τα κλαμματα ... η εκφραση θα μπορουσε να ειναι πολυ χειροτερη!!!
3 εβδομαδες για την εισαγωγη αερος????????? μονο σε εμενα φαινεται υπερβολικο αυτο???
σιγουρα δε ζητω τεραστιο στοκ ανταλλακτικων (που δεν ειναι και παραλλογο να το ζητησω!) αλλα 3 εβδομαδες ειναι αδιανοητο!
θεωρω οτι οδηγω ενα απο τα καλλιτερα δικυκλα παραγωγης που θα επρεπε να εχει πουλησει σα τρελλο γιατι πολυ απλα ειναι μια μηχανη που η σχεση τιμη-προσφορα ειναι πολυ καλη... σεν εχει πουλησει οσο θα επρεπε οχι γιατι φταιει το μηχανακι αλλα γιατι ο ελληνας αντιπροσωπος με συγκεκριμμενες ενεργειες εχει φοβισει το μεγαλυτερο μερος των δικυκλιστων στην Ελλαδα!
-
θεωρω οτι οδηγω ενα απο τα καλλιτερα δικυκλα παραγωγης που θα επρεπε να εχει πουλησει σα τρελλο γιατι πολυ απλα ειναι μια μηχανη που η σχεση τιμη-προσφορα ειναι πολυ καλη... σεν εχει πουλησει οσο θα επρεπε οχι γιατι φταιει το μηχανακι αλλα γιατι ο ελληνας αντιπροσωπος με συγκεκριμμενες ενεργειες εχει φοβισει το μεγαλυτερο μερος των δικυκλιστων στην Ελλαδα!
+1000 μαν ...
ενα λαθος ...μονο .....οχι ο αντιπροσωπος ...αλλα τα συνεργεια !!!!
;) :ohyes: :ohyes:
οι παλιοτεροι θυμομαστε την ξινισμενη φατσα ...συνεργειαδων ...που μολις εβλεπαν ιταλικο ...ελεγαν ...απαπαππαα !!!!
-
Και το συνεχιζω για να λεω τα του καισαρος το καισαρι !!!
Απο τοτε αλλαξαν πραγματα ...αλλα προς το καλυτερο ...και αλλα εμειναν ιδια και απαράλακτα !!
Ολες οι αντιπροσωπειες πια δενε χουν στοκ ..ανταλλακτικων ...και ο χρόνος αναμονής μεγαλώνει μερα με την μερα .
Συνεργεία σοβαρα ...ανοιξαν ..και καποια αλλα παρεμειναν ιδια !!! Καποιοι χειροτερεψαν κιολας ....
Το θεμα ειναι το εξης απλο .....πρεπει ο καθένας απο μας ..να ειναι ετοιμος να βαλει χερακι στο μηχανάκι του ...και δεν εννοω να κανει βαλβιδες ...αλλα
μιας και οδηγαει το μηχανακι ...ακουει ..νιωθει ..αισθανεται ..παρατηρει και κυριως ....βλεπει !!!
Δεν ειναι κακο ...να παμε στο συνεργειο και ας γινουμε γραφικοι περιγραφοντας στον μαστορα ...ενα πιθανό ανεπαισθητο ...τσικι τσικι που ακουμε ....η αν δεν μπορουμε ...να παρεμβουμε μοναχοι μας ...να του πουμε μαστορα ...κοιτα τα καλωδια αυτα ...η τις επαφες ....τις ταδε ....ή τις βιδες τις Χ ......
Απλα πραγματακια τα σωζουμε με την παρατήρηση και τον ελεγχο !!!
Εχω αδικο ???
-
100% δικιο... :kalo:
-
θεωρω οτι οδηγω ενα απο τα καλλιτερα δικυκλα παραγωγης που θα επρεπε να εχει πουλησει σα τρελλο γιατι πολυ απλα ειναι μια μηχανη που η σχεση τιμη-προσφορα ειναι πολυ καλη... σεν εχει πουλησει οσο θα επρεπε οχι γιατι φταιει το μηχανακι αλλα γιατι ο ελληνας αντιπροσωπος με συγκεκριμμενες ενεργειες εχει φοβισει το μεγαλυτερο μερος των δικυκλιστων στην Ελλαδα!
+1000 μαν ...
ενα λαθος ...μονο .....οχι ο αντιπροσωπος ...αλλα τα συνεργεια !!!!
;) :ohyes: :ohyes:
οι παλιοτεροι θυμομαστε την ξινισμενη φατσα ...συνεργειαδων ...που μολις εβλεπαν ιταλικο ...ελεγαν ...απαπαππαα !!!!
ναι saddle69 αλλά τα συνεργεία εχουν ''καει'' από την αντιπροσωπευση και την εταιρεία στην Ελλάδα, ετσι..?? δε θα καθίσει να σκάσει ο μαστορας για να πουλήσει / επισκευάσει / ζητησει ανταλλακτικό απο μια εταιρεία οταν θα παίρνει 42 φορες τηλ για να βγάλει ακρη...
...οπότε πουλάει / επισκευάσει ο,τι του ειναι πιο ευκολο...
τωρα..αν στα παραπάνω προσθέσεις και την επικρατούσα ''ιδιοσυγκρασία'' κατα των ιταλικών.... :( :( το μείγμα γινεται εξαιρετικά ''εκρηκτικό''..
πάντως ΕΑΝ υπαρχει στοκ στην ιταλία...(γιατι μπορει και εκεί να εχει εξαντληθει κατι, ετσι...).. δε γινεται μερικες παραγγελίες να
στέλνονται κατ` εξαίρεση και κατ` εντολή του πελάτη σαν express..?? ας πούμε με ενα ανάλογο κοστος... π.χ. +20.15..30..ευρω...αν καποιος βιάζεται... :thnk: :thnk: :thnk:
-
ναι saddle69 αλλά τα συνεργεία εχουν ''καει'' από την αντιπροσωπευση και την εταιρεία στην Ελλάδα, ετσι..?? δε θα καθίσει να σκάσει ο μαστορας για να πουλήσει / επισκευάσει / ζητησει ανταλλακτικό απο μια εταιρεία οταν θα παίρνει 42 φορες τηλ για να βγάλει ακρη...
...οπότε πουλάει / επισκευάσει ο,τι του ειναι πιο ευκολο...
τωρα..αν στα παραπάνω προσθέσεις και την επικρατούσα ''ιδιοσυγκρασία'' κατα των ιταλικών.... :( :( το μείγμα γινεται εξαιρετικά ''εκρηκτικό''..
πάντως ΕΑΝ υπαρχει στοκ στην ιταλία...(γιατι μπορει και εκεί να εχει εξαντληθει κατι, ετσι...).. δε γινεται μερικες παραγγελίες να
στέλνονται κατ` εξαίρεση και κατ` εντολή του πελάτη σαν express..?? ας πούμε με ενα ανάλογο κοστος... π.χ. +20.15..30..ευρω...αν καποιος βιάζεται... :thnk: :thnk: :thnk:
Αγαπητε κ.Θεμη ....
Οπως ολες η αντιπροσωπείες το καθιέρωσαν ή το καθιερώνουν σιγα σιγα ....ανταλλακτικά σε λιγο καιρό θα παραγγέλνει ο καθε εξουσιοδοτημένος ...απευθείας απο την "μαμα" online και ο αντπρόσωπος ...δεν θα παρεμβαινει καθόλου στην διαδικασία ...παρα μονο σαν "επόπτης"
Δεν ξερω αν θα γίνει στην Απριλια αυτό αλλα οι αλλες ευρωπαικες ...σιγα σιγα ..αυτό κανουν-προωθούν ..και προσωπικα πιστευω πως θα γίνει ....νόμος σε ολους ...μιας και κανενας δεν θελει να στοκαρει ανταλλακτικα !!Και πόσο μαλλον να τα διαχειρίζεται !!!
Αρα αν γινει κατι τετοιο ....εκει θα δουμε κατα ποσο η μαμα ...νοιαζεται για τον πελατη !!!
χεχεχε και εκει ο καθείς κατεργαρης θα παει στον παγκο του !!
Επαναλαμβανω .....δια αποφυγήν καθε παρεξηγήσεως .
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η ΑΠΡΙΛΙΑ ..αλλα η τάση της αγορας - logistics αυτη ειναι !!!
:ohyes: κυριε Θεμη μας !!!
-
χμ...κάποτε ίσχυε αυτό στην aprilia..
από την άλλη δε νομίζω να επιτευχθεί αυτό ή να το πω αλλιώς δε θα εχει θετικά αποτελέσματα στον πελάτη και θα υπάρξουν προβλήματα
1. πελάτη - εταιρείας
2. πελάτη - συνεργειου
3. εταιρειας - συνεργειου
4. θα ειναι δυσκολη - αδύνατη η όποια επόπτευση...
5. τα παραπάνω για να ισχυσουν γενικώτερα σε ομίλους/εταιρειες κτλ προυποθέτουν νομιζω μια γενικώτερη σταθερη δυναμική συνεργασιας εμπιστοσύνης κτλ.... :bye: ;)
-
χμ...κάποτε ίσχυε αυτό στην aprilia..
από την άλλη δε νομίζω να επιτευχθεί αυτό ή να το πω αλλιώς δε θα εχει θετικά αποτελέσματα στον πελάτη και θα υπάρξουν προβλήματα
1. πελάτη - εταιρείας
2. πελάτη - συνεργειου
3. εταιρειας - συνεργειου
4. θα ειναι δυσκολη - αδύνατη η όποια επόπτευση...
5. τα παραπάνω για να ισχυσουν γενικώτερα σε ομίλους/εταιρειες κτλ προυποθέτουν νομιζω μια γενικώτερη σταθερη δυναμική συνεργασιας εμπιστοσύνης κτλ.... :bye: ;)
Θεωρητικά ....καλα τα λες κυρ Μοντεράτορα .......
Πρακτικα .....ειναι τοσα τα κοστη συντηρησης και λειτουργιας ....στοκ ανταλλλακτικων ...που κανεις δεν το σκεφτεται ετσι !!! ;) ΠΙΑ !!!
-
σιγουρα εχεις δικιο και ναι ο κατασκευαστης εχει τεραστιο μερος ευθυνης εγω απο την αλλη τωρα που το επαθα θα ειμαι 10 φορες πιο προσεκτικος....ομως μεσα απο την περιπετεια αυτη εγειρω ενα ακομα θεμα που δυστυχως εχει να κανει με το after sales service της κατα τα αλλα αγαπημενης aprilia...
η ελληνικη αντιπροωπεια ειναι για τα κλαμματα ... η εκφραση θα μπορουσε να ειναι πολυ χειροτερη!!!
3 εβδομαδες για την εισαγωγη αερος????????? μονο σε εμενα φαινεται υπερβολικο αυτο???
σιγουρα δε ζητω τεραστιο στοκ ανταλλακτικων (που δεν ειναι και παραλλογο να το ζητησω!) αλλα 3 εβδομαδες ειναι αδιανοητο!
θεωρω οτι οδηγω ενα απο τα καλλιτερα δικυκλα παραγωγης που θα επρεπε να εχει πουλησει σα τρελλο γιατι πολυ απλα ειναι μια μηχανη που η σχεση τιμη-προσφορα ειναι πολυ καλη... σεν εχει πουλησει οσο θα επρεπε οχι γιατι φταιει το μηχανακι αλλα γιατι ο ελληνας αντιπροσωπος με συγκεκριμμενες ενεργειες εχει φοβισει το μεγαλυτερο μερος των δικυκλιστων στην Ελλαδα!
Δεν θα σχολιάσω κάτι που το σχολιάζω πολλά χρόνια(σχετικά με τα της απριλια) γιατί έχω βαρεθεί να επαναλαμβάνομαι, κι όχι μόνο εγώ.
Και ξαναγυρνώντας στα τεχνικά (που προτιμώ να ασχολούμαι), όπως υποσχέθηκα, μια κοντυνή φωτό του προβλήματος.
Τα "γδαρμένα" καλώδια που τελικά είναι επικίνδυνα.
Δηλ. βραχυκύκλωμα-σπινθήρας και "μπαμ".
Πιστεύω ότι αυτό ήταν η αιτία
Σημ: Πιστεύω ότι αυτή ήταν η αιτία της φωτιάς, κι αυτή είναι προσωπική μου γνώμη και
το συμπέρασμα, δεν το άκουσα από κανέναν, δεν μου το είπε κανένας.
Αν κάποιος έχει διαφορετική άποψη και με αποδείξεις, όχι θεωρίες, πολύ ευχαρίστως να το
αναλύσουμε. :bye:
φωτο:
-
Αυτές οι φωτό είναι από το δικό σου κάπο;
Και γιατί έγινε αυτό; Τι εννοείς από το "βάλε-βγάλε";
-
Αυτές οι φωτό είναι από το δικό σου κάπο;
Και γιατί έγινε αυτό; Τι εννοείς από το "βάλε-βγάλε";
"Ήταν" στο δικό μου capo αυτή η τρόμπα.
Αυτό γίνεται διότι αυτά τα 4 καλώδια, κι όχι τρία όπως λάθος έγραψα στο προηγούμενο ποστ, βγαίνουν κατευθείαν μέσα από εκείνη την τρύπα, και είναι "μονωμένα" με ένα υλικό το οποίο είναι σκληρότερο απο τα καλώδια.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα όταν μπει-βγει 3-4 φορές το ντεπόζιτο και μετακινηθούν-τραβηχτούν παραπάνω απ όσο πρέπει,
τότε το πλαστικό των καλωδίων που είναι πια κολλημένο με αυτή την μόνωση σχίζεται και μένουν τα καλώδια απροστάτευτα.
Δεν θέλει και πολύ μυαλό για να καταλάβει κάποιος ότι αυτό είναι επικίνδυνο.
Υ.Γ. Τα άσπρα υπολείμματα που φαίνονται είναι από μια αποτυχημένη απόπειρα δική μου, να στερεώσω και να μονώσω τα καλώδια
με σιλικόνη. (Δεν πέτυχε).
-
ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΦΩΤΙΑ αλλά για τελείως διαφορετικούς λόγους...........
Εν συντομία να σας πω λίγα πραγματάκια για την περιπέτειά μου..(γιατί κανονικά δεν μου φτάνουν 100 σελίδες)..
Το Capo το πήρα τον Ιούλιο του 2001. (Περίμενα το ρημάδι το γκρι..)
Μέχρι και το 2003 service το έκανε ο Αποστόλης ο Μακαδασόπουλος :bye: μηχανικός της ROLCAR Α.Ε. (Το όνομά του το γράφω γιατί για μένα αυτή τη στιγμή είναι ο καλύτερος μηχανικός Aprilia -BMW που έχω συναντήσει.... Μετά πήγε Τρικαλιώτη..... Οι BMWδάκηδες του Τρικαλιώτη θα τον ξέρουν).
Το 2005 τον Μάρτιο αφού έλιωσαν τα χιόνια, βγάζω το Capo για βόλτα και............. πάπαλα..... μπαταρία νεκρή. :psdof: Καλώς λέω, 4 χρόνια καλά πήγε πάμε για άλλη.
Καινούργια μπαταρία, λοιπόν, και για ένα μήνα όλα καλά.
Τον Απρίλιο -κάποια στιγμή- πατάω μίζα ......... πάπαλα.........(πάλι)....... :psdof: :psdof: :psdof:
Την βάζουμε μπροστά με καλώδια, πάμε (παρέα) να κάνουμε έλεγχο την μπαταρία ..... αποτέλεσμα? Μπαταρία νεκρή. Τρώω κατσάδα από το συνεργείο που έκανε service το capo γιατί έβαλα φθηνή και δεν έβαλα YUASA (δεν θα πω ποιος είναι ακόμα γιατί μου ανεβαίνει η πίεση, το σάκχαρο, τα τριγλυκερίδια, καλή και κακή χοληστερίνη)
YUASA λοιπόν στο Capo και όλα καλά μέχρι τις διακοπές τον Ιούλιο.
Στις διακοπές καταλαβαίνω πως ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΑΝΑΒΩ ΦΩΤΑ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΩΡΑ ΑΔΕΙΑΖΕΙ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ (σημαντικό).
Επιστροφή από διακοπές (χωρίς χρήση φώτων) και όλα καλά.....
Επισκέπτομαι τον παραπάνω μηχαν..... (ΤΑ ΧΑΠΙΑ ΜΟΥ) και του λέω ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΩ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ ΣΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΤΩΝ ΦΩΤΩΝ (επίσης σημαντικό).
Μετά από 5 ώρες αρχίζει και βρίζει ...... γ@μw τους συναγερμούς σας και έτσι, και αλλιώτικα, και πασσαλιμανιώτικα. Συμπέρασμα φταίει ο συναγερμός και αδειάζει η μπαταρία ....!!!!! (τώρα τι δουλειά έχει ο συναγερμός με τα φώτα δεν ξέρω!!!) :thnk:
Τι χρωστάω λέω, θες απόδειξη μου λέει, όχι απαντάω (Ο ΜΑΛΑΚΑΣ) :psdof:, πληρώνω 50 ευρώ και φεύγω για Φλώρινα.
(Τώρα το γέλιο) Αποφασίζω να βάλω βενζίνη στην Έδεσσα, σταματάω στο βενζινάδικο μέσα στην πόλη με όπλο, κράνος, εξάρτυση και 50 βαθμούς υπό σκιάν και μόλις η θεία αρχίζει να γεμίζει το θηρίο να σου άσπροι καπνοί κάτω από το ρεζερβουάρ (ούτε burnout να έκανα), η θεία με την μάνικα να τρέχει πανικόβλητη (είχε ξαναπάρει φωτιά το βενζινάδικό της!) εγώ να σπρώχνω το θηρίο λίγο πιο πάνω που έχει πλυντήριο αυτοκινήτων, να φωνάζω ένα πυροσβεστήρα ρε παιδιά και οι αλβανοί να ρίχνουν νερό λες και ποτίζουν ντομάτες. (από μακριά και αγαπημένα)
Όσπου, λοιπόν, να βγάλω σέλα να ξεβιδώσω βίδες, να βγάλω πόλους από την μπαταρία, :psdof:
τα γ@μwσταυρίδια που έριξα και τους αγίους που θυμήθηκα... δεν σας λέω τίποτα (ένα νερό ρε παιδιά, στέγνωσα).
(στο ψητό)
ΤΕΛΙΚΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ
CAPO - ΨΥΧΙΚΗ ΜΟΥ ΥΓΕΙΑ : 100 - 0
Λοιπόν, έχουμε και λέμε:
Αφού έφτασα (με αγρότη) Φλώρινα και κάναμε βίδες το capo:
ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΒΡΕΘΗΚΑΝ ΠΟΝΤΙΚΟΚΟΥΡΑΔΑ (τον χειμώνα έβαζα τη μηχανή μπροστά στο γκαράζ μέσα και τα ποντίκια την έπεφταν στο μοτέρ λόγω ζέστης και έκαναν πάρτι με τα καλώδιά μου -να φύγετε κύριοι, να πάτε αλλού-)
Συμπέρασμα 1ο : Ο μηχαν..... (ΤΑ ΧΑΠΙΑ ΜΟΥ) δεν μπήκε καν στον κόπο να βγάλει το ρεζερβουάρ να δει τι γίνεται από κάτω. (θα τα έβλεπε αμέσως)
Συμπέρασμα 2ο : ΔΕΝ ξαναβάζω το χειμώνα την μηχανή μπροστά για κανένα λόγο.
Αν είχα πάρει απόδειξη (Ο ΜΑΛΑΚΑΣ) θα τον είχα σκίσει στα δικαστήρια.
Η ζημία έφτασε τα 2000 ευρώ (καημένα ευρωπουλάκια μου :cry:) και το capo ποτέ δεν έγινε το capo που ήξερα......
Από τότε έχω μια (μικρή) δυσπιστία στους μηχανικούς, και στραβώνω με την παραμικρή μαλακία που θα μου πούνε (που το έκανες service? εκεί???? αυτός είναι μαλάκας! εδώ έπρεπε να ερχόσουν.)
....και το capo μου ποτέ δεν δούλεψε όπως παλιά....
Τέλος πάντων το κόβω εδώ γιατί πρέπει να πεταχτώ μέχρι το γιατρό (ΤΑ ΧΑΠΙΑ ΜΟΥ)
ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ (προσωπικό)
Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΧΕΙ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΜΑΣ(ακόμα με το σφυρί δουλεύουν) ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΘΟΥΝ ΣΤΟ ΔΙΑΒΑΣΜΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙ ΕΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΟΠΩΣ Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ.
ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΕΙ ΠΡΟΑΓΩΓΗ (από τσιράκι μάστορας) ΜΕ ΤΟΝ ΓΝΩΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΤΡΟΠΟ (σεμινάριο 20 ωρών καφέδες και τσιγάρα συμπεριλαμβάνονται).
ΔΕΝ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΠΟΤΕ ΝΑ ΔΙΩΧΝΟΥΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΓΙΑΤΙ ΑΠΕΤΥΧΕ ΣΤΙΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ. (γιατί ρε φίλε γιατρός θα γίνω??????? ΝΑΙ!!!! ΓΙΑΤΙ ΕΓΩ ΣΟΥ ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΜΑΙ ΤΗΝ ΖΩΗ ΜΟΥ ΟΔΗΓΟΝΤΑΣ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΤΟ ΕΚΑΝΕΣ SERVICE ΕΣΥ!!!)
αυτά.... ήρθαν να με πάρουν..... έχουν και ένα ωραίο άσπρο πουκάμισο μαζί τους ..... από αυτά που δένουν τα μανίκια μπροστά...... (θέλω τη μαμά μου :cry:)
Sorry για το μακρόσυρτο του ποστ αλλά θα έσκαγα......
:bye:
-
τι λες ρε φιλε... με εστειλες τωρα... :pray: :pray: κουφαθηκα..
λυπάμαι για την ταλαιπωρία και φυσικά για το capo σου και σε όλα εχεις δικιο.... :( :( :(
δυστυχως...
-
Φιλε,απιστευτη ιστορια....
Τι να πω....
Αλλα μη νομιζεις,και απο τους "καλυτερους" μηχανικους της πιατσας,παλι καποια στιγμη καποιος θα την φαει...believe me :dry: