Γιατι ο Θωμας τι γραναζια εχει , και ειχατε τετοια διαφορα ? 

Γιατι ο Θωμας τι γραναζια εχει , και ειχατε τετοια διαφορα ? 

Πρέπει να γνωρίζετε ω! άρχοντα μοντεράτορα δυτικής κεντρικής Ελλάδας και πασών Τζουμέρκων, ότι η περιέργεια σκότωσε τον γάτουλα

δεν ξερω  δεν λεει,   ειναι μεγαλη τατανα  και αν δεν του ελεγα εχθες για παμε λιγο διπλα διπλα να μετρησουμε τα κοντερ στο ασχετο

δεν θα το επαιρνα χαμπαρι ,  η παει λαθος το στροφομετρο του  η κατι π@@στια παιζει με τα γραναζια και δεν λεει

Καλά δεν είναι και δύσκολο να το ανακαλύψεις
αρκεί να μπεις εδώ και να παίξεις λίγο
http://www.gearingcommander.com/


18αρι μπροστά δεν χωράει ( νομίζω )
οπότε θα έχει βάλει κανά 42 ή 43 πίσω 

Καλά δεν είναι και δύσκολο να το ανακαλύψεις
αρκεί να μπεις εδώ και να παίξεις λίγο
http://www.gearingcommander.com/


18αρι μπροστά δεν χωράει ( νομίζω )
οπότε θα έχει βάλει κανά 42 ή 43 πίσω 

ρε οχι........ για να κουμπωνει την 6η και να πηγαινει με ενα ρυθμο πανω κατω αριστερα δεξια , μπορει να εχει π.χ. 17/46 - 17/47

για να μην του σκορτσαρει

ποσο ταλκ στα χερια του να εχει βαλει ελεος 

Με τόσα χλμ στις ρόδες του που έχει ο Θωμάς ξέρει ακριβώς πότε θα ανοίξει γκάζι, πώς να κρατά σταθερό ρυθμό, αν θα χρειαστεί να φρενάρει και πότε κλπ κλπ ρε σεις. Μην κουράζεστε προσπαθώντας να καταλάβετε τι έχει κάνει στο μηχανάκι του. Τίποτα απολύτως δεν έχει κάνει(αν εξαιρέσεις ότι σίγουρα έχει κάνει μετατροπή στο πλαίσιο και αποθηκεύει βενζίνη εκεί) . Απλά οδηγεί διαφορετικά. Να σημειώσουμε εδώ ότι αργά ΔΕΝ πάει, κάθε άλλο.

Εεεε παίδες ...


400 στροφές διαφορά στην ίδια ταχύτητα είναι
ξεκάθαρα γρανάζωμα 


και ξαναλέω ότι επειδή 18αρι μάλλον δεν παίρνει μπροστά
το έχει κοντύνει πίσω για να το ανοίξει


εκτός αν Ανέστη έχεις μυωπία και έχεις δει άλλα ντάλα
και παιδεύομαι τζάμπα βραδιάτικα 

Με τόσα χλμ στις ρόδες του που έχει ο Θωμάς ξέρει ακριβώς πότε θα ανοίξει γκάζι, πώς να κρατά σταθερό ρυθμό, αν θα χρειαστεί να φρενάρει και πότε κλπ κλπ ρε σεις. Μην κουράζεστε προσπαθώντας να καταλάβετε τι έχει κάνει στο μηχανάκι του. Τίποτα απολύτως δεν έχει κάνει(αν εξαιρέσεις ότι σίγουρα έχει κάνει μετατροπή στο πλαίσιο και αποθηκεύει βενζίνη εκεί) . Απλά οδηγεί διαφορετικά. Να σημειώσουμε εδώ ότι αργά ΔΕΝ πάει, κάθε άλλο.

δεν ειπα οτι παει αργα , μια χαρα παει αλλα με εναν ρυθμο, δεν τον αλλαζει μακαρι και να τον κυνηγανε αυτοι

Εεεε παίδες ...


400 στροφές διαφορά στην ίδια ταχύτητα είναι
ξεκάθαρα γρανάζωμα 


και ξαναλέω ότι επειδή 18αρι μάλλον δεν παίρνει μπροστά
το έχει κοντύνει πίσω για να το ανοίξει


εκτός αν Ανέστη έχεις μυωπία και έχεις δει άλλα ντάλα
και παιδεύομαι τζάμπα βραδιάτικα 

βρε ο ιδιος μου το ελεγε που πηγαιναμε μαζι , εγω δεν μπορουσα να δω ακριβως στο περιπου παντως φαινοταν πιο κατω ο δεικτης του 

Λοιπόν επειδή ο άρχων του αργυρού μετάλλου κάπου μπέρδεψε τα ακριβή δεδομένα. Και επειδή όταν η συζήτηση γίνετε βάση εσφαλμένων δεδομένων δεν βγαίνει άκρη, οφείλω να επισημάνω, δια την αποκατάσταση της ιστορικής αλήθειας και μόνον.
Ότι…….
Το RR μου. 
Το δικό μου RR το οποίο είναι το καλυτερότερο πάντων και δεν το έχει κατσαβιδιάσει κάνεις άσκοπα, για εκπαιδευτικούς, προληπτικούς, η άλλους λόγους……
Επιτυγχάνει την ταχύτητα των 100 χιλιομέτρων στις 3550-3600 στροφές αντί του εσφαλμένου 3.400 στροφών που ανέφερε ο άρχοντας του αργυρού μετάλλου.
Αντιστοίχως τα 130 χιλιόμετρα βρίσκονται στις 4600-4650 και αυτό το σημειώνω χαρακτηριστικά διατι σε κάποιο άλλο ποστ πριν λίγες μέρες εσφαλμένα εκ παραδρομής και λόγο κεκτημένης ταχύτητας αναφέρω ότι στις 4.600 στροφές έχω 140 χιλιόμετρα.
Μέχρι να κάνω κάποιες άλλες εργασίες και να ξαναρίξω μια μάτια στο ποστ και να εντοπίσω το λάθος το σύστημα δεν μου επέτρεψε να το διορθώσω.

ενταξει    δεν ειναι Γιαννης ειναι Γιαννακης παντως πηγαινεις πιο κατω σε στροφες  στα 100

Δεν ξέρω αν είναι Γιαννάκης. Γιωργάκης όμως είναι οπωσδήποτε.
Τώρα μόλις διαβάσει, θα πάρει το κατσαβίδι και θα πάει να του χώσει μια γερή και στο σύστημα μετάδοσης που το είχε παραβλέψει έως τώρα
Δεν χωρεί ουδεμία αμφιβολία περί τούτου και διατι να το κρύψωμεν άλλωστε

 



 

Η διάφορα των στροφών στο μοτέρ δεν κανει την διαφορά στο καύσιμο, εκτός και η χαρτογράφηση αλλάζει δραματικά σε αυτές τις στροφές.  Η ρυθμιση κ ο έλεγχος του γκαζιού παιζουν τον σημαντικότερο ρολο. Εγώ επειδή προσωπικά απολαμβανω την οδήγηση, εκανα το πείραμα κ τελειωσα με αυτά. Ψυχαναγκαζομαι κ δεν το αντεχω. 6 λίτρα στα 100, λάστιχα κάθε 8000χλμ κ τακάκια ποτέ, γιατί τα φρένα είναι για τις αδερφές.

Αν νομίζετε ότι εγώ απολαμβάνω την οδήγηση λιγότερο επειδή δεν χουφτώνω το γκάζι σαν τα β@ζια της Ούρσουλα Άντρες ω! άρχοντα μοντεράτορα της αχαϊκής συμπολιτείας πλανάσθε πλάνην οικτρά.

Αν νομίζετε ότι εγώ απολαμβάνω την οδήγηση λιγότερο επειδή δεν χουφτώνω το γκάζι σαν τα β@ζια της Ούρσουλα Άντρες ω! άρχοντα μοντεράτορα της αχαϊκής συμπολιτείας πλανάσθε πλάνην οικτρά.

Είναι προφανές αυτό μπαρμπα-Θωμα. Απλα είναι θέμα υποκειμενικό οποτε δεν χωράει αμφισβήτησης