Παράθεση από: Haritos στις Αύγουστος 27, 2007, 10:34:11 μμ

Παράθεση από: okomota στις Αύγουστος 27, 2007, 12:24:05 πμ

Mporei k;apios na mou pei me 17ari stis poses strofes exei ta 100km me ekth. thelo na do poses strofes parapano dinei to 16ari

Και γιατι να παω με 100χλμ και 6η???

Σιγά ρε γρήγορε......!!!

Καλα γρηγορος ειμαι (βεβαια τωρα τελευταια ανακαλυψα οτι δεν ειναι και πολυ καλο ) αλλα δεν το ειπα γι΄αυτο.
Ποιος ο λογος να δουλευεις το μηχανακι σε τοσο λιγα χλμ με 6η???
Υπαρχουν και αλλες ταχυτητες στο σασμαν.

Μερικές φορες χρειάζεται και αυτό. Ιδιαίτερα σε ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους που μπορεί να σου πεταχτεί από σκύλος μέχρι και UFO.
Τι έγινε δεν υπάρχει άλλος άνθρωπος με 17αρι στην ελλάδα? είπαμε ότι ψάχνουμε στροφές με 17αρι σε 100 άντε και 120 km.

CAPO for Ever

Μερικές φορες χρειάζεται και αυτό. Ιδιαίτερα σε ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους που μπορεί να σου πεταχτεί από σκύλος μέχρι και UFO.

Νομίζω, αλλά θα ήθελα και τη γνώμη όσων πιό έμπειρων, ότι σε περιπτώσεις σαν αυτές (που είναι πολλές), δηλαδή περιπτώσεις που χρειαζόμαστε τη βέλτιστη απόκριση και την ασφαλέστερη συμπεριφορά της μηχανής, το καλύτερο είναι να τη δουλεύουμε στις στροφές εκείνες που ο κινητήρας είναι "ζωντανός" και η απόκρισή του άμεση.  Σε "δύσκολες" συνθήκες νομίζω ότι είναι ασφαλέστερο να δουλεύει σε "δυνατές" στροφές, έστω και με μικρότερη σχέση στο σασμάν παρά σε "ψόφια" περιοχή με μεγαλύτερη σχέση.

Σε "δύσκολες" (aka επικίνδυνες) συνθήκες, θα προτιμούσα, αν είχα 100km στο ταχύμετρο, να είχα 5000 - 6000 στροφές στο στροφόμετρο.  Δε θα επέλεγα επομένως την 6η ταχύτητα με τίποτε γιατί θα με "έριχνε" στην "ψόφια" περιοχή των 4000 στροφών (νομίζω).  Μάλλον θα πήγαινα με 5η ή και με 4η για να έχω τη δινατότητα να το "γαργαλίσω" και να τιναχτεί, είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω..

Εκτός θέματος, εε ??

Sorry Admins 

Παράθεση από: okomota στις Σεπτέμβριος 01, 2007, 11:34:34 πμ

Μερικές φορες χρειάζεται και αυτό. Ιδιαίτερα σε ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους που μπορεί να σου πεταχτεί από σκύλος μέχρι και UFO.

Νομίζω, αλλά θα ήθελα και τη γνώμη όσων πιό έμπειρων, ότι σε περιπτώσεις σαν αυτές (που είναι πολλές), δηλαδή περιπτώσεις που χρειαζόμαστε τη βέλτιστη απόκριση και την ασφαλέστερη συμπεριφορά της μηχανής, το καλύτερο είναι να τη δουλεύουμε στις στροφές εκείνες που ο κινητήρας είναι "ζωντανός" και η απόκρισή του άμεση.  Σε "δύσκολες" συνθήκες νομίζω ότι είναι ασφαλέστερο να δουλεύει σε "δυνατές" στροφές, έστω και με μικρότερη σχέση στο σασμάν παρά σε "ψόφια" περιοχή με μεγαλύτερη σχέση.

Σε "δύσκολες" (aka επικίνδυνες) συνθήκες, θα προτιμούσα, αν είχα 100km στο ταχύμετρο, να είχα 5000 - 6000 στροφές στο στροφόμετρο.  Δε θα επέλεγα επομένως την 6η ταχύτητα με τίποτε γιατί θα με "έριχνε" στην "ψόφια" περιοχή των 4000 στροφών (νομίζω).  Μάλλον θα πήγαινα με 5η ή και με 4η για να έχω τη δινατότητα να το "γαργαλίσω" και να τιναχτεί, είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω..

Εκτός θέματος, εε ??

Sorry Admins 

Θα συμφωνησω με τον Σεργιο αλλωστε αυτο εννοουσα και πριν, η 4η ειναι ζωντανη απο χαμηλα με χρι και τα 140 αντιστοιχα η 5η μεχρι και τα 160 ( και βαλε) οποτε πιος ο λογος μεγαλη ταχυτητα και λιγες στροφες??

Μερικές φορες χρειάζεται και αυτό. Ιδιαίτερα σε ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους που μπορεί να σου πεταχτεί από σκύλος μέχρι και UFO.
Τι έγινε δεν υπάρχει άλλος άνθρωπος με 17αρι στην ελλάδα? είπαμε ότι ψάχνουμε στροφές με 17αρι σε 100 άντε και 120 km.

CAPO for Ever

Εγώ έχω 17αρι (μάλλον  ) αλλά δεν το έχω μετρησει ακόμα, δεν προλαβαίνω να κοιτάξω τα όργανα. 
Όταν μετρήσω θα σου πω.

Τι έγινε δεν υπάρχει άλλος άνθρωπος με 17αρι στην ελλάδα? είπαμε ότι ψάχνουμε στροφές με 17αρι σε 100 άντε και 120 km.
CAPO for Ever

Λοιπόν μέτρησα!
Με 100χλμ 4000prm
Με 120χλμ 4500prm
Πιο πολύ δεν μπορούσα να πάω γινόταν της "μουρλής" στο δρόμο σήμερα!



edit
Υ.Γ. Μετά απο μια συζήτηση με τον Harito καταλήξαμε ότι πιθανόν να έχω κι εγώ 16αρι.
Το ...."πιθανό" παίζει λόγο του ότι ακόμα, απο τότε που αγοράστηκε, δεν έχει ανοιχτεί το μηχανάκι για σέρβις κλπ.
Θα ανοίξω το καπάκι κάποια στιγμή να μου λυθεί κι η απορία......

Παράθεση από: okomota στις Σεπτέμβριος 01, 2007, 11:34:34 πμ

Τι έγινε δεν υπάρχει άλλος άνθρωπος με 17αρι στην ελλάδα? είπαμε ότι ψάχνουμε στροφές με 17αρι σε 100 άντε και 120 km.
CAPO for Ever

Λοιπόν μέτρησα!
Με 100χλμ 4000prm
Με 120χλμ 4500prm
Πιο πολύ δεν μπορούσα να πάω γινόταν της "μουρλής" στο δρόμο σήμερα!



edit
Υ.Γ. Μετά απο μια συζήτηση με τον Harito καταλήξαμε ότι πιθανόν να έχω κι εγώ 16αρι.
Το ...."πιθανό" παίζει λόγο του ότι ακόμα, απο τότε που αγοράστηκε, δεν έχει ανοιχτεί το μηχανάκι για σέρβις κλπ.
Θα ανοίξω το καπάκι κάποια στιγμή να μου λυθεί κι η απορία......

Τελικά είναι 16αρι.
Το μετρήσαμε κι είναι και τα 16 δόντια εκεί,.......μαζί κι οι..."τραπεζίτες".

16 δοντια και να ειναι κοφτερα!!!
δεν το συζηταμε παιδια το 16αρι ειναι πολυ καλυτερο
Αντε να σου κοψει 3-5 χλμ τελικη αλλα τι να λεει
 

16 δοντια και να ειναι κοφτερα!!!
δεν το συζηταμε παιδια το 16αρι ειναι πολυ καλυτερο
Αντε να σου κοψει 3-5 χλμ τελικη αλλα τι να λεει
 

Εμενα δεν νομιζω να εκοψε ουτε και αυτα.....225-230 δικαβαλος...ποσο να παει πια???

Τελικά όλοι 16αρια έχουμε; Δεν υπάρχει κανείς με 17;

Τελικά όλοι 16αρια έχουμε; Δεν υπάρχει κανείς με 17;

Κοιτα κολλημα!!!
Αφου του παει το 16αρι!!!!