Ακόμη δεν πρόλαβα να σας την "δειξω" και βήχει η γλυκούλα 

Ενώ το πρωί την βάζω μπροστά και το πρώτο μισάωρο είναι κομπλέ μετά ξαφνικά αρχίζει τα πνιξίματα στο άνοιγμα του γκαζιού. Λες και του λείπει είτε ρεύμα είτε καύσιμο. Μετά απευθείας επανέρχεται. Με το που την πήρα και ήταν μέσα στην σκόνη , πήγα την έπλυνα , την πήρα από εκεί κομπλέ και πήγα έβαλα βενζίνη. Μίλησα με τον μηχανικό μου και μου είπε , νεράκι στην βενζίνη. Άστην να την κάψει και θα στρώσει , Α και μονο 100αρα από εδώ και πέρα.

Αδέρφια τα φώτα σας

Αφού η μηχανή δούλευε μια χαρά πρίν από τα 2 συμβάντα 1) Πλύσιμο και 2) Φουλάρισμα βενζίνη τότε 2 είναι οι εκδοχές.
Η πρώτη λεει οτι η βενζίνη είναι νοθευμένη και κατ εμέ καλό θα είναι να μην την αφήσεις να την κάψει αλλά να την αδειάσεις και να βάλεις 100ρα να δουλέψει όπως πρέπει. Συν καθάρισμα ντεπόζιτο για να φύγει όλο το νερό.

Η δεύτερη λέει οτι πιθανόν αν δεν πρόσεξες στο πλύσιμο και το έπλυνες με υψηλή πίεση και χωρίς προσοχή στην κατεύθυνση των νερών να πήγανε νερά σε κανένα πολλαπλασιαστή και να έχεις θέμα με τα ρεύματα. Συνήθως ανάβει και το EFI του εγκεφάλου να πρόκειται για κάποιο πολλαπλασιαστή. Βέβαια δεν ανάβει πάντα.

Το πιθανότερο είναι το θέμα καυσίμου. Στη θέση σου όπως σου έγραψα θα το άδειαζα το ντεπόζιτο.

καθοταν καιρο"?

Βγαλε την βενζινη απο το ντεπόζιτο και βαλε κατοσταρα και θα στρώσει. Μην την κάψεις γιατι μπορεί να σου χαλασει την τρομπα της βενζινης. Το επαθα κι εγω με ενα μλκα βενζινα εδω στον Ταυρο.

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όχι κυκλοφορούσε αν και σε μικρές αποστάσεις. Κάτσε να βρω από πού αδειάζει τώρα .... Πφφφ

Είναι λιγο μανούρα να αδειάσει όλο το ντεπόζιτο θέλει λύσιμο κανονικά να βγεί από τη μηχανή. Η άλλη λύση είναι με ενα αλφαδολάστιχο να το βάλεις τέρμα μεσα στο ντεπόζιτο από την τάπα και να τραβήξεις να αδειάσεις τη βενζίνη σε άλλο δοχέιο χαμηλά. Αλλά πρέπει να ξέρεις τί κάνεις να μη γινει καμια μ@λ@κι@ γιατι μιλάμε για κάυσιμο και εύλεκτα υλικά. Θέλει προσοχή. Αν δεν είσαι σίγουρος πηγαινε σε κάποιον μάστορα να στο αδειάσει.

Σε πρώτη φάση μετα απο 100 περίπου χιλιόμετρα έβαλα 10(ωχ αμαν) λίτρα 100ρα και φαίνεται να έστρωσε.

Σε πρώτη φάση μετα απο 100 περίπου χιλιόμετρα έβαλα 10(ωχ αμαν) λίτρα 100ρα και φαίνεται να έστρωσε.

Αλλά 15 λίτρα είχε μέσα

Ακόμη δεν πρόλαβα να σας την "δειξω" και βήχει η γλυκούλα

ε με τα κωλο-aprilia που πάτε και μπλέκετε ....!

Παράθεση από: Le Tavernier στις Ιούλιος 02, 2020, 12:25:53 μμ

Ακόμη δεν πρόλαβα να σας την "δειξω" και βήχει η γλυκούλα

ε με τα κωλο-aprilia που πάτε και μπλέκετε ....!

Και στα έλεγαν οι άλλοι Νικόλα κράτα τον Ιάπωνα!!!! χαχαχαχαχα

Αστούς να λένε. Το χαμόγελο μετά το πρώτο καγκουροπαντιλικι είναι ικανό να τα ξεχάσεις τα τζαπάνια

Αστούς να λένε. Το χαμόγελο μετά το πρώτο καγκουροπαντιλικι είναι ικανό να τα ξεχάσεις τα τζαπάνια

ετοιμασε τα κρασια λεμε

Ειμαι κουλομαρία με ρέιντ , το 46 κιολα

Ειμαι κουλομαρία με ρέιντ , το 46 κιολα

Ομοίως με τον φίλο...την τρίτη 8/9 ξεκίνησα φουλαρισμενος με 100αρα από Θήβα για μια ημερήσια βολτουλα με άλλους 3 φίλους για το γύρω της Γκιώνας... φτάνοντας Ιτέα συμπληρώνω πάλι με 100αρα ότι είχα κάψει...πέντε όρια όλα οκ, Λιδορίκι μια χαρα,μετά την διασταύρωση από Αθανάσιο Διάκο προς Παύλιανη στην ανηφορική διαδρομή άρχισαν τα μπουκώματα κάθε φορά που άνοιγα το γκάζι..στην νεκρά το ρελαντί μια χαρά,μόλις έβαζα ταχύτητα συνουσιαζοταν το σύμπαν..μέχρι λίγο πριν την Γραβιά...μετά τίποτα...στάση Επτάλοφο για φαι και πορεία για Λιβάδι Αράχωβας... μέχρι να βγω λιβάδι τα ίδια...από εκεί και μέχρι και σήμερα δεν έχει βγάλει άχνα...το efi δεν άναψε παρά μόνο η ένδειξη service...ήταν μάπα η κατοσταρα της Ιτέας ή προάγγελος για κάτι άλλο λέτε;