Γνωρίζει κανένας γι αυτήν την μπαταρία και εάν αξίζει η αγορά της http://www.ilektronio-batteries.com/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=194

το μονο που μπορω να σου πω για τη συγκεκριμενη μπαταρια ειναι οτι εχω στο αμαξι μου ιδιας μαρκας και την εχω επανω απο το 2006

Να την πάρω;
http://www.3-s.gr/details.php?maincat_id=8&subcat_id=63&product_id=262

Ξέρετε πουθενά φτηνότερη;

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οχι, μην βιαζεσαι κοιτα κι αλλου, ρωτα στον Κυριαζη, 125 ευρω την ειχα παρει
Απο 130 + που ειχε 

Πεταμένα λεφτά κατά την γνώμη μου μιας και εννοειται οτι δεν αντέχουν 6 χρονια. 2.5-3 όλοι οι GSαδες τις κρατάνε όπως και κάθε αλλη μπαταρία. Δυο φίλοι τις βάλανε σε GS 1150 και 1200 και αυτο έγινε.Στα 2.5 χρονια παλαιά η πανακριβη μπαταρία. Η yuasa που ειχε το capo μου όταν την άλλαξα ηταν 5 ετών και η motobatt που εχω τωρα κοντεύει τα 2 χρονια. Και να τα παιξει μια χαρα εκανε την δουλεια της με 60€. Η επόμενη θα ειναι καμμιά varta να τις αλλάζω στον 1.5 χρονο να ειναι και φρέσκια φρέσκια συνέχεια. Μεγάλο ρολο στην μπαταρία παίζει μέχρι και που παρκάρεις τι όχημα. Σε κλειστό παρκιν και με μδενικους βαθμούς θα ειναι οκ για να παρει μπρος το πρωι. Εξω και με 10 θα ζορίζεται κάποια στιγμη.

Πεταμένα λεφτά κατά την γνώμη μου μιας και εννοειται οτι δεν αντέχουν 6 χρονια. 2.5-3 όλοι οι GSαδες τις κρατάνε όπως και κάθε αλλη μπαταρία. Δυο φίλοι τις βάλανε σε GS 1150 και 1200 και αυτο έγινε.Στα 2.5 χρονια παλαιά η πανακριβη μπαταρία. Η yuasa που ειχε το capo μου όταν την άλλαξα ηταν 5 ετών και η motobatt που εχω τωρα κοντεύει τα 2 χρονια. Και να τα παιξει μια χαρα εκανε την δουλεια της με 60€. Η επόμενη θα ειναι καμμιά varta να τις αλλάζω στον 1.5 χρονο να ειναι και φρέσκια φρέσκια συνέχεια. Μεγάλο ρολο στην μπαταρία παίζει μέχρι και που παρκάρεις τι όχημα. Σε κλειστό παρκιν και με μδενικους βαθμούς θα ειναι οκ για να παρει μπρος το πρωι. Εξω και με 10 θα ζορίζεται κάποια στιγμη.

Θοδωρη πεταμενα λεφτα δεν ειναι, πεταμενα λεφτα ειναι που καθε 6 μηνες η ενα χρονο το πολυ αλλαζα μπαταριες των 60+ - 70+ ευρω

να φανταστεις οτι 2 χρονια + δεν τις εχω κανει ουτε φορτιση, δυο φορες με τα καλωδια του ανορθωτη που αρπαξαν παλι και δεν

φορτωνε με πηγαινε μονο με την μπαταρια χωρις να μεινω για αρκετα χιλιομετρα

επισης τωρα που την εβγαλα για πρωτη φορα (μετα απο 2 χρονια +) λογω οτι θα ελειπα καποιες μερες, πηγα να την φορτωσω 

 ετσι απο περιεργεια να δω ρε παιδι μου τι γινεται  και ηταν φουουουλλλ !!!         

Αντι να φορτωνει την μπαταρια φορτωνε η μπαταρια τον φορτιστη και μετα εδινε ρευμα στο σπιτι ...... 



Υ.Γ.
Στις αλλες δεν συνεβαινε αυτο, απλα τις φορτωνες δεν πηγαιναν ποτε στο φουλ ηταν στο περιπου και δεν πηγαινε παρα πανω     

και μετα απο λιγο γιοκ     μονο η μαμα μπαταρια κρατησε και ηταν καλη, ολες οι αλλες ηταν για τον π@@τσο 
     

Παράθεση από: paramedic στις Αύγουστος 07, 2017, 09:33:30 πμ

Πεταμένα λεφτά κατά την γνώμη μου μιας και εννοειται οτι δεν αντέχουν 6 χρονια. 2.5-3 όλοι οι GSαδες τις κρατάνε όπως και κάθε αλλη μπαταρία. Δυο φίλοι τις βάλανε σε GS 1150 και 1200 και αυτο έγινε.Στα 2.5 χρονια παλαιά η πανακριβη μπαταρία. Η yuasa που ειχε το capo μου όταν την άλλαξα ηταν 5 ετών και η motobatt που εχω τωρα κοντεύει τα 2 χρονια. Και να τα παιξει μια χαρα εκανε την δουλεια της με 60€. Η επόμενη θα ειναι καμμιά varta να τις αλλάζω στον 1.5 χρονο να ειναι και φρέσκια φρέσκια συνέχεια. Μεγάλο ρολο στην μπαταρία παίζει μέχρι και που παρκάρεις τι όχημα. Σε κλειστό παρκιν και με μδενικους βαθμούς θα ειναι οκ για να παρει μπρος το πρωι. Εξω και με 10 θα ζορίζεται κάποια στιγμη.

Θοδωρη πεταμενα λεφτα δεν ειναι, πεταμενα λεφτα ειναι που καθε 6 μηνες η ενα χρονο το πολυ αλλαζα μπαταριες των 60+ - 70+ ευρω

να φανταστεις οτι 2 χρονια + δεν τις εχω κανει ουτε φορτιση, δυο φορες με τα καλωδια του ανορθωτη που αρπαξαν παλι και δεν

φορτωνε με πηγαινε μονο με την μπαταρια χωρις να μεινω για αρκετα χιλιομετρα

επισης τωρα που την εβγαλα για πρωτη φορα (μετα απο 2 χρονια +) λογω οτι θα ελειπα καποιες μερες, πηγα να την φορτωσω 

 ετσι απο περιεργεια να δω ρε παιδι μου τι γινεται  και ηταν φουουουλλλ !!!         

Αντι να φορτωνει την μπαταρια φορτωνε η μπαταρια τον φορτιστη και μετα εδινε ρευμα στο σπιτι ...... 



Υ.Γ.
Στις αλλες δεν συνεβαινε αυτο, απλα τις φορτωνες δεν πηγαιναν ποτε στο φουλ ηταν στο περιπου και δεν πηγαινε παρα πανω     

και μετα απο λιγο γιοκ     μονο η μαμα μπαταρια κρατησε και ηταν καλη, ολες οι αλλες ηταν για τον π@@τσο 
   

Τέο δεν θέλω να σε πληγώσω αλλά συμφωνώ με τον φίλο μου τον καψοπολλαπλασιαστή. Όχι μόνο επειδή τον αγαπάω αλλά γιατί μία μπαταρία που έχει εγγύηση αντικατάστασης 3 χρόνια και με επέκταση 5 δεν την αλλάζεις στα 2,5 εκτός αν έχεις Μπεμπέ (εξαιρείται ο φίλος μου ο Los).

Αν βάλεις φτηνή σε πέντε χρόνια θα σου κοστίσει τα ίδια λεφτά και θα έχεις πάντα την ανησυχία πότε θα μείνεις.

Άσε τις ζημιές σε κόμπλερ κλπ που θα δημιουργήσεις γιατί το τέρας θέλει Αμπέρ που η φτού δεν μπορεί να βγάλει.

Αν έχεις να δώσεις τα λεφτά είναι σίγουρα καλύτερη, αλλοιώς 38 Εβρά για GS (μπαταρία όχι γερμανοτροχήλατο) !!!!!!!

Παράθεση από: paramedic στις Αύγουστος 07, 2017, 09:33:30 πμ

Πεταμένα λεφτά κατά την γνώμη μου μιας και εννοειται οτι δεν αντέχουν 6 χρονια. 2.5-3 όλοι οι GSαδες τις κρατάνε όπως και κάθε αλλη μπαταρία. Δυο φίλοι τις βάλανε σε GS 1150 και 1200 και αυτο έγινε.Στα 2.5 χρονια παλαιά η πανακριβη μπαταρία. Η yuasa που ειχε το capo μου όταν την άλλαξα ηταν 5 ετών και η motobatt που εχω τωρα κοντεύει τα 2 χρονια. Και να τα παιξει μια χαρα εκανε την δουλεια της με 60€. Η επόμενη θα ειναι καμμιά varta να τις αλλάζω στον 1.5 χρονο να ειναι και φρέσκια φρέσκια συνέχεια. Μεγάλο ρολο στην μπαταρία παίζει μέχρι και που παρκάρεις τι όχημα. Σε κλειστό παρκιν και με μδενικους βαθμούς θα ειναι οκ για να παρει μπρος το πρωι. Εξω και με 10 θα ζορίζεται κάποια στιγμη.

Θοδωρη πεταμενα λεφτα δεν ειναι, πεταμενα λεφτα ειναι που καθε 6 μηνες η ενα χρονο το πολυ αλλαζα μπαταριες των 60+ - 70+ ευρω

να φανταστεις οτι 2 χρονια + δεν τις εχω κανει ουτε φορτιση, δυο φορες με τα καλωδια του ανορθωτη που αρπαξαν παλι και δεν

φορτωνε με πηγαινε μονο με την μπαταρια χωρις να μεινω για αρκετα χιλιομετρα

επισης τωρα που την εβγαλα για πρωτη φορα (μετα απο 2 χρονια +) λογω οτι θα ελειπα καποιες μερες, πηγα να την φορτωσω 

 ετσι απο περιεργεια να δω ρε παιδι μου τι γινεται  και ηταν φουουουλλλ !!!         

Αντι να φορτωνει την μπαταρια φορτωνε η μπαταρια τον φορτιστη και μετα εδινε ρευμα στο σπιτι ...... 



Υ.Γ.
Στις αλλες δεν συνεβαινε αυτο, απλα τις φορτωνες δεν πηγαιναν ποτε στο φουλ ηταν στο περιπου και δεν πηγαινε παρα πανω     

και μετα απο λιγο γιοκ     μονο η μαμα μπαταρια κρατησε και ηταν καλη, ολες οι αλλες ηταν για τον π@@τσο 
     

Βρε αγόρι μου το ίδιο εχω κανει και εγω με την motobatt των 60€ σου λέω. Και στον φορτιστή που την έβαλα φουλ φορτισμένη ήταν και δεν χρειάστηκε και σε μένα να φορτίσει. Η μόνη παραφωνία που έχω απο την motobatt είναι μια μικρή οξείδωση αλλά μετά απο 1.5 χρόνο χρήσης καθημερινής. Πολύ καλή η μπαταρία σου εννοείται αλλά εκεί που έχει φτάσει πια η τιμή της δεν πλησιάζεται πια.

Παιδιά μου είπαν 75 για yuasa και βλέπω την mottobat που λέτε είναι καλή, στα 80 ευρώ στο Σκρουτζ. Να πάρω την motobatt λέτε;

εγω πριν απο μια εβδομαδα αγορασα μια για caponord 58 eyr πολυ καλη αγορα απο battery professionals
yuasa

Μπορείς να γράψεις που είναι, γιατί 58 με 75 έχει διαφορά. Αν είναι Αθήνα ακόμα καλύτερα. 

 αθηνα ειναι ...batterypro.gr κ βγαζει το παραπανω  που εγραπσα γιατι δεν με αφηνει να στειλω λινκ

Μόλις πήρα τηλέφωνο και μου είπε 75. Τι τύπο μπαταρίας αγόρασες;

yuasa ytx 14 bs τωρα μπηκα ιντερνετ κ την ειδα 52 ευρω

Στο Σκρουτζ;

ναι εαν σκρουτζαρεις σου βγαζει αυτο το καταστημα