APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: Giovanni στις Φεβρουάριος 09, 2009, 02:34:02 μμ
-
καλησπέρα σε όλους,
ήθελα να ρωτήσω κάτι που με προβληματίζει. Ακούω ένα τζιτζίρισμα (τσικ τσικ) από τον κινητήρα κυρίως από τη δεξιά πλευρά σε όλο το φάσμα στροφων του κινητήρα. Μου το έκανε από τη πρώτη φορά που την αγόρασα μεταχειρισμένη, δεν έδωσα πολύ σημασία επειδή μου είπανε ότι είναι φυσιολογικό. Και στο Ρομποτή που είχα πάει για σέρβις δε μου είπε ο μηχανικός κάτι σχετικό, μια χαρά η μηχανή κτλ.
Φίλος με καπο όμως που πήγαμε χθες βολτούλα προς Σούνιο μου είπε ότι το δικό του δε κάνει αυτό το θόρυβο.
Έχει τύχει σε άλλον? Ο ήχος δε μπορώ να τον περιγράψω ακριβώς, σκεφτείτε είναι σα τα μέταλλα που κρυώνουν όταν σβήσουμε τη μηχανή, αλλά σε μεγαλύτερη ταχύτητα (πολύ μικρά κενά μεταξύ του "τσικ").
-
Υδραυλικος τεντωτηρας καδενας?
-
Μηπως ειναι οι βαλβίδες που κροταλίζουν ? :dry:
-
καλησπέρα σε όλους,
ήθελα να ρωτήσω κάτι που με προβληματίζει. Ακούω ένα τζιτζίρισμα (τσικ τσικ) από τον κινητήρα κυρίως από τη δεξιά πλευρά σε όλο το φάσμα στροφων του κινητήρα. Μου το έκανε από τη πρώτη φορά που την αγόρασα μεταχειρισμένη, δεν έδωσα πολύ σημασία επειδή μου είπανε ότι είναι φυσιολογικό. Και στο Ρομποτή που είχα πάει για σέρβις δε μου είπε ο μηχανικός κάτι σχετικό, μια χαρά η μηχανή κτλ.
Φίλος με καπο όμως που πήγαμε χθες βολτούλα προς Σούνιο μου είπε ότι το δικό του δε κάνει αυτό το θόρυβο.
Έχει τύχει σε άλλον? Ο ήχος δε μπορώ να τον περιγράψω ακριβώς, σκεφτείτε είναι σα τα μέταλλα που κρυώνουν όταν σβήσουμε τη μηχανή, αλλά σε μεγαλύτερη ταχύτητα (πολύ μικρά κενά μεταξύ του "τσικ").
Ο φίλος με το capo σου "είπε" ότι δεν κάνει έτσι το δικό του?
Η το "άκουσες" εσύ το δικό του και δεν κάνει?
-
Μηπως ειναι οι βαλβίδες που κροταλίζουν ? :dry:
Eγώ θα κοιτούσα πρώτα το λαδάκι του....μην πας και έχει πέσει η στάθμη και ακούγονται οι βαλβίδες...
Μετά αν δεν ήταν αυτό...θα τσέκαρα τις βαλβίδες και τον τεντωτήρα...
Εμένα πάντως μία φορά μου έκανε θόρυβο αισθητό (ξαφνικά) και ήθελε συμπλήρωμα λαδάκι...
να μην ξεχάσω να πώ ότι δεν είχε ανάψει το λαμπάκι του λαδιού....
πήρε 300ml
-
Λαδάκι είναι σωστά, είχα συμπληρώσει γιατί είχε όντως πέσει κάποια στιγμή. Άρα δε τίθεται θέμα λαδιού.
Το άκουσε φίλος, δε το οδήγησα εγώ στη συγκεκριμμένη βόλτα αλλά το οδήγησε τρίτος της παρέας που ψήνεται για κάπο και οδήγησε και των δυό μας και μου το'πε. Άρα δεν έχω προσωπική άποψη. Το επόμενο ΣΚ θα το πάρω να έχω γνώμη...
-
Ο φίλος με το capo σου "είπε" ότι δεν κάνει έτσι το δικό του?
Η το "άκουσες" εσύ το δικό του και δεν κάνει?
Ο φίλος με το κάπο (εγώ είμαι :bye:) είναι λιγότερο αξιόπιστος από τον "ψείρα" που οδήγησε και τα δύο καλά χιλιόμετρα (πάνω από 30 όχι πόλη). Δεν πιάνει εργαλείο στα χέρια του (εκτός από αυτό το ΣΚ που εθεάθη να ξεβιδώνει αξεσουάρ από το κουφάρι μιας τρανσάλπ :D) αλλά θα παρατηρήσει απίστευτα πράγματα ακόμα και στο ρελαντί..
Από λάδια του Γιάννη έχει παραπάνω από εμένα (κανείς δεν είναι για συμπλήρωμα), και από αφηρημάδα δεν αλλάξαμε μηχανές να δούμε και οι 2 τι ψάρια πιάνουνε τα μοτόρια μας..
Την Τετάρτη (που θα βρεθούμε) θα αλλάξουμε να το ακούσω και εγώ (αν το ακούσω)... :thnk:
Τώρα θα μου εξηγήσει κάποιος τι είναι ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας, και πόσο σοβαρό είναι; :blus:
-
Τώρα θα μου εξηγήσει κάποιος τι είναι ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας, και πόσο σοβαρό είναι; :blus:
+1 :blus:
-
Ο φίλος με το capo σου "είπε" ότι δεν κάνει έτσι το δικό του?
Η το "άκουσες" εσύ το δικό του και δεν κάνει?
Ο φίλος με το κάπο (εγώ είμαι :bye:) είναι λιγότερο αξιόπιστος από τον "ψείρα" που οδήγησε και τα δύο καλά χιλιόμετρα (πάνω από 30 όχι πόλη). Δεν πιάνει εργαλείο στα χέρια του (εκτός από αυτό το ΣΚ που εθεάθη να ξεβιδώνει αξεσουάρ από το κουφάρι μιας τρανσάλπ :D) αλλά θα παρατηρήσει απίστευτα πράγματα ακόμα και στο ρελαντί..
Από λάδια του Γιάννη έχει παραπάνω από εμένα (κανείς δεν είναι για συμπλήρωμα), και από αφηρημάδα δεν αλλάξαμε μηχανές να δούμε και οι 2 τι ψάρια πιάνουνε τα μοτόρια μας..
Την Τετάρτη (που θα βρεθούμε) θα αλλάξουμε να το ακούσω και εγώ (αν το ακούσω)... :thnk:
Τώρα θα μου εξηγήσει κάποιος τι είναι ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας, και πόσο σοβαρό είναι; :blus:
και ο "ψειρας" ειμαι εγω.... :ths:
του Giovanni το Capo στο γεμισμα κανει ΜΟΝΟ απο τη δεξια πλευρα ενα μεταλλικο κροταλισμα - κατι μεταξυ προαναφλεξης και συντονισμου! επισης ανεβαζει πιο απροθυμα στροφες απο του tserts... :thnk:
αυτα απο τον οδηγο ...εξελιξης των Capo :2fun:
-
[
Ο φίλος με το κάπο (εγώ είμαι :bye:) είναι λιγότερο αξιόπιστος από τον "ψείρα" που οδήγησε και τα δύο καλά χιλιόμετρα (πάνω από 30 όχι πόλη). Δεν πιάνει εργαλείο στα χέρια του (εκτός από αυτό το ΣΚ που εθεάθη να ξεβιδώνει αξεσουάρ από το κουφάρι μιας τρανσάλπ :D) αλλά θα παρατηρήσει απίστευτα πράγματα ακόμα και στο ρελαντί..
Πες μου τον φίλο σου να σου πω ποιος είοαι!
Το μηχανάκι πιθανόν δεν έχει τίποτα, και ο ψείρας ο Dick πάλι βρήκε τσίκι -τσίκι να ασχοληθεί...αυτούς του ήχους μόνο αυτός τους ακούει!
...μπορεί να είναι και μες στο κεφάλι του :ohyes:
-
[
Ο φίλος με το κάπο (εγώ είμαι :bye:) είναι λιγότερο αξιόπιστος από τον "ψείρα" που οδήγησε και τα δύο καλά χιλιόμετρα (πάνω από 30 όχι πόλη). Δεν πιάνει εργαλείο στα χέρια του (εκτός από αυτό το ΣΚ που εθεάθη να ξεβιδώνει αξεσουάρ από το κουφάρι μιας τρανσάλπ :D) αλλά θα παρατηρήσει απίστευτα πράγματα ακόμα και στο ρελαντί..
Πες μου τον φίλο σου να σου πω ποιος είοαι!
Το μηχανάκι πιθανόν δεν έχει τίποτα, και ο ψείρας ο Dick πάλι βρήκε τσίκι -τσίκι να ασχοληθεί...αυτούς του ήχους μόνο αυτός τους ακούει!
...μπορεί να είναι και μες στο κεφάλι του :ohyes:
οσο για σενα... αμα παρεις και συ το Capo, φερ'το απο δω να δεις τι θα σου βγαλω... :P
χωρις πλακα, του Gio ο καπονας ..."τζιτζικιζει" λεμενε!
-
Καλησπέρα τι κάνεις καλα?
Για να καταλάβουμε μπας και μπορέσουμε να βοηθήσουμε...
1) Ο θόρυβος που ακούς είναι σίγουρα μεταλλικός? Μήπως είναι απο τπτ πλαστικά που μπορεί να θέλουν σφίξιμο?
2) Πηγες σε κανέναν άλλον μηχανικό εκτός από τον Ρομποτή?
3) Αυτόν τον θόρυβο στον κάνει και στο ρελαντί και ανεβαίνοντας οι στροφές ανεβαίνει και η συχνότητά του ή
παραμένει ο ιδιος?
4) Μηπως σου κάνει κανένα κόμπιασμα στις χαμηλές στροφες σαν να κανει διακοπές ο ψεκασμος και ακουγεται αυτός ο ήχος σαν ψιλοσκασίματα του injection?
5) Μηπως ο φίλος σου του οποιου το Capo ανεβάζει πιο πρόθυμα στροφές φοράει 16άρι γρανάζι? Γιατι το δικό σου έχει το 17άρι εκτός κι αν το αλλαξες
Δες τα και πες μας μηπως και καταλάβουμε τι έπαθε το θηριο..
Υ.Γ. Ακου εκει " τζιτζικιζει..." :dry: :s1ap :cl%
:bye:
-
Καλησπέρα τι κάνεις καλα?
Για να καταλάβουμε μπας και μπορέσουμε να βοηθήσουμε...
1) Ο θόρυβος που ακούς είναι σίγουρα μεταλλικός? Μήπως είναι απο τπτ πλαστικά που μπορεί να θέλουν σφίξιμο?
2) Πηγες σε κανέναν άλλον μηχανικό εκτός από τον Ρομποτή?
3) Αυτόν τον θόρυβο στον κάνει και στο ρελαντί και ανεβαίνοντας οι στροφές ανεβαίνει και η συχνότητά του ή
παραμένει ο ιδιος?
4) Μηπως σου κάνει κανένα κόμπιασμα στις χαμηλές στροφες σαν να κανει διακοπές ο ψεκασμος και ακουγεται αυτός ο ήχος σαν ψιλοσκασίματα του injection?
5) Μηπως ο φίλος σου του οποιου το Capo ανεβάζει πιο πρόθυμα στροφές φοράει 16άρι γρανάζι? Γιατι το δικό σου έχει το 17άρι εκτός κι αν το αλλαξες
Δες τα και πες μας μηπως και καταλάβουμε τι έπαθε το θηριο..
Υ.Γ. Ακου εκει " τζιτζικιζει..." :dry: :s1ap :cl%
:bye:
μια και ο Gio ειναι εκτος, απανταω αντ'αυτου (σε οσα ξερω...)
1/ μεταλλικος 100% - σχεδον αδυνατο να ειναι πλαστικα
3/ οχι στο ρελαντι, μονο οταν ανεβαζεις στροφες με ή χωρις ταχυτητα
4/ οχι
αυτα... το θηριο προς το παρον δε βρυχαται αλλα ...τζιτζικιζει! :srry:
-
Καλησπέρα τι κάνεις καλα?
Για να καταλάβουμε μπας και μπορέσουμε να βοηθήσουμε...
1) Ο θόρυβος που ακούς είναι σίγουρα μεταλλικός? Μήπως είναι απο τπτ πλαστικά που μπορεί να θέλουν σφίξιμο?
2) Πηγες σε κανέναν άλλον μηχανικό εκτός από τον Ρομποτή?
3) Αυτόν τον θόρυβο στον κάνει και στο ρελαντί και ανεβαίνοντας οι στροφές ανεβαίνει και η συχνότητά του ή
παραμένει ο ιδιος?
4) Μηπως σου κάνει κανένα κόμπιασμα στις χαμηλές στροφες σαν να κανει διακοπές ο ψεκασμος και ακουγεται αυτός ο ήχος σαν ψιλοσκασίματα του injection?
5) Μηπως ο φίλος σου του οποιου το Capo ανεβάζει πιο πρόθυμα στροφές φοράει 16άρι γρανάζι? Γιατι το δικό σου έχει το 17άρι εκτός κι αν το αλλαξες
Δες τα και πες μας μηπως και καταλάβουμε τι έπαθε το θηριο..
Υ.Γ. Ακου εκει " τζιτζικιζει..." :dry: :s1ap :cl%
:bye:
μια και ο Gio ειναι εκτος, απανταω αντ'αυτου (σε οσα ξερω...)
1/ μεταλλικος 100% - σχεδον αδυνατο να ειναι πλαστικα
3/ οχι στο ρελαντι, μονο οταν ανεβαζεις στροφες με ή χωρις ταχυτητα
4/ οχι
αυτα... το θηριο προς το παρον δε βρυχαται αλλα ...τζιτζικιζει! :srry:
Το εν λόγω θηρίο μια χαρά ειναι !!! Και στο λέει καποιος που εχει μοιραστεί με τον πρώην-ιδιοκτήτη του αλλα και το συγκεκριμένο, αρκετες χιλιάδες Νταλτονικά χιλιόμετρα !!!
Δεν το πάτε πουθενα !! Να σφίξετε καμια βιδούλα !!!! :ohyes:
Η΄ να κοιτάξετε μηπως εχει φύγει καμμια βιδούλα ???
-
Καλησπέρα τι κάνεις καλα?
Για να καταλάβουμε μπας και μπορέσουμε να βοηθήσουμε...
1) Ο θόρυβος που ακούς είναι σίγουρα μεταλλικός? Μήπως είναι απο τπτ πλαστικά που μπορεί να θέλουν σφίξιμο?
2) Πηγες σε κανέναν άλλον μηχανικό εκτός από τον Ρομποτή?
3) Αυτόν τον θόρυβο στον κάνει και στο ρελαντί και ανεβαίνοντας οι στροφές ανεβαίνει και η συχνότητά του ή
παραμένει ο ιδιος?
4) Μηπως σου κάνει κανένα κόμπιασμα στις χαμηλές στροφες σαν να κανει διακοπές ο ψεκασμος και ακουγεται αυτός ο ήχος σαν ψιλοσκασίματα του injection?
5) Μηπως ο φίλος σου του οποιου το Capo ανεβάζει πιο πρόθυμα στροφές φοράει 16άρι γρανάζι? Γιατι το δικό σου έχει το 17άρι εκτός κι αν το αλλαξες
Δες τα και πες μας μηπως και καταλάβουμε τι έπαθε το θηριο..
Υ.Γ. Ακου εκει " τζιτζικιζει..." :dry: :s1ap :cl%
:bye:
μια και ο Gio ειναι εκτος, απανταω αντ'αυτου (σε οσα ξερω...)
1/ μεταλλικος 100% - σχεδον αδυνατο να ειναι πλαστικα
3/ οχι στο ρελαντι, μονο οταν ανεβαζεις στροφες με ή χωρις ταχυτητα
4/ οχι
αυτα... το θηριο προς το παρον δε βρυχαται αλλα ...τζιτζικιζει! :srry:
Το εν λόγω θηρίο μια χαρά ειναι !!! Και στο λέει καποιος που εχει μοιραστεί με τον πρώην-ιδιοκτήτη του αλλα και το συγκεκριμένο, αρκετες χιλιάδες Νταλτονικά χιλιόμετρα !!!
Δεν το πάτε πουθενα !! Να σφίξετε καμια βιδούλα !!!! :ohyes:
Η΄ να κοιτάξετε μηπως εχει φύγει καμμια βιδούλα ???
Λοιπον για όποιον δεν κατάλαβε εγω είμαι ο πρωην ιδιοκτήτης William Dalton.....
απο όσα μπορώ να καταλάβω αν ο ήχος είναι απο χαμηλά, σταθερος και ψιλος μεταλλικος και τον κάνει λιγο μετα που το ρελαντί σταθεροποιηθει δλδ μολις που αρχιζει να ζεσταίνεται,
απο ότι θυμαμαι απο το θηριο μάλλον προέρχεται απο την εξάτμιση και πιο συγκεκριμένα απο το ελατήριο που ενώνει το λαιμό με την προέκταση του τελικού ή απο το προστατευτικό της πίσω από το μαρσπιε...
Σφιξιμο λεμε!!!!!!
Αυτά το κοιτάτε και μας λέτε.. :)
Και δεν ξέρω τι λες.. αλλα το θηρίο βρυχάται μια χαρά απο ότι θυμάμαι... :tez: :tez:
γιατι τζιτζικι ΔΕΝ ειναι!!! μην τους ακους Γιάννη.. :bye:
-
Είμαστε μια χαρούμενη οικογένεια.. Οι πρώην και οι επόμενοι... :D
Εγώ είχα 16άρι και έβαλα 17άρι για να ταξιδεύει πιο μαλακά, εξατμίσεις μαμά και πολύ περισσότερα χλμ από του Giovanni... Επομένως δεν θα με εξέπλητε αν ήταν πιο "σπίρτο" το δικό παρά το αντίθετο. Βέβαια Dick, το οδήγησες 2κάβαλο του Γιάννη, λες να φταίει αυτό για το τράβηγμα; Πριν το σέρβις το είχα οδηγήσει του Γιάννη και μια χαρά μου είχε φανεί..
Υπομονή, αύριο θα το οδηγήσω και δούμε αν είναι τρελοί αυτοί οι 2 και ακούνε διάφορα, ή χρειάζεται κάτι. Σφίξιμο το Κάπο πάντως το θέλει τακτικά, εγώ τσεκάρω μετά από ταξίδια τις βίδες (γιατί έχω μια τάση να σκορπάω στο δρόμο) και πολλές φορές έχουν χαλαρώσει και βίδες των πλαστικών και μεταλλικών μερών..
Γιάννη το ΣΚ αν δεν πάμε βόλτα έλα για πλύσιμο/σφίξιμο σπίτι... :D
-
Είμαστε μια χαρούμενη οικογένεια.. Οι πρώην και οι επόμενοι... :D
Εγώ είχα 16άρι και έβαλα 17άρι για να ταξιδεύει πιο μαλακά, εξατμίσεις μαμά και πολύ περισσότερα χλμ από του Giovanni... Επομένως δεν θα με εξέπλητε αν ήταν πιο "σπίρτο" το δικό παρά το αντίθετο. Βέβαια Dick, το οδήγησες 2κάβαλο του Γιάννη, λες να φταίει αυτό για το τράβηγμα; Πριν το σέρβις το είχα οδηγήσει του Γιάννη και μια χαρά μου είχε φανεί..
Υπομονή, αύριο θα το οδηγήσω και δούμε αν είναι τρελοί αυτοί οι 2 και ακούνε διάφορα, ή χρειάζεται κάτι. Σφίξιμο το Κάπο πάντως το θέλει τακτικά, εγώ τσεκάρω μετά από ταξίδια τις βίδες (γιατί έχω μια τάση να σκορπάω στο δρόμο) και πολλές φορές έχουν χαλαρώσει και βίδες των πλαστικών και μεταλλικών μερών..
Γιάννη το ΣΚ αν δεν πάμε βόλτα έλα για πλύσιμο/σφίξιμο σπίτι... :D
μια ιταλιδα στην κυψελη!!! :D
και γω που το ειχα οδηγησει προ σερβις, πηγαινε καλυτερα!!!
αλλα τα ιδια ελεγες και συ μετα το δικο σου σερβις... τι κανουν στο σερβις ρε παιδια? ευθανασια ....στ'αλογα? :thnk:
τεσπα, αϊντε δειτε μπας και ειναι τιποτα ετοιμο για ...αυτονομηση που λεει και ο Agent αλλιως φερ'τε το το καλοκαιρι σε κανενα παρκο για κραχτη ...τζιτζικιων!!! :hysterl
υγ κοιτα ποσοι ασχολουνται με το προβλημα του Gio κι αυτος περι αλλων τυρβαζει.... :pray:
-
Πριν το σέρβις το είχα οδηγήσει του Γιάννη και μια χαρά μου είχε φανεί..
και γω που το ειχα οδηγησει προ σερβις, πηγαινε καλυτερα!!!
Α ρε Bill.....
Μα που τα πάτε για service? Μηπως εχετε ζητήσει να ρυθμιστουν με σχετικα φτωχο μειγμα ?
υγ κοιτα ποσοι ασχολουνται με το προβλημα του Gio κι αυτος περι αλλων τυρβαζει.... pray
Τι να κανουμε το αγαπαω το θηριο τοσες χαρες μου εδωσε...
-
τεσπα, αϊντε δειτε μπας και ειναι τιποτα ετοιμο για ...αυτονομηση που λεει και ο Agent αλλιως φερ'τε το το καλοκαιρι σε κανενα παρκο για κραχτη ...τζιτζικιων!!! :hysterl
Δες μας είπες ρε Dick, εσύ με το καινούργιο το honda, από δείκτη βενζίνης πώς πας; :tez:
Άμα το πάμε για κράχτη τζιτζικιών του Γιάννη, το δικό σου θα 'πρεπε να το κάνουμε κανονικό σκιάχτρο σε καμιά χωματερή για τους γλάρους... :bye:
Αλλά τι να περιμένεις από ένα χοντάκια... :P
-
τεσπα, αϊντε δειτε μπας και ειναι τιποτα ετοιμο για ...αυτονομηση που λεει και ο Agent αλλιως φερ'τε το το καλοκαιρι σε κανενα παρκο για κραχτη ...τζιτζικιων!!! :hysterl
Δες μας είπες ρε Dick, εσύ με το καινούργιο το honda, από δείκτη βενζίνης πώς πας; :tez:
Άμα το πάμε για κράχτη τζιτζικιών του Γιάννη, το δικό σου θα 'πρεπε να το κάνουμε κανονικό σκιάχτρο σε καμιά χωματερή για τους γλάρους... :bye:
Αλλά τι να περιμένεις από ένα χοντάκια... :P
επι του παροντος hondista, πρωην ducatista και μελλων ...caponordista (αν μεχρι τοτε δεν εχουν ρημαξει τα δικα σας και κυκλοφορειτε παλι με ...transalp)! :a22
-
τεσπα, αϊντε δειτε μπας και ειναι τιποτα ετοιμο για ...αυτονομηση που λεει και ο Agent αλλιως φερ'τε το το καλοκαιρι σε κανενα παρκο για κραχτη ...τζιτζικιων!!! :hysterl
Δες μας είπες ρε Dick, εσύ με το καινούργιο το honda, από δείκτη βενζίνης πώς πας; :tez:
Άμα το πάμε για κράχτη τζιτζικιών του Γιάννη, το δικό σου θα 'πρεπε να το κάνουμε κανονικό σκιάχτρο σε καμιά χωματερή για τους γλάρους... :bye:
Αλλά τι να περιμένεις από ένα χοντάκια... :P
επι του παροντος hondista, πρωην ducatista και μελλων ...caponordista (αν μεχρι τοτε δεν εχουν ρημαξει τα δικα σας και κυκλοφορειτε παλι με ...transalp)! :a22
bbbbrrrraaaaaooouuuuuu.......... :cl%
-
επι του παροντος hondista, πρωην ducatista και μελλων ...caponordista
Σε λίγο θα γίνεις και ζαπατίστα εσύ... :tez:
-
επι του παροντος hondista, πρωην ducatista και μελλων ...caponordista
Σε λίγο θα γίνεις και ζαπατίστα εσύ... :tez:
για γραψε και λιγα λογια για την ...γρια, χρεπιστα! :hammer
tz...tz...tz...tz... :kalo:
-
Ο φίλος με το capo σου "είπε" ότι δεν κάνει έτσι το δικό του?
Η το "άκουσες" εσύ το δικό του και δεν κάνει?
Ο φίλος με το κάπο (εγώ είμαι :bye:) είναι λιγότερο αξιόπιστος από τον "ψείρα" που οδήγησε και τα δύο καλά χιλιόμετρα (πάνω από 30 όχι πόλη). Δεν πιάνει εργαλείο στα χέρια του (εκτός από αυτό το ΣΚ που εθεάθη να ξεβιδώνει αξεσουάρ από το κουφάρι μιας τρανσάλπ :D) αλλά θα παρατηρήσει απίστευτα πράγματα ακόμα και στο ρελαντί..
Από λάδια του Γιάννη έχει παραπάνω από εμένα (κανείς δεν είναι για συμπλήρωμα), και από αφηρημάδα δεν αλλάξαμε μηχανές να δούμε και οι 2 τι ψάρια πιάνουνε τα μοτόρια μας..
Την Τετάρτη (που θα βρεθούμε) θα αλλάξουμε να το ακούσω και εγώ (αν το ακούσω)... :thnk:
Τώρα θα μου εξηγήσει κάποιος τι είναι ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας, και πόσο σοβαρό είναι; :blus:
Σε απλά Ελλήνικά για να καταλαβαίνουν όλοι, ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας είναι ένας τεντωτήρας που δουλεύει με πίεση λαδιού( απότελείται συνήθως από ένα πιστονάκι+ελατήριο+βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης)και ανάλογα τεντώνει την καδένα του κινητήρα. Η καδένα με την σειρά της συνδέει τα δύο πιό βασικά στοιχεία του κινητήρα (στροφαλοφόρο άξονα με εκεντροφόρο άξονα).
Στην περίπτωση που αυτό το εξάρτημα για κάποιο λόγο σταματήσει να δουλεύει ή ύπολειτουργεί υπάρχει σοβαρή περίπτωση να πηδήξει η καδένα δοντι ή δόντια από τα γρανάζια της και ώς συνέπεια οι δύο κινούμενοι αυτοί άξονες να γυρίζουν (για πολύ λίγο!!!) χωρίς να υπάρχει σχέση μεταξύ τους..
Πολύ απλά αυτή είναι η περίπτωση που οι βαλβίδες χτυπάνε πάνω στα πιστόνια και μπουμμμμμμμμμ!!! Κλάφτα Χαράλαμπε..
-
Αγνοώ τους λεχρίτες που συναναστρέφομαι και συνεχίζω τη κουβέντα επί της ουσίας :P
οφ τόπικ Γεια σου Γιώργη :bye: το θηρίο είναι σε καλά χέρια :kalo:
λοιπόν...μετά το σέρβις στο Ρομποτή δε μου φάνηκε εμένα τουλάχιστον να υστερεί, απλά έγινε πιο γραμμική η δύναμη ανεβάζοντας τις στροφές. Έτσι όπως ήταν πριν έκανε ένα lag μέχρι τις 4.000στρ και μετά...πυροβόλαγε όσο ανέβαινε. Είχε και αστάθεια στο ρελαντί του, με αποτέλεσμα σε χαμηλές στροφές και σε κίνηση να σβήσει κάναδυό φορές.
Επίσης είχε αυξημένη κατανάλωση, 220 χλμ μέχρι να αναψει το λαμπάκι, τώρα πάει και μέχρι 260 χλμ σε ήπια χρήση (πάλι λίγα μου φαίνονται σαν αυτονομία τεσπα...).
Το περιβόητο τσίκι τσίκι το έκανε από τη πρώτη μέρα, θέλω και γω να πιστεύω ότι είναι θέμα βίδας/βιδών που συντονίζονται λόγω λάσκας, δυστυχώς τα χέρια μου είναι πλασμένα μόνο για έρωτα και μόνος μου δεν έχω βγάλει ούτε τη σέλα ακόμα :D
Αύριο αν μουχει περάσει το κρύωμα θα πάρω του Τσέρτση και θα σκεφτώ σοβαρά να αυτοκτονήσω αν δω ότι πάει καλύτερα το δικό του από το δικό μου...τσίκι ξε-τσίκι....
αυτάααααααα
-
Ο φίλος με το capo σου "είπε" ότι δεν κάνει έτσι το δικό του?
Η το "άκουσες" εσύ το δικό του και δεν κάνει?
Ο φίλος με το κάπο (εγώ είμαι :bye:) είναι λιγότερο αξιόπιστος από τον "ψείρα" που οδήγησε και τα δύο καλά χιλιόμετρα (πάνω από 30 όχι πόλη). Δεν πιάνει εργαλείο στα χέρια του (εκτός από αυτό το ΣΚ που εθεάθη να ξεβιδώνει αξεσουάρ από το κουφάρι μιας τρανσάλπ :D) αλλά θα παρατηρήσει απίστευτα πράγματα ακόμα και στο ρελαντί..
Από λάδια του Γιάννη έχει παραπάνω από εμένα (κανείς δεν είναι για συμπλήρωμα), και από αφηρημάδα δεν αλλάξαμε μηχανές να δούμε και οι 2 τι ψάρια πιάνουνε τα μοτόρια μας..
Την Τετάρτη (που θα βρεθούμε) θα αλλάξουμε να το ακούσω και εγώ (αν το ακούσω)... :thnk:
Τώρα θα μου εξηγήσει κάποιος τι είναι ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας, και πόσο σοβαρό είναι; :blus:
Σε απλά Ελλήνικά για να καταλαβαίνουν όλοι, ο υδραυλικός τεντωτήρας καδένας είναι ένας τεντωτήρας που δουλεύει με πίεση λαδιού( απότελείται συνήθως από ένα πιστονάκι+ελατήριο+βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης)και ανάλογα τεντώνει την καδένα του κινητήρα. Η καδένα με την σειρά της συνδέει τα δύο πιό βασικά στοιχεία του κινητήρα (στροφαλοφόρο άξονα με εκεντροφόρο άξονα).
Στην περίπτωση που αυτό το εξάρτημα για κάποιο λόγο σταματήσει να δουλεύει ή ύπολειτουργεί υπάρχει σοβαρή περίπτωση να πηδήξει η καδένα δοντι ή δόντια από τα γρανάζια της και ώς συνέπεια οι δύο κινούμενοι αυτοί άξονες να γυρίζουν (για πολύ λίγο!!!) χωρίς να υπάρχει σχέση μεταξύ τους..
Πολύ απλά αυτή είναι η περίπτωση που οι βαλβίδες χτυπάνε πάνω στα πιστόνια και μπουμμμμμμμμμ!!! Κλάφτα Χαράλαμπε..
τέτοια να ακούω... :pray:
-
Παλιοσειρούλα μου...γιατί ακους τον Dick;
Ο άνθρωπος είχε Ιταλικό και αγόρασε Honda...αυτό
τα λέει όλα!!!
IQ τζατζικιού!
εεεε...τζιτζικιού εννοώ! :D
Μια χάρα είναι το μοτόρι.Βάλε και λίγο loctite στις βίδες και τελείωσε!
Πες τους να βάλουν και κανα tie wrap στα χρέπια τους που κουδουνάνε στις ανηφόρες και τελείωσες!
Υ.Γ Όπως καταλάβατε οι 4 μας (tserts,gio, Dick και η αφεντομουτσουνάρα μου) δεν είμαστε για συναναστροφές με το ευρύτερο κοινό...τα κάνουμε φουτάνα!
Παρακαλώ μην μας δίνετε θάρρος...δεν θα είμαστε εμείς υπεύθυνοι :tez: :tez: :tez: :tez:
-
δυστυχώς τα χέρια μου είναι πλασμένα μόνο για έρωτα
Τώρα αυτό πώς να το αφήσω να πέσει κάτω;
Κι ύστερα μου βγαίνει το όνομα ότι είμαι σπάμερ... :psdof:
-
Αγνοώ τους λεχρίτες που συναναστρέφομαι και συνεχίζω τη κουβέντα επί της ουσίας :P
οφ τόπικ Γεια σου Γιώργη :bye: το θηρίο είναι σε καλά χέρια :kalo:
λοιπόν...μετά το σέρβις στο Ρομποτή δε μου φάνηκε εμένα τουλάχιστον να υστερεί, απλά έγινε πιο γραμμική η δύναμη ανεβάζοντας τις στροφές. Έτσι όπως ήταν πριν έκανε ένα lag μέχρι τις 4.000στρ και μετά...πυροβόλαγε όσο ανέβαινε. Είχε και αστάθεια στο ρελαντί του, με αποτέλεσμα σε χαμηλές στροφές και σε κίνηση να σβήσει κάναδυό φορές.
Επίσης είχε αυξημένη κατανάλωση, 220 χλμ μέχρι να αναψει το λαμπάκι, τώρα πάει και μέχρι 260 χλμ σε ήπια χρήση (πάλι λίγα μου φαίνονται σαν αυτονομία τεσπα...).
Το περιβόητο τσίκι τσίκι το έκανε από τη πρώτη μέρα, θέλω και γω να πιστεύω ότι είναι θέμα βίδας/βιδών που συντονίζονται λόγω λάσκας, δυστυχώς τα χέρια μου είναι πλασμένα μόνο για έρωτα και μόνος μου δεν έχω βγάλει ούτε τη σέλα ακόμα :D
Αύριο αν μουχει περάσει το κρύωμα θα πάρω του Τσέρτση και θα σκεφτώ σοβαρά να αυτοκτονήσω αν δω ότι πάει καλύτερα το δικό του από το δικό μου...τσίκι ξε-τσίκι....
αυτάααααααα
Γεια σου ρε Γιαννη :bye: :bye:
λοιπον ολα αυτα λογικα τα ακουω..ισως εκτος της καταναλωσης...
μολις βρεις λιγο χρονο, κατσε μια μέρα και ασχολήσου με το capo...βαλτο στο διπλο σταντ και σηκωσε τη σέλα, δες τα καλώδια μαζεψε τα οπως σε βολευει εσενα... σφιξε ότι βιδα βλέπεις πανω κάτω δεξια αριστερα, κανε ενα τεντωμα στην αλυσιδα, ρυθμισε τις χουφτες , το τιμονι, τους διακοπτες, τις μανετες...ετσι να γνωριστειτε ρε παιδι μου...θα νιωσεις κι εσυ πιο σιγουρος
αλλωστε γι αυτο σου γκρινιαζει... επειδη.....
ΔΕΝ ΤΗΣ ΕΧΕΙΣ ΒΑΛΕΙ ΧΕΡΙ!!!! :D :D :D :D
Υ.Γ.1 Αν του Τσερτση παει καλύτερα ...-χλωμο αλλα ισως επειδη ηταν του Antouan για κανενα αλλο λογο-... μην αυτοκτονησεις εσυ...απλα καψε το capo του Tσερτση :tez: :tez: :tez:
Υ.Γ.2 αντε και καλα χλμ να έχουμε
-
..εντελώς συμπτωματικά τώρα..: ακούγαμε με φίλο το capo ενός φίλου...
λοιπόν.. μόλις ''ζεσταινόταν'' ακουγόταν έντονα και οσο γκάζωνες περισσότερο, κατω απο τη σελα, απο το μοτέρ, μεταλλικός ήχος...εντονος...
κάποιος είπε για ''τεντωτήρα καδένας, αν και μεχρι στιγμής ποτε δεν το ακουσαμε για capo..'' :(
τελικά πήγε ο φίλος στο μάστορα και ήταν ξεβιδωμένη η εξατμιση καπου κατω στους λαιμους και ακουγόταν η βιδα.... ;) :bye:
-
..εντελώς συμπτωματικά τώρα..: ακούγαμε με φίλο το capo ενός φίλου...
λοιπόν.. μόλις ''ζεσταινόταν'' ακουγόταν έντονα και οσο γκάζωνες περισσότερο, κατω απο τη σελα, απο το μοτέρ, μεταλλικός ήχος...εντονος...
κάποιος είπε για ''τεντωτήρα καδένας, αν και μεχρι στιγμής ποτε δεν το ακουσαμε για capo..'' :(
τελικά πήγε ο φίλος στο μάστορα και ήταν ξεβιδωμένη η εξατμιση καπου κατω στους λαιμους και ακουγόταν η βιδα.... ;) :bye:
Ο παλιος ειναι αλλιως... εχουν γνωση οι φυλακες... κλπ κλπ κλπ.... :D ;) :ohyes:
-
ακους Giovanni?
σου στελνω κατσαβιδι & κλειδια....
εχεις δουλεια λεμενε..... :ohyes:
-
...και επειδή τα χέρια σου είναι για έρωτα, να τη σφίξεις με το στόμα... :tez:
-
Αγνοώ τους λεχρίτες που συναναστρέφομαι και συνεχίζω τη κουβέντα επί της ουσίας :P
οφ τόπικ Γεια σου Γιώργη :bye: το θηρίο είναι σε καλά χέρια :kalo:
λοιπόν...μετά το σέρβις στο Ρομποτή δε μου φάνηκε εμένα τουλάχιστον να υστερεί, απλά έγινε πιο γραμμική η δύναμη ανεβάζοντας τις στροφές. Έτσι όπως ήταν πριν έκανε ένα lag μέχρι τις 4.000στρ και μετά...πυροβόλαγε όσο ανέβαινε. Είχε και αστάθεια στο ρελαντί του, με αποτέλεσμα σε χαμηλές στροφές και σε κίνηση να σβήσει κάναδυό φορές.
Επίσης είχε αυξημένη κατανάλωση, 220 χλμ μέχρι να αναψει το λαμπάκι, τώρα πάει και μέχρι 260 χλμ σε ήπια χρήση (πάλι λίγα μου φαίνονται σαν αυτονομία τεσπα...).
Το περιβόητο τσίκι τσίκι το έκανε από τη πρώτη μέρα, θέλω και γω να πιστεύω ότι είναι θέμα βίδας/βιδών που συντονίζονται λόγω λάσκας, δυστυχώς τα χέρια μου είναι πλασμένα μόνο για έρωτα και μόνος μου δεν έχω βγάλει ούτε τη σέλα ακόμα :D
Αύριο αν μουχει περάσει το κρύωμα θα πάρω του Τσέρτση και θα σκεφτώ σοβαρά να αυτοκτονήσω αν δω ότι πάει καλύτερα το δικό του από το δικό μου...τσίκι ξε-τσίκι....
αυτάααααααα
Γεια σου ρε Γιαννη :bye: :bye:
λοιπον ολα αυτα λογικα τα ακουω..ισως εκτος της καταναλωσης...
τι εννοείς με αυτό ρε Γιώργη? εσένα σου έβγαζε παραπάνω αυτονομία????????????
-
Αγνοώ τους λεχρίτες που συναναστρέφομαι και συνεχίζω τη κουβέντα επί της ουσίας :P
οφ τόπικ Γεια σου Γιώργη :bye: το θηρίο είναι σε καλά χέρια :kalo:
λοιπόν...μετά το σέρβις στο Ρομποτή δε μου φάνηκε εμένα τουλάχιστον να υστερεί, απλά έγινε πιο γραμμική η δύναμη ανεβάζοντας τις στροφές. Έτσι όπως ήταν πριν έκανε ένα lag μέχρι τις 4.000στρ και μετά...πυροβόλαγε όσο ανέβαινε. Είχε και αστάθεια στο ρελαντί του, με αποτέλεσμα σε χαμηλές στροφές και σε κίνηση να σβήσει κάναδυό φορές.
Επίσης είχε αυξημένη κατανάλωση, 220 χλμ μέχρι να αναψει το λαμπάκι, τώρα πάει και μέχρι 260 χλμ σε ήπια χρήση (πάλι λίγα μου φαίνονται σαν αυτονομία τεσπα...).
Το περιβόητο τσίκι τσίκι το έκανε από τη πρώτη μέρα, θέλω και γω να πιστεύω ότι είναι θέμα βίδας/βιδών που συντονίζονται λόγω λάσκας, δυστυχώς τα χέρια μου είναι πλασμένα μόνο για έρωτα και μόνος μου δεν έχω βγάλει ούτε τη σέλα ακόμα :D
Αύριο αν μουχει περάσει το κρύωμα θα πάρω του Τσέρτση και θα σκεφτώ σοβαρά να αυτοκτονήσω αν δω ότι πάει καλύτερα το δικό του από το δικό μου...τσίκι ξε-τσίκι....
αυτάααααααα
Γεια σου ρε Γιαννη :bye: :bye:
λοιπον ολα αυτα λογικα τα ακουω..ισως εκτος της καταναλωσης...
τι εννοείς με αυτό ρε Γιώργη? εσένα σου έβγαζε παραπάνω αυτονομία????????????
Για να βλεπουν και οι υπολοιποι ;)
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=739.0
-
..εντελώς συμπτωματικά τώρα..: ακούγαμε με φίλο το capo ενός φίλου...
λοιπόν.. μόλις ''ζεσταινόταν'' ακουγόταν έντονα και οσο γκάζωνες περισσότερο, κατω απο τη σελα, απο το μοτέρ, μεταλλικός ήχος...εντονος...
κάποιος είπε για ''τεντωτήρα καδένας, αν και μεχρι στιγμής ποτε δεν το ακουσαμε για capo..'' :(
τελικά πήγε ο φίλος στο μάστορα και ήταν ξεβιδωμένη η εξατμιση καπου κατω στους λαιμους και ακουγόταν η βιδα.... ;) :bye:
πάλι καλά.....ευχάριστο τέλος!!! :kalo: :kalo:
-
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?board=18.0 :D :D
:bye:
:ohyes: thanks Agent! ειμαι ηδη στη ...διαδικασια :sml1
:bye:
-
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?board=18.0 :D :D
:bye:
:ohyes: thanks Agent! ειμαι ηδη στη ...διαδικασια :sml1
:bye:
ναι, ψάχνουμε όλοι να του βρούμε χειρότερο από τα δικά μας :tez: :tez:
-
Συμπληρώνω και εγώ...Πήρα το μαγικό κουτάκι με την συλογή της FACOM που παρεπιπτόντος πρέπει να έχουμε όλοι μας (γιατί έχει τα πάντα μέσα για τις πρώτες βοήθειες) και τεστάροντας τις βίδες στο CAPO ήταν αρκετές λάσκα, όπως και στο πλαϊνο δεξιο καπάκι του κινητήρα. Ισως από εκεί να υπάρχει και το τσικι-τσικι!!!! Γιατί και εγώ απόρησα από το πόσο λάσκα ήταν, έσφιξαν περίπου μιάμιση στροφή!!!!
-
Ναι, ψάχνουμε όλοι να του βρούμε χειρότερο από τα δικά μας :tez: :tez:
Εγώ δεν χρειάζεται να προσπαθήσω, έχω το καλύτερο... :D
Τι είναι αυτό το μαγικό κουτάκι που γράφεις Χρήστο; Το κάπο με ένα σετ άλεν, ένα σταυροκατσάβιδο και το κλειδί για τον άξονα των τροχών γίνεται... παζλ 1000 κομματιών!
-
..εντελώς συμπτωματικά τώρα..: ακούγαμε με φίλο το capo ενός φίλου...
λοιπόν.. μόλις ''ζεσταινόταν'' ακουγόταν έντονα και οσο γκάζωνες περισσότερο, κατω απο τη σελα, απο το μοτέρ, μεταλλικός ήχος...εντονος...
κάποιος είπε για ''τεντωτήρα καδένας, αν και μεχρι στιγμής ποτε δεν το ακουσαμε για capo..'' :(
τελικά πήγε ο φίλος στο μάστορα και ήταν ξεβιδωμένη η εξατμιση καπου κατω στους λαιμους και ακουγόταν η βιδα.... ;) :bye:
Ας βαλω ενα τελος στην παραφιλολογια μιας και ειμαι ο φιλος με το capo.Δεν χτυπουσε καμια βιδα (φοβερο σεναριο ο Θεμης) αφου ετσι και αλλιως δεν εχει βιδες.Ειχε χαλαρωσει η συνδεση σε ενα σημειο των λαιμων ενω ταυτοχρονα το ελατηριο το δεν ηταν αρκετα σκληρο για να τα κρατησει ενωμενα σφιχτα. Ετσι ακουγοταν αυτος ο θορυβος ο οποιος με ειχε τρομαξει αρκετα μιας και οντως εμοιαζε να ερχετε μεσα απο τον κινητηρα.
-
Ας βαλω ενα τελος στην παραφιλολογια μιας και ειμαι ο φιλος με το capo.Δεν χτυπουσε καμια βιδα (φοβερο σεναριο ο Θεμης) αφου ετσι και αλλιως δεν εχει βιδες. Ειχε χαλαρωσει η συνδεση σε ενα σημειο των λαιμων ενω ταυτοχρονα το ελατηριο το δεν ηταν αρκετα σκληρο για να τα κρατησει ενωμενα σφιχτα. Ετσι ακουγοταν αυτος ο θορυβος ο οποιος με ειχε τρομαξει αρκετα μιας και οντως εμοιαζε να ερχετε μεσα απο τον κινητηρα.
Άκου να δεις... :)
Άντε τουλάχιστον σου έφυγε το ψυχολογικό, καλές βόλτες :bye: :bye:
-
απο όσα μπορώ να καταλάβω αν ο ήχος είναι απο χαμηλά, σταθερος και ψιλος μεταλλικος και τον κάνει λιγο μετα που το ρελαντί σταθεροποιηθει δλδ μολις που αρχιζει να ζεσταίνεται,
απο ότι θυμαμαι απο το θηριο μάλλον προέρχεται απο την εξάτμιση και πιο συγκεκριμένα απο το ελατήριο που ενώνει το λαιμό με την προέκταση του τελικού ή απο το προστατευτικό της πίσω από το μαρσπιε...
Σφιξιμο λεμε!!!!!!
Αυτά το κοιτάτε και μας λέτε.. :)
Ας βαλω ενα τελος στην παραφιλολογια μιας και ειμαι ο φιλος με το capo.Δεν χτυπουσε καμια βιδα (φοβερο σεναριο ο Θεμης) αφου ετσι και αλλιως δεν εχει βιδες.Ειχε χαλαρωσει η συνδεση σε ενα σημειο των λαιμων ενω ταυτοχρονα το ελατηριο το δεν ηταν αρκετα σκληρο για να τα κρατησει ενωμενα σφιχτα. Ετσι ακουγοταν αυτος ο θορυβος ο οποιος με ειχε τρομαξει αρκετα μιας και οντως εμοιαζε να ερχετε μεσα απο τον κινητηρα.
Καμμια παραφιλολογια... το θηριο το ηξερα απ'εξω κι ανακατωτα
ευχαριστω :blus: :blus:
Τελος καλο ολα καλα :kalo:
-
λοιπόν τέλος στα τσίκι τσίκι, σίγασαν τα τζιτζίκια.
Τους μυστήριους θόρυβους μόνο μυστήριοι τύποι τους βρίσκουν -βλέπε Τσέρτς.
Λοιπόν ο θόρυβος προερχόταν από τη βάση του κάγκελου το οποίο στο πάνω μέρος ακουμπάει πάνω στο πλαίσιο χωρίς να είναι βιδωμένο. Με το συντονισμό ακούγονταν ο θόρυβος αυτός. Βάζοντας μια τσιμούχα ανάμεσα σε πλαίσιο-κάγκελο λύθηκε το θέμα.
Ερωτώμαι όμως, είναι φυσιολογικό να κάθονται έτσι τα κάγκελα πάνω στο πλαίσιο? μήπως κάτι δε μπήκε καλά ή έλειπε κατά την τοποθέτηση? διευκρινίζω ότι τα κάγκελα είναι τα μαμά κάγκελα (όχι hepco και τέτοια).
-
Απο την ζήλια του τα λέει ο Τσερτς...εγώ που τα οδήγησα και τα δύο έχω να πω πως το δικό σου τα σπάει...Τέλος!
Ας ψάξει αλλού κουσούρια ο Τσέρτσης! :P
-
Απο την ζήλια του τα λέει ο Τσερτς...εγώ που τα οδήγησα και τα δύο έχω να πω πως το δικό σου τα σπάει...Τέλος!
Ας ψάξει αλλού κουσούρια ο Τσέρτσης! :P
από αύριο ενημερώνω ότι κοστολογείται στα 8.500 χιλιάρικα ευρώ το κάπο μου...νομίζω ότι είναι δίκαιο από τη στιγμή που κερνάει τσαγάκια ένα ΚΤΜ 950 αγορασμένο προ 9 ωρών :D :thnk: :P :bye:
για πληροφορίες...Τσέρτσης (innocent viewer)
-
Μήπως ρε Τζιοβ σας έβλεπα; 200 μέτρα πίσω ήμουν με το χρέπο-τρανσάλπ του Ντικ... :P
Φίλε ουνοκάπο, οι προσπάθειές σου να πάρεις κοψοχρονιά το κάπο μου θα ναυαγήσουν.... :tez:
-
Λύστε μας τη απορία..
Τα μαμά κάγκελα, δεν έχουν κάποιο λαστιχένιο προστατευτικό εκεί που βρίσκουν στο πλαίσιο (δεν εφάπτονται κανονικά αλλά σε ενδεχόμενη πτώση δεν αντέχουν το βάρος και βρίσκουν); Μου φαίνεται πολύ άκυρο να σου σφυριάζει τον κορμό σε κάθε πτώση.. Του Γιάννη δεν είχε και έχει γρατσουνιές και από τις 2 μεριές πλέον το πλαίσιο, αλλά μήπως ήταν κοτσάνα στην τοποθέτηση; Δεν μπορώ να θυμηθώ από άλλα κάπο αν έχει κάποια καπότα εκεί..
-
Φίλε ουνοκάπο, οι προσπάθειές σου να πάρεις κοψοχρονιά το κάπο μου θα ναυαγήσουν.... :tez:
Αν μου βρείτε κανα καλό θα γίνω ομόσταυλος... :D
Αφού δεν δίνεις το δικό σου :P
Πάντως το θέμα με τα κάγκελα του Gio όπως είναι τοποθετημένα είναι λίγο περίεργο...σε ενδεχόμενο ζόρισμα θα καταπονηθεί πολύ το πλαίσιο.
-
Η ερώτηση είναι άλλη:
Τα μαμά κάγκελα, δεν έχουν κάποιο λαστιχένιο προστατευτικό εκεί που βρίσκουν στο πλαίσιο (δεν εφάπτονται κανονικά αλλά σε ενδεχόμενη πτώση δεν αντέχουν το βάρος και βρίσκουν); Μου φαίνεται πολύ άκυρο να σου σφυριάζει τον κορμό σε κάθε πτώση.. Του Γιάννη δεν είχε και έχει γρατσουνιές και από τις 2 μεριές πλέον το πλαίσιο, αλλά μήπως ήταν κοτσάνα στην τοποθέτηση; Δεν μπορώ να θυμηθώ από άλλα κάπο αν έχει κάποια καπότα εκεί..
Και πάλι, χωρίς διάθεση πειράγματος, εμένα δεν χρειάζεται να με πείσεις για το Κάπο, αλλά μαμά κάγκελα που σου πληγιάζουν το σκελετό όταν πέφτεις δεν έχω ξαναδεί και μου κάνει εντύπωση πόσα εσπρέσσο είχε πιεί ο σχεδιαστής όταν τα σχεδίαζε..
Όσο για το Κάπο, ας μην εθελοτυφλούμε, έχει τα κουσούρια του, όπως όλες οι μηχανές, και μαθαίνουμε να ζούμε με αυτά.
-
Λύστε μας τη απορία..
Δεν μπορώ να θυμηθώ από άλλα κάπο αν έχει κάποια καπότα εκεί..
Η λύση της απορίας. :D
-
[/quote]
Ετσι να μουτζουρωθούμε και λίγο ...και να νοιώσουμε ενα με οτι καβαλάμε !!! ;) ;) ;)
[/quote]
Μη με λες τέτοια!
..αμα είναι για μουτζούρες κρατάω και αυτό που έχω :D :D :D
Είπαμε ανορθωτής, και σφίξιμο το υποπλαίσιο....μην μου βγάζεις και άλλα...θα πάρω Βάρα :P :P :P :P
Υ.Γ Αυτό είναι με διάθεση πειράγματος...το ξέρω το κάπο και τα καλά του και τα κουσούρια του.Ο Τσερτς κάθε που κατεβαίνω Αθήνα μου το παραχωρεί...μέχρι να πάρω και γω 1000αρι ;)
-
Η λύση της απορίας. :D
Είναι μαμά αυτό ή έκανες πατέντα;
-
Η λύση της απορίας. :D
Είναι μαμά αυτό ή έκανες πατέντα;
Οχι δεν είναι πατέντα, αλλά και μεγαλύτερο να βαλεις υπάρχει χώρος εκει κατω.
-
Το θέμα ρε παιδιά είναι, οτι βρεθηκε απο που προέρχεται το τσικι-τσικι! :kalo: :kalo: :kalo:
-
αχχαχαχααχχαα!!!
Γεια σου ρε ΛΗΝΤΕΡ !! :kalo: :kalo: :kalo:
-
Τι σοβαρό να πάθουν τα Capo ρε παιδιά??? Ελεος! Ο κινητηρας του ειναι διαμαντι! Rotax κύριοι, όποιος ξέρει,...ξέρει! 6 χρόνια είχα Caponord, 110.000 χιλιομετρα δεν ειναι και λίγα! 2-3 προβλήματα, "εργοστασιακά", τ΄αντιμετωπίσαμε απο την αρχή, με "after market" βελτιώσεις των 200 ευρω και πρόβλημα ουδέν! :kalo: :kalo: :kalo:
-
Λύστε μας τη απορία..
Δεν μπορώ να θυμηθώ από άλλα κάπο αν έχει κάποια καπότα εκεί..
Η λύση της απορίας. :D
εκτός και δε βλέπω καλά, δεν υπάρχει λύση στο θέμα, σε όλους το ίδιο είναι. Το κάγκελο ακουμπάει όπως όπως στο πλαίσιο άνευ προστατευτικού ή σύνδεσης. Μάλισταααααααα :kalo:
-
Λύστε μας τη απορία..
Δεν μπορώ να θυμηθώ από άλλα κάπο αν έχει κάποια καπότα εκεί..
Η λύση της απορίας. :D
εκτός και δε βλέπω καλά, δεν υπάρχει λύση στο θέμα, σε όλους το ίδιο είναι. Το κάγκελο ακουμπάει όπως όπως στο πλαίσιο άνευ προστατευτικού ή σύνδεσης. Μάλισταααααααα :kalo:
Επειδή αφήσατε το "τσικι τσίκι" και τώρα πιάσατε το "μπαμ μπουμ", δειτε αλλη μια φορά την φωτό.
(http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?action=dlattach;topic=7958.0;attach=33197;image)
Δεν ξέρω αν ο σχεδιαστής ήταν-είναι διάνοια, αλλά αν παρατηρήσετε καλά θα δείτε ότι:
1) Η κλίση-φορά που έχει το κάγκελο είναι η ίδια κλίση-φορά που έχει και το σώμα-πλαίσιο της μηχανής με αποτέλεσμα όταν αρχίσει η πίεση από την δύναμη του πεσίματος η άκρη στραβώνει σύμφωνα με την κλίση του σώματος-πλαισίου και όχι κάθετα στο σώμα.
Δηλαδή είναι προτιμότερο σε ένα πέσιμο να αλλάξεις ένα στραβό κάγκελο παρά ένα στραβό πλαίσιο.
2) Στο πέσιμο, το περισσότερο βάρος-δύναμη απορροφάται από όλο το σύστημα του κάγκελου κι όχι μόνο από την άκρη του. :bye:
Υ.Γ. εννοείται ότι το ποστ θα καθαριστεί από τα άσχετα που θα μπορούσαν να γραφτούν και σε ΠΜ
-
ειναι λιγο ...σουρεαλ η σχεδιαση του εν λογω κιγκλιδωματος μα τον Τουτατη! :tmt: