αλλά περίμενε να το δει κανένας άλλος που πιθανόν θα ξέρει να σου πει .  [size=78%] [/size]

εννοειται οτι περιμενω τον τρισμεγιστο κοσμα να το δει!!!

Ο τρόμπας ειμαι? Στατικα στο κανει? Κρατα το πατημενο κ δες εαν επεσε η πιεση.
Εαν πεφτει, καπου χανεις υγρα με την ευρυτερη εννοια.

Δεν ειναι αναγκη να παρεις καινουργια αντλια. Αν καταληξεις οτι φταιει αυτη αλλαξε μονο τα λαστιχακια που εχει μεσα. Μπορεις να βρεις σε μαγαζια με ανταλλακτικα φρενων. Εγω ετσι εκανα πριν λιγο καιρο γιατι η αντλια ειναι αρκετα ακριβη και δεν αξιζει εφοσον μπορεις να την επισκευασεις και να γινει σαν καινουργια.
Βεβαια το προβλημα δεν ηταν εκει αλλα στο σωληνακι που ακουμπουσε επανω στο σασι και εβραζε τα υγρα. Οποτε μετα απο αλλαγη της διαδρομης του σωληνα και μετα απο αλλαγη υγρων επιτελους μπορεσα ξανα να πω και εγω οτι εχω πισω φρενο!

Ο τρόμπας ειμαι? Στατικα στο κανει? Κρατα το πατημενο κ δες εαν επεσε η πιεση.
Εαν πεφτει, καπου χανεις υγρα με την ευρυτερη εννοια.

καλε τι στατικα?οταν οδηγαω το κανει!
πως να δω οτι επεσε η πιεση?
οτι ανεβηκε η δικια μου ειμαι σιγουρος!
υγρα χανω παντα εγω-ειναι ευρεως γνωστο!

γραφε απλα-ξες οτι ειμαι στοκος!

Πήγαινε ρε συ στο μηχανάκι ,
και όπως είναι σταθμευμένο
πάτα το πίσω φρένο και κράτα το πατημένο
να δεις αν μετά από 3 , 4 ή 7 sec θα κάτσει κάτω
το ποδόφρενο και θα χάσει πίεση .


Αυτό λέει με απλά λόγια 

το  πιθανοτερο  φιλε  μου ειναι  τρομπα,  αλλα  κανε  και  το  τσεκαρισμα  που  σου  ειπαν  τα  παιδια 

λοιπον,
πηγα και το εκανα μολις,
παταω δυνατα και κατεβαινει το φρενο κανονικα και δεν βυθιζεται,
μετα το παταω πολυ δυνατα ομως και κατεβαινει κανονικα και δεν βυθιζεται,

αντε πες να ειμαι και λιγο χαζος και να βυθιζεται λιγο,
με τιποτα ομως αυτη η βουτια που κανει οταν ειμαι εν κινησει.

τα φωτα σας !

Μάπα υγρά ή άλλο dot με αποτέλεσμα να βράζουν ίσως???
Διαρροή απο τα εμβολάκια δεν έχεις δεί ε? Η στάθμη υγρών είναι οκ? Το δοχείο είναι καλά βιδωμένο με το λάστιχο μέσα στην θέση του?

Μάπα υγρά ή άλλο dot με αποτέλεσμα να βράζουν ίσως???
Διαρροή απο τα εμβολάκια δεν έχεις δεί ε? Η στάθμη υγρών είναι οκ? Το δοχείο είναι καλά βιδωμένο με το λάστιχο μέσα στην θέση του?

ποια εμβολακια και που ειναι για να κοιταξω?
πες μου μαρκα και dot ,να παω να παρω και να βαλω.
σταθμη στην μεση,χρωμα σκουρο..
τι λαστιχακι εννοεις?
πω πω,τηλεδιαγνωση το κανα,ευχαριστω ρε παιδια

Τα έμβολα στην δαγκάνα εννοώ βρε. Ίσως η δαγκάνα σου έχει διαρροή απο ξεραμένα-πολυκαιρισμένα λαστιχάκια.
Αφού δεν ξέρεις να κάνεις εξαέρωση και να πάρεις υγρά τζάμπα θα πάνε βρε. Δεν γίνεται απλά να γεμίσεις και να φτιάξει αν το dot που σου έβαλε είναι λάθος αν και δύσκολο το κόβω να έκανε τέτοιο λάθος. Πληροφοριακά πάντως dot 4 υγρά μπαίνουν στο capo. Μάρκα οτι πιστεύει ο καθένας οτι είναι καλύτερο.
Το χρώμα σκούρο δεν είναι καλό σημάδι γιατί παίζει να μην έχουν αλλαχτεί ποτέ αλλά αν δεν δούμε δεν μπορούμε να σου πούμε.
Άνοιξε το δοχείο υγρών και θα δείς ενα λάστιχο μέσα. Τσέκαρε και αυτό τι να σου πω.
Ο μάστορας όταν έκανε αλλαγή και εξαέρωση όλα αυτά ήταν οκ?

Αν όλα αυτά είναι οκ πάρε τρόμπα και τακάκια που κατα την γνώμη μου είναι μάπα, βάψτα μπλέ και ρίξτα στην θάλασσα να υσηχάσεις φίλε.

Με το που ξεκινας να κινεισαι, σου το κανει? Ή μετα απο λιγη ωρα?

Με το που ξεκινας να κινεισαι, σου το κανει? Ή μετα απο λιγη ωρα?

ε δεν θυμαμαι ακριβως κοσμα,αλλα νομιζω αμεσα απ'τα πρωτα φρεναρισματα.

μαυρα  υγρα ??  dot 4 αλλαξε  τα  εχθες  και  κανε  καλη  εξαερωση    και  τα  τακακια  οπως  σου  ειπε  ο  para αλλαξε  τα 

 βαλε τα μαμα  brembo 

μαυρα  υγρα ??  dot 4 αλλαξε  τα  εχθες  και  κανε  καλη  εξαερωση    και  τα  τακακια  οπως  σου  ειπε  ο  para αλλαξε  τα 

 βαλε τα μαμα  brembo 

δεν ειναι μαυρα παιδια,προς το σκουρο ειναι ,διοτι στην εξαερωση που εγινε με την τοποθετηση
των καινουργιων τακακιων,συμπληρωθηκαν λιγα υγρα,οπως και στην δευτερη εξαερωση την παρασκευη,παλι συμπληρωθηκαν λιγα υγρα.
τα γαμωτακακια καινουργια ειναι!!!