Κοιτάξτε τι του έτυχε ενός Ιταλού που πήγε διακοπές στην Κροατία, αλλά κατόρθωσαν και του το κόλλησαν στην Aprilia στο Sibenik της Κροατίας

 

αντε να δούμε τελικά που θα παει αυτή η ιστορία....

Να και το κόλλημα. Καλό φαίνεται αλλά δεν ξέρω πόσο θα κρατήσει

Να και το κόλλημα. Καλό φαίνεται αλλά δεν ξέρω πόσο θα κρατήσει

Γιατί να μην κρατήσει ? Τι παραπάνω του έκανε η "μαμά" ?

εαν δεν κανω λαθος υπαρχει μια "εξεταση" για αδυναμιες πλαισιων που λεγεται "ραδιο...κατι"
δυστυχως δεν ειμαι ειδικος και δεν θυμαμαι
αυτο που γνωριζω ομως ειναι πως οι διαφορες της "μαμισιας" συγκολλησης ειναι θεωρητικα τεραστιες και αυτο γιατι ακομα και μια πολυ μικρη φουσκαλα αερα να εχει μεινει στο εσωτερικο η μηχανικη αντισταση και η δομικη ακαιρεοτητα του πλαισιου πανε περιπατο!!!!!!!
θελει πολυ προσοχη και περισσιο ταλεντο και τεχνογνωσια μια τετοια κολληση
ισως η αγορα νεου ψαλιδιου να ειναι η καλλιτερη λυση
 

 Στην Ιταλία απ'ότι διαβάζω γίνεται ένας χαμός με το σπασμένο ψαλίδι από τους ιδιοκτήτες των Capo, είναι όλοι ανάστατοι, κάνουνε αναφορές παντού, μερικοί δε προτείνουν να κάνουν και ντου στο εργοστάσιο στο Noale, ώστε να εξαναγκάσουν την Aprilia να κάνει ανάκληση για έλεγχο τα μοντέλα 2003, και να αντικαταστήσει δωρεάν όλα τα ελατωματικά σασσί τα οποία σημειωτέον τα φτιάχνει η www.Benellitelai.it κατά παραγγελία της Aprilia. Καλό θα ήταν και οι δικοί μας που έπαθαν ζημιά στο σασσί να το δημοσιοποίσουν το πρόβλημά τους, ώστε να πάρει μεγαλύτερες διαστάσεις το θέμα και ίσως να εξαναγκαστεί η μαμμά να τους τα αντικαταστήσει. Αν θέλουν περισσότερες λεπτομέρειες τα παιδιά που πάθανε ζημιά να έρθουμε σε επαφή να τους ενημερώσω

 Αυτή είναι η αναφορά του Ιταλού στο εργοστάσιο που διαμαρτύρεται για την κακοτεχνία που υπήρχε στην κόλληση του ψαλιδιού και που παραλίγο θα του κόστιζε την ζωή, και ζητάει δωρεάν άμεση αντικατάσταση αυτού στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο που βρίσκεται αυτός-στο Brindisi-. Πρέπει νομίζω να ζητήσεις και εσύ το ίδιο





All’attenzione dell’ UFFICIO LEGALE APRILIA S.p.A.
Via Galileo Galilei 1
30033 NOALE
VENEZIA

e.p.c UFFICIO GARANZIE
APRILIA S.p.A
Via Galileo Galilei 1
30033 NOALE
VENEZIA


e.p.c. UFFICIO LEGALE
BENELLI TELAI S.r.L
Zona Industriale
61033 Fermignano
PESARO-URBINO


Oggetto: cedimento strutturale telaio forcellone posteriore Aprilia Caponord RR


Con la presente il sottoscritto G M residente a Fasano (BR) Via , proprietario della Caponord RR targata......... telaio n. ZD4PSB0003S000001, e codice telaio Benelli Telai 160-22-08-03-M2

DENUNCIA


A seguito del riscontro di vibrazioni del proprio mezzo la ROTTURA quasi completa del braccio lato corona del telaio alluminio del forcellone posteriore notata e RIPARATA grazie all’intervento immediato del titolare Rivenditore-Assistenza Piaggio Aprilia di Sibenik (Croazia) Sig. Branko (di cui si allega copia biglietto visita) il quale aveva provveduto alla richiesta ufficiale via internet, quindi da Voi documentabile, di nuova Catena Trasmissione Aprilia al Distributore di zona a Spalato (Croazia) , a causa del consumo eccessivo e anomalo, (si allega copia dell’imballaggio della catena). Proprio in occasione della sostituzione della stessa, faceva notare al sottoscritto la GRAVISSIMA LESIONE STRUTTURALE del telaio che AVREBBE messo il sottoscritto o terzi a rischio di CADUTA ACCIDENTALE POTENZIALMENTE FATALE.
Infatti il mezzo condotto all’officina per la riparazione (saldatura) all’ingresso della stessa PERDEVA la ruota posteriore per la COMPLETA ROTTURA DEL BRACCIO TELAIO ALLUMINIO.
Dalle foto che di seguito si allegano è facile che la saldatura ORIGINALE è stata eseguita in maniera NON corretta in quanto eccentrica rispetto alla rima di giunzione delle due parti del telaio stesso, parti che da essere FUSE tra loro si sono di fatto separate come da “TAGLIO CHIRURGICO” lungo i bordi come erano in origine
Dell’accaduto il sottoscritto ha immediatamente informato la community di Apriliaontheroad.com mediante un post al forum sezione Officina Caponord allegando relative foto provocando grande stupore nella stessa e ottenendo il pieno appoggio della iniziativa intrapresa.





CHIEDE pertanto:

1.SPEDIZIONE IMMEDIATA DI FORCELLONE POSTERIORE NUOVO presso Rivenditore Aprilia di zona (Brindisi) di cui sarà garantito anche il montaggio gratuito, il forcellone difettato potrà essere lasciato alla stessa officina per consentire a Vostri tecnici di analizzare la analoga saldatura del braccio controlaterale ad oggi apparentemente integra
2.EVENTUALE ISPEZIONE O CONTROLLO TECNICO ADEGUATO PRESSO I VOSTRI CENTRI ASSISTENZA dei telai posteriori delle Aprilia Caponord tutt’ora circolanti.
3.VOSTRA doverosa (e non dovrei neanche suggerirlo) lettera di encomio al Sig Branko di Sibenik che ha evitato un incidente su strada potenzialmente FATALE per responsabilità dell’Aprilia-Benelli telai che comunque dovranno risponderne LEGALMENTE e nelle sedi competenti se non vengono presi IMMEDIATI ED ADEGUATI PROVVEDIMENTI e vedersi pubblicare la documentazione fotografica su riviste del settore nazionali ed estere.
Alla presente si allega materiale fotografico, copia imballaggio catena trasmissione e cd rom con foto alta definizione al fine di consentire a Vostri tecnici la possibilità di analizzarle con accuratezza.










Certo di un Vostro celere riscontro e adeguate iniziative atte a preservare la salute e la vita di chi ha posto la fiducia sui Vostri mezzi , si inviano


Distinti saluti

Fasano di Brindisi 24 agosto 09

Per contatti:

To σασι δεν ειναι κατασκευη της TECNOMECANICA (ΙΤ.)?

Αυτη την εντυπωση εχω.....

To σασι δεν ειναι κατασκευη της TECNOMECANICA (ΙΤ.)?

Αυτη την εντυπωση εχω.....

Όχι τα φτιάχνει η Benelli, γνωστή και από τα όπλα που κατασκευάζει αλλά και τις μηχανές. Αν θα μπεις στο www.benellitelai.it και πατήσεις το attivita θα δεις το σασσί της Capo.  O makis όμως έχει δει την καταχώρηση? ενδιαφέρεται για το θέμα?

Παράθεση από: The Liver Killer στις Αύγουστος 24, 2009, 08:06:41 μμ

To σασι δεν ειναι κατασκευη της TECNOMECANICA (ΙΤ.)?

Αυτη την εντυπωση εχω.....

Όχι τα φτιάχνει η Benelli, γνωστή και από τα όπλα που κατασκευάζει αλλά και τις μηχανές. Αν θα μπεις στο www.benellitelai.it και πατήσεις το attivita θα δεις το σασσί της Capo.  O makis όμως έχει δει την καταχώρηση? ενδιαφέρεται για το θέμα?

Φυσικά και ενδιαφέρομαι και σε ευχαριστώ πολύ Κώστα για όλο το τρέξιμο.Θα μπώ και εγώ να το κοιτάξω κα ι θα πράξω τα δέοντα τουλάχιστον για την τιμή των όπλων.Θα έχετε ενημέρωση για τα σχετικά.Βλέπεις έγινε σε μια εποχή που με τις δουλειές τρέχω σαν το άλογο.Δεν πρόκειται να το αφήσω έτσι γιατί με πονάει...

Μάκη το σασί του Ιταλού που έσπασε -κοίτα σύμπτωση- έχει αριθμό παραγωγής νούμερο 1 δηλαδή το πρώτο που βγήκε σε παραγωγή. Κοίταξε το δικό σου τι αριθμό παραγωγής έχει, γιατί πάνε να βγάλουν όλη την παρτίδα ελαττωματική και ζητάνε δωρεάν αντικατάσταση έστω και προληπτικά. Ο φίλος που ρωτάει πως γίνεται ο έλεγχος των κολλήσεων,γίνεται με ειδικό μηχάνημα ακτίνων Χ. Αυτό ανακαλύπτει αν υπάρχουν κενά ή φυσαλίδες αέρα στην κόλληση οπότε μειώνονται οι αντοχές του μετάλλου και επέρχεται πιό γρήγορα η "κόπωση" με τα γνωστά αποτελέσματα. Είμαι σίγουρος ότι υπάρχει και στην Ελλάδα αυτός ο ραδιογράφος, και χίλια τα εκατό στο πολυτεχνείο στην σχολή μηχανολόγων, δεν θυμάμαι σε ποιά έδρα, αλλά αυτό μπορείς να το βρείς εύκολα 

Μάκη το σασί του Ιταλού που έσπασε -κοίτα σύμπτωση- έχει αριθμό παραγωγής νούμερο 1 δηλαδή το πρώτο που βγήκε σε παραγωγή. Κοίταξε το δικό σου τι αριθμό παραγωγής έχει, γιατί πάνε να βγάλουν όλη την παρτίδα ελαττωματική και ζητάνε δωρεάν αντικατάσταση έστω και προληπτικά. Ο φίλος που ρωτάει πως γίνεται ο έλεγχος των κολλήσεων,γίνεται με ειδικό μηχάνημα ακτίνων Χ. Αυτό ανακαλύπτει αν υπάρχουν κενά ή φυσαλίδες αέρα στην κόλληση οπότε μειώνονται οι αντοχές του μετάλλου και επέρχεται πιό γρήγορα η "κόπωση" με τα γνωστά αποτελέσματα. Είμαι σίγουρος ότι υπάρχει και στην Ελλάδα αυτός ο ραδιογράφος, και χίλια τα εκατό στο πολυτεχνείο στην σχολή μηχανολόγων, δεν θυμάμαι σε ποιά έδρα, αλλά αυτό μπορείς να το βρείς εύκολα 

Επειδή δεν κατάλαβα πως είδε τον αρ.παραγωγής εμένα το πλαίσιο έχει αρ.ZD4PS00002S102896.Οποιος κατάλαβε να μου πει και εμένα.!!Πάντως θα κάνω και εγώ ένα γράμμα στην Ιταλία μήπως και βρώ καμία άκρη.

http://www.analogx.com/cgi-bin/cgivin.exe?Mode=Decode&VIN=ZD4PS00002S102896

Εδώ μπορείς να αποκωδικοποιήσεις τον αριθμό πλαισίου.

Έτσι ακριβώς το αναφέρει ........il numero telaio è 0000000001 del 2003...modello RR

Τελικα τι γινεται ρε παιδια με τα αλουμινια?? λαιμους ψαλιδια ,να κανω και το πριν να ξεκιναω??