Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: dionisis astakos στις Μάιος 22, 2020, 11:33:26 μμ
Τίτλος: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 22, 2020, 11:33:26 μμ
Μου κάνει αυτό στο ρελαντί στις μεσαίες και ψηλά δουλεύει μια χαρά
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: babis88 στις Μάιος 22, 2020, 11:57:33 μμ
Δουλεύει μονοκυλινδρα. Κατά πάσα είναι πολλαπλασιαστής η έχουν πάθει ζημιά τά μπουζί. Έχεις το tune ECU???
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 12:02:23 πμ
Αν ήταν πολλαπλασιαστης δεν θα έβγαζε ένδειξη. Τώρα για μπουζί μπορεί να είναι έπρεπε να τα είχα αλλάξει αλλά το αμέλησα με την καραντίνα και όλα αυτά θα κοιτάξω να τα αλλάξω και θα δείξει
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 12:05:26 πμ
Το έχω το tune ECU. Εχω κατεβάσει και την εφαρμογή αλλά δεν μπορώ να συνδεθώ από το τηλέφωνο
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Μάιος 23, 2020, 12:09:54 πμ
Αφού ψηλά και στις μεσαίες λές οτι δουλεύει κανονικά πως να ειναι μπουζί ή πολλάπλασιαστής??? :thnk: :thnk: :thnk:
Έχεις αυξημένες πιθανότητες να είναι η βαλβίδα του ρελαντί στο φιλτροκούτι... :thnk: Την έχεις καθαρίσει ποτέ? Λέγεται stepper motor. Έχεις ελέγξει αν ακούγεται να δουλεύει μετά την τρόμπα? Αυτή κάνει κάτι περίεργους ήχους και όταν ανοίγεις τον κεντρικό διακόπτη και όταν τον κλείνεις... Είναι στα αριστερά από το φιλτροκούτι οπως κοιτάμε.
Έχει και κάτι τσιμουχάκια συν οτι μπορεί να εχει φθαρεί και ν αμη σφραγίζει καλά δες το και μιλάμε...
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 12:33:32 πμ
Την είχα καθαρίσει τώρα για την στεγανό ποίηση μπορεί να είναι γιατί είχε φθαρεί το λάστιχο έβαλα ένα άλλο αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι έχει στεγανιποιηση
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: babis88 στις Μάιος 23, 2020, 12:34:57 πμ
Αν ήταν πολλαπλασιαστης δεν θα έβγαζε ένδειξη. Τώρα για μπουζί μπορεί να είναι έπρεπε να τα είχα αλλάξει αλλά το αμέλησα με την καραντίνα και όλα αυτά θα κοιτάξω να τα αλλάξω και θα δείξει
Πολλές φορές δεν διαβάζει ο εγκέφαλος τον καμμένο πολλαπλασιαστή. Να κάνεις και έναν έλεγχο στα μπουζί. Βάλε το χέρι σου στα καυσαέρια που βγενουν από της εξατμίσεις για να δεις αν έχουν την ίδια θερμοκρασία
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 12:36:46 πμ
Ναι την ίδια θερμοκρασία έχουν και δεν μυρίζει ακαφτο μίγμα
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: Πυξιδας στις Μάιος 23, 2020, 09:17:25 πμ
τα 2 σωληνακια που φευγουν απ τον ψεκασμο ειναι ταπωμενα?εχουν ξεφτισει? ερχονται στο αριστερο σου ποδι οπως καθεσαι,κοντα στην μπαταρια. εμενα ειχαν εξιλεωθει και ηταν κουκουρουκου το ρελαντι.οταν τα εφτιαξα ολα κομπλε
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 10:37:04 πμ
Ναι είναι εντάξει αυτά το έχω κοιτάξει. Το πιο πιθανό είναι η βαλβίδα του ρελαντί που είπε και ο Ζήσης
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 08:39:32 μμ
Κοίταξα σήμερα τη βαλβίδα. Όντως δεν σφραγιζε καλά από τα τσιμουχακια. Τώρα Δευτέρα με Τρίτη θα πάρω να βάλω και θα δω. Έβαλα τεφλον αλλά δεν σφράγισε. Τώρα για το αν βγάζει ήχο δεν το κοίταξα όταν το λύσω πάλι θα το προσέξω. Θα πάρω και τα μπουζί να τα αλλάξω
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 08:43:55 μμ
Αφού ψηλά και στις μεσαίες λές οτι δουλεύει κανονικά πως να ειναι μπουζί ή πολλάπλασιαστής??? :thnk: :thnk: :thnk:
Έχεις αυξημένες πιθανότητες να είναι η βαλβίδα του ρελαντί στο φιλτροκούτι... :thnk: Την έχεις καθαρίσει ποτέ? Λέγεται stepper motor. Έχεις ελέγξει αν ακούγεται να δουλεύει μετά την τρόμπα? Αυτή κάνει κάτι περίεργους ήχους και όταν ανοίγεις τον κεντρικό διακόπτη και όταν τον κλείνεις... Είναι στα αριστερά από το φιλτροκούτι οπως κοιτάμε.
Έχει και κάτι τσιμουχάκια συν οτι μπορεί να εχει φθαρεί και ν αμη σφραγίζει καλά δες το και μιλάμε...
Εμένα δεν έχει αυτά τα παξιμάδια για να σφίγγει τα δύο κομμάτια
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Μάιος 23, 2020, 09:38:06 μμ
Δεν τα χρειάζεται. Προφανώς στη φωτό από το νετ ο τυπος εχει βαλει τα παξιμάδια να το κρατήσει μαζί ή κάτι τέτοιο. Οι βίδες αυτές πάνε απευθείας πάνω στα παξιμάδια που έχει το φιλτροκούτι Διονύση. ;)
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάιος 23, 2020, 09:47:05 μμ
Δεν τα χρειάζεται. Προφανώς στη φωτό από το νετ ο τυπος εχει βαλει τα παξιμάδια να το κρατήσει μαζί ή κάτι τέτοιο. Οι βίδες αυτές πάνε απευθείας πάνω στα παξιμάδια που έχει το φιλτροκούτι Διονύση. ;)
Δεν ισχύει. Οι βίδες είναι για πλαστικό (με αραιό και ξυράφι σπείρωμα) και υπάρχουν εκεί κανονικά για να συγκρατούν το πλαστικό των πολλαπλασιαστών εάν θυμάμαι καλά. Το σχεδιάγραμμα της μηχανής τι δειχνει;
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Μάιος 23, 2020, 10:05:42 μμ
Κοσμά ο Διονύσης λέει οτι το δικό του stepper motor δεν εχει τα παξιμάδια της φωτό 1 από κάτω και του απαντάω ότι δεν τα χρειάζεται γιατί πολύ απλα το stepper βιδώνει με τις μακριές βίδες πάνω στα παξιμάδια που ειναι χωνευτά μέσα ατο φιλτροκούτι και τα οποία φαίνονται στη φωτό 2 κι εχουν χρώμα προς το χρυσάφι...
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάιος 23, 2020, 10:28:51 μμ
Έλεγα για το φίλτρο κουτί εγω γιατί εκείνη τη φωτό μου έβγαλε. Άκυρο τότε.
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Μάιος 23, 2020, 10:31:55 μμ
Εντάξει τότε είναι οκ με της δυο μακριές βιδώνει πάνω στο φιλτρκουτι. Τώρα θα πάρουμε τα οριγκ από εβδομάδα και θα δούμε
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 13, 2024, 09:56:59 πμ
γεια χαρά ! Αν και τέσσερα χρόνια μετά , το πρόβλημα τελικά λύθηκε τότε ? Τι ηταν ? Το δικό μου κάνει ακριβώς το ίδιο σύμπτωμα και μόνο αν κλείσω τέρμα τις βίδες των μπαι πας εισόδων αέρα καταφέρνω να μη σβήνει στο ρελαντί που έτσι κι αλλιώς είναι κακό με πολύ αριθμια . Ευχαριστώ
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: dionisis astakos στις Νοέμβριος 13, 2024, 08:20:39 μμ
Ναιη βαλβιδα πού είναι στο φιλτρκουτι ήθελε καθάρισμα
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 15, 2024, 03:35:30 μμ
Ευχαριστώ για την απάντηση!
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 16, 2024, 07:11:07 μμ
γεια χαρά ! Αν και τέσσερα χρόνια μετά , το πρόβλημα τελικά λύθηκε τότε ? Τι ηταν ? Το δικό μου κάνει ακριβώς το ίδιο σύμπτωμα και μόνο αν κλείσω τέρμα τις βίδες των μπαι πας εισόδων αέρα καταφέρνω να μη σβήνει στο ρελαντί που έτσι κι αλλιώς είναι κακό με πολύ αριθμια . Ευχαριστώ
Οι βιδες bypass πρεπει να ειναι κλειστες κ ισως χρειαστει η μια λιγο να ανοιξει κατα την ρυθμιση, οποτε εισαι αρυθμιστος .απο εκει ξεκινα κ μετα πας στα υπολειπα
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 17, 2024, 12:34:19 πμ
Πιθανόν, αλλά αν κλείσουν εντελώς οι βίδες bypass , τότε δεν υπάρχει bypass αέρας στα σώματα. Εσείς πιστεύετε ότι δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο ;
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 17, 2024, 06:02:04 πμ
Δεν ειναι τι πιστευω εγω αλλα τι λεει ο κατασκευαστής. Οταν υπαρχει βηματικο μοτερ για την ρυθμιση του ρελαντι, οι πεταλουδες σφραγιζουν. Οι βιδες bypass δεν ειναι για το ρελαντι αλλα για να κανεις ισορροπία την αναρρόφηση αν υπαρχουν διαφορες μεταξύ τους. Συνδεεις υποπιεσομετρα και ανοιγεις την βιδα της πεταλουδας με την υψηλοτερη τιμη για να ισοστάθμιστει με την αλλη. Εαν εχεις σωστες τιμες με κλειστες τις bypass δεν τις πειραζεις καθολου
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 17, 2024, 10:25:42 πμ
Έχω την εντύπωση ότι μία μικρή ποσότητα αέρα μέσω των αυλών bypass πρέπει να υπάρχει απαραίτητα για άλλο ρόλο πέρα από το ρελαντί και την όποια διαφορά για την εξισορρόπηση. Σε κανένα έγγραφο της Απρίλια δεν αναφέρεται ο τρόπος αυτός που λέτε και όχι μόνο του κάπονορντ , αλλά και σε άλλα μοντέλα που χρησιμοποιείται η ίδια μέθοδος με παραπλήσια ή και ίδια σώματα. ψεκασμού
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 17, 2024, 01:44:12 μμ
Έχω την εντύπωση ότι μία μικρή ποσότητα αέρα μέσω των αυλών bypass πρέπει να υπάρχει απαραίτητα για άλλο ρόλο πέρα από το ρελαντί και την όποια διαφορά για την εξισορρόπηση.
Για πειτε ποιον ρολο,θα ηθελα να μαθω γιατι δεν γνωριζω
Σε κανένα έγγραφο της Απρίλια δεν αναφέρεται ο τρόπος αυτός που λέτε και όχι μόνο του κάπονορντ , αλλά και σε άλλα μοντέλα που χρησιμοποιείται η ίδια μέθοδος με παραπλήσια ή και ίδια σώματα. ψεκασμού
Τα manuals εχουν κατα καιρους αρκετα λαθη κ διορθώνονται με ανακοινώσεις. Η πληροφορια που σας δινω ειναι εκτος manual
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 17, 2024, 03:14:03 μμ
Με μπέρδεψε λίγο το νομοσχέδιο που γράφετε παραπάνω. Τωρα καταλάβα ποιος είσαστε! Από τη στιγμή λοιπόν που έχετε επικοινωνία με τον κατασκευαστή εντός και εκτός μανιουαλ, μπορείτε να απευθυνθείτε εκεί για μπαϊπάς ενημερώσεις!
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 17, 2024, 06:23:29 μμ
Από τη στιγμή λοιπόν που έχετε επικοινωνία με τον κατασκευαστή εντός και εκτός μανιουαλ, μπορείτε να απευθυνθείτε εκεί για μπαϊπάς ενημερώσεις!
Ειστε λιγο ειρωνικος νομιζω, αν κανω λαθος ζητω συγγνώμη μιας και ο γραπτος λογος παρεξηγείται ευκολα. Εσεις γραψατε σε ενα φορουμ ζητωντας πληροφοριες, εγω εγραψα απλα την γνωμη μου,αν έχετε οποιαδηποτε αντίρρηση, το συζηταμε.Αν θελετε παλι, την αποδέχεστε η οχι. Καλη καρδιά
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 17, 2024, 10:41:06 μμ
Για κάποιον λόγο υπήρχε κάποιο αυτοματοποιημένο τρανσλέιτ και έβγαζε το όνομα σας ως νομοσχέδιο αντί για Μπιλ . Αυτό εννοούσα ότι με μπέρδεψε. Εν τούτοις, δεν έγραψα σε κάποιο φόρουμ που σας ανήκει και ούτε κάτι γενικό σε τεχνικό θέμα. Ρώτησα απλά τον φίλο που είχε το πρόβλημα και μου απάντησε παρόλη την τετραετία που μεσολάβησε! Εσείς γιατί πεταγεστε ως γκουρού να μου πείτε ότι είμαι αρυθμιστος και να δηλώσετε ότι εχετε κρυφά έγγραφα από τον κατασκευαστή και τις υπόλοιπες παπατζες περί οδηγιών για κλειστά βιδακια μπαϊπάς; Λίγη σοβαρότητα παρακαλώ!
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 18, 2024, 06:16:13 πμ
Εν τούτοις, δεν έγραψα σε κάποιο φόρουμ που σας ανήκει και ούτε κάτι γενικό σε τεχνικό θέμα. Ρώτησα απλά τον φίλο που είχε το πρόβλημα και μου απάντησε παρόλη την τετραετία που μεσολάβησε!
τα forums ειναι δημοσια συζητηση οποτε σε ενα forum με 5626 μελη ο καθεις μπορει να απαντησει. στην προκειμενη περιπτωση ελαβαν μερος αλλοι 4 περαν του νηματοθετη αλλα και εγω τηλεφωνικα .εαν επιθυμουσατε απαντηση μονο απο ενα συγκεκριμενο μελος τοτε η να στελνατε προσωπικο μηνυμα η να ρωτουσατε αναφεροντας το ονομα του.επισης με την απαντηση μου προχωρησατε σε συζητηση αλλα μολις σας ζητησα να μου πειτε τον ρολο που πρεπει να περνα αερας απο τις bypass βιδες, ξεκινησατε την ειρωνια
και ετσι να ειναι , γιατι εξαπτεσται? σαν ανθρωπος και εγω ειπα την γνωμη μου και ισως την βλακεια μου, απλα προσπεραστε με ή δειξτε μου το λαθος να μαθαινουμε και κατι στον χρονο που σπαταλησαμε
αν με γνωριζετε τοσο καλα για να με θεωρειτε ανθρωπο χωρις σοβαροτητα τοτε κατι σας εχω κανει και θα περιμενα απο την δικη σας "σοβαροτητα" να ερθετε να μου πειτε απο κοντα που εσφαλα απεναντι σας και να ζητησω συγγνωμη. εχω ονοματεπωνυμο και το γνωριζουν οι περισσότεροι εδω μεσα μιας και ειμαι 20 χρονια ενεργος μελος κυριε liszt. ευχαριστω πολυ για τους χαρακτηρισμους, θα φροντισω να διορθωθω
μιας και δεν διαβασατε ολα τα manuals της aprilia παραθετω και την διαδικασια συγχρονισμου κυλινδρων απο το futura που ειναι ακριβως ιδιο μηχανακι με το caponord (διαφορες εχουν σε πιστονια-εκκεντροφορους-διαμετρο σωμματων ψεκασμου)
θα τονισω αυτο
Turn the two air by-pass screws (3) of the throttle body fully in When vacuum is not the same in both cylinders, the cylinders must be synchronised. This is done by working the air by-pass screws (3). Turn out the air by-pass screw (3) of the cylinder that has greater vacuum until setting the same vacuum as in the other cylinder. Allowed tolerance is ± 5 millibar.
και να μεταφρασω... γυριστε τις βιδες παρακαμψης αερα ΤΕΡΜΑ ΜΕΣΑ. ΟΤΑΝ το κενο(υποπιεση) δεν ειναι το ιδιο και στους 2 κυλινδρους ( ΑΡΑ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΟ ΤΟ ΑΦΗΝΕΙΣ ΩΣ ΕΧΕΙ) οι κυλινδροι πρεπει να συγχρονιστουν.αυτο γινετε γυρνωντας τις βιδες παρακαμψης αερα. ξεβιδωνεις την βιδα του κυλινδρου που εχει την ΥΨΗΛΟΤΕΡΗ τιμη και την ρυμιζεις να ειναι ιδια με την αλλη. Η ανεκτή διαφορα μεταξυ τους ειναι 5 μιλιμπαρ
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 19, 2024, 12:46:41 πμ
Άντε κάνε μου τη χάρη πρώην ντίλερ από τη Λάρισα που θα κάτσω να ασχοληθώ με τις καλοπροαίρετες γνώμες σου και τις συγγνώμες σου.
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 19, 2024, 04:40:18 πμ
Άντε κάνε μου τη χάρη πρώην ντίλερ από τη Λάρισα που θα κάτσω να ασχοληθώ με τις καλοπροαίρετες γνώμες σου και τις συγγνώμες σου.
Επιτέλους , μια απαντηση γεμάτη σοβαρότητα.Πραγματικα με στεναχωρει η απαντηση σας. Η συνέχεια επι της οθόνης με τον αείμνηστο Κωνσταντάρα. Καλημερα σας
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: john_kerasi στις Νοέμβριος 19, 2024, 06:39:09 πμ
Άντε κάνε μου τη χάρη πρώην ντίλερ από τη Λάρισα που θα κάτσω να ασχοληθώ με τις καλοπροαίρετες γνώμες σου και τις συγγνώμες σου.
Πραγματικά δεν καταλαβαινω ποιο είναι το πρόβλημα σου. Ζήτησες στο φόρουμ μια γνώμη και ο φίλος bill σου τη έδωσε. Ενταξυ σου είπε ότι εισαι αρυθμιστος, μιλωντασ σαφως για το μηχανάκι σου και προσπαθώντας να σε βοηθήσει. Δε σε πρόσβαλε κάπου. Και εσυ απαντάς σαν να σε έθιξε προσωπικά. Είναι δικαίωμα σου να μη θες να ασχοληθείς με τη γνώμη κάποιου που δεν εκτιμάς. Όμως εσυ ασχολησαι. Και απαντάς με τρόπο που δείχνει ότι ψάχνεσαι για καβγά. Το apriliabikers ομως δεν είναι το μέρος που ανεχόμαστε τέτοιους καβγάδες. Η συμπεριφορά σου αυτή σε βγάζει τελειως λαθος. Σε παρακαλώ σταματά εδω και μη δωσεις συνέχεια σε αυτο θέμα. Άνθρωποι είμαστε, λάθη κάνουμε, ο γραπτός λόγος είναι παρεξηγήσιμος και η ζωή του καθενός έχει αρκετά προβλήματα για να προσθέτουμε και μερικά ακόμα από εδω μέσα.
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: Cris στις Νοέμβριος 19, 2024, 10:40:47 πμ
Είπα να μην ασχοληθώ, αλλά φίλοι μου διαχειριστές, συγγνώμη με ξεπερνάει.. Έχουμε και λέμε αγαπητέ Liszt, ο συγκεκριμένος φίλος Bill, που έκανε τον κόπο να σου απαντήσει και να ασχοληθεί με το πρόβλημα σου, είναι για εμάς εδώ στο foroum, κυριολεκτικά ο άνθρωπος, ο οποίος πραγματικά στηρίζει με τις γνώσεις του και την διάθεση του, πάντα όλους εμάς, με αποτέλεσμα τα κάπως ιδιότροπα μηχανάκια μας να διατηρούνται σε άριστη κατάσταση, δεκαετίες τώρα και όπως έχουμε ξαναπεί είναι και ο βασικός λόγος (τουλάχιστον για εμένα) πού τα κρατάμε ακόμα! Θα έπρεπε εσύ να ζητήσεις συγγνώμη, όχι μόνο από τον Bill, αλλά από όλους μας!
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: zachs στις Νοέμβριος 19, 2024, 11:38:21 πμ
Φίλε μου ο bill έχει βοηθήσει πολύ κόσμο εδώ μέσα,όπως προσπάθησε και με σένα να δώσει τα φώτα του.Δεν είπε κάτι κακό ή ειρωνικό...πάρ'το απ'την αρχή! :bye:
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: frama στις Νοέμβριος 19, 2024, 02:53:43 μμ
Μετά από είκοσι απροβλημάτιστα χρόνια με το CAPONORD μπορώ να βεβαιώσω ότι αυτό ωφείλετε στον bill και μόνο!!!
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 19, 2024, 03:32:46 μμ
Χαίρομαι για την απροβληματιστη εικοσαετία σου φίλε! Πρέπει να είστε άλλοι 4-5 (περίπου)για τις καθιερωμένες ευλογίες προς τον πρώην ντίλερ από τη Λάρισα . Για πάμε! Επόμενος....
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: kokopete στις Νοέμβριος 19, 2024, 04:56:24 μμ
Εγώ είμαι ο επόμενος, έχω 10 απροβλημάτιστα χρόνια χάρη στον Bill. Είμαι και Θεσσαλός.
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: liszt στις Νοέμβριος 19, 2024, 05:19:54 μμ
Ναι, μόνο που εσύ δεν είσαι στη μόνιμη λίστα και δεν μετράς! Παρόλα αυτά χαίρομαι για την ευτυχισμένη δεκαετία σου πάνω σ' αυτό το υπέροχο όχημα όπως και για την καταγωγή σου φίλε μου! Χαιρετισμούς!
Επόμενος...
Τίτλος: Απ: Πρόβλημα στο ρελαντί
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 19, 2024, 08:27:54 μμ
Λοιπόν κύριοι παρακολουθώ τη συζήτηση με προβληματισμό καθώς τα τελευταία χρόνια έχουμε καταφέρει να κρατάμε ένα πολύ καλό επίπεδο στις συζητήσεις που γίνονται στο φόρουμ, μακριά από ειρωνείες, χαρακτηρισμούς και φαινόμενα ασέβειας προς το συνομιλητή μας.
Ανεξαρτήτως αν είναι ο bill αυτός στον οποίο απευθυνόμαστε ή οποιοδήποτε άλλο μέλος της κοινότητας, ακόμα και πρωτοεμφανιζόμενο, ανεξαρτήτως δηλαδη της συνεισφοράς που έχει, οφείλουμε να το σεβόμαστε και να του απευθυνόμαστε σε κόσμιο επίπεδο.
Οφείλουμε επίσης να σεβόμαστε τον ίδιο το χώρο που μας φιλοξενεί και τόσο οι διαχειριστές όσο και τα μέλη λειτουργούν και συμπεριφέρονται με βάση κάποιους κανόνες οι οποίοι έχουν θεσπιστεί για την ομαλή λειτουργία αυτού του χώρου που αφορά τα μηχανάκια και το χόμπι μας.
Κρίνοντας επί της ουσίας, το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε ο Διονύσης έχει λυθεί και ως εκ τούτου το νήμα θα κλειδωθεί καθώς τα σχόλια του μέλους liszt τόσο απέναντι στον bill όσο απέναντι και σε άλλα μέλη του φόρουμ δεν κινούνται μέσα στα πλαίσια των κανόνων καλής συμπεριφοράς της κοινότητας.
Ήδη έχει λάβει προειδοποίηση για παράβαση των κανόνων της κοινότητας και επιφυλάσσομαι για περαιτέρω ενέργειες.
UPDATE: Κατόπιν επιθυμίας του μέλους liszt ο λογαριασμός του στο φόρουμ έχει διαγραφεί.