Έχω αγανακτήσει στην κυριολεξία μ'αυτό το ρελέ μίζας που μου καίγεται συνέχεια και δεν μπορώ να βρώ την αιτία.Το τελευταίο το άλλαξα την άνοιξη και έβαλα το καινούριο της Aprilia που έβγαλε με τα 150 Amp της Hitachi, έδωσα και ρεύμα απ'ευθείας από την μπαταρία -παρεμβάλλοντας και ασφάλεια- και προχθές με άφησε πάλι. Ο μοναδικός ηλεκτρολόγος για moto που έχουμε εδώ μου λέει ότι αυτό συμβαίνει. Εγώ ξέρω ότι λίγο πολύ, όλοι σχεδόν αλλάξατε το ρελέ της μίζας, και ότι ήταν μια από τις "παιδικές" ασθένειες της Capo και όλα καλά. Εγώ συνεχίζω να έχω το ίδιο πρόβλημα. Φίλοι, HELP ζητάω τα φώτα σας και τυχόν εμπειρίες σας ανάλογες. Αν διαβάζει και ο Bill,   BILL HELP
Σημείωση. Είναι το .....τέταρτο ρελέ που αλλάζω τώρα.

Tσεκαρε και τον ανορθωτη σου καλου-κακου...ρ(πεπει να ανεβαινει η ταση οταν μαρσαρεις πανω απο 13,8 ν,και οχι να πεφτει...)

Εμενα πριν με αφησει ο ανορθωτης,ειχα αλλαξει τουλαχιστον 5 ρελε μιζας....

Tσεκαρε και τον ανορθωτη σου καλου-κακου...ρ(πεπει να ανεβαινει η ταση οταν μαρσαρεις πανω απο 13,8 ν,και οχι να πεφτει...)

Εμενα πριν με αφησει ο ανορθωτης,ειχα αλλαξει τουλαχιστον 5 ρελε μιζας....

Ο ανορθωτής φίλε μου αλλαγμένος και αυτός και δείχνει ενδείξεις ΟΚ

Χρειαζεσαι "τσακαλο" ηλεκτρολογο φιλε....

Τι αλλο να ειναι?

κωστα παρε το καμενο ρελε και μετρα να δεις τι ειναι αυτο που χαλαει στο ρελε,ειναι το πηνιο καμενο η ειναι οι επαφες που δινουν το ρευμα στην μιζα;αν σου καιγεται το πηνιο του ρελε τοτε μπορεις να βαλεις στο καλωδιο που παει στο πηνιο μια μικρη αντισταση για να μειωσεις λιγο τα volt που δεχεται.προσεξε μην βαλεις πολυ μεγαλη αντισταση γιατι μετα δεν θα εχεις διεγερση του πηνιου και δεν θα μιζαρει καθολου(για την αντισταση θα μιλησεις με ηλεκτρονικο για να σου πει τα ωμ).
αν ειναι καμενες οι επαφες τοτε 2 πραγματα συμβαινουν.
1.λαθος κατασκευης του ρελε η αστοχια υλικου
2.η μιζα σου τραβαει παραπανω αμπερ και σου καιει τις επαφες
αυτη ειναι η δικη μου και μονο γνωμη βαση αυτων που γνωριζω γενικως για τα ρελε. 

Έχω αγανακτήσει στην κυριολεξία μ'αυτό το ρελέ μίζας που μου καίγεται συνέχεια και δεν μπορώ να βρώ την αιτία.Το τελευταίο το άλλαξα την άνοιξη και έβαλα το καινούριο της Aprilia που έβγαλε με τα 150 Amp της Hitachi, έδωσα και ρεύμα απ'ευθείας από την μπαταρία -παρεμβάλλοντας και ασφάλεια- και προχθές με άφησε πάλι. Ο μοναδικός ηλεκτρολόγος για moto που έχουμε εδώ μου λέει ότι αυτό συμβαίνει. Εγώ ξέρω ότι λίγο πολύ, όλοι σχεδόν αλλάξατε το ρελέ της μίζας, και ότι ήταν μια από τις "παιδικές" ασθένειες της Capo και όλα καλά. Εγώ συνεχίζω να έχω το ίδιο πρόβλημα. Φίλοι, HELP ζητάω τα φώτα σας και τυχόν εμπειρίες σας ανάλογες. Αν διαβάζει και ο Bill,   BILL HELP
Σημείωση. Είναι το .....τέταρτο ρελέ που αλλάζω τώρα.

Κώστα γιατί δεν βάζεις ένα μεγαλύτερο (aftermarket) ρελέ?

κωστα παρε το καμενο ρελε και μετρα να δεις τι ειναι αυτο που χαλαει στο ρελε,ειναι το πηνιο καμενο η ειναι οι επαφες που δινουν το ρευμα στην μιζα;αν σου καιγεται το πηνιο του ρελε τοτε μπορεις να βαλεις στο καλωδιο που παει στο πηνιο μια μικρη αντισταση για να μειωσεις λιγο τα volt που δεχεται.προσεξε μην βαλεις πολυ μεγαλη αντισταση γιατι μετα δεν θα εχεις διεγερση του πηνιου και δεν θα μιζαρει καθολου(για την αντισταση θα μιλησεις με ηλεκτρονικο για να σου πει τα ωμ).
αν ειναι καμενες οι επαφες τοτε 2 πραγματα συμβαινουν.
1.λαθος κατασκευης του ρελε η αστοχια υλικου
2.η μιζα σου τραβαει παραπανω αμπερ και σου καιει τις επαφες
αυτη ειναι η δικη μου και μονο γνωμη βαση αυτων που γνωριζω γενικως για τα ρελε. 

Φίλε μου σκέφτηκα όλα τα ενδεχόμενα και μπορώ να σου πω έχω και εγώ καταλήξει στο δεύτερο, δηλ. ότι η μίζα ζορίζεται πολύ,και τραβάει πολλά αμπέρ με αποτέλεσμα να υπερθερμαίνονται οι επαφές και να βγαίνει με τον καιρό off το ρελέ. Όσο για το πηνίο διαφωνώ διότι είναι αυτό που έλκει και κρατά κολλημένες τις επαφές μεταξύ τους, άρα όσο ποιό ισχυρό είναι τόσο το καλύτερο. Σε αντίθετη περίπτωση οι επαφές θα παραμένουν χαλαρές με αποτέλεσμα να δημιουργείται σπινθήρας που με τον καιρό θα τις τρυπήσει.Αύριο που θα λύσω και την μίζα η αυτοψία θα δείξει. Σ'ευχαριστώ που ασχολήθηκες πάντως

Παράθεση από: costas στις Αύγουστος 17, 2009, 10:38:56 πμ

Έχω αγανακτήσει στην κυριολεξία μ'αυτό το ρελέ μίζας που μου καίγεται συνέχεια και δεν μπορώ να βρώ την αιτία.Το τελευταίο το άλλαξα την άνοιξη και έβαλα το καινούριο της Aprilia που έβγαλε με τα 150 Amp της Hitachi, έδωσα και ρεύμα απ'ευθείας από την μπαταρία -παρεμβάλλοντας και ασφάλεια- και προχθές με άφησε πάλι. Ο μοναδικός ηλεκτρολόγος για moto που έχουμε εδώ μου λέει ότι αυτό συμβαίνει. Εγώ ξέρω ότι λίγο πολύ, όλοι σχεδόν αλλάξατε το ρελέ της μίζας, και ότι ήταν μια από τις "παιδικές" ασθένειες της Capo και όλα καλά. Εγώ συνεχίζω να έχω το ίδιο πρόβλημα. Φίλοι, HELP ζητάω τα φώτα σας και τυχόν εμπειρίες σας ανάλογες. Αν διαβάζει και ο Bill,   BILL HELP
Σημείωση. Είναι το .....τέταρτο ρελέ που αλλάζω τώρα.

Κώστα γιατί δεν βάζεις ένα μεγαλύτερο (aftermarket) ρελέ?

δε νομίζω οτι το μεγαθος μετράει Αντρέα....

αυτό που λέει ο Κώστας ειναι μια χαρά και μαλιστα πολύ καλό...

απλά το να σου καει τοσα ρελε δεν ειναι και φυσιολογικο...
εμένα μου εκαψε 32,000 ... θέλω να πιστευω πως δε θα εχω αλλες αναγούλες..

Κώστα.. κατι με συνδεσμολογία ρε συ μήπως
εκτος και αν ειναι οντως ο ανορθωτης... (το οτι τον αλλαξες και εβαλες άλλον δε λεει και τιποτα ετσι..? μπορει να αρχισε και αυτος τα χαζα του...)

Κώστα.. κατι με συνδεσμολογία ρε συ μήπως
εκτος και αν ειναι οντως ο ανορθωτης... (το οτι τον αλλαξες και εβαλες άλλον δε λεει και τιποτα ετσι..? μπορει να αρχισε και αυτος τα χαζα του...)
[/quote]

Θέμη ότι και να είναι, αύριο θα δείξει η "νεκροψία"

Κώστα γιατί δεν βάζεις ένα μεγαλύτερο (aftermarket) ρελέ?
[/quote]

Γειά σου Ανδρέα. Ένα από τα κουφά που άκουσα σήμερα, μου πρότεινε ένας να βρω να βάλω ρελέ από ....κλιματιστικό λεωφορείου, διότι αυτό μου λέει έχει κάτι χονδρές επαφές και δεν καίγονται με τίποτα και βάλτο και θα με θυμηθείς κλπ . Ελπίζω Ανδρέα να μην χρειαστεί να καταλήξω εκεί

o ανορθωτης τι ρολο μπορει να παιζει εφοσον το ρελε δουλευει μονο οταν παταμε μιζα και μετα βγαινει εκτως;απο τη στιγμη που η μηχανη θα παρει μπρος το ρελε της μιζας δεν εχει κανενα φορτιο

φιλε μου εγω θα σου ελεγα να κανεις και μια μετρηση στη ταση που παιρνει το πηνιο. μπορει ενα "ψειριαμενο" μπουτον η μια χαλαρη γειωση η επαφη να σου δημιουργει το προβλημα και να μην ειναι η μιζα σωνει και καλα.

το ιδιο βεβαια θα σου ελεγα να κοιταξεις για χαλαρες επαφες και στο κυκλωμα υψηλης ισχυος, αυτο δηλαδη της μιζας. μπορει δηλαδη να φταιει η βαση του ρελε, αν υπαρχει κατι τετοιο που μαλλον ειναι απιθανο, η οι συνδεσεις του ρελε με τα καλωδια της μιζας. χαλαρες επαφες, σκουριασμενες κλπ (η ακομη και σιδερενιες βιδες στις συνδεσεις μπορει να προκαλεσουν προβλημα)

ακομη χειροτερα βεβαια βαμμενες επαφες η περασμενες με σπραυ που αφηνει ενα "φιλμ" που ειναι μονωτικο.

Γεια σου Κώστα  .Ελπίζω και εγώ να μην καταλήξεις στην λύση του λεωφορείου  .


Πόσα αμπέρ είναι το μαμά ρελέ?
Έχεις δοκιμάσει αυτό που βάζουν τα παιδιά εδώ στην Αθήνα??
 

Γεια σου Κώστα  .Ελπίζω και εγώ να μην καταλήξεις στην λύση του λεωφορείου  .


Πόσα αμπέρ είναι το μαμά ρελέ?
Έχεις δοκιμάσει αυτό που βάζουν τα παιδιά εδώ στην Αθήνα??
 

Ανδρέα το τελευταίο που έβαλα φέτος την άνοιξη,είναι το Hitachi των 150 αμπέρ.Νομίζω ότι καλύτερο δηλαδή κατά την γνώμη μου. Σήμερα θα λύσει την μίζα ο ηλεκτρολόγος θα μετρήσει αντιστάσεις κλπ και θα δούμε που είναι τελικά το πρόβλημα. Αν γνωρίζεις θα βρω μεταχειρισμένη μίζα στην αγορά αν τελικά φταίει αυτή

Άντε μακάρι να βγάλεις άκρη. 

Κράτα μας ενήμερους