Ναι μπρε, ειναι για να καθαριζεις το ενα μπουκαλι και να λαδωνεις με το αλλο το φιλτρο, δεν αλλαζεται μονο καθαριζεις και τελος     

Μωρέ έπρεπε να μην είχαμε γράψει ποτέ όλα αυτά που έχουμε γράψει τόσα χρόνια εδώ μέσα , για να πληρώνετε μηχανικούς δεξιά και αριστερά .

Συγνώμη αλλα είπα κατι παρεξηγησιμο; Γιατί με τον ασαφη γραπτό λόγο αυτο λαμβάνω με αυτο που έγραψες.

Θοδωρή ,


Με τα δικά σου γραπτά πήρα τις πληροφορίες που υπήρχαν από  πίσω .


Λέξεις όπως κατσαβίδια και λοιπά μου δίνουν την εικόνα ενός κουτσομπολιού που δεν το ανέχομαι αλλά έχω και την ευθύνη γιατί το άφησα να υπάρχει ενώ έπρεπε κάποιοι να έχουν μπει στη θέση τους από τότε .


Ξαναλέω εγώ φταίω και όσοι άλλοι όλα αυτά τα χρόνια προσφέραμε λύσεις και προτάσεις στο φόρουμ για να γράφουν κάποιοι εκ του ασφαλούς .




Υγ. Δεν αφορά εσένα Θοδωρή το ποστ  , άθελά σου ή αφορμή ήσουν

Εγω πάντως το όρο τον χρησιμοποιώ συνέχεια και ελπίζω να κατάλαβες γρήγορα οτι δεν αφορά εσένα. Άλλωστε το έχω αποδείξει με όσα σου έχω πει και τότε που σταμάτησες να γράφεις στο φόρουμ πόσο χρήσιμος ήσουν εδω μέσα και ακόμα είσαι και τι σε προέτρεπα να κάνεις. Όσον αφορά το κατσαβίδιασμα λοιπόν έχω αναφέρει οτι προσωπικά έχω χαλάσει ενα κοντέρ στο παλιό μου Capo και έκτοτε αποφάσισα οτι θα κάνω πράγματα μέχρι εκεί που με παίρνει να μην κάνω κακό γιατί αν κάνω μένω χωρίς το μοναδικό μου όχημα καθημερινής μετακίνησης και απο κεί και πέρα αναλαμβάνει ο επαγγελματίας που έχω επιλέξει για να κάνει σωστά την δουλειά του.

Εντάξει χάλασε το ρουλεμάν μετά από 80.000 + χιλιόμετρα τι ακριβώς λέει αυτό? Ότι το μηχανάκι είναι ζημιάρικο και βγάζει βλάβες? Τα 80.000+ χιλιόμετρα δεν θεωρούνται αποδεκτός χρόνος φθοράς για ένα αναλώσιμο ρουλεμάν? Δεν έπρεπε να χαλάσει δηλαδή ποτέ? Δεν θεωρείτε αναλώσιμο που πρέπει να αλλαχτεί κάποια στιγμή? Σε όλα τα άλλα μηχανάκια το ρουλεμάν θεωρείτε αναλώσιμο, στο caponοrd πρέπει να κρατήσει για πάντα αλλιώς είναι ζημιάρικο το μηχανάκι?
Στο μηχανικό πάμε όχι για να μη χαλανε τα αναλώσιμα ποτέ, άλλα για να μη χαλινέ κάθε 3.000 χιλιόμετρα και μας αφήνουν στο δρόμο. Και εγώ όταν το αναλώσιμο ρουλεμάν παρουσίασε φθορά πήγα και ολοκλήρωσα τη βόλτα μου κανονικά χωρίς φόβο δεν με άφησε στο δρόμο και όταν επέστρεψα το άλλαξα κατά τα προβλεπόμενα.

Eγραψες στα αρχαια ελληνικα οτι μερικοι γιαυτο το λογο πληρωνετε τους μηχανικους. Συγχωρεσε με εαν κανω λαθος καθοτι δεν γνωριζω αρχαια, αλλα το να ειναι μαντης ενας μηχανικος το θεωρω δυσκολο εως απιθανο. Οπως και εσενα το ρουλεμαν ετυχε να χαλασει, προφανως και του Γιωργου ετυχε να χαλασουν ολα αυτα μαζι. Αμφοτεροι γυρισατε πισω, ειδικα ο Γιωργος εχοντας διανυσει και πολυ περισσοτερα χλμ.
Οπως φυσικα εχουν χαλασει οι ανορθωτες, οι πολλαπλασιαστες, οι ηλεκτρονικες και ο καταλογος των βλαβων περαν την φυσικης φθορας, ειναι μακρυς...

Εγώ λέω ότι τα caponord δεν είναι καθόλου αξιόπιστα... Το δικό μου γονατισε την πεντάχρονη μπαταρία που είχε χωρίς να βάλω και χέρι...

Εγώ λέω ότι τα caponord δεν είναι καθόλου αξιόπιστα... Το δικό μου γονατισε την πεντάχρονη μπαταρία που είχε χωρίς να βάλω και χέρι...

Άσε ρε που δε βάζεις χέρι...Όλο το καβαλάς και όλο το χουφτώνεις...θα μας πέις δε βάζεις και χέρι...Άσε που του τα σκάς κιόλας που και που!
Σάτυρε...!
Επίσης έχω να δηλώσω οτι το ψοφίμι σου κάτι κάνει από τις 5.500-6.000rpm και πάνω...Πιο πρίν ύπνε που παίρνεις τα παιδιά...

Σχετικά με του Γιώργου το μηχανάκι έχω να πώ το εξής: Επειδή μάλλον δεν καταλάβατε τι έγραψε. Ο Γιώργος εννοεί οτι μετά από ταξίδι 3.000 km είχε τις παραπάνω φθορές, δεν εγραψέ κάπου οτι τα άλλαξε πριν 3.000 km, ηταν καινούργια και του χάλασαν μετά από 3.000km. Άρα βιαστήκατε να γράψετε οτι μετά από 3.000km δε χαλάνε αυτά τα αναλώσιμα κτλ. Μάλλον δεν το έθεσε σωστά και ο Far επομένως η κουβέντα πήρε λάθος δρόμο από εκεί και κάτω. Τα αναλώσιμα είχαν αλλαχτεί αρκετά km πιο πρίν, έγινε ενα ταξίδι 3.000km και υπήρξαν οι ανάλογες φθορές. Όλα τα άλλα να 'χαμε να λέγαμε λέω εγώ.

Έντυσα το μπροστινό φτερό με carbon, κανονικό όχι αυτοκόλλητο, με την μέθοδο hand layup

Όταν λες κανονικό κ όχι αυτοκόλλητο;

Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όταν λες κανονικό κ όχι αυτοκόλλητο;

Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κανονικό ανθρακοϋφασμα 300 γραμμαρίων, εμποτισμός και επικάλυψη με το χερι,με εποξικη ρητίνη UV protected, για να μην κιτρινίσει.
Βέβαια οφείλω να πω ότι δεν έχει γίνει σε μια μέρα... Έχει πολύ τρίψιμο, γυάλισμα και θέλει υπομονή, στοργή και proderm για να βγει καλό.

Πολύ ωραίο είναι. Μπορείς να δώσεις μερικές λεπτομέρειες ακόμα;

Στάλθηκε από το Lenovo TB3-850F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Νομίζω αυτό το video εξηγεί πολλές λεπτομέρειες

Όντως. Αλλά πολύ μανουρα. Θα δω μήπως το κάνει και αυτό ο βαφέας που κοιτάω να το πάω για να γλυτώσω την φασαρία. Πάντως σαν αποτέλεσμα είναι πανέμορφο.

Στάλθηκε από το Lenovo TB3-850F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όντως. Αλλά πολύ μανουρα. Θα δω μήπως το κάνει και αυτό ο βαφέας που κοιτάω να το πάω για να γλυτώσω την φασαρία. Πάντως σαν αποτέλεσμα είναι πανέμορφο.

Στάλθηκε από το Lenovo TB3-850F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Υπάρχουν άνθρωποι που εξειδικεύονται με τέτοιες κατασκευές, και θα πρέπει να έχουν και σχετική εμπειρία, καθώς είναι μια διαδικασία όπου το αποτέλεσμα εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και έχει πολλά μυστικά.

Να ξέρεις ότι τα υλικά έχουν σχετικά ακριβό κόστος. Χρειάστηκε ένα τ.μ. ανθρακοϋφασμα με κόστος περίπου 40€, και η ρητίνη που αναγκαστικά είναι ένα λίτρο η μικρότερη συσκευασία, άλλα 40€. Εγώ χάλασα σχεδόν 200 γραμμάρια για αυτή την κατασκευή.

Πλυσιματακι....