Παράθεση από: zisakos_1986 στις Απρίλιος 02, 2020, 12:49:37 πμ

Φρέσκα νέα...
Από ολλανδικό φόρουμ βρήκα ότι στο caponord ταιριάζουν τα καβαλέτα από το tiger το 1050 τα οποία δεν είναι άσχημα.
Άρα αν ψαχτείτε για καβαλέτα από 1050 και ενα τιμονάκι με παρόμοιες μετρήσεις με το μαμά του raid θα ειστε μια χαρά.
Κάπου είχε πάρει το μάτι μου και το τιμόνι του 1200 του capo που ήταν πολύ κοντά στου raid!

Νομίζω αυτά εδώ ειναι τα καβαλέτα
https://shop.triumph-motorcycles.ca/handlebars/id-A9638064/Risers_for_Oversized_Handlebars

 

Να κάνω εγώ το δικηγόρο του διαβόλου,
Για ποιους λόγους να αλλάξω τιμόνι αν το μαμά σετ με βολεύει???

Όσοι έχουμε μπεί στη διαδικασία αλλαγής το κάναμε διότι δεν ήμασταν ικανοποιημένοι από το μαμά σετ.
Αν σε καλύπτει το σετ ως έχει δεν έχει κανένα νόημα να μπείς σε διαδικασία αλλαγής και πιθανά έξοδα!


EDIT: Επειδή υπήρχε ήδη θέμα για το τιμόνι του raid τα δυο θέματα συγχωνεύθηκαν και συνεχίζουμε εδώ τη συζήτηση επί του θέματος.

Για να τα συγκεντρώσουμε λοιπόν υπάρχουν δυο τρεις λύσεις  το κόστος μαζι με τιμόνι ειναι απο 120-250 αναλογα τι θα επιλέξεις  η πρόταση του Ζήση με του tiger https://shop.triumph-motorcycles.ca/handlebars/id-A9638064/Risers_for_Oversized_Handlebars
 ειναι καλή η άλλη επιλογή είναι αυτή που έστειλα εγώ εχθές  https://www.off-the-road.de/en/Other-bikes-otr/Handlebars-More/Handlebar-clamps-for-22-or-28mm-handlebars.html η επιλογή του ιταλού https://www.bull-sc.com/web/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=286&category_id=101&option=com_virtuemart&Itemid=1&vmcchk=1&Itemid=1 που ειναι και η πιο ακριβή και από εκεί και πέρα αυτό που έκανε ο Ακης με καβαλέτα απο άλλο μηχανάκι και αποστάτες σε τόρνο.Τελός αν είναι μονο η θεση οδήγησης το πρόβλημα  και δεν μας νοιάζει η εμφάνιση τοτε το μαμα τιμονι με ενα riser απο τα άπειρα που κυκλοφορούν μπορει να λύσει το πρόβλημα με πολυ χαμηλό κοστος. 

Να προσθέσω οτι το τιμόνι που δίνει ο ιταλός στο σετ του πρέπει να ειναι αυτό εδώ
https://www.ebay.it/itm/182818860649?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

Για να διατυπώσω λίγο διαφορετικά το ερώτημα του juve750... Τι κέρδος έχει κανείς αλλάζοντας το τιμόνι του Caponord; Καλύτερη αίσθηση οδήγησης, καλύτερο χειρισμό στις επιτόπιες αλλαγές κατεύθυνσης, στροφές, διέλευση ενδιάμεσα οχημάτων κ.λ.π. ή απλά ικανοποιείται το αισθητικό κομμάτι; Προσωπικά, αν και δεν έχω οδηγήσει άλλο Caponord, δεν έχω παράπονο από το μαμά τιμόνι. Δεν ξέρω βέβαια αν aftermarket, ψηλότερο ή από Raid θα με έκανε να αλλάξω γνώμη.
Τις απόψεις σας παρακαλώ....

Για να διατυπώσω λίγο διαφορετικά το ερώτημα του juve750... Τι κέρδος έχει κανείς αλλάζοντας το τιμόνι του Caponord; Καλύτερη αίσθηση οδήγησης, καλύτερο χειρισμό στις επιτόπιες αλλαγές κατεύθυνσης, στροφές, διέλευση ενδιάμεσα οχημάτων κ.λ.π. ή απλά ικανοποιείται το αισθητικό κομμάτι; Προσωπικά, αν και δεν έχω οδηγήσει άλλο Caponord, δεν έχω παράπονο από το μαμά τιμόνι. Δεν ξέρω βέβαια αν aftermarket, ψηλότερο ή από Raid θα με έκανε να αλλάξω γνώμη.
Τις απόψεις σας παρακαλώ....

Στην πρώτη βόλτα που το έκανα.. σαφώς καλύτερος έλεγχος και καλύτερο γυροσκοπικο..επίσης ελαφρά κλίση που πρέπει να έχει το σώμα στο μηχανάκι και όχι να καθόμαστε κατάρτι γιατί επιβαρύνει τη μέση χωρίς να το καταλαβαίνουμε..από κει και πέρα εγώ με ύψος 1,75 τα λέω αυτά..κάποιος διμετρος θα έχει άλλη άποψη σίγουρα...επαναλαβανω ότι μου δίνει καλύτερη αίσθηση και πέφτει το μηχανάκι πιο εύκολα,όπως και απ' τη μια στην άλλη

ετοιμαστικαν οι αποστατες στον τορνο 5 cm +3,5  που ειναι τα καβαλετα tuono gen 2    τοτε εχουμε 9,5 cm υψος... ιδου τοαποτελεσμα!  τωρα σχεδιαζω κοψιμο μουρη(εχω το μοντελο με τα ενσοματομενα φλας) .  σμίκρυνση  φτερου εμπρος , extra  φτερακι επανω. ΚΑΙ ΚΌΨΙΜΟ ΚΩΛΟΥ!  Ολα ειναι σχεδιασμενα μεσα στο μιαλο μου!  απλα περιμενω την επονενη μου φλασια....

Για να διατυπώσω λίγο διαφορετικά το ερώτημα του juve750... Τι κέρδος έχει κανείς αλλάζοντας το τιμόνι του Caponord; Καλύτερη αίσθηση οδήγησης, καλύτερο χειρισμό στις επιτόπιες αλλαγές κατεύθυνσης, στροφές, διέλευση ενδιάμεσα οχημάτων κ.λ.π. ή απλά ικανοποιείται το αισθητικό κομμάτι; Προσωπικά, αν και δεν έχω οδηγήσει άλλο Caponord, δεν έχω παράπονο από το μαμά τιμόνι. Δεν ξέρω βέβαια αν aftermarket, ψηλότερο ή από Raid θα με έκανε να αλλάξω γνώμη.
Τις απόψεις σας παρακαλώ....

Όταν αγόρασα τη μηχανή είχε από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη μαμά τιμόνι και rox risers. H άισθηση οδήγησης με κούραζε καθώς τα χέρια μου τα ένιωθα ελαφρώς κρεμασμένα πάνω στο τιμόνι και δεν μπορούσα να βρώ σωστή θέση πάνω στη μηχανή (υψος 1.80). Αφού το πάλεψα με το μαμά σετ για κάποιους μήνες αποφάσισα να βάλω fatbar όπως πρότειναν κάποια μέλη και η θέση οδήγησης βελτιώθηκε κατά πολύ! Πιο επιθετική, καλύτερος χειρισμός της μηχανής, έστριβε πολύ καλύτερα με λιγότερη προσπάθεια μιας που έδινε πολύ καλύτερες λαβές το τιμόνι για γυροσκόπιο αλλά και πάλι στα πολύωρα ένιωθα να περνάει όλους τους κραδασμούς στα χέρια και μου είχε τύχει να μουδιάζουν τα χέρια μου.

Κάποια στιγμή βρήκα σε αγγελία μεταχειρισμένο το σετ του raid. Το πήρα και ομολογώ ότι μου έχει καθίσει γάντι! Έχει όλα τα πλεονεκτήματα που είχε η μετατροπή που είχα κάνει αλλά εξαφανίστηκε το φαινομενο του μουδιάσματος και η θέση οδήγησης βελτιώθηκε περισσότερο.

Δε θα το άλλαζα με κανένα από τα 2 προηγούμενα σετ που είχα καθώς έχω καλομάθει τωρα. Ακόμα και στις μανούβρες  μέσα στην πόλη έχω καλύτερη λαβή από πρίν.

Αυτά από τη δική μου εμπειρία.

Καλημέρα έχω νεότερα στο θέμα βρέθηκε site το οποίο πουλαει το τιμόνι του raid η τιμή αυτή τη στιγμή είναι σε έκπτωση στα 80 κάτι ευρώ και το κοστος των μεταφορικών είναι στα 21€ 

https://www.essemoto.it/en/off-road/manubrio-accossato-turismo-ag-agtrm00

Καλημέρα έχω νεότερα στο θέμα βρέθηκε site το οποίο πουλαει το τιμόνι του raid η τιμή αυτή τη στιγμή είναι σε έκπτωση στα 80 κάτι ευρώ και το κοστος των μεταφορικών είναι στα 21€ 

https://www.essemoto.it/en/off-road/manubrio-accossato-turismo-ag-agtrm00

Ειναι ιδιο με του raid η θα βρισκει κι αυτο στην ζελατινα;

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εδώ είναι ελάχιστα πιο ακριβό αλλά γράφει τις διαστάσεις που έχω τσεκαρει σε συνεργασία με τον Ζήση που έχει το original και είναι ίδιες    
 https://www.accossato.eu/prodotto/off-road/manubri/manubrio-accossato-turismo-in-ergal-7075-ossidato-titanio-a-sezione-variabile-con-traversino-nero-per-laggancio-del-navigatore-senza-paracolpi-applicazioni-universali-con-manubrio-accossato-atta/ 

Εδώ είναι ελάχιστα πιο ακριβό αλλά γράφει τις διαστάσεις που έχω τσεκαρει σε συνεργασία με τον Ζήση που έχει το original και είναι ίδιες    
 https://www.accossato.eu/prodotto/off-road/manubri/manubrio-accossato-turismo-in-ergal-7075-ossidato-titanio-a-sezione-variabile-con-traversino-nero-per-laggancio-del-navigatore-senza-paracolpi-applicazioni-universali-con-manubrio-accossato-atta/ 

Το ψηνω για τιμονι, γιαυτό ρωταω... Εσυ;

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είναι στα σχέδιά μου απλά επειδή μαζί με τα καβαλετα από τον Ιταλό το σύνολο πάει στα 200€ σκέφτομαι να βάλω εξάτμιση πρώτα το δύσκολο ήταν να βρουμε το κατάλληλο τιμόνι !

Είναι στα σχέδιά μου απλά επειδή μαζί με τα καβαλετα από τον Ιταλό το σύνολο πάει στα 200€ σκέφτομαι να βάλω εξάτμιση πρώτα το δύσκολο ήταν να βρουμε το κατάλληλο τιμόνι !

Οταν το αποφασίσεις στείλε μου, κι εγω το ιδιο. Αθήνα βρισκεσαι;

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι Αθήνα

το πρόβλημα ειναι, πως στα δικα μας που εχουν ενσοματομενα φλας ,ειναι δυσκολο για fat bar  τιμονι....δυστηχως τοσα χρηματα . τοσες πατεντες ,και το τιμονι δεν καθησε βρισκει σηνεχως επανω στα φλας, και στο τεποζιτο.. εχω φτιαξει 3 φορες αποστατες , αλλα το τιμονι *φευγει* δεν καθετε σταθερο..... θα τρώω στην μαπα την μαλακια τιμονι που εχει....