Ισως ορισμενοι απο εσας εδω μεσα να θυμουνται καποια μικροπροβληματα που αντιμετωπιζα με το Caponord μου,τα οποια μικρά μεν αλλά με ταλαιπωρησαν ΑΦΑΝΤΑΣΤΑ σε σημειο να σκεφτομουν να το πουλησω οσο-οσο προεκειμενου να απαλλαγω απο αυτο...   Μεχρις οτου στα 5.700χλμ στο κοντερ δεχτηκα ενα τηλεφωνημα και αποφασισα να αφησω το Capo στα χερια του "γιατρου"...Απο τότε μεχρι και σημερα εχω κανει 8.500χλμ(δηλαδη  κοντα 3.000χλμ ακομη)και μαλιστα εφ'ολης της υλης...Πολη καθημερινα,ταξιδια σε Εθνικη δικαβαλος και κοντα στην τελικη, επαρχιακο στροφιλικι με "οσα κατω"...Η μοτοσυκλετα ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΟΥΤΕ ΤΣΙΚ...Ειναι ασυγκριτο το συναισθημα να νοιωθεις οτι θα ξεκινησεις ενα ταξιδι και δεν θα αντιμετωπισεις ΚΑΝΕΝΑ μηχανικης φυσης προβλημα...Προσφατα κανονισα ταξιδακι με την συνοδηγο και φουλ φορτωμα στα Τζουμερκα-Συρρακο.Και μαλιστα χωρις παρεα ουτε εναν μοτοσυκλετιστη-ετσι για να νοιωθεις οτι καποιος ειναι εκει αν χρειαστεις κατι...Πηγαμε-γυρισαμε και μαλιστα χωρις να λυπηθω ουτε στιγμη το Caponord,το μενου περιελαμβανε ασφαλτο(Εθνικη και επαρχιακο) αλλά και χωμα...Το Caponord ΒΑΣΙΛΙΑΣ!!!
Εβαλα αυτο το θεμα για δυο λογους:
Κατα πρωτον για να καταλαβουμε αυτοι που ξερουμε κι αυτοι που δεν ξερουμε,οτι η συντηρηση μιας μοτοσυκλετας και ειδικοτερα ΑΠΟ ΠΟΙΟΝ θα γινει,ειναι το ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ κομματι στη συμβιωση μαζι της...  )
Κατα δευτερον-και εξισου κυριο λογο-για να πω για ακομη μια φορα ενα μικρο μεν αλλά ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ για μενα [color=0000FF]ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ[/color] στον Bill... ) Ειναι ο ανθρωπος σπουδαιος.Για μενα ισως αποτελει και τον μοναδικο λόγο που αποφασισα να κρατησω το Caponord... και δεν το εχω μετανοιωσει ουτε ΣΤΙΓΜΗ....Βασιλη γνωριζεις πολυ καλα την γνωμη μου για σενα.Να εισαι καλα γιατι εσαι ΑΨΟΓΟΣ και σαν ανθρωπος και σαν Τεχνικος γνωστης...

και μετά ρωτάς σε άλλο πόστ γιατι τα capo και τα aprilia «τα σκοτώνουν» στην μεταπώληση.(Αν το ξεφορτωνόσουν δεν θα το έδινες για 7500-7000 ίσως και ποιο κάτω? και ας είναι το καινούριο μοντέλο...)

Αν ήταν πχ BMW ή Yamaha και τα έκανε αυτά θα έλεγες τι μλκας είναι ο μηχανικός και θα πήγαινες αλλού ενώ τώρα με το Ιταλικό σου «έβαλαν» την καραμέλα ότι είναι μπου/λο και ξεφορτώσου το.

Μην με παρεξηγήσεις αλλά και στα λέω αυτα γιατί ήμουν ο πρώτος που σου είπε άλλαξε μάστορα καθότι τα είχα ζήσει απο τα πρώτα 1000 που χρειάστηκε να βάλει χέρι ο αλμπάνης των Πατησίων στο μηχανάκι και το πρώτο πράγμα που μου είχε πει ήταν ότι τα Ιταλικά είναι μπουλα μια εβδομάδα αφού μου το είχε πουλήσει.

Δεν υπάρχουν μπουρλα μηχανάκια (τέτοιας τιμής) μπουρδέλα είναι τα μυαλά των άσχετων που έτρεξαν σε 10 track days και στο τοπικο πρωτάθλημα και μετά άρχισαν να το παίζουν μαστόρια και να καταστρέφουν τα  μηχανάκια και τα νευρα μας.

zeli έγραψε:
Δεν υπάρχουν μπουρλα μηχανάκια (τέτοιας τιμής) μπουρδέλα είναι τα μυαλά των άσχετων που έτρεξαν σε 10 track days και στο τοπικο πρωτάθλημα και μετά άρχισαν να το παίζουν μαστόρια και να καταστρέφουν τα  μηχανάκια και τα νευρα μας.

+100000000000!!!!!

Θα ηθελα να πω και εγω δυο λογακια για το θεμα που ξεκινησε ο Athos.Πριν 2 βδομαδες περιπου και αφου εχω παθει 8 εμφραγματα μολις μου ειπε ο μηχανικος μου ποσα χρωσταω για το service των 30000Km ,κανω μια υστατη προσπαθεια να ηρεμησω περνοντας τηλεφωνω τον Bill.Να σημειωθει οτι δεν τον εχω δει ποτε μου,δεν εχουμε μιλησει ποτε και γενικως δεν εχω καμια επαφη με τον ανθρωπο.Μολις λοιπον σηκωνει το τηλεφωνο μου λεει οτι ειναι σε μια δουλεια αλλα χωρις δευτερη κουβεντα μου λεει..."πες μου φιλε μου".Του εξηγω την φαση και αφου φυσικα κοντεβαι να του πεσει το τηλεφωνο απο το αυτι οπως καταλαβα με αυτα που του ειπα .ξεκιναει και μου αναλυει τι γινεται με το αντιστοιχο service τι θα επρεπε να γινει ποσο θα επρεπε να ειχα πληρωσει και ολα τα σχετικα.Ειλικρινα εμεινα αφωνος με την κατανοηση του και την υπομονη του.Και ολα αυτα σε εναν ανθρωπο που δεν του ειχε καν μιλησει ποτε στο παρελθον.Αυτα λοιπον προς γνωση και συμορφωση για ολους αυτους εκει εξω.Bill και απο εμενα τα συγχαρητηρια και να εισαι παντα αυτος που εισαι......

Πάντως να πω ένα “παράπονο” για τον bill. Σε ένα mail που του είχα στείλει πριν αρκετό καιρό ζητώντας ορισμένες συμβουλές δεν πήρα κάποια  απάντηση. Σαφώς και δεν είναι υποχρεωμένος να απαντήσει αλλά θα ήθελα την γνώμη του,  με όσα έχω ακούσει εδώ μέσα για εκείνον .

αδερφε μου σου ζητω συγνωμη προκαταβολικα για το οτι δεν απαντησα αλλα εαν μου εστειλες email δεν το κοιτω συχνα.
εαν μου εστειλες πμ ομως θα το ειδα σιγουρα αλλα εαν δεν ειχα χρονο εκεινη την στιγμη να σου απαντησω μετα θα το ξεχασα.
με αφορμη εσενα να πω ενα συγνωμη κ σε αλλα παιδια που ισως να τους απαντησα με σιωπη αλλα δεν το κανω επιτηδες.
ασχολουμε με πολλα πραγματα κ προσπαθω να τα προλαβω ολα.σου στελνω με πμ το τηλ να τα πουμε.

σε ευχαριστω που το ανεφερες
να  σαι καλα

ΕΝΑΣ είναι ρε παιδιά ο άνθρωπος... τι να πρωτοπροφτάσει !!!

Bill, πρέπει επειγόντως να κλωνοποιηθείς    

Θα ήθελα να καταθέσω και τη δική μου άποψη σε αυτό το θέμα. Στη δική μου περίπτωση έχω παράπονο, όχι από την ποιότητα του service, αλλά από το χρόνο παράδοσης της μηχανής. Έχω πάει 3 φορές τη μηχανή και ο μέσος χρόνος είναι 4-5 μέρες. Δεν γνωρίζω αν έτυχε μόνο σε μένα. Πάντως, επαναλαμβάνω ότι δεν έχω πλέον κανένα πρόβλημα με τη μηχανή όσον αφορά το service πράγμα που δεν ίσχυε με άλλα συνεργεία και ο εν λόγω μηχανικός πράγματι αφιερώνει πολύ χρόνο στους πελάτες για να εξηγήσει το όποιο πρόβλημα παρουσιάζει η μηχανή και τη λύση του.

Είναι απλά μαθηματικά..

Έστω ότι:

ένας καλός μάστορας χρειάζεται 2 ώρες για να [color=CC0000]δουλέψει για ένα πελάτη [/color]σωστά

ένας "όχι τόσο καλός" μάστορας, χρειάζεται 10 λεπτά για να [color=CC0000]δουλέψει ένα πελάτη [/color]σωστά

η μέρα ενός μάστορα έχει 8 ώρες.  Αν είναι φιλότιμος (ή πλεονέκτης) τις κάνει 10.  Ας πάρουμε την δεύτερη περίπτωση στους παρακάτω υπολογισμούς μας, δηλ. καλός (και φιλότιμος) ή "όχι τόσο καλός" (αλλά πλεονέκτης) => 10 ώρες την ημέρα


ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:
ο καλός μάστορας μπορεί να δουλέψει για 5 πελάτες την ημέρα

ο κακός μάστορας μπορεί να δουλέψει 60 πελάτες την ημέρα


ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
ο καλός μάστορας ικανοποιεί 5 πελάτες σε μια ημέρα και

ο "ο τ κ" μάστορας εξοργίζει 60 (δυνητικά) πελάτες σε μια μέρα


ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ:
ο καλός μάστορας κρατάει τους 5 πελάτες του

ο "ο τ κ" μάστορας χάνει (κάποιους από) τους 60 πελάτες του


ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ;;;
ο καλός μάστορας αποκτά επιπλέον πελάτες (αυτούς που ψάχνουν καλό μάστορα)

ο "οτκ" μάστορας χάνει διαρκώς πελάτες (αυτούς που ψάχνουν καλό μάστορα)


ΟΠΟΤΕ;;;
ο καλός μάστορας δε προφταίνει να εξυπηρετεί τους πελάτες που τού ρχονται

ο "οτκ" μάστορας αναρωτιέται γιατί δεν τού ρχονται οι πελάτες


ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ:
ο καλός μάστορας έχει δύο επιλογές:
- ή να καθυστερεί τους πελάτες και να παραμείνει καλός μάστορας, ή
- να γίνει κακός μάστορας και να τους προλαβαίνει
ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΙ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ

ο "οτκ" μάστορας έχει κι' αυτός δύο επιλογές ... αλλά προσωπικά δε με ενδιαφέρει καμμία τους... και πολύ ασχολήθηκα μαζί του.


Προσωπικά έχω έρθει Αθήνα (από Λάρισα) αρκετές φορές για να "σερβιριστώ" από τον καλό μάστορα.  Τη μία χρειάστηκε να περιμένω (φιλοξενούμενος) 5 μέρες.  Δε μου άρεσε... αλλά μετά το μηχανάκι που πήρα στα χέρια μου ... μου άρεσε !!

Πρέπει να επιλέξουμε αν θα περιμένουμε πεζοί ή καβάλα σε χαλασμένο μηχανάκι.



Εσείς τι νομίζετε;;;

έχω και εγώ ενα παράπονο....bill...τι θα γίνει ρε καθε φορά σε καθε Συνάντηση Εξαέρωση θα κάνουμε....      

Τελικά για να ... παίρνουμε και εμείς σειρά, ο bill άνοιξε μαγαζί ή τον βρίσκει κάποιος κάπου συγκεκριμένα?

Πάντως θα μπορούσαν τα ραντεβού να είναι καλύτερα κανονισμένα για να μην παραμένει η μηχανή τόσο μεγάλο διάστημα στο συνεργείο. Εξάλλου δεν νομίζω ότι κάποιος πελάτης θα έφευγε από το συγκεκριμένο συνεργείο επειδή δεν έκλεισε το ραντεβού σύντομα. Όλοι είναι ευχαριστημένοι από το επίπεδο των υπηρεσιών -πλην του χρόνου παράδοσης από ότι φαίνεται. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι είναι δυνατόν να ασχοληθεί κάποιος με μία και μόνο μηχανή τόσες μέρες. Θα ήταν οικονομικά ασύμφορο.

Ελα λεμε να φτιαξει το μαγαζακι ο γιατρος....Μπιλ... )

Athos έγραψε:
Ελα λεμε να φτιαξει το μαγαζακι ο γιατρος....Μπιλ... )

Eλα και να ανοίξει υποαταστήματα σε όλη την Ελλάδα....