Μπααα!!! Ξέρω κάποιον νεολαίρο εδώ μέσα που καπνίζει για λογαριασμό όλων μας και ένα 30% ακόμα επιπλέον και για τα πιθανά άκαπνα νέα μέλη που θα εγγράφουν στο μέλλον.
Όποτε είμαι καλυμμένος σε αυτόν τον τομέα δεν χρειάζεται να αρχίσω το κάπνισμα και εγώ

Προσχέδιο είναι Θωμά η τελικό σχέδιο? Τις γωνίες θα τις κάνεις εσύ?

Το τελικό είναι Θοδωρή, και είναι ήδη τελειωμένα και ταιριαγμένα στη θέση που είναι να μπουν. Τώρα θέλω να αποφασίσω ποιο, και πως, θα είναι το δεύτερο σημείο στηρίξεως τους καθώς το πρώτο είναι στο σημείο που βιδώνει το φεριγκ στο ντεπόζιτο.

Δεν είναι ίσια δηλαδή όπως φαίνονται στις φωτογραφίες.

Το τελικό είναι Θοδωρή, και είναι ήδη τελειωμένα και ταιριαγμένα στη θέση που είναι να μπουν. Τώρα θέλω να αποφασίσω ποιο, και πως, θα είναι το δεύτερο σημείο στηρίξεως τους καθώς το πρώτο είναι στο σημείο που βιδώνει το φεριγκ στο ντεπόζιτο.

Αν καταφέρεις να κάνεις ένα αυτάκι Θώμα μου το δευτερο σημείο μπορεί να είναι αυτό που κουμπώνει το μούτσο στο πλαίσιο οργάνων

Δεν είναι ίσια δηλαδή όπως φαίνονται στις φωτογραφίες.

Αφού σε είπα Πασά μου έτοιμα τα έχω.
Αλλά στο ποτ 58 και ήμουν σαφέστατος…. Μια σταγόνα ύδωρ θα ρίψουσι  ώστε να πάρει ο μύλος 1/6 της στροφής. Όχι τον κουβά ολόκληρο να πάρει στροφές με φόρα, να αρχίσει να παράγει και ρεύμα, μπααααααα!.

Αυτές είναι πληροφορίες για το τέλος του άλλου μήνα με την επομένη σταγόνα.

Ας βαρέσω μια στα γρήγορα και ας εξαφανιστώ

Οπως σε επιασα ναυαρχε μας!!!Εντυπωσεις των flaps στο καταλληλο θεμα παρακαλω!

Δεν την γλιτωνεις τωρα απο τα σαγονια μου!!!

Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk

Θωμά όταν μπορέσεις πες μας τις εντυπώσεις σου από τα flaps φίλε. Κάνανε δουλειά? Και αν ναι πόσο καλή?


Edit: με πρόλαβε ο Άρης.

Οπως σε επιασα ναυαρχε μας!!!Εντυπωσεις των flaps στο καταλληλο θεμα παρακαλω!

Δεν την γλιτωνεις τωρα απο τα σαγονια μου!!!

Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk

Εσείς διατι κοπτεστε ω! μικρέ μας άρχοντα πολέμαρχε! Εσείς διαθέτετε φλαπς πρώτης τοποθέτησης.
Πολύ νωρίς δεν είναι για να προβώ σε τέτοιες κρίσιμες πληροφορίες τόσο σύντομα? Ελεγα να περάσουν πρώτα 2-3 μήνες να έχω ολοκληρώσει τα φλαπς της δεύτερης γενιάς πριν δώσω πληροφορίες για τα πρώτης ωστε να εχω ενα προβαδισμα. Ο Φαίακας καραδοκεί να ενσωματώσει την τεχνολογία και να μας βγει μπροστά. Μέχρι και φτερό χωμάτινο έχει καβατζωσει 

πάντος οπτικά η δουλειά του σεβάσμιου Θωμά ειναι στα πλαίσια επαγγελματικής.   
Οπως τα είδα εγώ απο κοντά ακόμη και να μην κάνουνε δουλειά γεμίζουν όμορφα το μούτρο εγώ θα τα πρόσθετα ακόμη και σε μαύρο pvc

Οντως η δουλεια σου θωμα φαινεται πολυ ομορφη..και δενει αρμονικα τουλαχιστον απο οσο βλεπω στην φωτο!

Θελω να δω διαφορες απο καποιον που δεν ειχε και εβαλε..γιατι στο δικο μου ηταν απο παντα ετσι οποτε δεν εχω αποψη και θελω πολυ να μαθω...
Οπως αγαπας ναυαρχε μας ..οταν εισαι ετοιμος να βγαλεις ενα συμπερασμα μας λες!

Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk

Παράθεση από: Soner στις Ιούλιος 16, 2015, 04:53:38 μμ

Οπως σε επιασα ναυαρχε μας!!!Εντυπωσεις των flaps στο καταλληλο θεμα παρακαλω!

Δεν την γλιτωνεις τωρα απο τα σαγονια μου!!!

Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk

Εσείς διατι κοπτεστε ω! μικρέ μας άρχοντα πολέμαρχε! Εσείς διαθέτετε φλαπς πρώτης τοποθέτησης.
Πολύ νωρίς δεν είναι για να προβώ σε τέτοιες κρίσιμες πληροφορίες τόσο σύντομα? Ελεγα να περάσουν πρώτα 2-3 μήνες να έχω ολοκληρώσει τα φλαπς της δεύτερης γενιάς πριν δώσω πληροφορίες για τα πρώτης ωστε να εχω ενα προβαδισμα. Ο Φαίακας καραδοκεί να ενσωματώσει την τεχνολογία και να μας βγει μπροστά. Μέχρι και φτερό χωμάτινο έχει καβατζωσει 

Αγαπητέ μας Θωμά ωραία η δουλειά που έκανες και μακάρι τα δεύτερης γενιάς  να είναι καλύτερα και πιο αποδοτικά.
Πές μας τις εντυπώσεις σου όμως και μην τρομάζεις και αν θές εγώ σου υπόσχομαι οτι θα ξεχάσω οτι υπάρχουν αρκετά ανταλλακτικά εις ατα αποθήκας μου και θα σου επιτρέψω επίσης να διαλέξεις κάποιο της αρεσκίας σου ως ένδειξη σεβασμού πρός τις γνώσεις και την εμπειρία σου!
Μοιράσου την όμως και με τα άλλα παιδάκια και μην μας κρατάς κρυμμένα μυστικά και ντοκουμέντα...

Ας γράψω λοιπόν το κάτι τις μου και ας μην το καθυστερώ άλλο, γιατί είμαι σίγουρος ότι ο Φαιακας καραδοκεί με αδημονία πίσω από την πόρτα τρώγοντας τα νύχια του.
 
Με την απλή ζελατίνα το Capo μετά τα 110-120 παρουσίαζε έναν ενοχλητικό κραδασμό στο κράνος που μετά τα 140 γινόταν τόσο ενοχλητικός που επηρέαζε την καθαρότητα του οπτικού μου πεδίου.
Σαν πρώτη λύση σκέφτηκα να κοντύνω την ζελατίνα κατά 5 πόντους μήπως και οι στροβιλισμοί κατέβουν ποιο χαμηλά προς το στήθος και λυθεί η περιοριστεί το πρόβλημα με το τράνταγμα του κεφαλιού.
Η δόκιμη έγινε και στέφτηκε από απόλυτη αποτυχία. Ουδεμία αξιόλογη μεταβολή.

Δεύτερη προσπάθεια έγινε με την τοποθέτηση έξτρα φρυδιού πάνω στη ζελατίνα.
Σε μια δυο θέσεις το πρόβλημα επιδεινωνόταν, στις υπόλοιπες ήταν το ίδιο, και σε μια αυτή της παράλληλης τοποθέτησης σε σχέση με το έδαφος και πάνω από τη ζελατίνα διόρθωνε το πρόβλημα σε ένα ποσοστό γύρω στο 30-35% κατά δική μου εκτίμηση. Αύξανε βέβαια λίγο ο θόρυβος αλλά μειωνόταν ο κραδασμός.
Όχι αρκετό αλλά από το τίποτα ήταν και αυτό κάτι.

Μετά έφτιαξα και τοποθέτησα τα φωτογραφούμενα φλαπς, τα οποία δεν τα έχω δοκιμάσει χωρίς το φρυδακι η με τη μαμά ζελατίνα που είναι 5 πόντους ψηλότερη από αυτή που φορώ τώρα.
Με αυτή λοιπόν την κοντή ζελατίνα, και το φρυδακι μάλλον να εχει την καλύτερη απόδοση στη παράλληλη θέση ως προς το έδαφος, η τοποθέτηση των φλαπς προσέδωσε μια βελτίωση της τάξεως ενός 30% ακόμη στη μείωση του κραδασμού στα 140-150 χιλιόμετρα που τα δοκίμασα στην εθνική γυρνώντας από το ACIM.
Ασφαλώς κραδασμός υπάρχει ακόμα αλλά δεν είναι τόσο ενοχλητικός και έντονος, και πλέον σε αυτές τις ταχύτητες των 140-150 μπορώ πλέον να διαβάσω με άνεση την πινακίδα του προπορευόμενου οχήματος που πριν ήταν εξαιρετικά δύσκολο.

Η αλήθεια είναι, ότι δεν πίστευα ότι τα φλαπς εκεί κάτω θα είχαν κάποια επίδραση στη βελτίωση του κραδασμού του κράνους και με μίση κάρδια ξεκίνησα τη σχεδίαση και κατασκευή τους. Όμως για κάποιο λόγο έπαιξαν ένα ρόλο, όχι καθοριστικό αλλά σημαντικό.
Δεν νομίζω ότι πλέον με τα φλαπς μπορώ να πάρω κάτι άλλο περισσότερο από αυτό που πείρα στον περιορισμένο χώρο που μπορούν να μπουν δένοντας αρμονικά με το σύνολο, χωρίς να φτάσω να φτιάξω καμία κουμούτσα με αυτιά ελέφαντα και να κάνω την τσίλικη ιταλίδα μου να φαντάζει  σαν το λεωφορείο της γραμμής.
Όποτε τα φλαπς κλειδώνουν σε αυτή τη μορφή και πλέον στρέφομαι προς το πειραματισμό της μορφής και του μεγέθους του φρυδιού σε μια προσπαθεί περεταίρω βελτίωσης η και εξαφάνισης κατά το δυνατόν του αεροδυναμικού κραδασμού